安保部201*年工作總結(jié)

安保部201*年工作總結(jié)

201*年度，我標(biāo)段安全生產(chǎn)環(huán)保工作開(kāi)展順利，在南方公司、項(xiàng)目公司、總承包部、監(jiān)理單位等各上級(jí)單位的共同領(lǐng)導(dǎo)下，在我標(biāo)段全體職工的共同努力下，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的安全環(huán)保指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，環(huán)境管理、污染物控制基本達(dá)到管理目標(biāo)�，F(xiàn)將201*年度工作總結(jié)如下：

一、安全環(huán)保管理工作重點(diǎn)

1、嚴(yán)格按照安全環(huán)保管理體系的要求，完善現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，確保各級(jí)施工能夠嚴(yán)格落實(shí)及執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)等；

2、貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“全員責(zé)任制”。與南方公司、總承包部、各施工單位、項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)、各部室重新簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)；制作安全生產(chǎn)責(zé)任制度桌牌發(fā)放至各項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、各部室；

3、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，對(duì)目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行了分解，加強(qiáng)了對(duì)路橋施工的安全風(fēng)險(xiǎn)（危險(xiǎn)源、重要危險(xiǎn)源）、環(huán)境污染、職業(yè)病等風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步分析與控制；

4、對(duì)已有的安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行重新審訂、修改，特別是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的安全專(zhuān)項(xiàng)方案，嚴(yán)格按照編制要求、報(bào)審程序執(zhí)行。針對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，進(jìn)一步完善安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，使其具有針對(duì)性、可操作性。

二、安全教育方面

根據(jù)我項(xiàng)目部關(guān)于安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度的規(guī)定，所有從事施工生產(chǎn)人員應(yīng)當(dāng)接受安全教育、培訓(xùn)，熟悉項(xiàng)目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，掌握本崗位的安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故、控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理能力，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)合格的施工生產(chǎn)人員，不得上崗作業(yè)。

201*年上半年，我項(xiàng)目安全管理部門(mén)共對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工單位進(jìn)行安全教育47次，接受入場(chǎng)教育及再教育的施工人員達(dá)到2747人；特種作業(yè)人員培訓(xùn)取證2次，共培訓(xùn)人員304人。

201*年7月-11月中旬，安全管理部門(mén)共對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工單位進(jìn)行安全教育16次，接受入場(chǎng)教育及再教育的施工人員達(dá)到485人。

三、安全檢查方面

為了及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素實(shí)行有效監(jiān)控，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，消除潛在的安全隱患，創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境，根據(jù)我項(xiàng)目《安全生產(chǎn)檢查制度》的規(guī)定，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn)，我項(xiàng)目安全檢查主要包括：定期檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查、日常檢查和驗(yàn)收檢查。

本項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行每月至少2次對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全隱患排查、復(fù)查的規(guī)定，將日常安全檢查與專(zhuān)項(xiàng)隱患排查相結(jié)合，常抓安全工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全隱患；對(duì)檢查出的安全隱患問(wèn)題，要求施工單位限期整改，并于3-5日內(nèi)進(jìn)行復(fù)查，確保檢查閉合。

四、特種機(jī)械管理方面

201*年，安保部聯(lián)合各工區(qū)、各施工單位，重新統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工設(shè)備，建立詳細(xì)的設(shè)備臺(tái)賬，完善內(nèi)業(yè)資料；針對(duì)特種設(shè)備，如龍門(mén)吊、架橋機(jī)等，確保均已在特種設(shè)備質(zhì)量安全檢測(cè)中心報(bào)檢、審核，并在地方相關(guān)部門(mén)登記、備案；定期對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)排查、檢測(cè)，確�，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕機(jī)械傷害、物體打擊等安全隱患事故的發(fā)生。

對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)取證，定期對(duì)證件進(jìn)行排查，確保持證上崗；督促作業(yè)證件即將過(guò)期人員進(jìn)行年檢或再次取證；已于6月-7月對(duì)全線特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)取證2次，共培訓(xùn)人員304人。五、安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)方面1、6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)

6月是安全生產(chǎn)月，我項(xiàng)目在上級(jí)文件精神的指導(dǎo)下，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，緊緊圍繞全國(guó)安全生產(chǎn)月的主題“安全責(zé)任，重在落實(shí)”，力將安全責(zé)任落實(shí)到位。

