201*年度海寧市道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

海寧市道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

我市道路運輸行業(yè)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以大幅度提高能源利用效率為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快技術(shù)進步為根本。全所上下認真落實201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)任務(wù)，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，增強全行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全節(jié)能減排管理組織機構(gòu)建立健全我市道路運輸節(jié)能減排管理機構(gòu)，形成體系完整的節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)，是道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織保證。運管部門與客、貨、維、駕、出租車等道路運輸企業(yè)層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，將節(jié)能減排工作作為重點工作之一，列入年度考核指標(biāo)對道路運輸節(jié)能減排工作實施有效管理。

同時，運管部門要求各道路運輸企業(yè)要成立以主要負責(zé)人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機構(gòu)，落實人員，明確了管理職能，把節(jié)能目標(biāo)層層分解，做到節(jié)能減排工作有人抓，有事做，責(zé)任到人，認真貫徹執(zhí)行國家、主管部門、行業(yè)部門和地方人民政府發(fā)布的有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；制定并組織實施本企業(yè)的節(jié)能規(guī)劃和技改措施；按照上級主管部門和行業(yè)要求做好能源消耗和廢物處置的統(tǒng)計工作。

二、嚴(yán)格落實道路運輸車輛燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度加快推進道路運輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系和節(jié)能評估審查制度建設(shè)。按照《道路運輸車輛燃料消耗量監(jiān)測和監(jiān)督管理辦法》的要求，

立足于車輛源頭，嚴(yán)把道路運輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入關(guān)，從控制營運車輛燃料消耗量入手，強化考核評價和車輛準(zhǔn)入退出機制，從源頭上限制高耗能車輛進入道路運輸市場。將審批、許可等業(yè)務(wù)同政策引導(dǎo)、經(jīng)濟鼓勵緊密結(jié)合起來，從多方面加快實施高耗能營運車輛退出制度，在政府已有的客車以舊換新不且政策中積極爭取加大對重型載貨車、大型營運客車及各型公交車的補貼力度，我所積極開展?fàn)I運車車輛油改氣的調(diào)研工作，積極推進使用雙燃料汽車在出租車、教練車和公交車上得應(yīng)用，推進高耗油車輛提前退出運輸市場，為節(jié)能減排作貢獻。

三、推進城鄉(xiāng)一體化，實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

大力推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，實施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略，是打造低碳交通、建設(shè)低碳城市的重要舉措。完善和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)布局，保障公交道路優(yōu)先使用權(quán)，形成適度超前的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供方便周到、快速準(zhǔn)時、經(jīng)濟舒適、綠色環(huán)保、安全可靠地優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。通過增加運行線路，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛，積極引導(dǎo)市民選擇公共交通作為主要出行方式，提高公交出行分擔(dān)率，能最大限度的發(fā)揮了公共交通在整個道路運輸行業(yè)的環(huán)保效應(yīng)，給節(jié)能減排和環(huán)保工作帶來新的發(fā)展空間。

四、優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)，改善運力結(jié)構(gòu)

1、推動公交運輸裝備水平的提高，改進基礎(chǔ)設(shè)施條件。通過城鄉(xiāng)公交一體化改造，實行公司化、集約化經(jīng)營，減少運輸無效能耗，提高運輸效率。逐步調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，鼓勵運輸企業(yè)縮短車輛更新周期，

所有新增或更新客運車輛，要求達到歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，跨省班線新增和更新車輛時，要求為全承載車輛。強化運營車輛技術(shù)監(jiān)控，避免因車輛技術(shù)狀況而導(dǎo)致能耗過大、污染過多。合理規(guī)劃布局站場設(shè)施，采用“零距離”換乘，最大限度發(fā)揮各種運輸方式間的有效銜接優(yōu)勢。

2、積極搭建物流信息平臺。全面提升我市物流業(yè)發(fā)展水平，提高貨運車輛使用效率。物流公共共信息系統(tǒng)建設(shè)和通用運輸軟件推廣，大幅度提高行業(yè)信息化水平，提高物流企業(yè)信息系統(tǒng)使用率，90％物流企業(yè)使用物流信息管理系統(tǒng)，與重要物流及相關(guān)信息系統(tǒng)基本實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，提升貨運車輛使用效率。根據(jù)道路貨運車輛技改補助辦法支持貨運車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)貨運企業(yè)使用能耗低、效率高、環(huán)境污染少的道路貨運運力。

