紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)

今年以來(lái)，紅鋼鐵路綜合站認(rèn)真貫徹落實(shí)分公司各類文件精神，緊緊圍繞安全生產(chǎn)、設(shè)備（施）運(yùn)修、隱患整改等工作，全面提高服務(wù)質(zhì)量，開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。201*年3月，紅鋼鐵路綜合站正式對(duì)紅鋼鐵路運(yùn)輸、設(shè)備（施）運(yùn)修進(jìn)行功能性承包，各項(xiàng)工作進(jìn)一步規(guī)范，車間管理水平得到顯著提升，紅鋼鐵路運(yùn)營(yíng)工作取得了肯定的效果。

一、生產(chǎn)完成情況

綜合站始終堅(jiān)持以高爐鐵水運(yùn)輸為中心，堅(jiān)持安全、優(yōu)質(zhì)、正點(diǎn)的運(yùn)輸保產(chǎn)任務(wù)，通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理，優(yōu)化運(yùn)輸方案，強(qiáng)化設(shè)備管理質(zhì)量，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)、巡力度，不斷提高設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，使鐵水運(yùn)輸正點(diǎn)率始終保持在99%以上。經(jīng)過(guò)全體職工的努力，至10月底為止，綜合站共完成鐵水運(yùn)量1562679噸，運(yùn)輸鐵水12032次，運(yùn)送鐵水重罐60921個(gè)，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益427.43萬(wàn)元（12月鐵水運(yùn)價(jià)按0.53元/噸計(jì)，310月按功能承包協(xié)議4.3元/噸計(jì)），月均機(jī)車綜合油耗為112.87kg/kt，比控制指標(biāo)110kg/kt高2.6%。今年以來(lái)，紅鋼各作業(yè)區(qū)所有設(shè)備均滿負(fù)荷投入生產(chǎn)，期間煉鐵、煉鋼部分設(shè)備均發(fā)生過(guò)故障或檢修，但總體來(lái)說(shuō)紅鋼今年生產(chǎn)比較順行。綜合站根據(jù)紅鋼鐵水運(yùn)輸作業(yè)的特點(diǎn)，通過(guò)不斷加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)輸組織、編制科學(xué)合理運(yùn)輸計(jì)劃、提高司機(jī)操作技能、提高機(jī)車檢修維護(hù)質(zhì)量、成立QC質(zhì)量小組等方法，一直致力于在保證鐵水運(yùn)輸安全正點(diǎn)的情況下努力降低機(jī)車油耗。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年機(jī)車油耗雖比目標(biāo)值稍高，但總體呈平穩(wěn)下降的趨勢(shì)，各項(xiàng)措施初見(jiàn)成效，逐步適應(yīng)了紅鋼生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸保產(chǎn)的需求。

二、設(shè)備（施）管理工作情況

車間每月按時(shí)完成修理計(jì)劃任務(wù)的100%，并要求修理組人員24小時(shí)不關(guān)機(jī)待命，以便對(duì)突然發(fā)生的各種設(shè)備故障及各類應(yīng)急事故進(jìn)行快處快修，為紅鋼鐵水運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的設(shè)備保障。1、機(jī)車方面，車間要求機(jī)車修理人員每日早上必須對(duì)機(jī)車運(yùn)用情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。至10月底共洗檢機(jī)車60臺(tái)/次，機(jī)車零修9臺(tái)/次，期間GK1C0451#機(jī)車頻繁出現(xiàn)空調(diào)故障，車間請(qǐng)到紅鋼相關(guān)技術(shù)人員對(duì)空調(diào)故障進(jìn)行了處理，DFH211003#機(jī)車由于使用年限已久，預(yù)熱爐燃燒不良積碳嚴(yán)重，在多次處理無(wú)效的情況下，車間組織人員把整個(gè)預(yù)熱爐拆下進(jìn)行徹底清洗，處理后運(yùn)用情況良好。2、車輛方面，車輛維修人員每天對(duì)運(yùn)用鐵水車輛進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)扣修。至10月底車間共輔修鐵水車輛57輛/次，因鑄鐵摳罐、鐵水燙傷等事故扣修鐵水車輛22輛/次。自功能承包以來(lái)，車間所報(bào)的鐵水車輛

