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教練教學(xué)工作總結(jié)

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教練教學(xué)工作總結(jié)

汽車(C1)教練員教學(xué)工作總結(jié)教練員:xuwendian

個人從教多年,在教學(xué)員開車的過程中,不斷反思,逐步積累,漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法,F(xiàn)總結(jié)如下:

從總體來說,本人基本上采取“分階段,按項目,循序漸進(jìn),步步遞進(jìn)”的教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中,結(jié)合實際,依據(jù)教學(xué)大綱,立足教學(xué)日志,遵循認(rèn)知規(guī)律,針對學(xué)員的個體差異,展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。

所謂分階段。就是結(jié)合實際,依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員,從入學(xué)開始,到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段:一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段;二場內(nèi)實操階段;三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求,劃分為有針對性的三個教學(xué)階段。

所謂按項目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項目,按照學(xué)時標(biāo)準(zhǔn),分項按時教學(xué)。

而循序漸進(jìn),步步遞進(jìn)。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律,做好每個教學(xué)項目的前提基礎(chǔ),就是我們通常所說的基本功。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程,往往是:要做好一個動作技能,就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中,注重每一個基礎(chǔ)動作技能,扎實每個基本功,一步一個腳印,循序遞進(jìn),為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。

這幾年來,隨著社會的快速發(fā)展,家庭擁有轎車普及率的提高,以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一,越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛,也越來越多的人員擁有了機(jī)動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增,各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注,各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人教練,我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行,考試難度的增加,在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員?如何提高考試的及格率?如何讓學(xué)員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬,一生平安?都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任。

現(xiàn)在,結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷,就如何教好學(xué)員,總結(jié)自己的一些看法:

一在入學(xué)理論階段,一定要督促學(xué)員加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。相當(dāng)一部分的學(xué)員,對理論的重要性,認(rèn)識嚴(yán)重不足。更多的是純粹為了完成學(xué)時,并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性,僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學(xué)相處中,經(jīng)常會碰到學(xué)員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視,不要不以為然,經(jīng)常要找些機(jī)會,給學(xué)員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例,加強(qiáng)學(xué)員們對理論重要性的認(rèn)識。除了強(qiáng)烈要求學(xué)員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外,還要告訴學(xué)員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識。擴(kuò)大學(xué)員的駕駛知識面,加強(qiáng)駕駛理論知識的沉淀積累,為今后自己的實操教學(xué)盡可能的掃除理論層面的障礙,同時為學(xué)員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患,減少一些不必要的麻煩。

二在實操訓(xùn)練階段,全程跟隨,態(tài)度和善,靈活施教。開車,是一種危險活動。學(xué)車,更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中,雖然全程跟隨很辛苦,很累,特別是在夏季炎炎烈日下,坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是,為了安全,一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員,也一定要跟隨。因為你無法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故,是對自己,也是對他人的負(fù)責(zé)。

在教學(xué)中,態(tài)度要和善,言辭要溫和,指導(dǎo)要到位。有人說:學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然,只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài),擺正好自己的位置,多一點換位思維,在教與學(xué)中,完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員,首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己,認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的,在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員,在教學(xué)責(zé)任上,是一定要把自己當(dāng)作教練員,要不斷的跟隨校對,在校對的過程中,言辭要盡量地溫和些,指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上,想罵就罵,更不要一氣之下采取放任式教學(xué),否則一旦出了事故,責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練,所謂的學(xué)員,都是相對的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外,你最好不要把你自己當(dāng)作教練,在練車之后,生活之余,多以朋友的方式加強(qiáng)溝通,拉近距離,了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中,也不要一直罵學(xué)員,相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r候,多一些校對;多一些微笑;多一些傾聽;多一些贊美與表揚。

因人而異,靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同,對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點,正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況,及時調(diào)整教學(xué)計劃,靈活運用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法,不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員,教練員要多點耐心,加強(qiáng)動作分解,適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù);對性格內(nèi)向的學(xué)員,主動與之多交流,多鼓勵,少指責(zé),增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)信心;對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容,應(yīng)多結(jié)合一些案例,增強(qiáng)教學(xué)的互動性,使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂,激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

三考前心理輔導(dǎo),對考試的成功至關(guān)重要,一定不能忽視。練車是一回事,考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果,但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過考試,這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事,很少帶學(xué)員去熟悉考場,給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前,一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場,并且在熟悉考場的過程中,點點滴滴的細(xì)節(jié),一定要再次的交代,再次的吩咐,再次的重申與強(qiáng)調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù),不忘細(xì)節(jié),輕松上陣,靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤,影響考試的及格通過。

總之,作為教練員,事無巨細(xì),事事無小事。要不忘責(zé)任,認(rèn)真為學(xué)員,為駕校,為千千萬萬的行車人負(fù)責(zé)。

201*-6-

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工作總結(jié)

到駕校工作六年來,我從一名普通的駕駛員成為一名教練員,通過斷的學(xué)習(xí),使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責(zé)任感,良好的職業(yè)道德,作為一名“安全駕駛引路人”,我一直嚴(yán)格要求自己,在教學(xué)過程中堅持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”,在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑,滿意度百分之百,連續(xù)六年無安全責(zé)任事故,201*年起連續(xù)5年被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個人”,201*年被評為“全省百佳教練員”,回顧從教6年來,我總結(jié)如下:

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì);俗話說“打鐵還需自身硬”,要想做一名出色的教練員,不是簡單的做示范操作就行,還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì),才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動和溝通,從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂、方法簡練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點:①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí),做懂法、守法的安全駕駛引路人;六年中,我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件,不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識,還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學(xué)員,使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識,并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式,結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段,不但自己做到言傳身教、以身作則,還讓學(xué)員形成“安全行車、文明行車”的好習(xí)慣。②認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《教學(xué)大綱》,滿足學(xué)員的培訓(xùn)要求;《教學(xué)大綱》是整個教學(xué)

過程的行為方針和指南,要想培訓(xùn)出合格的學(xué)員,就必須認(rèn)真執(zhí)行《教學(xué)大綱》,我在日常教學(xué)中,一直認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容,從課時安排、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)項目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目的等方面入手,認(rèn)真組織教學(xué),提前制訂教學(xué)方案,做到“教學(xué)課時分配合理、教學(xué)內(nèi)容豐富、教學(xué)目標(biāo)明確、教學(xué)重點和難點突出、考核結(jié)果滿意”等特點,在教學(xué)中認(rèn)真填寫《教學(xué)日志》和《培訓(xùn)記錄》,嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的學(xué)時安排,充分利用學(xué)員培訓(xùn)“IC”卡計時系統(tǒng),不減少學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時,從而保障了學(xué)員的合法權(quán)益,滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求。③積極認(rèn)真完成教練員再教育培訓(xùn),讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。六年中,我每年都積極參加市處和學(xué)校舉辦的“教練員再教育培訓(xùn)班“,充分利用與授課的專家、教授接觸的機(jī)會,學(xué)習(xí)新的法律知識、業(yè)務(wù)知識,在培訓(xùn)期間認(rèn)真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗交流,結(jié)合在平時教學(xué)工作中遇到的難題,進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差、總結(jié)經(jīng)驗,不斷的完善自己,提高自身的教學(xué)水平。

二、理論結(jié)合實際,提高培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)學(xué)員期間,我結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學(xué)過程中,靈活運用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、廉潔教學(xué)”,做到“因材施教、公平施教”,達(dá)到了學(xué)員滿意度高,培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果。①規(guī)范教學(xué):認(rèn)真按照部(。╊C教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn),依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進(jìn)行訓(xùn)練,讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能,利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的

了解到車輛構(gòu)造、工作原理,更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓(xùn)中,杜絕學(xué)員“生搬硬套,死記硬背”,實際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點背口訣”的機(jī)械性操作等錯誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理,學(xué)員從被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí),教學(xué)效果事半功倍②文明教學(xué):在實際工作中,使用文明的語言教學(xué),使用規(guī)范的手勢教學(xué),不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì),更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑,直接關(guān)系到教學(xué)效果,我在教學(xué)中對學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法,對學(xué)員都是多用鼓勵的語言去激勵學(xué)員學(xué)車的熱情,用肯定的語言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔,簡單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時及時總結(jié),指出不足之處,提出改正方法,對一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。③安全教學(xué):遵守交通安全法,遵守駕校安全管理制度,是安全教學(xué)保障,提高安全意識,樹立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提,在教學(xué)過程中,要求學(xué)員按操作規(guī)程操作,嚴(yán)禁飲酒、吸食毒品等違法行為,對一些影響安全行為的壞習(xí)慣予以及時糾正,同時保證教學(xué)車輛車況良好,安全輔助設(shè)備齊全有效,教授學(xué)員在“行車前、行車中、收車后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣,保證不帶病車上路,徹底杜絕一切安全隱患,保證了教學(xué)安全。④廉潔教學(xué),“不吃學(xué)員一餐飯,不抽學(xué)員一根煙”是我七年來廉潔教學(xué)的總結(jié)。我相信“廉生威,公生明”這個道理,只有做到廉潔教學(xué),學(xué)員才能信服你,才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”,才能創(chuàng)造一個良好的學(xué)車環(huán)境。七年來,學(xué)員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練,從而為

自己樹立了形象,為駕校樹立了品牌,為行業(yè)樹立了新風(fēng)。⑤因材施教:隨著社會的飛速發(fā)展,汽車逐漸進(jìn)入家庭,學(xué)車的人越來越多,直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊,對駕駛技能掌握的速度有快有慢,而這些情況將對教練員的要求將更高,不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學(xué)方法,只有做到“因材施教、因人施教”才能達(dá)到教學(xué)要求,每次新學(xué)員培訓(xùn),我都提前通過多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況,提前制訂教學(xué)計劃,根據(jù)不同性格的學(xué)員調(diào)整不同的教學(xué)方法,對年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時的加班,進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí),使他們培訓(xùn)進(jìn)度及時跟上其他學(xué)員,提高整體訓(xùn)練水平。

三、服務(wù)學(xué)員,做好跟蹤服務(wù)!吧宪囀抢蠋,下車是朋友”,培訓(xùn)時做好學(xué)員的老師,生活上做好學(xué)員的朋友,針對每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時部分學(xué)員心理緊張的情況,我都是為他們進(jìn)行相應(yīng)的心理輔導(dǎo),緩解他們的心理壓力,以平和的心態(tài)應(yīng)對考試,發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后,我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù),及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動的開展,提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣,保證了自己和他人家庭的幸福,為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

綜上所述,六年來通過不斷的學(xué)習(xí)與成長,使我在教練工作中取得了一些成績,但也存在許多不足,在今后的工作中,予以及時的改進(jìn),爭取取得更好的成績。

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