車間工作總結(jié)

工作總結(jié)

201*年7月1號，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思，就這些問題發(fā)表幾點個人意見：

一：安全。管生產(chǎn)必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：1：行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無證操作行車，鋼絲繩達到報廢標(biāo)準(zhǔn)未報廢。2：車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。3：用電接線不規(guī)范，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電。4：佩戴線織類手套鉆孔。5：車間物料無序堆放，超過規(guī)定的安全高度。以上種種，可做以下安排：1:安全第一，預(yù)防為主。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提高他們的安全意識和覺悟性，上崗前通過安全考試來強化。2：安全隱患逐項排查，行車由專人操作（必須有市級以上認可的操作證），用電要規(guī)范化。

二：質(zhì)量。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個企業(yè)能夠長久生存的大計。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識，標(biāo)準(zhǔn)不明確，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質(zhì)量也比較差：鋅瘤、鍍層脫落、銹水等。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要采取以下方法：1：通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識，2：安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴格把關(guān)，杜絕不合格品，同時協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護，同時也達到節(jié)省成本的目的。

三：效率。效率是單位時間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值，通過精細的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價格優(yōu)勢，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式，根本談不上什么效率。舉例說明：未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程，增加了重復(fù)的搬運工作。如前架的制作，先裝配，暫存，然后焊工又搬過來焊接，焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過來打磨一次，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運工作，效率從何而來？2：車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn)、人員重復(fù)走動尋找的時間，大大的影響了效率。3：設(shè)備運轉(zhuǎn)情況不理想，如行車時好時壞，維修的時間較長，直接影響到生產(chǎn)效率。4：電動工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線的工作。5：最重要的一點就是生產(chǎn)無計劃性，安排不合理等等。

四：文明生產(chǎn)。車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個字來形容：臟、亂、差。文明生產(chǎn)的好處就不用多說：往小處講可以提升工人工作士氣，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產(chǎn)生安全隱患，易生危險，其他種種就不多說了。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計劃的擺放，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。

五：圖紙問題。圖紙設(shè)計也存在許多不規(guī)范的地方：圖紙無圖號、無主管設(shè)計師簽名、無人校對、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等，一旦出現(xiàn)誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術(shù)部也未制定。

六：轉(zhuǎn)序交接。材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯，責(zé)任也無從追究和承擔(dān)。

七：信息的溝通不及時�，F(xiàn)實的情況是：現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地，臨時聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時的后果。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料，給生產(chǎn)基地一個周旋準(zhǔn)備的周期，及時的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會這么被動了。

管理是一種藝術(shù)，以上的問題都可以通過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本、創(chuàng)造更大的利潤空間。我希望通過我們長期不懈的精細管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天。(以上純屬個人觀點，不代表任何立場)

登機橋項目部：盧志軍

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生產(chǎn)車間201*～201*年度工作總結(jié)

生產(chǎn)三車間201*～201*年度工作總結(jié)

生產(chǎn)三車間是高線廠的生產(chǎn)隊伍之一，現(xiàn)有員工20人，其中黨員6人，團員8人；大專以上文化程度16人，其中本科5人；三車間自201*年2月份組建以來，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和生產(chǎn)實踐，逐漸鍛煉成了一支能打硬仗、善打硬仗的隊伍。

值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收獲。201*年已經(jīng)過去了，在這一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我們?nèi)�車間團結(jié)一致，發(fā)奮拼搏，開拓創(chuàng)新�？朔�了重重困難，確保了全年各項工作任務(wù)和管理目標(biāo)的全面完成，我們在困境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋機遇。面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。

現(xiàn)把一年來的工作從安全、班組建設(shè)、技能提高、培養(yǎng)鍛煉儲備人才等方面向領(lǐng)導(dǎo)作以匯報，具體如下：一、齊抓共管，建立車間安全例會制度

安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全責(zé)任為天，生命誠貴無價；所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出現(xiàn)在以下幾種人身上：

1.做事粗心、大意、馬虎；

2.上班期間精神狀態(tài)不好，注意力不能集中；3.違章操作；

4.技術(shù)不夠硬，對現(xiàn)場和設(shè)備情況了解不夠；

針對以上情況，三車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會，對安全事例加以分析，借此提高員工安全技能，認真開展現(xiàn)場隱患排查、整改和自查自糾活動，出臺了安全考核細則，加大對違規(guī)違紀人員的考核力度，我們的安全目標(biāo)是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災(zāi)事故、污染事故為零。安全管理再嚴也不為過，所以安全管理一定要做到“三公”精神，即抓安全檢查要有包公精神鐵面無私，抓安全管理要有愚公精神矢志不移，抓安全督教要有濟公精神言傳身教，嚴格遵循“三公”安全管理精神，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。

