201*-7-28燃料專業(yè)檢修工作總結(jié)
燃料專業(yè)設(shè)備檢修工作總結(jié)
3月15日生產(chǎn)部召開設(shè)備檢修會議,針對停機后的設(shè)備檢修期間安全、檢修質(zhì)量、現(xiàn)場衛(wèi)生、勞動紀律等事項進行強調(diào),并從15日開始設(shè)備檢修。其中抽調(diào)全體燃料人員進行供熱管道發(fā)泡工作,至7月20日止歷時2個月,完成除外協(xié)及與新鍋爐連接的#3輸煤及輸渣鏈接外,其他檢修工作已全部結(jié)束,期間對草坪及綠化帶的除草修剪、植樹澆樹,同時配合完成發(fā)泡、灰渣裝車、去開發(fā)區(qū)及西邊工地等公司安排的臨時性工作,現(xiàn)將檢修完成情況總結(jié)如下:一、設(shè)備檢修計劃完成情況
燃料車間根據(jù)公司要求和設(shè)備檢修計劃,每臺設(shè)備逐項進行進行落實檢修計劃,截止到7月20日已按計劃內(nèi)容全部完成各項檢修項目,具體匯總?cè)缦拢?、首先清理完成車間內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生及清理各爐煤倉2、配合山工完成舊裝載機SEM650的大修及保養(yǎng)3、完成另兩臺新裝載機的保養(yǎng)及其中一臺大臂的更換4、完成兩臺裝載機鏟板的焊接加固5、叉車更換輪胎及漏油處理
6、對#1輸煤皮帶機聯(lián)軸器磨損嚴重部位進行焊接修補,并吊裝滾筒及組裝滾筒半聯(lián)軸器及十字滑塊
7、焊補修復(fù)#1輸煤皮帶機的聯(lián)軸器磨損部位8、更換了#1輸煤皮帶機主動滾筒損壞的兩側(cè)軸承9、完成了#1輸煤皮帶機減速機的檢查檢修10、完成了#1輸煤皮帶機張力滾筒軸承的清洗加油11、完成了#1輸煤皮帶機從動滾筒軸承清洗加油12、完成了#1輸煤皮帶機垂直拉緊裝置各滾筒清洗加油13、已完成#1輸煤皮帶機大小托輥及調(diào)芯支架檢修和部分更換14、完成往復(fù)式給煤機減速機及傳動機構(gòu)檢修
15、已完成碎煤機破碎板、篩板更換及粗細粒側(cè)篩板的更換及改造16、改造制作管箱連接法蘭,恢復(fù)滾筒篩落煤斗下部管箱17、已完成滾筒篩中心軸與篩網(wǎng)的磨損檢查維護18、已完成篩網(wǎng)與中心大軸的緊固件的檢查加固19、已完成聯(lián)軸器檢查與維修
20、已更換滾筒篩給料腿磨損嚴重的鋼板21、已檢查滾筒篩上部落煤斗增加給料導(dǎo)向板焊接22、更換了滾筒篩兩側(cè)軸承及軸承座,對軸承清洗檢查加油23、更換了滾筒篩減速機,并加油,并將舊減速機維修備用
24、已完成#2輸煤皮帶機減速機高速軸、軸承的磨損情況及上下機殼接合面密封以及油位的檢查檢修
25、已更換#2輸煤皮帶機聯(lián)軸器鏈接磨損嚴重的尼龍柱肖26、檢查檢修#2輸煤皮帶機逆止器
27、更換#2輸煤皮帶機主動滾筒減速機側(cè)軸承,并吊裝滾筒及十字滑塊的安裝28、已完成#2輸煤皮帶機膠帶接口、從動滾筒及垂直拉緊裝置改向滾筒軸承座、軸承、密封端蓋及部分托輥支架的檢查與維修29、用槽鋼焊接加固配煤線調(diào)速機及電機底座30、更換配煤線聯(lián)軸器內(nèi)的尼龍柱肖棒31、已檢整體查配煤線輸送膠帶及接口皮帶扣
32、對配煤線減速機整體檢查檢修,并檢查油池齒輪油及軸承33、配煤線落煤斗的加固及防東側(cè)落煤改造34、已檢查更換部分配煤線大小托輥及支架35、對配煤線主動、從動滾筒軸承檢查清洗加油維護36、對配煤線至#1輸煤皮帶小落煤斗焊補修復(fù)
37、對#1輸渣皮帶機減速機、主從動滾筒、托輥與支架檢查維修
38、焊補修復(fù)#1輸渣皮帶機聯(lián)軸器磨損部位,并吊裝滾筒組裝聯(lián)軸器十字滑塊39、對#2輸渣皮帶機減速機、主從動滾筒、垂直拉緊裝置滾筒軸承拆開檢查清洗加油
40、#3輸煤膠帶承載負荷面與接口檢查、主動滾筒、從動滾筒調(diào)整拉緊裝置的檢查與維護
41、檢查各煤倉支撐皮帶平型鋼板磨損情況、犁煤器的檢查與維修,擋皮更換42、普通支架及上下調(diào)芯的檢查維修,腐蝕磨損嚴重的必要時更換43、各落煤斗落渣斗檢查與焊補加固44、#3輸煤皮帶機大小托輥的檢查與更換
45、輸灰皮帶機從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查與檢修46、輸灰皮帶機上下調(diào)芯與支架的檢查與檢修及擋皮更換47、完成#3輸渣減速機的高速軸、軸承的檢查檢修
