焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)

焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)

李**201*.11.20時(shí)間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，我們很快就要離開焊裝車間，在這半個(gè)月里，我在工作和思想上都收獲很多。

焊裝車間讓我們了解了制造一輛完整的汽車車身骨架的完整工藝。從左右側(cè)圍、前后地板、四門兩蓋、調(diào)整班等工藝流程的了解，到各個(gè)工位焊接的實(shí)地實(shí)踐，我們看到師傅手里的焊槍、銼刀、打磨機(jī)等工具的高效運(yùn)用，這是長期崗位操作與經(jīng)驗(yàn)的積累，也是管理崗位耐以提高生產(chǎn)效率指標(biāo)的有力保障，值得我們學(xué)習(xí)和提倡。

在車間實(shí)習(xí)期間，很苦很累，勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間都很長。幸虧有師傅和績效員的悉心關(guān)懷；在實(shí)習(xí)總結(jié)匯報(bào)期間管理科各部門及指導(dǎo)老師都給與了我們極大的鼓勵(lì)和幫助。同時(shí)，班組及管理科勤懇扎實(shí)、激流勇進(jìn)的作風(fēng)和態(tài)度，也指引我們在今后的工作學(xué)習(xí)中，謙虛謹(jǐn)慎、勤奮務(wù)實(shí)、精益求精。

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焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)

吳沉

從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車制造的第二大工藝焊裝車間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí)，如今在焊裝車間的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，實(shí)習(xí)期間，在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識，現(xiàn)總結(jié)如下。

第一天主要是以理論培訓(xùn)為主，焊裝廠技質(zhì)科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，對焊裝車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我也基本了解了焊接的原理，焊機(jī)分類，設(shè)備維護(hù)，安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起，我們分組在各個(gè)班組輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個(gè)班組，所以我們一個(gè)班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有限，但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在凸焊班組，我知道了這個(gè)班共有10臺凸焊機(jī)和一臺除塵機(jī)，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個(gè)件通常要經(jīng)過扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布，經(jīng)過詢問班長，我知道了它的作用是防止移動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測，而調(diào)整線是焊裝的最后一條線，經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架，準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的地方，我有時(shí)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識的缺乏。

通過在前兩大分廠的實(shí)習(xí)，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場5S管理相當(dāng)有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動(dòng)化程度要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動(dòng)架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設(shè)備的維護(hù)要求較高，同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。

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