二、班組制度建設(shè)的基本情況

班組是企事業(yè)的細胞，是企事業(yè)基礎(chǔ)單位，是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點，也是各級工會組織聯(lián)系職工，履行維權(quán)責(zé)任的第一起點。加強班組建設(shè)，是工會落實工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。我車間的班組建設(shè)工作主要從以下幾個方面著手：

1、是建立班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量、任務(wù)指標(biāo)的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學(xué)習(xí)和有針對性的培訓(xùn)是提高職工素質(zhì)的有效途徑，是推動公司發(fā)展的基礎(chǔ)工作。

2、是建立班組交流制度。公司的發(fā)展是通過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流可以取長補短，提高認識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一工作方向，形成團結(jié)的氛圍。

3、是建立班組考勤制度，班組內(nèi)通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優(yōu)和考評創(chuàng)造條件。

4、是建立班組考核制度。實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責(zé)任感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強，有效的促進班組競爭意識和競爭本領(lǐng)的提高。

5、是建立民主管理制度。充分發(fā)揮工會的監(jiān)督保障職能，積極推行政務(wù)公示制。成立班組建設(shè)資金理財小組，成立公示制度實施以來，制度成立以來每位員工都能認真執(zhí)行，詳細填寫，及時公布，堵塞了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設(shè)資金得到充分利用。6、加大硬件建設(shè)，建設(shè)職工小家，為職工辦好事、辦實事。為給職工營造一個舒適、溫馨的休息環(huán)境，車間加大了對職工休息室和辦公室的美化，購買了花卉、盆景和方便職工用針線包、鐘表、空氣清新劑、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個“全家�！�，讓每位員工都有家的感覺。附圖片：7、營造團結(jié)向上的工作氛圍

團隊精神在班組建設(shè)中猶為重要，看一個班組團不團結(jié)，有沒有凝聚力，關(guān)鍵是看這個班組的勞動紀律抓的怎么樣，人性化管理方法開展的是否到位，一把散沙是永遠也捏不到一起的，那就不如做一把黃泥，緊緊的抱在一起，骨肉相連，唇亡齒寒，風(fēng)險共擔(dān)，利益均沾。上班就要有上班的樣子，要做到職責(zé)明確，要求嚴格，賞罰公開公正，而日常生活就應(yīng)做到對同事關(guān)心愛護，當(dāng)以兄弟姐妹相稱，親如家人，上面幾點，是贏得班組團結(jié)的有效途徑。8、制定有效的班組理念，堅持以人為本

班組理念是班組文化的精髓和靈魂，班組理念有強大的凝聚力、感召力和約束力，是班組成員對班組的責(zé)任感、榮譽感、自豪感的集中體現(xiàn)，是班組在管理過程中占統(tǒng)治地位的思想觀念、立場觀點和精神支柱�！安恢v借口，爭創(chuàng)一流”，“細節(jié)決定成敗，問題到我為止”，“勵志點亮人生，奮斗改變命運”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚鞭，催人奮進。班組管理需要人去完成，班組建設(shè)必須堅持以人為本的管理理念。堅持以人為本的理念，首先班組長要與職工達到心往一處想，勁往一處使，形成合力，增強凝聚力的作用。其次，要尊重職工，關(guān)心職工，維護職工的合法權(quán)益，切實幫助職工解決工作、學(xué)習(xí)、乃至家庭中出現(xiàn)的問題。第三要增強民主意識，對職工的意見和建議，要高度重視，能解決的要認真處理和答復(fù)。第四，班組要多開展一些健康有益的活動，增強班組的親和力和凝聚力。附圖片：9、建立合理的用人機制

抓好班組長的選拔、培養(yǎng)與使用。一是對新任職班組長的選拔必須堅持"公開、公正、公平"的原則，嚴格按班組長的任職條件，任命班組長為提升班組管理水平提供重要保證。二是全面提高班組長綜合素質(zhì)。一方面應(yīng)創(chuàng)造條件鼓勵他們自學(xué)管理知識、管理方法、拓寬知識面、增強管理意識；另一方面，采取走出去，請進來的方式，搭建學(xué)習(xí)交流的平臺。三是注重業(yè)績評價。班組長的業(yè)績要同班組所承擔(dān)的各項考核指標(biāo)掛鉤，采取對班組生產(chǎn)任務(wù)安全管理等方面完成情況進行考核。

