201*年運管窗口工作人員個人總結

201*年個人總結

緊張充實的201*年即將過去，不知不覺在交管所工作快一年了。這一年里，在所領導的關心幫助下，在同事的密切配合下，我以堅定的思想信念、務實的工作作風、飽滿的工作熱情和嚴謹的生活狀態(tài)，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作。現將201*年工作情況匯報如下：

一、自覺加強理論修養(yǎng)，不斷提高政治思想素質。

作為一名窗口服務人員，政治合格、素質過硬至關重要。一年來，我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以及廉政建設的各項規(guī)定和中紀委、省和市紀委有關會議精神，做到日省吾身，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高拒腐防變能力，從真正意義上做到全心全意為人民服務。

二、認真學習專業(yè)知識，努力提高業(yè)務水平

窗口工作面向各個基層大眾，這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久，缺乏窗口服務工作的相關業(yè)務知識。為了盡快更好地適應工作需要，一是積極向領導和周圍同事學習，學習他們專業(yè)技術知識和為人處事之道。二是向書本電腦學習，學習政務服務信息、文秘寫作、計算機基礎等方面知識，豐富頭腦。三是向實踐學習，通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發(fā)證，立足實際，鍛煉自己業(yè)務能力，提高自己業(yè)務水平。三、從細操作，提高工作質量。

根據崗位職責，合理安排工作步驟。201*年來，共審批普通貨車972臺，其中新車219臺，危險貨車215臺，其中新車15臺，加上出租車、掛車，共辦理《道路運輸證》1500余本，建立經營戶檔案1596份，較好的完成了自己的本職工作。

四、存在的問題和不足：

1.理論學習的深度和廣度還不夠，學習方法不夠靈活。2.批評和自我批評不夠。3.工作創(chuàng)新意識有待提高。在今后的工作中，我將繼續(xù)在上級領導的帶領下，緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務目標，找問題，求創(chuàng)新，扎實工作，樹立交通窗口良好形象，真正實現“業(yè)務規(guī)范、服務周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標共榮�！�

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內江市市中區(qū)公路運輸管理所文件內市區(qū)運管201*73號

內江市市中區(qū)公路運輸管理所二0一一年上半年運管工作小結及

下半年工作安排

201*年我所的道路運輸管理工作，在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)交通運輸局的正確領導下，在市運管處的全面指導下，繼續(xù)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹執(zhí)行黨的十七大和十七屆四中全會精神，堅持改革創(chuàng)新，推動科學發(fā)展，重點圍繞各級黨委、政府和運管處下達的目標任務和工作部署，以道路運輸行業(yè)環(huán)境綜合治理為核心，大力抓好目標工作，穩(wěn)步推進運輸發(fā)展，全面提高道路運輸行業(yè)的管理和服務水平，努力實現全區(qū)道路運輸行業(yè)又快又好發(fā)展。現將我所今年上半年運管工作小結如下：

一、進一步加快我區(qū)客貨運輸市場健康有序發(fā)展（一）加快農村客運發(fā)展，優(yōu)化農村客運站點布局。上半年我區(qū)的農村客運發(fā)展，一是按照國家“大力發(fā)展農村公共交通”的總體規(guī)劃要求，依據《內江市市中區(qū)農村客運發(fā)展規(guī)劃》中城鄉(xiāng)一體化、運行公交化、線路網絡化的發(fā)展思路，結合市中區(qū)的實際，對現有的農村客運格局和線路進行調整，采用線路置換等方式逐漸將多家公司共營線路調整為一家公司專線經營。在客運線路發(fā)展上采用片區(qū)專線經營模式，避免多家公司參營易引發(fā)經營矛盾和無序競爭。二是繼續(xù)推行公司化經營，鼓勵“一片區(qū)一公司、一線路一公司”的經營模式，發(fā)展村與村、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)之間的循環(huán)運輸，確保今年新增8個行政村通客車的目標任務順利完成，切實解決農民群眾乘車難、農產品運輸難問題。三是按照市中區(qū)201*年農村客運站點建設規(guī)劃，在市中區(qū)的鳳鳴、龔家等鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建港灣式招呼車站，改善農民乘車條件，為農村客運班線車輛向公交化轉變提供良好的基礎設施保障，努力實現城鄉(xiāng)客運一體化運輸。上半年已做了向上級交通主管部門申請立項等準備工作。

