汽車車身電控系統(tǒng)檢測與修復(fù)---重點(diǎn)總結(jié)
P1)1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的(作用)---實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣(組成)---制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。P2)2、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)(組成)---壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。P3)3、制冷循環(huán)過程---壓縮過程(壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑蒸汽,把它壓縮成高溫高壓的蒸汽后排出壓縮機(jī))放熱過程(高溫高壓的過熱制冷劑蒸汽進(jìn)入冷凝器,由于壓力和溫度的降低,制冷劑蒸汽冷凝成液體,并放出大量的熱)節(jié)流過程(溫度和壓力較高的液態(tài)制冷劑通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排除膨脹裝置)吸熱過程(霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,因?yàn)榇藭r(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,故液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成蒸汽。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī))P3)4、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有兩類:膨脹閥系統(tǒng)和孔管系統(tǒng)。它們的差別是所用的節(jié)流膨脹裝置的結(jié)構(gòu)不同,礎(chǔ)液干燥器的安裝位置不同。汽車空調(diào)孔管系統(tǒng)的特征是:只要駕駛員一開空調(diào),電磁離合器就總是嚙合,從不斷開,壓縮機(jī)始終處于運(yùn)行狀態(tài),依靠稀奇節(jié)流閥或靠絕對(duì)壓力調(diào)節(jié)閥把蒸發(fā)器溫度控制在0度左右。汽車空調(diào)膨脹閥系統(tǒng)的特征是:電磁離合器時(shí)而結(jié)合,時(shí)而斷開,壓縮機(jī)根據(jù)室內(nèi)外溫度時(shí)而運(yùn)行,時(shí)而停止運(yùn)行。P10)5、電磁離合器作用:控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的動(dòng)力傳遞。斷開因素:@當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)@當(dāng)系統(tǒng)的高壓壓力過高或低壓壓力過低時(shí)高低壓控制器就會(huì)使電磁離合器斷電。@壓縮機(jī)鎖定傳感器?
P17)6、一般空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足或不制冷,有以下幾方面原因:制冷劑泄漏;壓縮機(jī)缺油、磨損過度;制冷劑過多或空氣壓力高、熱交換差;電風(fēng)扇不轉(zhuǎn),冷卻液溫度高。冷凝器、蒸發(fā)器臟污;膨脹閥損害;空調(diào)系統(tǒng)中有水分,儲(chǔ)液干燥管失效,壓縮機(jī)間歇性工作。7、制冷器間歇工作的原因---由于潤滑油在壓縮機(jī)中高溫分解會(huì)產(chǎn)生一些水分,再加上在充注制冷劑時(shí)不可避免的會(huì)有空氣滲入,如果儲(chǔ)液干燥劑中的干燥劑失效,水分就會(huì)進(jìn)入節(jié)流裝置。如果節(jié)流后的溫度偏低,那么水就會(huì)在節(jié)流裝置中結(jié)冰。P18)8、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的功能---空調(diào)控制;節(jié)能控制;故障自診斷;故障、安全報(bào)警;顯示。P20)9、蒸發(fā)器溫度傳感器作用---控制蒸發(fā)器表面的溫度。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中的溫度控制傳感器實(shí)質(zhì)---負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。P23)10、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)組成---冷卻液溫度傳感器、蒸發(fā)器傳感器、鼓風(fēng)機(jī)電阻器、功率晶體管、ECU、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、面板控制開關(guān)等。其中功率晶體管的作用是根據(jù)ECU和BLW端子輸出的鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào),改變流至鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電流,從而改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。工作過程---自動(dòng)控制;預(yù)熱控制;時(shí)滯氣流控制;鼓風(fēng)機(jī)氣動(dòng)控制。