一流業(yè)績是靠員工的積極性創(chuàng)造出來的；甚至有人認為員工＞質(zhì)量＞品牌＞效益，可見人在整個過程中的重要性，中國蒙牛乳業(yè)老總曾多次強調(diào)過他的用人標(biāo)準(zhǔn)，有才有德，堅決用之；有德無才，培養(yǎng)用之；無德有才，謹慎用之；無德無才，決不用之。動態(tài)競爭制度和末位淘汰制度的結(jié)合，讓每位員工居安思危，讓他們明白“能者上，庸者下”的道理，極大的加快了每個人的前進步伐。三、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、提高和經(jīng)驗的積累

生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗是我們作為一個生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng)；三車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在201*年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們把理論、實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗相結(jié)合，多總結(jié)，多交流，多動手，老帶新，學(xué)習(xí)效果明顯，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領(lǐng)。詳細過程可以分為以下幾個階段：

1、棒材廠實習(xí)階段（201*年2月～4月）；這一階段主要是學(xué)習(xí)前18架軋機的有關(guān)內(nèi)容，從最基本的東西入手，苦練基本功，例如：割槍的正確使用與日常維護，打大榔頭的動作要領(lǐng)，量料的正確姿勢與站位，導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整，軋機的調(diào)整，料型的控制，突發(fā)事故的預(yù)處理（停電、全線跳閘、失火、斷輥等），在現(xiàn)場實踐的同時，不忘記理論指導(dǎo)實踐的巨大作用，一個倒班分調(diào)整和主操各出一套試卷，考試后認真講解，在理論的指導(dǎo)下加速了現(xiàn)場疑惑問題的消化。2、高線廠實習(xí)階段（201*年5月）；這一時期，高線廠的國內(nèi)設(shè)備基本安裝調(diào)試完畢，與棒材廠的前18架軋機有相同但也存在很大差別之處，基于在棒材廠學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，我們認真觀察研究短應(yīng)力軋機的布置形式和軋機、導(dǎo)衛(wèi)的結(jié)構(gòu)形式，反復(fù)拆卸和安裝，提高了動手能力和熟練程度，積累了經(jīng)驗，為以后的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。3、管坯生產(chǎn)階段（201*年6月～7月）；管坯的生產(chǎn)是設(shè)備的前期磨合，也是生產(chǎn)車間的前期磨合，崗位人員分配、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、崗位工個人技能驗證、交接班、質(zhì)量保證、爐號管理等一切均是正常生產(chǎn)模式，在這一過程中，使每位職工都有了全新的體驗，也感受到了正常生產(chǎn)的緊張氣氛，所以把這一階段稱為試生產(chǎn)前的一次大練兵一點也不為過。

4全線熱負荷試車和試生產(chǎn)階段（201*年8月～至今）；全線熱負荷試車期間，我們的學(xué)習(xí)、工作重心開始轉(zhuǎn)移到美國摩根設(shè)備，其包括盤圓線：3#飛剪、精軋機組（NTM）、減定徑機組（RSM）、3#夾送輥（PR）、吐絲機（LS）以及斯太爾摩風(fēng)冷線，其中精軋機組（NTM）、減定徑機組（RSM）是摩根六代產(chǎn)品，技術(shù)先進堪稱國際領(lǐng)先，國內(nèi)一流。主要學(xué)習(xí)其輥環(huán)拆卸安裝、導(dǎo)衛(wèi)安裝、張力控制、溫度控制等，學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括精整區(qū)域設(shè)備的使用與維護，這一過程是全面提升過程，成熟的工藝、成熟的技術(shù)、成熟的團隊，這些將會保證高線廠早日實現(xiàn)達標(biāo)達產(chǎn)的目標(biāo)。

轉(zhuǎn)眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰(zhàn)和機遇并存，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲，我們肩上的責(zé)任更重，我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實地地強化內(nèi)部管理，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神，通過我們更加科學(xué)的管理和更加細致的工作，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造南鋼公司更加燦爛輝煌的明天！文章來源蓮山課件

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