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第1頁(yè)/共6頁(yè)備件計(jì)劃陸續(xù)到貨，車間根據(jù)鐵水車輛使用狀況逐一進(jìn)行更換，以提升設(shè)備使用質(zhì)量。3、工務(wù)方面：主要完成線路維修1225.335m、維修道岔17組、道口清渣15噸、清理鐵路排水溝12800m、更換2.6m4.7m木枕180根、更換絕緣拉桿70根、更換岔芯2個(gè)、維修使用12.5m鋼軌2根，參與事故搶險(xiǎn)3次，更換鋼軌7根、2.6m木枕17根以及其它鐵路備件。4、電務(wù)方面：20臺(tái)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每月整體維護(hù)一次，5組手動(dòng)道岔每月進(jìn)行清掃、涂油一次，105m曲線半徑鋼軌涂油每2日/次，更換鋼軌跳線61根，更換信號(hào)機(jī)燈泡35個(gè)，更換道岔驅(qū)動(dòng)盒4套，更換UPS電源1臺(tái)，更換軌道中繼變壓器1臺(tái)，更換道岔鎖閉桿、表示桿1套，新鋪軌道4芯電纜60m，維修轉(zhuǎn)轍機(jī)200組/次，維護(hù)信號(hào)機(jī)400臺(tái)/次。5、至10月底，綜合站共參與紅鋼鐵路搶險(xiǎn)事故10次，為紅鋼提供了強(qiáng)有力的鐵路運(yùn)輸平臺(tái)。201*年110月紅鋼鐵路設(shè)備（施）計(jì)劃內(nèi)共產(chǎn)生修理費(fèi)用65.9萬(wàn)元，沒(méi)有超過(guò)控制指標(biāo)。

自3月份實(shí)行功能承包以來(lái)，車間加強(qiáng)對(duì)設(shè)備（施）維修費(fèi)用的管理，在保證維修質(zhì)量的前提下嚴(yán)格控制維修費(fèi)用，每月認(rèn)真上報(bào)所需材料備件計(jì)劃及燃油、材料、備件消耗分析。從3月起機(jī)車燃油由昆鋼汽管處直供，車間指派4名人員做好機(jī)車燃油的過(guò)磅、監(jiān)磅、加油工作，并自行設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)油箱，進(jìn)一步規(guī)范了燃油管理。對(duì)于機(jī)車車輛修理庫(kù)堆放的報(bào)廢備件，車間已積極和紅鋼相關(guān)部門聯(lián)系，對(duì)其進(jìn)行回收，達(dá)到車間定管理要求。一直以來(lái)，紅鋼鐵路綜合站各工種間都能互相協(xié)作互相幫助共同完成工作任務(wù)，職工“一崗多能”能力得到體現(xiàn)，確保了紅鋼鐵路設(shè)備（施）的正常運(yùn)行。

三、安全管理工作情況

今年以來(lái)，根據(jù)分公司年初制定的安全目標(biāo)，綜合站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)工作，健全完善安全管理制度，督促并指導(dǎo)班組完成對(duì)各類安全表、帳的填寫，與職工個(gè)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)承包合同書，規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)保證金的管理。每月按時(shí)上報(bào)安全工作小結(jié)與自檢、自查打分表，及時(shí)下達(dá)班組安全日學(xué)習(xí)計(jì)劃，要求班組聯(lián)系人要積極參與各班組安全日活動(dòng)，對(duì)班組安全管理工作提出要求和建議，加大職工對(duì)《安規(guī)》、《技規(guī)》以及各類事故的學(xué)習(xí)力度，強(qiáng)化職工安全意識(shí)。45月，根據(jù)份公司要求，車間逐一組織職工進(jìn)行安全教育考試，及格率達(dá)100%。對(duì)于本部換防駐勤的職工，車間做好三級(jí)安全教育工作，安全教育考試合格后方能正式進(jìn)崗工作，至10月底共組織換防職工進(jìn)行車間級(jí)安全教育考試16人/次。

在日常安全工作中，綜合站加大安全巡檢力度，及時(shí)糾正職工“三違”

