工作總結

工作總結

公司搬遷至新廠，通過公開競聘的形式，我競聘上安全監(jiān)察部工傷管理崗

位，安全監(jiān)察員，工程師。目前，我具體負責的業(yè)務工作是：工傷管理，車輛管理，管理組組長。

兩年來，全新的崗位，對我來說，極富有挑戰(zhàn)性。在各級領導的支持下，在同事們的幫助下，我已經(jīng)基本勝任了這個崗位�，F(xiàn)將兩年來的具體工作總結如下：

一、工傷管理

工傷管理工作是一個政策性、業(yè)務性、經(jīng)驗性特別強的管理工作。剛剛接觸這項工作時，我就馬上認真學習工傷保險條例等各項工傷管理法律法規(guī)，向主管領導、向對口部室同事、向部里同事、向各單位安全員、向上級工傷認定鑒定部門老師們學習，每一個工傷員工來訪，我都能做到耐心傾聽，然后給以盡量圓滿的答復。通過兩年來的努力，目前，基本做到了能讓新老工傷員工滿意，讓公司各級領導滿意。我以為，和諧穩(wěn)定，以人為本，是我們黨執(zhí)政的根本理念，也應該是工傷管理人員追求的最高目標。符合政策的問題，就要給以圓滿解決，不留后患；確實不能解決的，就要給以耐心解答，不讓傷心。以至，目前，很少有工傷員工前來公司上訪、吵鬧。這是我就職于這項繁瑣而冗雜工作后，感到最聊以自慰的事情，盡管這并非是我一個普通工作人員的努力所為，可是，我畢竟是在認真而有成效地做一些扎扎實實的基礎工作。

兩年來，我具體負責經(jīng)辦處理了以下工傷事情：

（一）新工傷認定申報118人次（含劉毅、郭永剛2人的工亡認定申報）。（二）職業(yè)病工傷認定2人（張忠誠、孫耀斌）。（三）受理、安排新工傷人員鑒定72人。（四）受理、安排老工傷人員鑒定44人。

（五）受理、安排開除工傷人員進行勞動能力鑒定3人（關寶華、楊宏斌、劉巖）。

（六）受理、安排解除勞動合同工傷人員進行勞動能力鑒定4人（趙成勤、楊啟擇、張吉旭、鄒詢）。

（七）將3名有顱腦外傷史的精神病患者（杜福春、王占奎、張克勤），重新將其精神病核定為工傷，納入到工傷保險統(tǒng)籌（目前，正擬將1名有頭部外傷史的精神病患者智友生協(xié)調核定為工傷，納入到工傷保險統(tǒng)籌）。（八）受理、安排6名老工傷員工再次鑒定，與市人社局溝通協(xié)調，使得程嘉會、翟佐俊的待遇問題得以解決（程嘉會：一級、部分護理依賴；翟佐俊：二級，大部分護理依賴）；為張桂國配備了輪椅，為陳連忠配備了拐杖；為胡永善配備了矯正鞋；韓紅君雖然對再次鑒定結論不服，通過耐心細致做工作，通過與鑒定辦、鑒定專家協(xié)調，安排與家屬見面，最后本人及家屬服從了鑒定結論，避免了矛盾升級，為此，市人社局鑒定辦在全市老工傷會議上，對此給予了充分的肯定。

（九）與人社局工傷處溝通、協(xié)調，補充（修改）工傷認定結論9人（韋立長、宋世科、鮑靜、邢所超、張聰、吳偉、楊建軍、宋宇、耿安光）。（十）安排進行傷與病界定鑒定4人（韓偉勇、何寶超、張守信、張志春），界定鑒定結果是，張守信、張志春的疾病與外傷無關。

（十一）用了1年多的時間，將韓偉勇的原工傷部位盆骨骨折，現(xiàn)股骨頭壞死，依據(jù)當時的病例，將其結論通過與市人社局溝通協(xié)調，重新核定為髖骨骨折，后申報疾病與工傷界定鑒定，最終鑒定為股骨頭壞死與外傷有關，又再次進行工傷核定，再安排鑒定，使其最終享受到了工傷保險待遇。（十二）將15名老工傷重新核定為工傷，納入到工傷保險統(tǒng)籌。（杜福春、王占奎、張克勤、吳玉潘、趙成勤、楊啟擇、趙子祿、王金山、賀寶山、劉連慶、侯秀榮、姚增林、馬宗義、何福昌、夏秋軍）

