干部監(jiān)督科201*年上半年工作總結(jié)
強(qiáng)化干部監(jiān)督機(jī)制加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)
中共XXX縣委組織部201*年上半年干部監(jiān)督工作總結(jié)
在上級組織部門的指導(dǎo)下和縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,縣委組織部干部監(jiān)督工作緊緊圍繞深入整治用人上不正之風(fēng)、提高選人用人公信度的目標(biāo),按照全州干部監(jiān)督工作暨提高組織工作滿意度座談會精神,結(jié)合我縣干部隊(duì)伍建設(shè)的特點(diǎn)和實(shí)際,切實(shí)加強(qiáng)對鄉(xiāng)科級領(lǐng)導(dǎo)干部的管理和監(jiān)督,F(xiàn)將201*年上半年以來的工作總結(jié)如下:
一、抓學(xué)習(xí)、抓宣傳,加大干部教育力度
一是在宣傳欄設(shè)立專欄,加強(qiáng)對《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》(以下簡稱“條例”)和《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作責(zé)任追究辦法(試行)》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告辦法(試行)》、《地方黨委常委會向全委會報(bào)告干部選拔任用工作并接受民主評議辦法(試行)》、《市縣黨委書記履行干部選拔任用工作職責(zé)離任檢查辦法》(以下簡稱“四項(xiàng)監(jiān)督制度”)的學(xué)習(xí)和宣傳,努力達(dá)到組工干部熟悉、領(lǐng)導(dǎo)干部熟知、干部群眾了解制度內(nèi)容的目標(biāo)。
二是向全縣XXX名領(lǐng)導(dǎo)干部(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學(xué)校長及掛職干部)發(fā)放《責(zé)任重于能力》一書,增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部的工作責(zé)任意識、大局意識及憂患意識,樹立心正確的政
1績觀、權(quán)力觀。
二、認(rèn)真貫徹文件精神,嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)四項(xiàng)監(jiān)督制度,不斷完善領(lǐng)導(dǎo)干部談心談話制度、推行干部選拔任用有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告制度及“一報(bào)告兩評議”制度,進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督力度。
二是堅(jiān)持和實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部談話誡勉、警示訓(xùn)誡、干部任期審計(jì)等15項(xiàng)規(guī)章制度,對有問題的領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行誡勉談話。
三是堅(jiān)持干部任前公示制、干部選拔任用工作全程記實(shí)制、干部試用期制、領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)任期制等制度。對在任前公示中有舉報(bào)的,做到件件有著落、事事有交待。對試用期滿的人員,經(jīng)考核勝任后,才辦理正式的任職手續(xù)。
四是嚴(yán)把干部民主推薦關(guān)、干部考察關(guān)、討論決定關(guān)等重點(diǎn)關(guān)口,明確干部選拔任用工作責(zé)任,規(guī)范組織人事干部在干部選拔任用過程中的行為,堅(jiān)持干部隊(duì)伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t,做到程序不簡化、不變通、不走樣。依據(jù)干部選拔任用條件、班子結(jié)構(gòu)需要和不同領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的職責(zé)要求,全面考察干部的德、能、勤、績、廉。
五是根據(jù)《條例》結(jié)合《XXX縣黨政領(lǐng)導(dǎo)班子后備干部隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》,進(jìn)一步規(guī)范我縣鄉(xiāng)科級后備干部的推選、考察程序,為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)提供充足的干部儲備和可靠的
2人才支持。
六是嚴(yán)格執(zhí)行干部逢晉必考和干部任前基本知識能力考試制度,把基本知識能力考試結(jié)果作為干部任職的重要依據(jù)。201*年,全縣在職公務(wù)員共有382參加了科級干部任前基本知識能力考試。
三、,加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的日常監(jiān)督管理
一是加強(qiáng)輿論宣傳,充分發(fā)揮“12380”舉報(bào)電話的監(jiān)督作用,加強(qiáng)對選人用人問題舉報(bào)的受理工作,進(jìn)一步加強(qiáng)群眾對選人用人工作的監(jiān)督,形成了電話舉報(bào)、信訪舉報(bào)和網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)“三位一體”的舉報(bào)網(wǎng)絡(luò),拓寬了群眾監(jiān)督渠道。
二是按照海辦發(fā)(201*)7號文件精神,認(rèn)真辦理領(lǐng)導(dǎo)干部外出請銷假備案、重大事項(xiàng)報(bào)告工作,嚴(yán)格執(zhí)行因公因私出國(境)備案審批制度,切實(shí)加強(qiáng)出國(境)證件的管理工作。
三是根據(jù)《條例》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合XXX實(shí)際,建立干部監(jiān)督工作聯(lián)席會議制度,加強(qiáng)與干部監(jiān)督聯(lián)系單位的聯(lián)系,形成干部監(jiān)督管理合力,將領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)務(wù)工作的有關(guān)情況作為干部提拔任用、調(diào)整配備、職務(wù)升降、日常管理的重要依據(jù),不斷加強(qiáng)我縣領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。
四是積極協(xié)助國家統(tǒng)計(jì)局XXX調(diào)查隊(duì)認(rèn)真做好201*年我縣組織工作滿意度調(diào)查的準(zhǔn)備階段工作。
3四、存在不足和今后工作打算
雖然干部監(jiān)督工作取得了一定的成績,但在有些方面還存在不足,具體表現(xiàn)在:
一是干部監(jiān)督的形式和方法還需進(jìn)一步完善,進(jìn)一步增強(qiáng)干部監(jiān)督的效果;
二是《條例》及四項(xiàng)監(jiān)督制度的宣傳力度不夠,致使部分干部、群眾對干部選拔任用工作的運(yùn)行情況及政策要求缺乏了解。
