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項目部行政工作總結

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項目部行政工作總結

云桂六分部二0一0年行政工作總結

自201*年5月份進場以來,云桂六分部在公司及指揮部的正確領導和大力支持下,充分發(fā)揮項目班子的主導核心作用,以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局,以建設標準化項目為目標,認真貫徹落實公司和指揮部下達的各項生產任務指標,努力開展各項工作,突出抓好各項工作計劃的落實和項目自身建設,確保施工生產的順利進行,也取得了項目管理階段性成效,各項工作喜獲豐收,得到業(yè)主及監(jiān)理單位的認可,F將201*年下半年行政工作總結匯報如下:

一、201*年主要工作回顧1、主要施工生產任務完成情況

我分部幸福隧道出口工區(qū)施工便道、攪拌站、鋼筋加工場、分部駐地、架子隊駐地、爆破物品庫、場地硬化等各項臨建工程已全部結束。已于201*年9月21日通過業(yè)主開工條件驗收。

幸福隧道斜井工區(qū)施工便道、攪拌站、鋼筋加工廠、分部駐地、架子隊駐地、場地硬化等各項臨建工程已全部結束。已于201*年11月26日通過業(yè)主開工條件初驗。

目前各項施工正常進行。

到目前為止,幸福隧道出口截水天溝、隧道洞頂地表旋噴樁加固、導向墻及大管棚已施作完成;正洞上臺階累計開挖進尺69m;正洞中臺階左側累計開挖進尺60m,右側累計開挖進尺57.2m;正洞下臺階左側累計開挖進尺48m,右側累計開挖進尺45m;仰拱及填充澆筑48m(明洞21m)。平導上臺階累計開挖進尺79.4m,下臺階左側累計開挖進尺76.2m,下臺階右側累計開挖進尺75.4m,仰拱及填充澆筑50m,模筑襯砌17.5m。累計完成產值1294萬元。

同時,項目部緊緊圍繞公司及局指揮部年初下達的施工生產計劃,克服資金設備未完全到位、雨季施工等不利條件,截止到201*年12月1日,我項目累計完成產值1357萬元。

2、項目管理工作扎實開展

(1)首先抓制度建立、完善、創(chuàng)新,根據項目的實際情況和特點,集思廣益。一是部門拿招,二是群眾想招,三是領導出招,項目領導組織部門對計劃、工作、管理目標與措施進行評估,對部門制定的落實目標操作規(guī)程及措施進行有針對性的補充和完善,制定操作性強的管理措施與辦法作為年底部門業(yè)績指標考核的主要依據。

(2)日常管理制度化。加強行政管理后勤保障工作,為創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境奠定了基礎。一是對辦公區(qū)、宿舍區(qū)加強了管理和維護,進行了綠化,實現了規(guī)范化管理。二是項目部車輛管理,堅持用油登記制度,定期公布耗油量,堅持出車登記,并定期召開駕駛員安全會議,降低了責任事故的發(fā)生。三是進一步加強了項目值班管理,及時編排值班表,定期抽查值班人員在崗情況。

(3)現場管理流程化。按照過程控制,流程檢驗等要求,始終堅持施工過程中每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個部位、每個時限都進行工序交接和目標責任跟蹤,從而確保了各道工序流程的暢通以及施工的程序化、規(guī)范化、標準化。

3、安全質量工作持續(xù)健康運行(1)安全管理方面

通過認真貫徹執(zhí)行公司、指揮部的安全指示和要求,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,深入開展安全大檢查、消防檢查,以及在雨季開展防洪防汛的檢查。通過下發(fā)安全知識手冊、施工生產現場懸掛安全標語等方式,進行安全知識的宣傳。根據分部實際情況,在完成大臨建設之后,對分部安全隱患進行了重新排查,對重大危險源進行動態(tài)管理。隨著各施工作業(yè)人員的進場,根據工序對新進場人員分別進行安全培訓和技術交底,并在各施工班組設置兼職安全員,對各施工班組安全管理負責。為加強分部全體員工對突發(fā)事故應急處理的能力,分部還組織全體人員進行了緊急事故應急演練,取得了圓滿成功;并根據物資管理人員的工作性質,加強對火災事故的應急處理及滅火器材的了解和使用,組織物資管理人員進行消防滅火演練,取得良好效果。在安全檢查方面,每天都安排安全員對現場進行了安全巡查,在施工現場安全檢查過程中,堅持對現場出現的安全問題進行現場糾正,不能及時糾正的進行限期整改,對屢次違規(guī)和嚴重違章人員進行了經濟處罰和教育,把安全施工活動在全員、全過程的工作中體現出來。根據季節(jié)特點,制定防雷擊、防潮濕、防漏電、防火等措施。堅持每月安全例會制度,對每月安全工作情況進行總結。

通過以上工作,分部今年未發(fā)生重大安全事故,圓滿完成了公司下達的安全目標。

(2)質量方面控制方面

工序質量控制過程:采用專職質檢技術人員跟班作業(yè),實行施工全過程監(jiān)控,建立反饋機制對質量問題進行出現的問題進行全過程的管理,及時反饋及時處理的原則,建立月巡查記錄,召開質量例會對現場出現的質量問題進行及時有效的控制。

材料方面:配合物資部做好對原材料的控制工作,根據試驗組提供的試驗報告和進場原材料的外形外觀檢測結果,在確保合格后方可施工,不合格的材料堅決不用,按照不合格程序進行處理,并做好相關記錄。