（十三）為6名老工傷人員，通過溝通協(xié)調，將工傷部位重新核定。二、車輛管理

因為公司搬遷，機構重新整合，人員內退、重新競聘上崗等原因，公司原有車輛外賣很多，很多都沒有辦理車輛過戶手續(xù)，又新購置了一些車輛，因此，接手車輛管理工作，我同樣感覺壓力很大。在部領導的領導、支持下，通過一段時間的調查統(tǒng)計清理，目前，車輛管理工作逐步走向了正規(guī)。

（一）廠外車的清理整頓

經(jīng)多方查詢，公司總計有55輛車在交警、交通部門備案登記。1、公司七家單位賬上擁有廠外牌照的機動車，共計20輛車，其中的15輛車正常營運，其他5輛車已經(jīng)作為廠內車使用。

2、賣給沈陽順安興運輸公司13輛廠外牌照車輛，其中的4輛車，沈陽順安興運輸公司已經(jīng)報廢；其中1輛車因沈陽車城汽車修理廠已經(jīng)廢業(yè)，無營業(yè)執(zhí)照原件，無法辦理過戶手續(xù)，通過溝通、協(xié)調、催促、配合，其他8輛車辦理完過戶手續(xù)。

3、賣給中鐵沈陽鐵道裝備有限公司的遼ADS318，通過溝通、協(xié)調、催促、配合，已經(jīng)辦理完過戶手續(xù)。4、賣給某個體的遼A31954，通過溝通、協(xié)調、催促、配合，辦理完過戶手續(xù)。

5、賣給沈陽市皇姑區(qū)地稅局的12輛廠外牌照車輛，其中1輛顯示注銷狀態(tài)，其中2輛未查出具體信息，其中1輛在交通營運登記中顯示為沈陽海東運輸服務有限公司，其中1輛登記名為沈陽機車車輛實業(yè)開發(fā)總公司，剩下的7輛車都是無營運證營運的車輛，沒進行車輛登記過戶。

6、另外的8輛車，沒看不見車，都是顯示注冊交通營運的車輛；其中的4輛車，經(jīng)再次查詢，辦理了車輛登記注銷手續(xù)。另外的4輛車，經(jīng)與公司有關部門溝通，辦理了車輛報廢手續(xù)。

總之，55輛車有20輛車在廠內，無需過戶；有10輛車辦理了過戶手續(xù)；有4輛車已經(jīng)注銷了車輛登記手續(xù)；有8輛車辦理了內部報廢手續(xù)；有1輛車賣給了沈陽順安興運輸公司，因為沈陽車城汽車修理廠已經(jīng)廢業(yè)，無營業(yè)執(zhí)照原件，無法辦理過戶手續(xù)；從公司的角度來說，賣給沈陽市皇姑區(qū)地稅局的12輛車中的8輛車為有風險的車輛。

最后，以公司的名義起草了公司營運車輛的文字說明，在沈陽市交通局皇姑分局領導的大力支持、配合下，在市交通局的營運車輛數(shù)據(jù)庫中對這些車輛做了必要的凍結（此情況，以匯報的形式遞交總經(jīng)理辦公會）。

（二）進一步清理整頓廠內機動車輛

1、為強化公司廠內機動車輛的安全管理，落實車屬單位的安全責任，在公司迎接一級安全標準化企業(yè)復評階段，安全監(jiān)察部下發(fā)了《關于對廠內機動車輛進行車況自查、整改的通知》，也下發(fā)了相應的文件，對廠內機動車輛進行了進一步的清理整頓，要求各車屬單位對所屬的廠內機動車輛車況逐臺認真徹底地進行一次自查、整改，并將自查、整改，并在車況維護、車輛停車、車輛載貨、車輛運行速度、車輛報廢、駕駛員、外供方車輛等方面做了強調，也對沈陽市質量技術監(jiān)督局特檢測院來公司檢車情況通報給各車屬單位。

2、通過一段時間的努力，解決了17輛車的注冊登記事宜（其中，10輛貨車為近三年買的車輛，都沒有辦理牌照；7輛叉車中有6輛沒有合格證，在車屬單位、財務部、資產(chǎn)部的協(xié)助下，通過與車輛生產(chǎn)廠、市質量技術監(jiān)督局、市交警支隊車管所溝通協(xié)調，解決了17輛車的注冊登記事宜）。3、目前，公司現(xiàn)有廠內機動車輛110輛（只是統(tǒng)計管理載貨車輛，不含轎車及面包車），其中在用有牌照車輛93輛（廠內牌67輛，廠外牌26輛），擬封存處理車輛5輛，擬報廢處理車輛12輛。