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第2頁(yè)/共6頁(yè)行為和習(xí)慣性違章作業(yè)，在每日交接班會(huì)議上強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，及時(shí)指出危險(xiǎn)因素并落實(shí)防范措施，加大作業(yè)的安全系數(shù)。在六月安全月活動(dòng)中，綜合站根據(jù)分公司的要求積極開(kāi)展了各項(xiàng)活動(dòng)，粘貼宣傳海報(bào)、懸掛安全標(biāo)語(yǔ)、觀看安全錄像，職工撰寫安全征文稿件11篇，切實(shí)做好安全月各項(xiàng)工作。

在開(kāi)展的隱患整改活動(dòng)中，車間作出了具體部署，積極鼓勵(lì)廣大職工群眾舉報(bào)各類隱患，對(duì)查出的隱患集中精力定點(diǎn)限時(shí)進(jìn)行整改。110月車間共整治重大安全隱患8次，使鐵路運(yùn)輸安全得到進(jìn)一步保障。

針對(duì)外用工的安全管理工作，車間積極和分公司安全科聯(lián)系，認(rèn)真做好新工人入廠的三級(jí)安全教育工作，在安全教育考試合格后，正式進(jìn)入大班由師傅帶領(lǐng)實(shí)習(xí)。今年4月車間還安排了21人/次參加由紅鋼統(tǒng)一組織的勞務(wù)用工安全培訓(xùn)，以全面提升他們的安全意識(shí)。

自成立車間以來(lái)，綜合站始終把安全工作放在首位，各項(xiàng)安全管理工作逐漸走向正軌，安全管理工作得到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展和提升。經(jīng)過(guò)分公司安全管理小組的檢查，一致肯定了當(dāng)前的工作，但同時(shí)也指出存在的不足之處，綜合站將根據(jù)這些意見(jiàn)和要求，努力整改不足之處，使車間安全管理工作水平再上臺(tái)階。

四、綜合管理工作情況

紅鋼鐵路綜合站在分公司的帶領(lǐng)及指導(dǎo)下，201*年紅鋼鐵路綜合站各項(xiàng)工作都在穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來(lái)，綜合站先后出臺(tái)了《紅鋼鐵路綜合站201*年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《紅鋼鐵路綜合站201*年安全管理考核辦法》等一系列的管理辦法，并按照分公司的要求，和三個(gè)班組簽訂了禁毒、消防、綜治責(zé)任書，對(duì)提高職工的各種意識(shí)起到了很大的作用。在日常工作中，綜合站實(shí)時(shí)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)下發(fā)各種通知、注意事項(xiàng)，并通過(guò)班組活動(dòng)、粘貼等方式在3個(gè)班組中進(jìn)行宣傳，確保各種信息能及時(shí)、有效地傳達(dá)到每個(gè)職工。

綜合站遠(yuǎn)離本部，但在日常工作中，車間積極加強(qiáng)與分公司的溝通，通過(guò)ERP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)各類文件及時(shí)上傳下達(dá)，按時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)，每月上報(bào)各類總結(jié)、報(bào)表，建立、健全了各類臺(tái)帳管理；根據(jù)實(shí)際情況，車間購(gòu)了多功能一體機(jī)，并為職工采集電子相片，將身份證掃描進(jìn)電腦存檔，詳細(xì)登記個(gè)人情況，在需要時(shí)能快速檢索職工相關(guān)信息。當(dāng)前，昆鋼正面臨產(chǎn)能淘汰、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，根據(jù)形勢(shì)特點(diǎn)，車間定期在職工中廣泛開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，使職工認(rèn)清形勢(shì)、樹(shù)立信心，為企業(yè)的發(fā)展作出自身最大的努力。

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第3頁(yè)/共6頁(yè)作為分公司外用工試點(diǎn)車間，綜合站按照分公司的要求，加大力度對(duì)外用工的培養(yǎng)，做好師帶徒工作，讓他們的技能不斷提高，并建立了一套完整的安全措施及規(guī)章制度，通過(guò)培訓(xùn)、考試、考評(píng)，合格者上報(bào)分公司核準(zhǔn)，使其獨(dú)立操作。針對(duì)部分外用工辭職頻繁、思想情緒波動(dòng)大等問(wèn)題，車間還將進(jìn)一步與分公司探討外用工用工機(jī)制，力求得到一個(gè)良好的方法解決當(dāng)前存在的問(wèn)題。