（二）積極做好節(jié)能減排工作，引導貨運企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型。

“燃油稅”實行后，貨運企業(yè)的發(fā)展壓力驟然加大，原有的經營和運轉模式已很難適應新形式的發(fā)展，有些企業(yè)甚至面臨生存危

機。我所領導班子和相關工作人員多次到企業(yè)調研，鼓勵貨運企業(yè)發(fā)展高效低耗、大噸位、多軸集裝箱車和重載型車輛，經營模式從傳統(tǒng)貨運向現代物流企業(yè)轉型，既做到節(jié)能減排又提升了運輸企業(yè)的效益。上半年新增貨車275輛，共計噸位2281.7噸，其中8噸以上貨車140輛。積極引導企業(yè)應用現代物流技術和信息技術，進一步整合資源，提高貨運集約化、組織化程度，擴大網絡化經營，拓展延伸服務領域，減少環(huán)節(jié)，降低單位運輸成本，提高經濟效益。

（三）抓好成品油價格補貼工作，維護客運市場平穩(wěn)發(fā)展。按照交通運輸部關于《城鄉(xiāng)道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》的通知精神，我所上半年重點抓了農村客運及城市公交車燃油補貼的發(fā)放工作。一是摸清我區(qū)農村客運及城市公交車的運行臺數和基本情況。二是做好城市公交企業(yè)和農村客運經營者燃料消耗量的調查，并指導企業(yè)如實做好機關報表的報送工作。三是對我區(qū)農村客運班線按類別進行清理，并如實填報。四是按要求我所對全區(qū)198臺農村客運班車的二批次燃油補貼進行了發(fā)放。五是加強對成品油價格補貼的政策宣傳工作，維護我區(qū)客運市場健康平穩(wěn)發(fā)展。

二、進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，維護運輸行業(yè)穩(wěn)定（一）查處非法營運，嚴厲打擊“黑車”，維護客運市場秩序。繼續(xù)開展打擊“黑車”非法經營行動，按照“政府牽頭，部門

聯動，綜合治理，疏堵結合”的客運市場專項整治工作方案，嚴厲查處“黑車”非法經營行為及其他道路運輸違法、違規(guī)行為。建立打擊“黑車”非法經營整治行動的長效機制，進一步加大打擊力度。我所執(zhí)法人員在市處的統(tǒng)一指揮下，重點對高速公路進出口、各車站、城區(qū)周邊和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運進行治理，今年1-6月共查扣非法營運的“黑車”26輛，檢查各類客貨運輸車輛930臺次，糾正違章450臺次，有效遏制了道路運輸的違法、違規(guī)行為。

（二）繼續(xù)抓好維修、駕培物流行業(yè)整治，維護市場秩序。規(guī)范機動車維修和駕培市場秩序，繼續(xù)抓好機動車維修市場、駕駛員培訓市場的清理整頓。一是搞好全區(qū)道路運輸行業(yè)環(huán)境綜合整治工作；二是抓好營運車輛二級維護信息化監(jiān)管工作，確保營運車輛技術狀況的良好；三是指導督促道路運輸企業(yè)建立車輛技術檔案，指導督促維修企業(yè)建立維修檔案工作；四是運管所建立完善道路運輸管理檔案工作；五是強化駕培市場的監(jiān)管力度，在駕培行業(yè)全面推廣駕駛培訓IC卡計時管理系統(tǒng)，規(guī)范經營行為，全面完善職業(yè)駕駛員數據庫信息，促進駕培市場的健康發(fā)展。

（三）切實落實質量信譽考核制度，建立完善企業(yè)在市場發(fā)展中的進退機制。

一是對我區(qū)2家三級以下客運企業(yè)和43家一、二類機動車維修企業(yè)進行質量信譽考核。二是指導督促企業(yè)做好有關資料的收集

整理，并定時抽樣檢查。三是督促區(qū)內各客運站做好客運單車的考核工作，并按時上報相關報表。四是做好各類投訴、媒體曝光案件和客運經營者上訪鬧事、罷運的記錄工作，使之成為考核依據。五是推行在今后的客運發(fā)展中，線路經營期到期后的重新許可要依據信譽質量考核結果，對考核差的企業(yè)要限制發(fā)展。

（四）強化貨運市場清理整頓，規(guī)范物流行業(yè)管理，確保貨物運輸市場健康發(fā)展。

今年按照省、市運管部門的統(tǒng)一安排，我所將對轄區(qū)內貨運企業(yè)及物流行業(yè)的清理整頓作為今年的工作重點。針對我區(qū)貨運企業(yè)和物流企業(yè)多、小、散、弱現象嚴重和從業(yè)人員素質差的特點，在清理工作中我們采取了六個方面的措施。一是開展貨運企業(yè)資質審核工作，嚴格按照貨運企業(yè)的開業(yè)條件對現有貨運企業(yè)進行重新審定，目前此項工作已進入企業(yè)自查階段，按計劃在今年9月底全面完成。二是主動和工商部門取得聯系，摸清我區(qū)物流企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照辦證情況和基本數據。三是和工商等部門聯合執(zhí)法，取締存在重大安全隱患和無證經營的業(yè)戶。四是完善物流企業(yè)的備案手續(xù)，規(guī)范企業(yè)的經營活動。五是重點打擊不按規(guī)程作業(yè)、超范圍經營的違規(guī)行為，消除安全隱患。六是對物流從業(yè)人員進行培訓，提升從業(yè)人員的安全意識和職業(yè)素養(yǎng)。上半年我所重點進行了從業(yè)人員培訓等前期準備工作。