（三）針對目前公司車輛管理的實際狀況，我負責起草了《公司交通安全管理辦法》（草稿）。

（四）日常的車輛管理

1、對各車屬單位的車輛日常年檢、綜合檢測、二保、駕駛員體檢進行管理及費用審批；

2、向沈陽市質量技術監(jiān)督軍報檢，組織各車屬單位的廠內車進行年檢，根據(jù)檢車結果，及時下發(fā)車輛整改通知，并負責繳納檢車費。

3、對各車屬單位的新車，組織辦理繳納車購稅、車輛保險、注冊登記、外檢，并對發(fā)生的費用進行嚴格審批。

三、兼職工作1、管理組組長（1）配合主管部長做好組內的管理工作。（2）配合主管部長做好單元管理法的推進工作。（3）配合主管部長做好基礎管理整頓達標工作。（4）配合主管部長做好制度、程序文件的修訂工作。（5）配合主管部長做好安全制度落實、現(xiàn)場監(jiān)察工作。2、包片管理

我負責包片貨修分廠，針對貨修分廠廠房大、人員多、環(huán)境差、小事故頻發(fā)的特點，經(jīng)常去分廠，指導分廠安全員做好安全管理工作。

3、做好計量員、檔案員兼職工作。4、較好地完成領導交辦的各項臨時工作

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任教工作總結及研究計劃報告

從大學畢業(yè)那天開始，就在心里盤算著在職讀研，一直覺得還要等很久，可突然有一天QQ群里就開始熱議讀研的大事。我才突然回過神來，原來我已任教滿一學期，不得不感嘆時光飛逝，回望這一學期的任教工作，如果要對它做個總結，簡單的說就三個字適應期。在學校我主要承擔兩個班的數(shù)學教學工作，高201*級03班以及高201*級06班，分別是理科班和文科班，現(xiàn)在我就對畢業(yè)以來的工作做一個詳細的總結，并說明在攻讀教育碩士學位期間的研究方向和研究計劃。

一、思想認識方面

回想我的第一節(jié)課，心依然會有一絲顫抖。第一節(jié)是06班的課，我拿著課本走向教室，多么希望這條路不要有盡頭，但辦公室就在教室的上一層，從辦公室到教室，感覺心都快跳出來了，走上講臺，聽見有學生在下面議論：“這是新老師”為了掩飾自己的緊張，我勉強擠出笑容，第一節(jié)課在課下我已做了充分的準備，但還是磕磕巴巴，總得來說，第一節(jié)課并不完美，但誰還不允許有第一次！然后第二節(jié)課，第三節(jié)課一路走來，我也慢慢在成長，現(xiàn)如今當上課預備鈴響起的時候，我不會緊張，不會猶豫，站在講臺上，敢于直視學生，表達也更加自如，在課上也更多的與學生互動，適時的幽默一下，活躍氛圍。

從高中畢業(yè)填自愿的那一刻起，我就知道我要成為一名教師，但一直停留在思想意識層，在大學本科階段，各種課程、各種培訓、各種言論只是讓即將成為一名教師這種意識更加的強烈，但思想意識不管多強烈，它從本質上來說始終是意識，是抽象的。直到站在講臺上，下面站著齊刷刷的學生，畢恭畢敬的叫著：“老師好！”我才發(fā)現(xiàn)我是教師這回事已經(jīng)是板上釘釘，我已經(jīng)是一名人民教師。7歲入校到22歲，一直是以一個學生的身份待在學校，現(xiàn)在要以一個老師身份繼續(xù)在學校生活，這是一個轉變。首先著裝的變化，現(xiàn)在的穿著得得體，得體現(xiàn)一個教師的品味，就一個詞主流，非主流的生活已遠去。再者行為舉止方面，得時時刻刻想著自己是一名教師，所有的目光都盯著的，要顯得從容、淡定，切不可慌慌張張，要樹立好榜樣！最重要的一個方面，還是思想層面的，首先思想要積極先進，內心要強大，自覺抵抗一些不正當?shù)氖挛铮瑘詻Q擁護中國共產(chǎn)黨的領導，熱愛教育事業(yè)，熱愛學生。著裝和行為舉止方面，沒什么難道，但思想層面，熱愛教育事業(yè)，熱愛學生，這樣的話易說不易做。