P36)11、空調(diào)系統(tǒng)的使用---夏日應(yīng)避免汽車直接在陽光下暴曬;夏日長時(shí)間停車后,應(yīng)先開門窗、開通風(fēng)扇,將車內(nèi)的熱空氣感觸車廂,再開門窗后開空調(diào);超車時(shí),若本車空調(diào)無超速自動(dòng)停轉(zhuǎn)裝置,應(yīng)先關(guān)閉空調(diào);冬季不使用制冷壓縮機(jī),但也應(yīng)該定期開動(dòng)壓縮機(jī);夏天也需要加熱系統(tǒng)工作。12、空調(diào)系統(tǒng)異響最常見的是壓縮機(jī)發(fā)出來的異響。13、高低壓達(dá)到多少是空調(diào)斷開?14、蒸發(fā)器到壓縮及管路結(jié)霜原因---系統(tǒng)中制冷劑過多;冷凝器散熱不良。P12)15、制冷劑液量的檢查---通過觀察窗如看到大量的氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水使其冷卻后,再觀察窗口仍見不到氣泡,說明制冷劑過量。16、壓縮機(jī)進(jìn)氣管粗,出氣管細(xì)(低壓粗,高壓細(xì))17、自動(dòng)空調(diào)ECON經(jīng)濟(jì)模式,壓縮機(jī)斷開。P59)18、電動(dòng)后視鏡常見故障:都不工作或部分功能不正常。主要原因:保險(xiǎn)裝置或線路斷開,開關(guān)、電動(dòng)機(jī)有故障。@都不工作:往往是由于熔絲或電源電路、搭鐵電路短路或接觸不良造成的,也可能是控制開關(guān)有故障。因此,可以先檢查保險(xiǎn)裝置是否正常,然后檢查控制開關(guān)接頭有無脫落、松動(dòng)、銹蝕,電源線路火打鐵線路是否正常,最后檢修控制開關(guān)。@部分功能不正常:往往是由于個(gè)別電動(dòng)機(jī)或控制開關(guān)對(duì)應(yīng)部分有故障,或?qū)?yīng)線路、差接點(diǎn)接觸不良造成的?梢韵葯z查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,再檢查開關(guān)和線路連接情況。P88)19、倒車防碰撞系統(tǒng)的工作原理:一般采用超聲波測距原理,在控制單元的控制下,由超聲波傳感器發(fā)射超聲波信號(hào),超聲波遇到障礙物時(shí),產(chǎn)生回波信號(hào),傳感器接收到回波信號(hào)后經(jīng)過控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,判斷出障礙物的位置,有顯示器顯示距離并發(fā)出其他警告信號(hào),使駕駛員得到即時(shí)警告。20、倒車防碰撞系統(tǒng)的工作過程:當(dāng)掛上倒檔時(shí),超聲波倒車防撞系統(tǒng)即開始工作,發(fā)出“嘟嘟”的聲音,表明該系統(tǒng)工作狀態(tài)良好。當(dāng)車與障礙物相距1.6m時(shí),可聽見間斷報(bào)警聲。距離障礙物越近,聲音越急促。如距離小于0.2m,則連續(xù)發(fā)出報(bào)警聲。P113)21、通用(GM)汽車防盜系統(tǒng)(組成)原廠點(diǎn)火開關(guān)鑰匙與遙控控制系統(tǒng)兩套系統(tǒng)組成。(工作原理)當(dāng)將點(diǎn)火鑰匙插入鑰匙孔時(shí),防盜電腦就對(duì)鑰匙內(nèi)部裝置的特點(diǎn)電阻進(jìn)行檢測,將檢測結(jié)果傳遞給中央控制電腦,中央控制電腦將電阻組織與中央控制電腦板內(nèi)部設(shè)訂的特定電阻阻值進(jìn)行對(duì)比,兩組阻值若為同一擋,則為正常。此時(shí)可接通起動(dòng)機(jī)控制電路和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作。否則,防盜系統(tǒng)就發(fā)出警報(bào),切斷起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路,使汽車無法被開走。P122)22、“鐵將軍”遙控汽車防盜系統(tǒng)電路圖5-33.P124)23、奧迪A6轎車防盜系統(tǒng)由超聲波傳感器、超聲波傳感器控制單元、防盜報(bào)警器控制單元、防盜報(bào)警器及執(zhí)行元件等組成。超聲波傳感器控制單元和防盜報(bào)警器控制單元是通過一條警報(bào)線和開關(guān)線相連的。每個(gè)傳感器組件包括兩個(gè)超聲波傳感器和一個(gè)電子放大電路,分別裝在左右B柱內(nèi)。P134)24、安全氣囊傳感器按功能不同,可分為碰撞傳感器和安全傳感器。碰撞傳感器主要用來檢測碰撞強(qiáng)度。安全傳感器具有保護(hù)作用,用來防止因碰撞傳感器短路而造成的氣囊誤打開。傳感器按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式、機(jī)電式和電子式。P143)25、插接器的工作原理。
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汽車電控系統(tǒng)檢測學(xué)習(xí)總結(jié)
《汽車電控系統(tǒng)檢測》是汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門核心技術(shù)課程。其目的是要求我們會(huì)使用各種常用的儀器儀表,熟練操作檢測設(shè)備,完成對(duì)汽車各系統(tǒng)電器元件及電路的檢測,對(duì)常見汽車故障進(jìn)行識(shí)別并對(duì)簡單故障能夠診斷。為我們就業(yè)后從事汽車檢測與維修工作打下基礎(chǔ)。
首先我們得了解電控技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響:
1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
通過減小進(jìn)氣阻力,提高充氣效率,電控系統(tǒng)使得進(jìn)入氣缸的空氣得到充分利用。
2、提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性
通過電控系統(tǒng)來精確地控制在各種工況下發(fā)動(dòng)機(jī)所需的混合氣體濃度,使燃燒更充分。
3、降低排放污染
通過電控系統(tǒng)的優(yōu)化控制,提高燃燒質(zhì)量,應(yīng)用排放控制系統(tǒng),降低排放污染。
4、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的加速和減速性能。5、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。
通過本課程的學(xué)習(xí),使我們達(dá)到了許多能力目標(biāo):
1、能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),正確使用專用設(shè)備,獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)測試并分析故障碼,完成測試項(xiàng)目報(bào)告。
2、能根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制各系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)測試儀,獨(dú)立完成系統(tǒng)測試并分析數(shù)據(jù),完成測試項(xiàng)目報(bào)告。
3、能看懂汽車電路系統(tǒng),明確汽車電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn),正確使用萬用表等檢查布線,能夠獨(dú)立地進(jìn)行檢測及維護(hù),完成測試記錄。4、能根據(jù)車載音響、視頻及GPS系統(tǒng)的原理,正確使用專用測試儀器,獨(dú)立完成故障檢測。
5、熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)原理及各零部件位置,正確使用測試儀器,獨(dú)立進(jìn)行系統(tǒng)測試并完成測試項(xiàng)目記錄。6、能根據(jù)汽車安全與防盜系統(tǒng)原理,按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車安全系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢查,正確使用相應(yīng)檢測設(shè)備進(jìn)行診斷測試,并完成測試項(xiàng)目。
7、能根據(jù)車身舒適系統(tǒng)原理,正確使用專用設(shè)備檢測電動(dòng)車窗、后視鏡、電動(dòng)座椅等,獨(dú)立完成故障檢測。
8、會(huì)根據(jù)汽車CAN總線及控制系統(tǒng)原理,獨(dú)立完成全車布線系統(tǒng)測試及波形分析,完成測試項(xiàng)目記錄。
9、熟悉電控制動(dòng)系統(tǒng)和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理,按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測,獨(dú)立完成測試。
10、能根據(jù)汽車電控懸架系統(tǒng)原理,獨(dú)立完成懸架系統(tǒng)的測試。
11、能根據(jù)電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、液壓及電控系統(tǒng)原理,按規(guī)范對(duì)變速器進(jìn)行檢查,正確使用測試儀器進(jìn)行故障診斷。
12、參觀汽車整車檢測場,能夠說出汽車整車檢測項(xiàng)目及內(nèi)容。13、能夠獨(dú)立完成對(duì)車輛的常規(guī)保養(yǎng)。
在實(shí)踐學(xué)習(xí)方面,我們采用以實(shí)操訓(xùn)練為主。在技術(shù)中心環(huán)境下開展專業(yè)技能訓(xùn)練,本著理論夠用為原則,按照崗位能力的要求展開學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中分成幾組,由一個(gè)實(shí)驗(yàn)教師指導(dǎo)。對(duì)汽車電控系統(tǒng)的各個(gè)系統(tǒng),從拆裝到故障診斷,都能親自動(dòng)手,實(shí)際操作。將課堂學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,參考維修手冊(cè),在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,使我們每個(gè)人都動(dòng)手使用檢測儀器及設(shè)備,對(duì)照使用說明書自己熟悉工具的使用方法,預(yù)先設(shè)置故障,之后通過對(duì)故障的檢測進(jìn)行故障排除,使我們有較大的收獲。通過項(xiàng)目化教學(xué),不但提高我們對(duì)《汽車電控系統(tǒng)檢測》課程的學(xué)習(xí)興趣,更重要的是我們的實(shí)踐能力得到了很大提高。這樣,為我們將來走向工作崗位打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
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