三、強化安全管理，確保道路運輸安全

（一）狠抓源頭安全管理，確保道路運輸安全生產形式持續(xù)穩(wěn)定。

全面落實安全生產責任，加大對企業(yè)源頭安全的隱患排查力度，確保道路運輸安全和行業(yè)穩(wěn)定。一是狠抓責任落實，完善安全管理責任制和崗位責任制，進一步落實“一崗雙責”和“兩個主體責任”；二是繼續(xù)抓好《安全生產法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產條例》等法律法規(guī)的宣傳教育、貫徹和落實，認真開展安全、職業(yè)道德等教育培訓，上半年全區(qū)共培訓道路運輸從業(yè)人員1380人次；三是進一步加強安全體制機制建設，全力推進安全生產目標管理。對安全生產責任單位實行責任管理，簽訂安全目標責任書，建立健全安全生產考核體系。我所已與4個汽車客運站，45個維修企業(yè)，7個客運企業(yè)和15個貨運企業(yè)簽訂了安全目標責任書。

（二）強化安全監(jiān)管，建立完善GPS監(jiān)控體系。

一是抓好安全源頭監(jiān)管，切實履行好“三把關一監(jiān)督”的職責，嚴把市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員資格關。督促車站做好“三不進站”和“五不出站”工作，并強化安全監(jiān)管的“四個重點”（重點時段、重點領域、重點環(huán)節(jié)、重點運輸工具）。二是進一步推廣GPS動態(tài)行駛記錄儀的安裝使用，擴大我區(qū)應急運輸車

輛、農村和普通班線客運車輛安裝使用GPS。加強對運輸企業(yè)GPS三級平臺的監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)在GPS監(jiān)控、記錄、警告、處罰等環(huán)節(jié)的崗位職責，督促、指導企業(yè)作好監(jiān)控臺帳等基礎工作。要求企業(yè)加大對違章駕駛行為的內部處理力度，充分發(fā)揮GPS實時監(jiān)控和違章記錄的功能，切實做好車輛的動態(tài)監(jiān)管工作，提高GPS監(jiān)控質量。我所上半年共糾正GPS違章15件。

（三）突出重點，深化專項整治工作。

一是以客運企業(yè)、汽車客運站安全狀況評估及動態(tài)考核工作為契機，進一步督促企業(yè)加強安全制度體系建設，完善安全管理制度、崗位職責、操作規(guī)程、激勵獎懲機制和考核辦法。將安全考核目標分解落實到各崗位，強化駕駛員招聘、錄用、培訓及車輛日常生產經營過程中的安全管理。二是繼續(xù)深化危險貨物運輸企業(yè)的清理、整頓，按照工作要求進一步強化危險貨物運輸企業(yè)車輛技術條件、從業(yè)人員資格、應急措施、安全管理制度及公司化經營“五統(tǒng)一”管理工作。確保道路危險貨物運輸安全。

四、完善道路運輸行業(yè)應急機制，提高運輸保障能力（一）建立預防機制，確保行業(yè)穩(wěn)定。

按照各級政府和上級部門的要求，我們高度關注道路運輸行業(yè)內不穩(wěn)定、不和諧因素，建立靈敏準確的事前預防機制，積極解決運輸市場的矛盾和糾紛，做好與相關部門的協(xié)調工作，溝通信息、

形成合力，共同做好疏導工作。今年上半年有效的化解了三起堵車、罷運、鬧事事件。

（二）健全應急預案，做到保障有力。

根據應對公共突發(fā)事件的要求和特點，我所進一步優(yōu)化道路運輸組織方式，調整完善市中區(qū)公共突發(fā)事件運輸應急預案，優(yōu)化指揮機構、人員、應急車輛的結構，明確相關的責任，確保預案啟動后的高效運轉，強化了重點物資運輸價格的監(jiān)控，并以保障電煤運輸、重點物資和糧食、農副產品、搶險救災物資及城鄉(xiāng)居民生活必需品運輸為主要目標，備齊車輛類型，備足儲備運力，提高運輸效率和保障能力。

五、加快運輸信息化建設，提高行業(yè)科技管理水平

為了認真貫徹落實“科教興運”、“人才強交”的發(fā)展戰(zhàn)略，加快道路運輸信息化建設，實施“數字運政”，提高辦公效率。我所一是在工作經費緊張的情況下，仍投入資金購置電腦設備，完善電腦硬件設施的建設，進一步提升了網絡化、自動化、信息化工作的水平，加大了對職工計算機應用能力的培訓，提升職工計算機應用水平；二是要全面實行道路運輸行政許可網上業(yè)務辦理，全面使用辦公自動化系統(tǒng)，實現無紙化辦公。三是繼續(xù)推行政務信息的電子化報送，加快運輸信息化建設，提高行業(yè)科技管理水平。

