201*年鴻達駕校年度工作總結(jié)

昭通市機動車駕駛員培訓(xùn)中心鴻達駕校

201*年度工作報告

201*

年是我校全體教職員工面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)

的一年，也是我校駕培工作承前啟后，開創(chuàng)新局面重要的一年。我校在市運政部門和交通部門領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心、幫助和支持下，駕培工作在平穩(wěn)中順利開展。在全體教職員工的共同努力下我校的各項工作在平穩(wěn)中進行。我校的各項工作始終按照教學(xué)大綱的要求嚴(yán)格執(zhí)行，始終堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)和駕駛技能為目的，立足本職工作，發(fā)揚無私奉獻、開拓創(chuàng)新、銳意進取的精神，以學(xué)員為本，以學(xué)校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂、學(xué)有所長、學(xué)有所用。并且不斷和學(xué)員溝通、交流、學(xué)習(xí)、為共同建造安定、和諧、文明、有序的駕培環(huán)境而奮斗。

201*年剛剛過去，在這辭舊迎新的時刻，我校仍要乘勢而上不斷地開拓創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變思想，革新教學(xué)方法，完善教學(xué)管理技術(shù)，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，找出差距和存在的問題，揚長避短，以便不斷發(fā)揚開拓進取的鴻達精神，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。

回顧201*年，我市駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場競爭十分激烈，不少駕校都在擴土封疆，招兵買馬，決心在我市駕培市場中多分一杯羹，我校也頂著學(xué)員多、工作忙、任務(wù)重、的壓力與各兄弟學(xué)校一爭高下。以往我校曾面臨基礎(chǔ)設(shè)施不全、教學(xué)場地不夠用、教學(xué)設(shè)備落后等困境，一路走來風(fēng)雨兼程，

但是我校的教職員工都不離不棄與鴻達駕校共同度過難關(guān)。我校各教

練員和業(yè)務(wù)人員的工作是十分艱辛的，多數(shù)教練員都是風(fēng)雨無阻、夜以繼日的工作。業(yè)務(wù)人員也在加班加點的默默奉獻，我校在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下全校教職員工上下一心，眾志成誠，誓為我市駕培工作的創(chuàng)新發(fā)展貢獻自己的一份光，一份熱。

隨著油價的不斷提高，經(jīng)營成本的節(jié)節(jié)攀升，車輛老化，修理費用的增加，學(xué)員考試難度的加大特別是九選項目難度的加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格等方面也加大了我校的經(jīng)營難度�；�于以上各種客觀因素，使得鴻達駕校201*年度發(fā)展情況差強人意，駕校效益并不是那么令人滿意，這也是我校所始料未及的。

201*年，在我校全體員工的努力下，可以從以下幾個方面肯定：

一、所取得的成績：

1、安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，效益創(chuàng)造利潤。201*年我校所有教練車未發(fā)生任何一起安全事故，可以說這是我校的福氣，這也是我校最為引以為榮的事，這也是全體教職員工重視安全工作的結(jié)果。我校每周五都要召開安全會議，首先強調(diào)的就是安全工作，安全是我校工作的重中之重，我們的要求是不僅學(xué)員要安全，我們的教練員也要安全，確保我校全體學(xué)員和教職員工的生命財產(chǎn)安全這是我校工作的重點所在。

2、201*年全年招生人數(shù)與去年相比基本持平，但是培訓(xùn)質(zhì)量有明顯的提高，隨著我市考試系統(tǒng)的換代升級，和考試水平的顯著提高，我校培訓(xùn)學(xué)員的質(zhì)量也在不斷提高，學(xué)員的駕駛技能和各方面的素質(zhì)也在全面提升。我校培訓(xùn)的學(xué)員很少聽說有交通肇事的，這也使我校感到十分欣慰。

3、去年三月份我校在全市教練員大比武中取得了優(yōu)異的成績，我校在二等獎、三等獎、特等獎行列中均有得主，還獲得我市道路運輸協(xié)會頒發(fā)的團體組織獎等眾多獎勵。這是我們鴻達駕校感到非常自豪的事情。

4、我校在201*年度全市機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)等級評定和質(zhì)量信譽考核中榮獲三等培訓(xùn)機構(gòu)稱號，這也是我校去年取得的最好成績。這無疑是上級各領(lǐng)導(dǎo)部門正確領(lǐng)導(dǎo)和我校全體教職員工共同努力的結(jié)果。這為我校向更高一級別的駕駛培訓(xùn)機構(gòu)申報，打下了堅實的基礎(chǔ)和創(chuàng)造了極為有利的條件。

5、去年四月份以來，我市考試系統(tǒng)更新升級和新的考試辦法的推出，這對于我校每個教練來說無疑是一種新的挑戰(zhàn)，但是為了提高考試合格率，每位教練員每場考試都不斷總結(jié)經(jīng)驗，互相交流學(xué)習(xí)，不斷摸索適合考試的新的方法，不斷改進自己的教學(xué)方式迎合新的考試系統(tǒng)�？偟膩碚f我們習(xí)慣了這種考試方法，接受住了挑戰(zhàn)，