五、認真抓好駕培行業(yè)節(jié)能減排工作1、購置電動教學(xué)儀，倡導(dǎo)科技節(jié)能

電動教學(xué)儀用于機動車駕駛培訓(xùn)，具有降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的價值。海寧市路通駕校截止購置4臺電動教學(xué)儀。電動教學(xué)儀可使駕校單車每天節(jié)省8.4升燃油，還可延長汽車1/3的使用壽命，使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度搿⒌拖�耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。在教學(xué)大綱的四個階段中，平均有15個學(xué)時可實施電動教學(xué)儀教學(xué)，使用教練車訓(xùn)練，每小時行駛30KM，平均百公里油耗20L計算，使用電動教學(xué)儀，平均每個學(xué)員完成可節(jié)約燃油33.6L，按目前市場計算可節(jié)約燃油費250元左右，起到降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的目的，為緩解目前能源缺乏的實際狀況作出一點貢獻。

2、改進駕校教學(xué)方法，提高節(jié)能意識

督促駕校采取一系列有效措施，把節(jié)能減排教育做為學(xué)員的必修課。組織學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》，宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于貫徹科學(xué)發(fā)展觀、推進節(jié)能減排的指導(dǎo)精神、重大舉措及重要意義，宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，使學(xué)員樹立了良好的節(jié)能減排意識。教學(xué)中修訂駕駛員培訓(xùn)大綱，增加節(jié)能減排培訓(xùn)內(nèi)容，指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、認真開展維修行業(yè)節(jié)能減排工作

1、開展“綠色維修”創(chuàng)建活動。為進一步做好我市道路運輸業(yè)節(jié)能減排工作，我所按照市維管科開展了以節(jié)能增效、低碳環(huán)保為目的的“綠色維修”創(chuàng)建活動。一是讓機動車維修經(jīng)營者了解維修行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展方向和趨勢；二是樹立和增強機動車維修經(jīng)營者環(huán)保節(jié)能意識，提高節(jié)能減排的社會責(zé)任感。三、將節(jié)能減排工作列入維修企業(yè)信譽考核中，對節(jié)能減排工作有成效的企業(yè)給予表彰，增強維修企業(yè)的社會責(zé)任感。經(jīng)過示范單位的遴選工作，確定澤宇別克、寶龍兩家“4S”點作為行業(yè)創(chuàng)建活動示范企業(yè)。

2、加強對汽車維修企業(yè)廢機油回收管理，規(guī)范處置廢油處理渠道。引導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范處置汽車使用與維修中產(chǎn)生的廢料，實行專項管理，建立回收臺帳。海寧市34家一、二類整車維修企業(yè)與杭州大地海洋環(huán)保有限公司的廢機油回收企業(yè)簽訂了二年的統(tǒng)一回收協(xié)議，截止201*年底，共計回收251.4桶廢機油，實現(xiàn)了廢棄油品的再回

收利用，降低了能源的消耗。同時，引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)搞好廢水、廢電瓶、廢輪胎、制冷劑、廢舊配件的回收、存放和處理，要分門別類按規(guī)定處置，實現(xiàn)變廢為寶。

3、督促企業(yè)配置與車輛維修檢測相適應(yīng)的廢氣檢測設(shè)備和廢氣凈化設(shè)備.現(xiàn)有汽車整車維修企業(yè)和汽車快修企業(yè)和新開業(yè)的維修企業(yè)必須配有廢氣檢測設(shè)備和汽車尾氣凈化設(shè)備，并在201*年底的企業(yè)信用考核中作為重點檢查項目。在維修行業(yè)實施二級維護以上作業(yè)竣工的廢氣檢測，海寧市車輛綜合檢測線嚴(yán)把檢測關(guān)，降低在用車的廢氣排放污染。

4、全面推進維修企業(yè)烤漆房改造工作。在汽車維修行業(yè)推廣使用節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)方面，我們要求各維修企業(yè)緊緊圍繞“加強涂漆安全管理、構(gòu)建生態(tài)維修”的要求，以節(jié)能環(huán)保的行業(yè)政策為指導(dǎo)，把燃油式烤漆房改成電加熱式烤漆房，改造后的噴烤漆房裝有專用的排氣凈化裝置，包含漆霧過濾和廢氣凈化，降低汽車維修涂漆作業(yè)有機物排放。在201*年底完成一、二類維修企業(yè)烤漆房改造任務(wù)之后，積極推進三類車身維修企業(yè)進行烤漆房的改造，截止201*年底，已有31家三類維修企業(yè)完成了烤漆房的改造，對于新申辦的一、二類維修企業(yè)和三類維修企業(yè)，我們也要求改造好之后再進行審批。