4、成本及資金調控難中求穩(wěn)(1)調配資金需求,維持正常施工

201*年下半年,因為分部各項施工已正常生產,資金需求量加大,而產值又少,工程措施的調整也嚴重影響了指揮部的資金鏈。因此資金問題舉步維艱,分部主要的資金需求就是施工材料的資金支付,尤其是今年10月份正常施工之后,上級下達產值任務量加大,而當時每個各種施工機具、原材料不足,根本不能滿足施工的需求,在這種情況下分部領導及時向指揮部領導反映,指揮部財務部積極與公司聯系,最后公司解決了資金問題,大大緩解了資金壓力。

(2)做好成本管理,將項目部的經濟活動分析搞細搞好一是控制預算總額,在支出預算內統(tǒng)籌安排好各項工作,重點保證工資發(fā)放、項目正常運轉的需要,積極為領導出謀劃策,把好支出關口,精打細算,厲行節(jié)約,努力提高資金使用效益。二是嚴格遵守集中支付制度,加強對集中收付財政信息系統(tǒng)的管理,依據已批復的部門預算積極申報分部資金使用計劃,及時填報并向指揮部上交財政支付申請書,保證了財政資金的及時足額撥付到位。三是在每月的經濟活動中對成本的各項支出都考慮到位,爭取分析越細越好。

5、物資設備管理日趨細化

截止12月1日止,我分部共收入甲供材料、甲控材料、自購材料等,合計總額8644061.33元。同時,根據今年的生產情況,項目部請文山州特種設備檢測所對拌和機等機械設備進行檢測并取得合格證,

在采購成本控制方面,堅持“貨比三家,陽光采購”的原則。根據分部的實際情況以及云南特殊的地理環(huán)境所造成的原材料差異,大宗物資設備由物資設備部填制采購計劃,報指揮部及公司審批,小型機具及零星材料,根據庫存情況編織采購計劃報分部主管領導批準后方可采購。一年來,在物資設備采購工作中,沒有暗箱操作和個人說了算的現象,堅持“三比一算”,分部始終堅持以“比運距、比價格、比質量、算成本”來選擇供應商,有效控制了材料的采購價格,最大限度的規(guī)避了市場風險。

6、宣傳報道穩(wěn)中求高

我們以項目精神為載體,圍繞營造企業(yè)文化氛圍來開展工作。企業(yè)形象和誠信是企業(yè)生存的“生命線”。宣傳,則是這一“生命線”的重要手段。分部組建后,堅持把創(chuàng)建企業(yè)文化當作促進項目快速發(fā)展的大事來抓,在辦好櫥窗宣傳欄等常規(guī)宣傳載體的同時,還把集團公司、公司以及上級指示文件精神及時向員工傳達,并狠抓落實。我們把“工地是我家,建設靠大家”作為宣傳企業(yè)文化建設的核心,用宣傳企業(yè)文化思想指導和促進項目施工生產,潛移默化項目制度管理。與此同時,我們積極做好項目宣傳工作,展現了項目部的風貌,提高了企業(yè)在云南的知名度。

二、存在的問題

1、員工培訓教育有待加強

由于我分部年輕員工占絕大部分,基本上都是剛畢業(yè)的實習生、見習生,業(yè)務人員經驗不足,自覺學習還不夠,施工人員的責任心不強,安全和質量意識有待提高,業(yè)務水平和施工工藝掌握也不理想。

2、物資供貨困難

分部場地材料源十分緊張,又加上原先的既有便道坑洼多,大部分供應商不愿供貨,目前地材,尤其噴射混凝土用的砂石料緊缺,造成幸福隧道出口多家供貨,單價和質量波動較大。

四、201*年工作目標

明年我分部將積極開展工作,為確保云桂鐵路幸福隧道工程保質保量的超額完成明年施工任務,我分部把以下幾個方面作為明年工作重點:

1、施工進度

至年底完成幸福隧道出口正洞完成成洞米1500m,平導開挖進尺1800m。幸福隧道斜井施工完成,平導開挖進尺150m。

2、施工質量現場施工認真貫徹“三檢”檢查制度,任何一道工序必須檢查合格之后方可進入下一步工序,嚴把工程質量關。

積極開展QC小組活動,由分部總工張義浩任組長,各技術主管任組員,將現場施工難度大、質量要求高的施工工序作為小組活動重點。

3、施工安全和文明施工

緊抓工地施工安全,重點加強四防意識的提高,注意工地用電安全,做好工地安全標識牌的設置工作,嚴防交通安全事故的發(fā)生。

保證沿線施工區(qū)域的路面潮濕,避免塵土漫天的情況出現。及時利用彩旗、標識標志牌布置工地,做好宣傳工作,樹立企業(yè)形象。

我們將積極完成公司下達的各項經濟計劃指標。提升管理水平,打造品牌,爭創(chuàng)優(yōu)質工程。堅持學習制度的落實,加強企業(yè)文化建設,打造過硬的團隊精神,繼續(xù)推進項目建設深化革新。加強人員培訓學習,組織分部集體學習,分散學習及外派學習,以加強我項目管理人員的業(yè)務能力,提高業(yè)務水平,不斷提高自身素質,逐步建立一支清正、廉潔、敬業(yè)、高效的管理隊伍。

云桂鐵路(云南段)項目經理部六分部二一年十二月二日

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