201*年6月1日至30日，我項(xiàng)目在全線施工范圍內(nèi)開(kāi)展了此次活動(dòng)�；顒�(dòng)內(nèi)容包括：安全追責(zé)，責(zé)任落實(shí)；安全宣傳，思想落實(shí)；安全教育，技術(shù)落實(shí)；安全隱患，整改落實(shí)。嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理工作，將工作重點(diǎn)放在責(zé)任落實(shí)上，增強(qiáng)員工、工人的安全生產(chǎn)意識(shí)，進(jìn)一步營(yíng)造“安全在我心中”、“安全無(wú)小事”的思想氛圍，使全員安全責(zé)任制落實(shí)到位

2、7月-11月完善應(yīng)急預(yù)案管理工作

201*年6月26日，我項(xiàng)目接到重慶公司發(fā)文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司完善企業(yè)應(yīng)急預(yù)案工作方案的通知》。根據(jù)文件精神，我項(xiàng)目于7月份對(duì)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案工作進(jìn)行梳理，上報(bào)本單位應(yīng)急預(yù)案數(shù)量及目錄、預(yù)案的修訂情況、應(yīng)急演練情況、應(yīng)急演練計(jì)劃及應(yīng)急管理工作特點(diǎn)。11月，我項(xiàng)目根據(jù)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司完善企業(yè)應(yīng)急預(yù)案工作方案的通知》文件要求，對(duì)應(yīng)急預(yù)案完善工作進(jìn)行總結(jié)上報(bào)。

3、9月-11月公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南工作201*年9月7日，我項(xiàng)目接到南方公司發(fā)文《關(guān)于進(jìn)行公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施行工作的通知》。根據(jù)文件精神，安保部組織安保部、工程部、技術(shù)質(zhì)量部相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。

201*年10月，根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)行公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施行工作的通知》文件精神，我項(xiàng)目部對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行總體評(píng)估，確定橋梁、隧道的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)一步保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)。

六、其他風(fēng)險(xiǎn)控制創(chuàng)新方面

本標(biāo)段地處山區(qū)，主要工程由橋隧組成，其中隧道工程4座，主線大中橋11座，互通匝道橋11座，且東互通與原有石忠高速相連，橋隧施工難度較大，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全監(jiān)控尤為重要。

隧道工程：

1、馬王廟隧道為特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)近4公里。為嚴(yán)格管控進(jìn)出洞人員，及時(shí)掌握洞內(nèi)施工人員信息，設(shè)專(zhuān)人24小時(shí)值班，且在洞口安裝TPS隧道人員定位管理系統(tǒng)，及信號(hào)放大器，方便通訊及掌握施工動(dòng)態(tài)，便于有效的安全管控。

2、專(zhuān)人進(jìn)行隧道監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖沉降和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，進(jìn)行日常施工管理，經(jīng)過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)得分析處理與和判斷后，進(jìn)行下一階段的施工預(yù)測(cè)。

橋梁工程：

1、在與原有高速公路交叉地段，安裝Easy-view智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控施工情況，掌握安全動(dòng)態(tài)。

2、專(zhuān)人進(jìn)行橋梁監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)掌握橋梁標(biāo)高數(shù)據(jù)，控制橋梁整個(gè)線性，使其在設(shè)計(jì)所允許的范圍內(nèi)浮動(dòng)，同時(shí)對(duì)橋梁各重要施工工況時(shí)，各截面預(yù)埋應(yīng)變計(jì)應(yīng)變的監(jiān)控，使橋梁在各重要施工工況中避免出現(xiàn)較大應(yīng)力。

七、分包隊(duì)伍的管理與風(fēng)險(xiǎn)控制

為保證安全工作的順利進(jìn)行，推行“一崗雙責(zé)”及“項(xiàng)目+施工隊(duì)齊抓共管”壯大現(xiàn)場(chǎng)安全管理隊(duì)伍，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取證的安全管理人員39人，其中項(xiàng)目部25人，施工隊(duì)伍14人。