坦白的說，踏進教育這個行業(yè)，不是因為熱愛教育，但我仍然是抱著滿腔熱血而來的，想要在這個行業(yè)中做出成績。我一直告訴自己：最初不熱愛，但也許慢慢就會喜歡。我也一直記得實習的時候，我當時就對教育這個行業(yè)很迷惘，我問指導老師：“你喜歡當老師嗎？”當時他并沒有正面回答我，他只是說：“不管做什么，你都要去尋找幸福感！”我豐滿的理想剛到學校沒多久就遇到了現(xiàn)實的骨干，我想換工作，家人對我說：“如果是因為遇到困難而換工作，那什么工作也做不好，你先認真想想為什么要換工作？”那段時間情緒很低落，我一直在思考，我是否真的不適合教育這個行業(yè)？最后的我發(fā)現(xiàn)不是不適合，而是還在適應期而已，不管什么工作還沒適應都是不適合的。然后我調整自己的心態(tài)，重新看待教師這個行業(yè)，重新出發(fā)，經(jīng)過一個學期的教學，我發(fā)現(xiàn)對教師這個行業(yè)不再特別排斥，也能慢慢體會到它的樂趣，我依然在尋找幸福感的路上，只愿在教育的路上能夠越走越好，總之一句話革命尚未成功，同志還須努力。

二、教育教學工作方面

經(jīng)過一學期的教學，在教育教學方面我感觸最深的是：理論終究是理論，實踐才是硬道理！

在本科四年之中，各個教育家的教育理論也看了不少，教育部提出新課程改革之后，我也開始關注，大學的導師也在這方面對我們這群準教師也進行了相關培訓，新課改充分體現(xiàn)了，教師為主導，學生為主體的教育理念。聽過一些對教師的培訓課程，看過一些相關的書籍，信心滿滿，自以為可以成為一名新型教師。但真正拿起了粉筆，面對著學生，面對著考試，才發(fā)現(xiàn)這些理論都顯得如此蒼白。在此，我并不是否認理論的重要性，我只是發(fā)現(xiàn)只有有了經(jīng)驗，才能讓理論發(fā)揮出它本有的威力。例如，新課程理念里指出要發(fā)揮學生的主體性，要把課堂還給學生，不可否認這個理論的正確性，但是對于一個新教師而言，這是完全沒辦法實施的。把課堂還給學生，但老師必須得駕馭住堂課，把握住方向和尺度，對于一個完全沒經(jīng)驗的老師而言，是特別難的。如果沒控制好，整個課堂就不能稱之為活躍，而得稱之為亂。就完全背離了新課程的理念。

任教學校對我們新教師的培養(yǎng)非常重視，實行“一對一”培養(yǎng)模式。而且學校對我們新教師提出建議，不要追求速度，可以先聽指導教師的課，然后再結合自己班級的學生上課。通過這種方式來使自己的教學水平能得到提高。

通過這個學期的教學，首先我在板書方面得到了很大的提高，最開始教學的時候，習慣不太好，總把黑板當草稿紙，在上面很隨便的計算，很隨便的寫字，整個黑板看起來很亂，之后慢慢的糾正自己的錯誤，在黑板上的書寫也變得工整，變得更有板書的樣子了，可能和別人對比，我的板書還是不怎么樣，不過我確實有進步，之后會更加努力。其次在備課方面，一直堅持凡課必備，翻著自己的備課本可以感覺到一直在變化，最初的備課非常官方，為備課而備課，沒有考慮學生的實際狀況，完全根據(jù)自己的一廂情愿在備課。在上課這個角度也在成長，還依稀記得剛開學的幾周里，上課講得“唾沫橫飛”，完全沒顧及到學生的接受程度，只想著自己所備的課程，飛一樣的講，語速也很快，整節(jié)課都是一個語調。學生的作業(yè)及考試反饋的結果讓我慢慢意識到了問題，開始調整自己的備課以及講課，自我總結：主要是態(tài)度和心態(tài)問題，把備課和講課都當成自己的事，完全忘了，不管是備課還是講課都是為學生服務的，如果學生沒有從中得到收獲，那么一切都是零，一切都是無用功。