六、加強執(zhí)法隊伍建設，提高依法行政能力

加強對運政執(zhí)法人員的教育培訓，提高隊伍的綜合素質。一是認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，要從政治和全局的高度，深

刻認識開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的重大意義，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性、堅定性，切實增強搞好這次學習實踐活動的責任感、使命感。務求取得實效；二是認真貫徹《行政許可法》，建立

和完善實施道路運輸行政許可的工作制度，嚴格執(zhí)行行政責任制、行政執(zhí)法評議考核制和行政執(zhí)法追究制，嚴格執(zhí)行省政府行政執(zhí)法“十不準”和省交通廳交通文明執(zhí)法“六不準”規(guī)定，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法文書，加強對執(zhí)法人員監(jiān)督管理；三是繼續(xù)開展效能建設，強化服務意識，轉變工作作風，提高辦事效率，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。

七、廣泛開展道路運輸行業(yè)文明創(chuàng)建工作，樹立道路運輸行業(yè)新風

（一）以開展道路運輸行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體,努力推進誠信服務。

一是我所繼續(xù)保持省級文明單位稱號，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，美化所機關辦公環(huán)境，提高內部管理水平，在精神文明建設上取得更好的成績；二是以機關帶基層，在全行業(yè)繼續(xù)開展創(chuàng)建文明單位,文明窗口、優(yōu)質文明服務運輸線、文明運輸車、青年文明號以及文明班車、文明車站、服務明星等優(yōu)質文明服務活

動，促使全行業(yè)的服務態(tài)度、服務質量、服務水平都得到明顯提高，保持和鞏固區(qū)級文明行業(yè)稱號。

（二）以城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理為契機，全面改善道路運輸行業(yè)形象。

按照省委、省政府、市委、市政府、省交通廳、市交通局和市運管處的統(tǒng)一部署，規(guī)范市中區(qū)道路運輸行業(yè)環(huán)境綜合治理工作，進一步美化道路運輸行業(yè)環(huán)境，樹立良好的窗口形象。一是大力開展宣傳教育活動，營造道路運輸行業(yè)環(huán)境整治的輿論氛圍；二是要以提升道路運輸服務水平為重點，促使道路運輸行業(yè)基本達到“清潔化、程序化、優(yōu)美化”的標準，確保全區(qū)道路運輸行業(yè)環(huán)境綜合治理目標的順利完成。

八、今年下半年運管工作安排

我們在認真總結了上半年工作的基礎上，對下半年的運管工作目標任務進行了詳細分析和周密部署，以確保全年運管工作的圓滿完成。

（一）認真開展貨物運輸市場清理整頓工作，進一步規(guī)范貨運市場經營行為，全面完成今年貨運市場清理整頓的目標任務。

（二）進一步強化營運車輛二級維護信息化監(jiān)管工作，確保我區(qū)營運車輛技術狀況良好。

（三）搞好我區(qū)機動車維修行業(yè)從業(yè)人員資格證培訓管理工

作，規(guī)范機動車維修行業(yè)從業(yè)人員管理，提高全行業(yè)整體素質。

（四）繼續(xù)做好打擊“黑車”和城鄉(xiāng)客運秩序整治工作，重點對各車站、高速公路口的“黑車”以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法載客的三輪車進行查扣，對城區(qū)內不按核定線路和站點經營的客車進行查處，使我區(qū)客運秩序進一步好轉。

（五）大力發(fā)展客貨運輸市場，貨運重點做好“電煤”等大宗物資運輸的保障工作�？瓦\要做好我區(qū)客運線路和運力的調配工作，科學發(fā)展，確保全年客貨運輸周轉量有所增長的目標任務。

（六）充分做好農村客運市場的調查工作，根據我區(qū)公路修建情況，規(guī)劃培育新的客運線路，合理配置農村客運的運力，逐步化解發(fā)展農村客運的各種矛盾，擬在沱江伏龍片區(qū)、凌家方碑片區(qū)、張家片區(qū)和龔靖全片區(qū)已建好并符合開行客運線路條件的村道上投入客運車輛，確保今年新增8個行政村通車。

（七）全力爭取上級部門對農村客運站建設的補助資金，盡早啟動農村客運港灣式車站建設。

（八）做好其他日常管理工作，完成上級交辦的各項任務。二0一一年六月二十三日

主題詞：運管工作半年小結抄送：市運管處，區(qū)委辦公室，區(qū)政府辦公室，區(qū)交通運輸局。

內江市市中區(qū)公路運輸管理所201*年6月23日印

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