48、完成了#3輸渣主、從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查檢修49、完成#3輸渣上調(diào)芯、下調(diào)芯及普通支架的檢修與部分更換
50、已完成#3輸渣大、小托輥需逐個檢查維修,并更換磨損嚴重的大小托輥51、完成了#3輸渣垂直拉緊裝置的檢查與維修并且對各滾筒軸承清洗加油52、完成了#3輸渣皮帶機從動滾筒軸承座的檢修二、設(shè)備檢修計劃中未完成的項目及原因說明
1、抓斗外協(xié)檢修項目,停暖后早已書面申請,公司也已批準(zhǔn)外協(xié)維修,曾與采購部門多次溝通,并在多次會議上提出,也向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報提出協(xié)調(diào)抓緊維修好抓灰,從停暖至今歷時4個多月至今未果,請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)督促協(xié)調(diào)抓緊修復(fù),將池內(nèi)灰抓出,防止大暴雨將灰沖走堵塞灰溝。
2、與新鍋爐#3輸煤皮帶的對接(建議:需更換新皮帶防止舊皮帶接頭多過長容易跑偏、根據(jù)新增上煤量設(shè)計更換較大的減速機及電機)
3、與新爐子輸渣皮帶機的傳輸布置(在與設(shè)計院的人員交流會上已提出并一同到現(xiàn)場實地觀察,根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計布置輸渣機及走向)
燃料車間201*年7月28日
擴展閱讀:燃料201*年工作總結(jié)與201*年工作計劃
燃料201*年工作總結(jié)與201*年工作計劃
一、201*年工作總結(jié):
回顧201*年燃料車間主要工作內(nèi)容包括以下方面:1.施工方面:
在201*年上半年,燃料車間的工作重點以監(jiān)督和管理輸煤、除塵系統(tǒng)的土建施工為主。具體內(nèi)容體現(xiàn)在把質(zhì)量、跟進度這兩項之上。在工程質(zhì)量方面采取了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、跟蹤問題的三步走方式,同時與施工單位、工程管理處及時溝通協(xié)調(diào),力求做到快速、準(zhǔn)確、無誤、以確保工程質(zhì)量。在進度方面以公司計劃為主導(dǎo)并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,催促施工單位按期完成施工內(nèi)容。下半年,燃料車間在監(jiān)督、管理設(shè)備安裝、調(diào)試的同時,積極參與輸煤系統(tǒng)的安裝工作,燃料車間人員完成了4條皮帶共計1000米的安裝及7條皮帶機的調(diào)偏工作,安裝注油嘴70余個、清掃器8臺、導(dǎo)料槽8個、加裝配重10余噸,同時協(xié)助檢修部鋪設(shè)管路及電纜等300余工日。截止年底已完成內(nèi)容及主要施工節(jié)點如下:(1)201*年4月25日吸收塔與事故漿液箱土建基礎(chǔ)完成(2)201*年5月20日布袋除塵地建完工(3)201*年9月10日灰?guī)焱两ㄍ旯?/p>
(4)201*年9月30日輸煤段鋼結(jié)構(gòu)及土建完工(5)201*年10月5日輸煤皮帶架構(gòu)安裝完成(6)201*年10月20日輸煤皮帶鋪設(shè)完成(7)201*年10月25日皮帶機調(diào)試完成并具備單線上煤條件
(8)201*年10月25日吸收塔本體鋼結(jié)構(gòu)制作完成(9)201*年10月30日石灰乳槽及設(shè)備安裝完成(10)201*年11月10日2#布袋除塵調(diào)試完成(11)201*年11月15日1#、#2灰?guī)靸?nèi)設(shè)備安裝完成2.規(guī)章制度方面:
(1)審理圖紙匯總問題:對已到圖紙進行審理找出不合理之處并提出更改意見。包括脫硫、輸煤、除灰控制室的合并等問題。
(2)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定:根據(jù)現(xiàn)有資料和以往經(jīng)驗已完成初稿。
(3)崗位職責(zé)的制定:現(xiàn)已完成初稿。
(4)試車方案的制定:根據(jù)現(xiàn)有資料結(jié)合以往經(jīng)驗以完成初稿,隨著資料的完善逐步補充并完善。3.人員培訓(xùn)方面