七、做好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排宣傳工作

利用宣傳單等媒介，采用各種不同方式，宣傳國家能源資源形勢和節(jié)能減排的重要意義，宣傳國家節(jié)能減排方針、政策、法律及法規(guī)。開展形勢多樣的道路運輸節(jié)能減排教育工作，推進道路運輸節(jié)能減排

科普行動，提高全行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能意識和資源憂患意識。配合相關(guān)部門在道路運輸管理部門倡導(dǎo)厲行節(jié)約、合理消費的機關(guān)文化，積極開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)，率先垂范，發(fā)揮運政主管部門節(jié)能減排的表率作用。通過行業(yè)準(zhǔn)入把關(guān)、樹立示范企業(yè)、開展特色活動等形式在全行業(yè)廣泛宣傳節(jié)能減排知識，營造節(jié)能減排氛圍。

八、加強節(jié)能減排工作的考核和監(jiān)督管理。

運管部門建立健全節(jié)能減排評比、獎懲制度和激勵機制，爭取資金和政策優(yōu)惠對各子行業(yè)的節(jié)能減排工作給予扶持，尤其是在運力改造過程中強化節(jié)能減排工作的落實，對自覺推廣和應(yīng)用減排節(jié)能技術(shù)的運輸企業(yè)和車輛給予表彰和獎勵。同時，節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常會同有關(guān)部門協(xié)調(diào)推進節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟等方面的工作，并組織節(jié)能減排專項執(zhí)法檢查；將嚴(yán)重違反國家有關(guān)能源節(jié)約和環(huán)境保護規(guī)定的企業(yè)列入“黑名單”，計入信用考核等等。

在上級和有關(guān)部門的幫助和指導(dǎo)下，海寧市節(jié)能減排工作取得了一定的成績，達到了一定的效果，引起了一定的社會反響。但我們也清楚地看到，整個工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)。在今后的工作中，我們要將節(jié)能減排工作持久深入地開展下去，我們堅信，只要我們積極工作，我市的節(jié)能減排工作一定能取得更好的成績，為我們的天更藍、水更清，為我市的節(jié)能減排事業(yè)作出一定的貢獻。

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湖南省交通運輸行業(yè)201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

及201*年工作要點

一、我省交通運輸行業(yè)201*節(jié)能減排工作情況

201*年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國發(fā)〔201*〕12號）。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作部署。

201*年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，部署201*年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。

（二）細化措施方案，推進重點工作。

根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。

1．推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。

2、嚴(yán)格執(zhí)行運營車輛的市場準(zhǔn)入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓(xùn)會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。

調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標(biāo)箱。

3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至201*年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。201*年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導(dǎo)市民低碳出行。

4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。201*年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。從201*年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。

（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標(biāo)。

在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。

（四）對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。

嚴(yán)格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。

（五）開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大宣傳力度。

在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)201*年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。

（六）深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。

組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。

積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。

根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔201*〕2082文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。

（七）加強科技研發(fā)，注重成果應(yīng)用.

加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、LED綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換LED燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。

（八）大力發(fā)展綠色航運。

推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，201*年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。

二、201*年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點

201*年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年。“十二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹201*年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務(wù)，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。

（一）加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。

結(jié)合我省實際，調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導(dǎo)出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔(dān)率；推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。

（二）明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標(biāo)，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標(biāo)、任務(wù)和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。

深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》。

（三）繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。

1、嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)開展達標(biāo)車型受理、審查、公示和發(fā)布工作；加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度；建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務(wù)。2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴(yán)控新運力投放。

3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的組織實施工作。

4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。

（四）開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。

進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在201*年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開展節(jié)能駕駛競賽；“船”組織實施湘江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，推廣應(yīng)用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng)；“路”進一步推進ETC聯(lián)網(wǎng)工程，開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程，推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用。“港”推廣應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。

（五）開展低碳交通運輸體系城市試點工作。

以株洲市為試點城市，開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)公眾低碳出行等為重點，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務(wù)，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。

（六）加強并完善能耗統(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。

有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責(zé)明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

（七）繼續(xù)推進船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實施方案》的部署，推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。

（八）推進科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

（九）開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。

組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應(yīng)在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。

（十）做好節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)等相關(guān)工作。

利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學(xué)會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓(xùn)，技術(shù)推廣等，共同推進節(jié)能減排工作。

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