在職工培訓(xùn)方面，綜合站立足內(nèi)部，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)各工種人員技能素質(zhì)的提升，增強(qiáng)員工一崗多責(zé)、一專多能的能力。至10月底共組織管理人員培訓(xùn)10人次，安全管理人員取證培訓(xùn)1人次，赴資陽(yáng)機(jī)車廠學(xué)習(xí)GK1C型機(jī)車知識(shí)2人次、點(diǎn)檢員培訓(xùn)2人次、參加云南省QC診斷師培訓(xùn)1人次、黨員培訓(xùn)6人次、職工取證培訓(xùn)8人次、中級(jí)車站值班員取證培訓(xùn)3人次、技師綜合技能培訓(xùn)1人次、路局司機(jī)取證培訓(xùn)1人次、組織職工參加技能競(jìng)賽、崗位練兵活動(dòng)48人次。車間今后仍將繼續(xù)鼓勵(lì)職工參加鐵路院校專業(yè)學(xué)習(xí)以及各種取證培訓(xùn)，達(dá)到自我增值、提高職工綜合技能的目的。

五、黨建、工會(huì)、班組建設(shè)工作情況

根據(jù)分公司201*年工作的指導(dǎo)思想，紅鋼鐵路綜合站黨支部在上半年以來(lái)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”，充分發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)的作用，提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)崗位責(zé)任，不斷地提高員工解決實(shí)際問(wèn)題的能力。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，強(qiáng)化安全管理，每月開(kāi)展不少于2次的安全隱患和“三違”行為的檢查。有效遏制了事故的發(fā)生。綜合站緊緊圍繞節(jié)能降耗目標(biāo)，認(rèn)真開(kāi)展了清倉(cāng)利庫(kù)、修舊利廢工作，在3個(gè)崗位開(kāi)展崗位技術(shù)練兵活動(dòng)共計(jì)60人次參加、提出合理化建議2項(xiàng)、申報(bào)五小成果2項(xiàng)。對(duì)于當(dāng)前昆鋼面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，綜合站黨支部認(rèn)真開(kāi)展了職工形勢(shì)任務(wù)教育活動(dòng)，把公司有關(guān)文件精神傳達(dá)到每位職工，幫助職工認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心，明確任務(wù)。按照分公司黨委的統(tǒng)一安排和部署，綜合站黨支部按照“云嶺先鋒”工程相關(guān)要求認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。督促黨員認(rèn)真自學(xué)《黨章》《蓮廉鐮》等書籍，開(kāi)展好“三會(huì)一課”，并做好相應(yīng)記錄。通過(guò)各種學(xué)習(xí)教育，不斷增強(qiáng)黨員意識(shí)，促進(jìn)黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。

按照分公司關(guān)于開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)要求，紅鋼鐵路綜合站把開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)納入日常工作重點(diǎn)范疇，將文件宣傳到每位職工，讓每位職工切實(shí)明白開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的意義。根據(jù)要求，我站將車間及8名黨員的公開(kāi)承諾書粘貼上墻公示，每月組織不少于2篇?jiǎng)?chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)宣傳稿件，每月組織職工群眾對(duì)黨員進(jìn)行民主評(píng)議，制作車間創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)宣傳欄，各項(xiàng)工作都

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第4頁(yè)/共6頁(yè)在穩(wěn)步推進(jìn)。