一個(gè)項(xiàng)目的安全管理，僅僅依靠安保部單個(gè)部門(mén)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，本項(xiàng)目組織技術(shù)員、施工隊(duì)管理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)并考取證件，項(xiàng)目部與施工隊(duì)伍齊抓共管，使安全管理從上至下，縱向到邊，橫向到底，落實(shí)到每一個(gè)班組、每一個(gè)班組人員，使他們都能明確自己的責(zé)任，并嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，用心做好每一項(xiàng)工作，安全工作才能得到保障

八、信息化應(yīng)用方面

201*年，我項(xiàng)目對(duì)信息化安全管理系統(tǒng)進(jìn)行隨時(shí)更新、補(bǔ)充、完善，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)公開(kāi)透明，全面提升了對(duì)項(xiàng)目總體進(jìn)程的控制能力，在一定程度上提升了全體安全管理人員的安全知識(shí)與協(xié)作能力。對(duì)信息化系統(tǒng)未來(lái)建設(shè)的建議：

突出領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)，強(qiáng)化組織部署；增加開(kāi)放性，倡導(dǎo)全員參與，模塊分工明確，落實(shí)到個(gè)人；加強(qiáng)管理，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)錄入。

九、安全管理工作中薄弱環(huán)節(jié)及建議措施

在日常安全管理中，個(gè)別職工曲解和誤讀了“和諧”的真正內(nèi)涵，將“人情”作為安全管理工作的絆腳石。管理人員在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象，基于是低頭不見(jiàn)抬頭見(jiàn)的熟人，也會(huì)出于“和諧”的考慮，手下留情、既往不咎。施工隊(duì)伍只談施工環(huán)境問(wèn)題等客觀原因，以此作為安全隱患未整改到位的借口，但對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患問(wèn)題卻避重就輕、有意繞過(guò)，或者整改時(shí)有意降低標(biāo)準(zhǔn)。

這樣的和諧只是局部的和諧、一時(shí)的和諧。由于安全問(wèn)題“被和諧”，一些典型違章、事故苗頭無(wú)法及時(shí)暴露，造成了安全穩(wěn)定的假象，責(zé)任人沒(méi)有吸取教訓(xùn)，他人也未能引起警覺(jué)，致使一些違章連續(xù)反復(fù)發(fā)生，一些涉及安全生產(chǎn)的管理問(wèn)題長(zhǎng)期存在，嚴(yán)重威脅著生產(chǎn)安全。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、正視問(wèn)題、解決問(wèn)題是搞好安全管理的重要手段。對(duì)待安全問(wèn)題，我們應(yīng)該有一說(shuō)一、有二說(shuō)二，不遮不掩、不捂不蓋，揪住不放、一盯到底。安全問(wèn)題再小也要看得比天大，安全問(wèn)題不管是誰(shuí)都不能留情面。就像候總的報(bào)告中指出，安全管理人員不需要“和事佬”需要“一根筋”。只有這樣，我們才能把工作抓實(shí)抓好，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，實(shí)現(xiàn)安全管理的真正和諧。

重慶涪豐石高速公路第四工程處-安保部201*.11.

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二0一一年度安保部工作總結(jié)

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)公司“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，201*年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位、部門(mén)共同努力下，公司的安全工作取得了較好出成績(jī)，根據(jù)公司年初下達(dá)的安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，安保部201*年安全工作總結(jié)如下：

（一）、安保部專(zhuān)項(xiàng)考核指標(biāo)完成情況1、重大安全事故為零2、火警為零

3、一般工傷九起（超指標(biāo)二起）勞務(wù)輸入人員工傷九起（降低一起）

4、重傷為零

5、本部門(mén)輕傷16、治安案件為零7、質(zhì)量體系認(rèn)證合格

8、貨損16件，貨損率為萬(wàn)分之0.035；貨物賠償32349元，貨物賠償率為萬(wàn)分之4；兩項(xiàng)指標(biāo)均較上年增加，但未超部頒標(biāo)準(zhǔn)