三是干部監(jiān)督工作的網(wǎng)絡(luò)不夠?qū),群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督的作用沒有有效發(fā)揮。
今后工作打算:
一是提高領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治素質(zhì),加強(qiáng)干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。著力解決好干部作風(fēng)建設(shè)方面存在的突出問題,進(jìn)一步密切黨群關(guān)系、干群關(guān)系;加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督,堅(jiān)持從嚴(yán)教育、從嚴(yán)要求、從嚴(yán)管理、從嚴(yán)監(jiān)督,改變干部管理中存在的失之于寬、失之于軟的現(xiàn)象。
二是加大問責(zé)和治庸治懶力度,進(jìn)一步加強(qiáng)對不稱職、不勝任干部的調(diào)整,把那些工作中造成重大事故、出現(xiàn)重大決策失誤、濫用職權(quán)、徇私舞弊的干部,以及作風(fēng)不實(shí)、能力不足、碌碌無為的干部,及時(shí)從現(xiàn)崗位調(diào)整出來,警示干部恪盡職守、實(shí)干創(chuàng)業(yè),解決干部能上不能下,能進(jìn)不能出
4的問題。
三是健全和完善干部選任工作監(jiān)督機(jī)制,充分發(fā)揮群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督的作用。建立用人不正之風(fēng)典型案例新聞通報(bào)制度,利用新聞媒體曝光典型案例,切實(shí)發(fā)揮社會輿論監(jiān)督的作用。
四是繼續(xù)加大《條例》和四項(xiàng)監(jiān)督制度的宣傳,加強(qiáng)對各級黨員干部的理論知識和黨紀(jì)政紀(jì)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),達(dá)到組工干部熟悉、領(lǐng)導(dǎo)干部熟知、干部群眾了解制度內(nèi)容的目標(biāo)。
五是進(jìn)一步拓寬群眾參與干部選拔任用工作的途徑,積極探索在選拔任用工作結(jié)束之后,如何把結(jié)果反饋給參與群眾的方式。
中共XXX縣委組織部干部監(jiān)督科201*年6月15日
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安全監(jiān)督科201*年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算
安全監(jiān)督科(201*年6月29日)
201*年,交通安全工作以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念,以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動(dòng)為載體,全系統(tǒng)交通安全工作實(shí)現(xiàn)了無重大客運(yùn)交通事故,無重大沉船事故,無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo),工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(一)深入開展“安全管理提高年”活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)今年是“安全管理提高年”,我們著力打造安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”:責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng),全面推動(dòng)安全管理工作邁上新臺階。
一方面完善安全監(jiān)管機(jī)制。一是完善安全監(jiān)管工作體制。按照上級加強(qiáng)安全監(jiān)管的新要求,以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī),督促有關(guān)單位設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu),增加安全應(yīng)急管理職責(zé),配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部,配置安全監(jiān)督裝備和設(shè)備,保證安全工作事事有人抓,件件有著落。二是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制,進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任,將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化,確保“人人有責(zé)”。三是建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段,增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識,激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
另一方面加強(qiáng)隱患治理力度。一是根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn),督促生產(chǎn)經(jīng)營單位建立健全事故隱患排查治理制度,全面準(zhǔn)確掌握本單位交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況。二是嚴(yán)格隱患排查通報(bào)制度。今年以來,全系統(tǒng)共查出一般事故隱患35處,重大事故隱患4處,對重大事故隱患全部進(jìn)行了通報(bào)。通過企業(yè)自查、行業(yè)互查、上級督查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督等手段,及時(shí)排查事故隱患,并努力將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,組織了對客運(yùn)單位、在建工程、港口裝卸等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位的安全檢查。特別是對世博安保工作,全系統(tǒng)各層各級都全力以赴,明確比抓春運(yùn)安全更嚴(yán)格的要求,制定實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案,對全部的車輛船舶逐一檢測,對從業(yè)人員逐一檢查,確保了世博安保有序推進(jìn)。
(二)積極開展平安交通創(chuàng)建活動(dòng),進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”各單位在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上,按照省廳統(tǒng)一部署,積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng),召開了專題會議,目前正在組織申報(bào),第一批擬創(chuàng)建10家工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的基層站所。通過“平安交通示范點(diǎn)”的創(chuàng)建,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化,檢查格式化,裝備現(xiàn)代化,投入多元化,臺賬規(guī)范化。
