陳學(xué)武-實習(xí)總結(jié)焊裝

焊裝實習(xí)總結(jié)

剛來公司，我被安排在在焊裝工藝科實習(xí)。在這段實習(xí)時間里，我了解工時的編制、焊機(jī)的參數(shù)調(diào)整、工藝路線的修改、焊裝工藝卡的編制、了解生產(chǎn)現(xiàn)場。

工時的編制分為兩個部分，一個是理論生產(chǎn)工時，一是實際生產(chǎn)工時。關(guān)于理論工時的編制：每一種工步都有一個理論的工時，根據(jù)工藝卡上的工步編寫每一個工步的時間，然后匯總出這個工序的工時。關(guān)于實際工時的編制：實際工時的編制是用秒表到生產(chǎn)現(xiàn)場記下每個工序工人從取件到焊接完把工件放回料架所花費(fèi)的時間。

根據(jù)我的實習(xí)，工時的編制有一下意義：1、理論工時的編制可以幫助工藝員編制工藝路線，實際的工時測定可以幫助工藝員改進(jìn)工藝路線；2、工時的編制可以幫助公司控制生產(chǎn)節(jié)奏，便于改進(jìn)工藝來提高生產(chǎn)效率和降低工人強(qiáng)度；3、便于控制輔件的用量。

焊機(jī)的數(shù)據(jù)分為兩大類參數(shù)（已選擇功能）和焊接條件。焊接條件數(shù)據(jù)由15個系列條件組成一個組。四個組和參數(shù)組成一個單元。進(jìn)入焊機(jī)參數(shù)調(diào)整的步驟是：1、按兩次F4進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)（set燈亮）；2、按home鍵；3、按F2；4、按兩次F1進(jìn)入?yún)��?shù)設(shè)置；5、按需要的數(shù)值再按回車設(shè)置需要的相應(yīng)焊接參數(shù)。

工藝路線就是把生產(chǎn)的產(chǎn)品分成可生產(chǎn)的零件，再把這些零件分成可用來實際生產(chǎn)的工序。工藝路線的編制要使效率最高；要可以實際生產(chǎn)；每個工序的時間要大致相等，便于控制生產(chǎn)節(jié)奏。

工藝卡的編制主要包括工藝卡編號、公司名稱、工序名稱、設(shè)備工具、安全

注意事項、工步內(nèi)容、編制人、審核人、批準(zhǔn)人。我編制了A00項目的機(jī)艙2站這個工序的工藝卡。

在生產(chǎn)現(xiàn)場，我了解了M車的焊裝工序以及焊裝車間的布局。其中還跟師傅學(xué)習(xí)改進(jìn)、修復(fù)夾具。夾具的問題主要體現(xiàn)在：1、結(jié)構(gòu)不便于裝夾或者不便于焊接；2、夾具夾鉗、定位銷錯位、裝夾不到位。2、夾具的問題主要原因：1、設(shè)計本身不合理；2、螺栓磨損。解決的方法：1、換新的設(shè)計、換新的部件；2、用車、銑、加墊片的方法使裝夾位置合理�，F(xiàn)場工藝員解決問題的思路：1、發(fā)現(xiàn)問題；2、快速拿出臨時性方案保持生產(chǎn)正常進(jìn)行；3、制定長期解決方案，并把新的方案制定成文件，使此問題不再出現(xiàn)。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)，通過我的視角，工藝部扮演的角色是，從技術(shù)中心獲取有用的資源，把資源轉(zhuǎn)化成可生產(chǎn)的方式、可指導(dǎo)生產(chǎn)的文件，從生產(chǎn)現(xiàn)場獲取生產(chǎn)中要解決要改進(jìn)的問題，改進(jìn)生產(chǎn)方式、提高生產(chǎn)效率的管理、技術(shù)部門。工藝部的作用：1、把技術(shù)中心的設(shè)計轉(zhuǎn)化成可為指導(dǎo)生產(chǎn)的方式、文件；2、選擇生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具、生產(chǎn)材料；3作為溝通技術(shù)中心、生產(chǎn)部門以及公司領(lǐng)導(dǎo)的橋梁；4、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)；5、對輔件、生產(chǎn)方式進(jìn)行適當(dāng)管理。

陳學(xué)武201*年7月15日

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焊裝實習(xí)總結(jié)

吳沉

從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車制造的第二大工藝焊裝車間進(jìn)行為期三周的實習(xí)，如今在焊裝車間的實習(xí)即將結(jié)束，實習(xí)期間，在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實習(xí)任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識，現(xiàn)總結(jié)如下。

第一天主要是以理論培訓(xùn)為主，焊裝廠技質(zhì)科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，對焊裝車間有了一個大概的了解，為接下來的實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)，同時我也基本了解了焊接的原理，焊機(jī)分類，設(shè)備維護(hù)，安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起，我們分組在各個班組輪流實習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組，所以我們一個班組實習(xí)一天半。盡管每個班組待的時間有限，但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在凸焊班組，我知道了這個班共有10臺凸焊機(jī)和一臺除塵機(jī)，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個件通常要經(jīng)過扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布，經(jīng)過詢問班長，我知道了它的作用是防止移動。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測，而調(diào)整線是焊裝的最后一條線，經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架，準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的地方，我有時會在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時補(bǔ)充自己的在這方面知識的缺乏。

通過在前兩大分廠的實習(xí)，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場5S管理相當(dāng)有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設(shè)備的維護(hù)要求較高，同時很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。

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