在紅鋼與本部相比各方面條件較為辛苦，工作之余職工生活難免枯燥乏味。針對(duì)以上問(wèn)題，綜合站通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì)等多種形式與職工進(jìn)行溝通，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握職工生產(chǎn)生活情況和思想動(dòng)態(tài)，積極疏導(dǎo)做好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定工作，并為職工多種文體用品，豐富職工業(yè)務(wù)文化生活。在征得分公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后，車間為去年10月新分到的紅鋼公寓配備了電風(fēng)扇，為車間值班室、機(jī)車車輛修理庫(kù)值班室配備了空調(diào)，及時(shí)發(fā)放夏季高溫飲料及驅(qū)蚊用品等，發(fā)現(xiàn)有損壞的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行更換和維修，力爭(zhēng)在綜合站能力范圍內(nèi)為職工創(chuàng)造更好的生活條件。對(duì)有關(guān)療養(yǎng)、分房等職工福利問(wèn)題，綜合站把相關(guān)文件宣傳到每個(gè)職工，通過(guò)公平、公正、公正的原則，讓符合條件的職工能享受到相關(guān)福利待遇，有效避免了資源浪費(fèi)。201*年車間共有5人次參與了昆鋼職工省外旅游修養(yǎng)。

在分公司組織的“安康杯”活動(dòng)中，車間按照要求認(rèn)真開(kāi)展了各項(xiàng)活動(dòng)，整改安全隱患4處，收到《現(xiàn)代安全管理》學(xué)習(xí)心得體會(huì)2篇。同時(shí)，車間鼓勵(lì)職工積極向《昆鋼鐵路》小報(bào)投送稿件，對(duì)投稿者無(wú)論稿件發(fā)表與否，每月給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，至10月底職工共投稿37篇，發(fā)表11篇，發(fā)表率29.7%。另外今年車間還收到參加分公司管理人員培訓(xùn)心得體會(huì)7篇、分公司思想政治研究工作論文2篇、質(zhì)量月活動(dòng)心得體會(huì)2篇、“一封家書”活動(dòng)稿件2篇，值得一提的是，我站職工李紅飛的“一封家書”稿件榮獲分公司一等獎(jiǎng)并推薦至集團(tuán)公司參加評(píng)選。

按照分公司關(guān)于組織開(kāi)展“對(duì)標(biāo)挖潛、增創(chuàng)效益”立功競(jìng)賽活動(dòng)的通知要求，結(jié)合綜合站實(shí)際，以降低機(jī)車燃油為目標(biāo)，要求全站職工積極參與，發(fā)揮大家的積極性和創(chuàng)造性，通過(guò)努力，現(xiàn)機(jī)車綜合油耗由年初的129.3kg/kt，下降為106.4kg/kt，紅鋼鐵路綜合站榮獲集團(tuán)公司工會(huì)及分公司工會(huì)“優(yōu)勝車間”稱號(hào)，1人次獲集團(tuán)公司工會(huì)及分公司工會(huì)“優(yōu)秀組織者”稱號(hào)，1人次獲分公司工會(huì)“優(yōu)秀標(biāo)兵”稱號(hào)，達(dá)到了開(kāi)展此次活動(dòng)的要求。

在班組管理工作中，車間按照《班組升級(jí)管理考核辦法》的相關(guān)要求，不斷推進(jìn)班組管理工作，定期或不定期對(duì)班組長(zhǎng)（班組管理員）、工會(huì)小組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，完善了對(duì)班組管理臺(tái)帳的填寫，各班組管理人員都能按照車間要求，各盡其職，達(dá)到基本管理水平，對(duì)各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況良好。

六、工作的難點(diǎn)及建議

1、作為分公司外用工試點(diǎn)單位，紅鋼鐵路綜合站實(shí)行外聘用工制度已

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第5頁(yè)/共6頁(yè)有2年時(shí)間，招聘的外用工多為20歲左右年輕人，部分人員思想情緒波動(dòng)大，容易影響工作，今年已有15人次外用工辭職，給外用工的管理造成一定的困難，同時(shí)也增加了行車作業(yè)中不安全因素。經(jīng)過(guò)了解，大部分外用工覺(jué)得自身收入偏低是他們辭職的主要原因，車間建議由分公司和力豐公司進(jìn)行談判，能否讓力豐公司為外用工購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，這樣外聘用工隊(duì)伍會(huì)得到進(jìn)一步穩(wěn)定。

2、自車間3月份實(shí)行功能承包以來(lái)，各類鐵路材料、備件直接和本部對(duì)接，在增加了運(yùn)輸成本之余，各類材料、備件到貨均有時(shí)間限制，加大了管理材料、備件的難度，怎樣做到既控制成本又對(duì)所需材料、備件計(jì)劃有足夠的前瞻性是車間下一步重點(diǎn)探討研究的問(wèn)題。