(三)合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力,進(jìn)一步提高交通安全監(jiān)管水平從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā),嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé),以創(chuàng)新的思路和舉措,不斷提高安全監(jiān)管和保障能力,構(gòu)建長效監(jiān)管機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場監(jiān)督,重點(diǎn)做好了上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作,加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督,扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作,及時(shí)查處各類違法行為,杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故,確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán),完善通航、助航標(biāo)志,加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督,確保了航標(biāo)正常率達(dá)99%以上。2、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門繼續(xù)實(shí)施公路安保工程,強(qiáng)化了路域環(huán)境的綜合治理,確保干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。運(yùn)管部門認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),通過駐站辦落實(shí)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求。認(rèn)真汲取出租車事故教訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定,把好源頭關(guān)。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用,狠抓駕校、汽修市場管理,深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動(dòng),完善機(jī)動(dòng)車教練員信譽(yù)檔案。按照世博會安保工作方案,召開會議專題布置做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度,完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督,確保了受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子的安全責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng),不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價(jià)值意識,提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實(shí)際,狠抓事故隱患排查治理,抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí),堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn),確保了不發(fā)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
(四)全面實(shí)施科技興安保障工程,進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求,進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。一是完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患特征,初步建立了多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二是完備事故預(yù)警機(jī)制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際,通過短信等方式及時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息,健全了監(jiān)測預(yù)警體系。三是完成應(yīng)急資源儲備。進(jìn)一步加強(qiáng)了應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和裝備建設(shè),增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動(dòng)員能力。2、開展應(yīng)急救援演練。一是指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急指揮平臺的建設(shè),整合應(yīng)急救援信息資源,完善應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二是重視各級各類預(yù)案的銜接工作,做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三是針對交通應(yīng)急的主要任務(wù),加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練,海事、公路、航道等部門制定了演練方案。6月份公路站組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、內(nèi)河船舶救援、水陸危險(xiǎn)品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練,提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程,及時(shí)推廣應(yīng)用研究成果。有185輛客車和265艘危險(xiǎn)品運(yùn)輸船全部應(yīng)用GPS,安裝率達(dá)100%。目前正在籌劃對農(nóng)客車輛、重點(diǎn)航段、渡口安裝監(jiān)控系統(tǒng)。加強(qiáng)對交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測,對交通重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理,夯實(shí)交通安全的基礎(chǔ)。
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