6、由于考試難度的增加和新的考試辦法的出臺，下半年我校實行了工資改革，實行績效工資制度，其目的也是調(diào)動積極性、提高培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量、提高考試合格率、為我校再創(chuàng)輝煌打下堅實的基礎(chǔ)。工資改革以來遇到了一些問題，一開始多數(shù)教練不習(xí)慣，但是有了憂患意思，這無疑是一大進步，目的只有一個提高教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)員的考試合格率，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的駕駛?cè)藛T，當(dāng)然取得的成績是可喜的。

7、我校IC卡學(xué)時里程系統(tǒng)使用以來一切正常進行。在市運管部門和省制卡中心的指導(dǎo)幫助下我校IC卡學(xué)時里程系統(tǒng)基本上走入正軌，雖然存在一些小問題但基本上已掌握了整個操作流程。這既是我市駕培行業(yè)跨時代的一次革新，也促進了我校駕培水平、管理水平的提高，這也必將促進我校培訓(xùn)質(zhì)量的提高。

二、存在的問題：

1、安全工作力度不夠。在訓(xùn)練場內(nèi)還偶爾存在教練員讓學(xué)員單獨駕車的情況。教練員沒有隨車培訓(xùn)學(xué)員等，在今后的工作中我校必將進一步規(guī)范場地培訓(xùn)的各項安全制度，防患于未然，做到規(guī)范教學(xué)、安全教學(xué)。2、招生來源單一。我校實行對外常年招生，但是我校招生來源十分單一，其中教練員招生人數(shù)占我校招生人數(shù)的百分之九十以上這也是我�，F(xiàn)階段招生的主要來源。當(dāng)然這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們的生源情況應(yīng)該是寬領(lǐng)域，多層次的。我們需要的是源源不斷涌入報名的學(xué)員，正所謂唯有源頭活水來。

3、宣傳不到位。暑假高考時我校雖然參加愛心送考，但是沒有宣傳到位效果不是很理想，從而錯過學(xué)生潮的機會。我們的宣傳應(yīng)該更及時更深入，讓我市廣大市民都知道、了解，認(rèn)同鴻達駕校，從而擴大我們的招生來源。

4、辦公室工作做的不夠仔細(xì)。雖然駕管要求嚴(yán)格，但送考出錯，樁考漏約，路考檔案出錯等一系列的情況時有發(fā)生，但這已引起我校高度重視。我校已用心總結(jié)歸納，做到吃一塹長一智。我校已明確規(guī)定今后教練員報學(xué)員考試時，定要配合好，做到不漏報、不錯報、一旦出錯的由教練員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。出現(xiàn)差錯就會給學(xué)校造成一系列的影響，不僅會使工作被動，還會造成經(jīng)濟上的損失，這勢必影響學(xué)員培訓(xùn)工作的開展。

4、還存在學(xué)員投訴現(xiàn)象。一些學(xué)員要求換車，認(rèn)為一些教練訓(xùn)斥過多，不能夠一視同仁，導(dǎo)致學(xué)員領(lǐng)證時情緒不滿，不報教練姓名，在外破壞學(xué)校名聲，考試不合格而埋三怨四，從不自身檢查，歸咎于客觀原因，如果考試中個別現(xiàn)象不及格是學(xué)員自身，但大多數(shù)學(xué)員不及格，這就是教練員的原因，所以我校一再聲明每位教練都應(yīng)在工作中自我總結(jié)，創(chuàng)造成績，提高自身素質(zhì)，糾正不良現(xiàn)象，力求新的一年更上一個臺階，提高考試合格率。

在當(dāng)前我市駕培市場激烈競爭的環(huán)境下，我校迎來了新的一年，我校深知要在如此復(fù)雜紛繁的市場中立于不敗之地，發(fā)展壯大，將面臨更大的挑戰(zhàn)！我校定會在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，齊心協(xié)力，團結(jié)奮進，向管理要效益，以服務(wù)求創(chuàng)新，調(diào)動一切積極因素，迎難而上促發(fā)展，努力做好自己本職工作，增強競爭意識，在培訓(xùn)服務(wù)、培訓(xùn)質(zhì)量、管理和考生合格率上狠下功夫，樹立良好的市場口碑，打造自己的品牌。只有這樣才能使鴻達駕校這個招牌深入人心，只有這樣我校才能滿懷信心在新一年做出優(yōu)異的成績?yōu)槲沂旭{培行業(yè)做出我校應(yīng)有的貢獻，為社會輸送更多優(yōu)秀、合格的駕駛?cè)藛T！

昭通市機動車駕駛員培訓(xùn)中心鴻達駕校

201*年3月15日

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年度工作總結(jié)

201*年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，

不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)

合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了“江蘇駕培”標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照

交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。2、招生宣傳還須加強。3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。八、今后的工作打算：1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：201*年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任？

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們

取得了一些成績，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

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