3、在設(shè)備（施）修理中，缺少專業(yè)修理及監(jiān)測(cè)設(shè)備，技術(shù)力量薄弱，部分設(shè)備（施）的大、中修需運(yùn)回本部或委托他方修理，建議分公司在成本允許的條件下配備必要的工、器具。

4、功能承包以后部分工作對(duì)外協(xié)調(diào)難度加大，建議部門定期與紅鋼相關(guān)部門進(jìn)行溝通。

5、駐勤人員換防頻繁，給安全管理、人事管理工作造成一定難度，建議部門與紅鋼鐵路綜合站共同完成此項(xiàng)工作。

七、今后的打算

紅鋼鐵路綜合站在今后的工作中，以完善各種規(guī)章制度，認(rèn)真抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作、加大查處“三違”行為和隱患排查治理、開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)工作等為重點(diǎn)，繼續(xù)加強(qiáng)與紅鋼各部門及作業(yè)區(qū)的聯(lián)系和溝通，使部分問(wèn)題得到解決。同時(shí)加大對(duì)外用工的教育與培訓(xùn)，通過(guò)不懈努力使他們能夠融入紅鋼綜合站各項(xiàng)工作中。請(qǐng)分公司各部門及車間繼續(xù)對(duì)我站工作的支持，對(duì)存在的不足給予指導(dǎo)和幫助。

201*年即將走完，在分公司黨政的帶領(lǐng)下，紅鋼鐵路綜合站今年的工作一直處于穩(wěn)步推進(jìn)狀態(tài)，車間將繼續(xù)以分公司工作指導(dǎo)思想為主線，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平，增強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)，使綜合站增運(yùn)創(chuàng)效的實(shí)力不斷增強(qiáng)，為推動(dòng)分公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

紅鋼鐵路綜合站二一年十一月

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第6頁(yè)/共6頁(yè)

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紅鋼鐵路綜合站黨風(fēng)廉政201*年上半年工作總結(jié)

201*年上半年，在分公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹中共昆鋼九屆四次全委會(huì)議精神，深入進(jìn)行了反腐倡廉教育，進(jìn)一步落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，有力地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開(kāi)展，推動(dòng)了紅鋼鐵路綜合站各項(xiàng)工作的健康發(fā)展。在201*年上半年的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中，我們主要做了以下工作：

一、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，切實(shí)履行“一崗雙責(zé)”

今年三月，分公司黨委對(duì)我站領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了調(diào)整，將我站站長(zhǎng)與運(yùn)輸車間主任互調(diào)，經(jīng)過(guò)這次調(diào)整，表明了分公司黨委對(duì)紅鋼鐵路綜合站發(fā)展的重視，也使車間黨政班子既倍感鼓舞，又倍感責(zé)任重大。今年上半年以來(lái)我站黨支部最重要的措施之一就是重點(diǎn)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)進(jìn)行分工。班子成員根據(jù)工作分工，對(duì)分管范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，與分公司黨委簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書和承諾書，堅(jiān)持每半年進(jìn)行自檢和年度檢查，使班子成員時(shí)刻牢記“一崗雙責(zé)”的要求，把黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于生產(chǎn)工作的全過(guò)程。車間還建立了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律自查、自糾制度。堅(jiān)持召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)，針對(duì)自查自糾的內(nèi)容，結(jié)合群眾提出的意見(jiàn)，認(rèn)真開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng)，提出整改措施。今年3月，紅鋼鐵路綜合站對(duì)紅鋼鐵水運(yùn)輸正式進(jìn)行功能性承包，其中，機(jī)車燃油供給轉(zhuǎn)為由昆鋼汽管處直供，車間班子指派4名人員做好機(jī)車燃油的過(guò)磅、監(jiān)磅、加油工作，做好日常保管工作，每項(xiàng)工作都必須有2位以上人員經(jīng)辦并簽名確認(rèn)，以防滋生各種腐敗現(xiàn)象。根據(jù)監(jiān)察部等四部委《設(shè)立“小金庫(kù)”和使用“小金庫(kù)”款項(xiàng)違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》文件，車間嚴(yán)格管理人財(cái)物的使用規(guī)定，對(duì)車間各項(xiàng)支出指定2名以上人員經(jīng)辦并在相關(guān)單據(jù)簽字確認(rèn)，沒(méi)有私設(shè)“小金庫(kù)”。至上半年結(jié)束我站沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一件失責(zé)違紀(jì)事件發(fā)生。