進入冬季以來,施工方面逐步放緩,工作重心放在了規(guī)章制度的制定與車間人員培訓(xùn)兩方面
(1)201*年4月1日201*年6月1日公司組織新員工到朔州長城鋁業(yè)有限公司進行實習(xí)。
(2)車間組織專業(yè)知識培訓(xùn),以老帶新,每周一至周五晚八點由技術(shù)熟練的老員工進行理論培訓(xùn),結(jié)合現(xiàn)場已安裝設(shè)備進行現(xiàn)場培訓(xùn),做到理論結(jié)合實際,使員工更容易接受。4.存在的問題及困難:
鍋爐煙氣脫硫工程因承包方(北京正實同創(chuàng)環(huán)境科技有限公司)與其土建施工方存在糾紛致使土建工程停工,現(xiàn)在仍未開工。
二、201*年工作計劃:
為確保公司順利投產(chǎn),熱電燃料車間201*年工作安排如下:1.技術(shù)方面:
(1)設(shè)備的調(diào)試是決定能否順利投產(chǎn)的決定性因素,在整個調(diào)試階段要依照調(diào)試方案的要求做到目的明確、方法得當(dāng)、安全第一。
(2)在調(diào)試期間成立專門的調(diào)試小組,全面負責(zé)整個輸煤、脫硫、除灰車間的設(shè)備調(diào)試工作。
(3)調(diào)試期間設(shè)備出現(xiàn)的問題要及時與設(shè)備廠家相關(guān)的技術(shù)人員溝通并及時處理。在整個調(diào)試期間廠家技術(shù)人員要求全程參與直到調(diào)試工作完成。
(4)輸煤、脫硫、除灰車間的相關(guān)人員在調(diào)試期間也要全程參與以便熟悉設(shè)備、加深學(xué)習(xí)、了解工藝為上崗做準(zhǔn)備。(5)輸煤、脫硫、除灰車間的人員要認真學(xué)習(xí)操作規(guī)程,熟悉工藝流程.,提高個人水平。
(6)在投產(chǎn)初期對整個系統(tǒng)進行跟蹤,對于前期出現(xiàn)的各種問題要及時處理并匯總,總結(jié)經(jīng)驗提出問題原因防止問題復(fù)發(fā)。
(7)燃料車間預(yù)計明年3月1日進行整體調(diào)試,在此期間要制定完善的崗位職責(zé),對各個崗位的工作內(nèi)容,責(zé)任范圍,考核標(biāo)準(zhǔn)進行書面的規(guī)定。
(8)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí),并對相關(guān)專業(yè)加強認識,提高綜合水平。2.物質(zhì)準(zhǔn)備方面:
(1)對于大宗物質(zhì)如電廠用煤、電石渣要有提前的采購計劃,一般應(yīng)在投產(chǎn)前一個月以內(nèi)開始儲備。
(2)在物質(zhì)進廠方面要有可行的物質(zhì)進廠標(biāo)準(zhǔn),對物質(zhì)的質(zhì)與量要嚴格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.安全方面:
(1)本著“安全第一”的工作理念,在施工、調(diào)試、運行方面要嚴格執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)定。特別是在單體調(diào)試、整體調(diào)試、系統(tǒng)試運行時要提前做好安全預(yù)案,對于可能發(fā)生的安全事項要給予高度重視并做好事故處理準(zhǔn)備。(2)嚴格執(zhí)行“兩票三制”與“四不傷害”工作制。(3)及時發(fā)現(xiàn)隱性安全事故并處理,將安全事故發(fā)生的概率控制在最小范圍。4.人員方面:
為了保證按時投產(chǎn),對人員方面有以下安排:(1)熟練掌握運行規(guī)程。運行規(guī)程是主要規(guī)程之一,是對設(shè)備的安全,經(jīng)濟的運行將起著積極的作用,運行人員應(yīng)熟練掌握運行規(guī)程,將對提高人員技術(shù)素質(zhì)和管理水平都有一個的促進作用。
(2)定期組織安全培訓(xùn)。全面提升員工的整體素質(zhì),強化職工的安全意識,讓員工安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職責(zé)得到提高,確保全年安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)。
燃料車間201*-11-
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