因為畢竟是新教師，主要精力都投入到了教學這一塊，在學生思想這塊就關注得很少。直到那天我才發(fā)現(xiàn)教育的重要性，一直以來在批改06班的作業(yè)這個過程中，我就發(fā)現(xiàn)有06班的班長的作業(yè)做得質量非常差，我也沒太在意，我認為可能還沒適應高中數(shù)學的學習，我想慢慢就好了。那天上課時間，我安排了一點課題練習，然后在班上走著看學生的做題情況，我發(fā)現(xiàn)那個班長根本就沒做，而是公然的在弄班級名單，我走了過去，她也沒有要收起來的意思，我壓著怒氣問她：“怎么不做練習？”“不會！”她回答得理所當然�！澳菫槭裁雌綍r不問呢？”“老師，我跟你有代溝”聽完之后，我啞然了。我發(fā)現(xiàn)我太忽視學生的心理了。之后我單獨找到聊天，終于找到共通點，我們的老家是一個地方的，一下她就感覺跟我的距離拉近了，而且更重要的是我跟她很喜歡的哥哥是一個高中畢業(yè)的通過這次溝通，她對我也沒什么敵意了，也開始學數(shù)學，做作業(yè)的態(tài)度也端正了。這次之后我發(fā)現(xiàn)教育的重要性，它遠遠重于教學，難怪有為校長說應該把“教書育人”換一下順序！

總的來說，通過這個學期的實戰(zhàn)演練，我收獲很大，成熟了很多，遇到問題學生也不會完全束手無策，在溝通這個能力上得到了很大的提高。在教學這個角度，通過學校老師的教導也有很大的提高，但不足之處仍然很多，還待有進一步的提高。

三、學校工作方面

在校我完全服從學校的管理，每天準時上班，絕不早退。由于我們學校實施坐班制，不管是否有課，都必須按時到學校上班，我也嚴格執(zhí)行學校的規(guī)定，嚴于律己。學校每次召開教職工大會，也都提前到場，認真提取學校領導所傳達的會議精神。我們學校是一所半寄宿制學校，為了方便住校生的管理，學校安排老師進行三晚、四晚的輔導，學校認為我們這批年輕教師精力旺盛，并且能有更多的時間跟學生接觸，所以每周我要負責一天輔導，我也是欣然接受。在校能夠很好的處理跟學校領導和老師的關系，每次遇到有自己不能解決的問題都虛心的請教學校領導和老師，他們對我也很照顧，很包容，都耐心給我解決。能在這樣一所學校工作，也是一件非常愉快的事情。教育碩士研究方向和研究計劃：

作為一名國家首屆免費師范生，在簽訂協(xié)議的時候，我就關注到了在職讀研這一塊內容，對我是非常的吸引，在工作之后還能有機會參加這樣的學習，這樣的機會千載難逢，所以我非常珍惜這次在職教育碩士的學習機會。為此特別思考了攻讀教育碩士的研究方向并做出了研究計劃。望老師能夠批評指正！

一、總體愿景：

全面學習數(shù)學教育碩士專業(yè)知識，深入全面的了解所研究領域的方方面面。在博覽的基礎上，集中主要時間和精力關注自己研究領域，選取學科中的一些經(jīng)典著作仔細研讀，形成自己的知識架構，融會貫通，為我所用。通過教育碩士研究生的培養(yǎng)，使自己具備先進的教育理念，良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，扎實的專業(yè)知識基礎，較強的教育教學實踐反思能力，為將來成長為優(yōu)秀教師和教育家奠定堅實基礎。

二、階段性總體安排

第一階段主要是保質保量的完成學校安排的課程學習，主要有公共學位必修課、學位基礎課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課和教育實踐研究五個模塊。通過專業(yè)必修課的學習拓寬和加深學科專業(yè)基礎，了解學科發(fā)展前沿，培養(yǎng)綜合運用教育理論和科學方法研究解決教育教學實際問題的能力。通過專業(yè)選修課程的學習提高教育教學管理能力和實踐反思能力。

第二階段主要是教育研究實踐，在教育碩士學習期間，利用在職的機會，結合自己所在的地區(qū)的教育實際，利用自己所學的理論知識開展教育改革，完成一項教學設計。

第三階段主要是畢業(yè)論文的撰寫，主要就是大量閱覽文獻資料，并結合自己的實踐體驗，積極和老師進行溝通，完成論文的寫作過程。

這些就是我的數(shù)學教育碩士的研究方向和研究計劃，非常的粗略。我打算在今后的學習中再結合具體情況適時的做出更改和更詳細的計劃�？偟膩碚f我對這樣的一次學習是充滿了期待的。我將以飽滿的激情投入到學習中，同時我也不會落下教學工作，通過學習讓教學更上一個臺階，最終能夠成為一名出色的教育家型的人民教師！

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