二、落實(shí)黨員和干部的學(xué)習(xí)教育制度，切實(shí)開(kāi)展好黨風(fēng)廉政活動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)重在學(xué)習(xí)教育，重在預(yù)防，防微杜漸，一個(gè)不重視學(xué)習(xí)，不善于學(xué)習(xí)的班子，其政治綜合素質(zhì)、引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的能力、個(gè)人品質(zhì)修養(yǎng)一定令人質(zhì)疑。上半年車間班子成員認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)分公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作計(jì)劃，審議和討論紅鋼鐵路綜合站黨支部黨風(fēng)廉政建設(shè)201*年度工作計(jì)劃，每月按時(shí)下發(fā)政治理論學(xué)習(xí)計(jì)劃并督促各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，不定期召集黨員開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)內(nèi)容專項(xiàng)學(xué)習(xí)，觀看反腐倡廉電教片，學(xué)習(xí)內(nèi)部警示教育材料，抓黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓黨員隊(duì)伍學(xué)習(xí)。堅(jiān)持黨員“三會(huì)一課”制度，定期召開(kāi)支委會(huì)、黨員大會(huì)、民主生話會(huì)，堅(jiān)持上黨課、記筆記，按時(shí)交納黨費(fèi)，增強(qiáng)黨員組織觀念和黨性原則。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)十七大報(bào)告與學(xué)習(xí)黨章相結(jié)合，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)理論和法規(guī)與學(xué)習(xí)分公司有關(guān)文件通知精神相結(jié)合，堅(jiān)持把個(gè)人自學(xué)和中心學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)相結(jié)合，使每一位黨員和干部在學(xué)習(xí)中明確方向、堅(jiān)定信念、凈化心靈；在學(xué)習(xí)中開(kāi)闊胸襟、砥礪意志、增長(zhǎng)智慧、在學(xué)習(xí)中增強(qiáng)黨性，廉潔自律、警鐘長(zhǎng)鳴。

三、落實(shí)民主生活會(huì)制度，認(rèn)真執(zhí)行民主集中制，切實(shí)加強(qiáng)民主管理和監(jiān)督

民主集中制是我們黨基本的組織制度，也是民主治校的基本原則。在車間管理工作中，按時(shí)召集車間班子、黨員、生產(chǎn)骨干、職工群眾召開(kāi)民主生活會(huì)，對(duì)關(guān)系到職工切身利益的事項(xiàng)如職工的療養(yǎng)、晉升、推優(yōu)、評(píng)選先進(jìn)等重大事項(xiàng)都采取了集體討論、民主推薦的公開(kāi)制度，每月的績(jī)效分配嚴(yán)格執(zhí)行公平、公開(kāi)、公正的“三公開(kāi)”制度，堅(jiān)持黨務(wù)公開(kāi)，不斷促進(jìn)班子和諧共事、務(wù)實(shí)干事的工作作風(fēng)，不斷提高科學(xué)民主決策的能力。車間班子穩(wěn)定團(tuán)結(jié)，坦誠(chéng)相待，理解信任，勵(lì)精圖治，我們?nèi)匀粫?huì)按照分公司黨委的要求，進(jìn)一步提升民主生活會(huì)質(zhì)量，積極開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，使我們的領(lǐng)導(dǎo)水平和人格魅力進(jìn)一步提升，引領(lǐng)車間高質(zhì)量發(fā)展。

今年上半年以來(lái)，紅鋼鐵路綜合站在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中也作出了一定的成績(jī)，但是離分公司黨委的要求還有一定的差距，我們決心不斷完善各種議事規(guī)則和決策程序，建立健全反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，努力開(kāi)創(chuàng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作新局面。

紅鋼鐵路綜合站黨支部二一年七月三日

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