9、食物中毒、出售變質(zhì)食品為零10、房屋租賃應(yīng)收完成率100％201*年公司全年發(fā)生一般事故二十起，較上年度增加五起。在所發(fā)生事故中工傷九起，占事故總起數(shù)45（其中生產(chǎn)作業(yè)部8件、安保部1件）；鐵道線路事故3件占事故總起數(shù)15；因司機(jī)操作不當(dāng)造成船損、貨損事故6件占事故總起數(shù)30；因裝卸工操作不當(dāng)而造成事故一起占事故總起數(shù)5；因外來(lái)船舶操作不當(dāng)造成事故一起占事故總起數(shù)5；全年公司安全生產(chǎn)呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：事故總起數(shù)較上年有所增長(zhǎng)；事故損失金額增長(zhǎng)；后五個(gè)月安全生產(chǎn)形勢(shì)好于前七個(gè)月。

二、201*年安全工作重點(diǎn)

1、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)分管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把貫徹落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制作為公司安全重點(diǎn)。

2、繼續(xù)貫徹《重慶市開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任實(shí)施方案》（渝辦發(fā)）【201*】261號(hào)）文件的精神，落實(shí)重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司《關(guān)于開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任行動(dòng)的通知》（渝港物安【201*】4號(hào)）和《開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則》的要求。在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，3月15日市國(guó)資委等相關(guān)職能部門(mén)對(duì)公司開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況進(jìn)行了檢查和評(píng)審，經(jīng)專(zhuān)家組的評(píng)審，公司被評(píng)為A級(jí)企業(yè)。公司通過(guò)開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任行動(dòng)，強(qiáng)化了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”思想和“事故是可以避免”的觀念，為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、強(qiáng)化管理、提升服務(wù)，創(chuàng)造必要的環(huán)境和條件，確保公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

3、按照市國(guó)資委、安監(jiān)局和重慶港務(wù)物流集團(tuán)推進(jìn)“港口企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)的相關(guān)要求和部署，結(jié)合重慶市政府和安監(jiān)局關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)安全主體責(zé)任的文件精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和強(qiáng)力推動(dòng)下，201*年6月，公司安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作全面展開(kāi)，公司制定了《九龍坡集裝箱碼頭分公司推行港區(qū)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案》，總經(jīng)理親自主持召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)并布置工作，分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)指導(dǎo)工作的開(kāi)展。10月28日，公司聘請(qǐng)重慶市重點(diǎn)工商貿(mào)企業(yè)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家到公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)和“標(biāo)準(zhǔn)”培訓(xùn)，對(duì)專(zhuān)家提出的公司在基礎(chǔ)管理、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、�；�品與安保設(shè)備、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等五個(gè)方面所存在的項(xiàng)需改進(jìn)的問(wèn)題和整改措施建議，逐條進(jìn)行了細(xì)化分解，將責(zé)任落實(shí)到具體部門(mén)，進(jìn)行了認(rèn)真、扎實(shí)的整改。由于此項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，極大的推動(dòng)公司安全工作，后五個(gè)月安全工作形勢(shì)好于上半年。

4、認(rèn)真抓好對(duì)裝卸司機(jī)、農(nóng)民工的培訓(xùn)

今年由于公司實(shí)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，易于操作的集裝箱基本退出，難操作的干散貨增加，客觀上增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，前幾月事故出現(xiàn)上升趨勢(shì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)全體裝卸司機(jī)由安保部、技術(shù)部全部進(jìn)行培訓(xùn)，主要內(nèi)容為事故案例、安全知識(shí)、操作規(guī)程，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)黃運(yùn)農(nóng)工進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時(shí)公司采取派人指導(dǎo)、加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程控制等多種方式來(lái)確保安全生產(chǎn)。

5、抓好機(jī)車(chē)運(yùn)行安全

經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對(duì)機(jī)車(chē)的依賴(lài)程度加強(qiáng)，為了搞好機(jī)車(chē)運(yùn)行安全，強(qiáng)化了機(jī)車(chē)運(yùn)行人員的安全管理，特別是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全管理和機(jī)車(chē)駕駛?cè)藛T的技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格要求機(jī)車(chē)操作人員遵守機(jī)車(chē)操作規(guī)程，嚴(yán)禁超速行駛，按機(jī)車(chē)檢查項(xiàng)目表查找安全隱患，發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即整改并及時(shí)向上報(bào)告。為了加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)行的安全，公司投入360萬(wàn)元外請(qǐng)工務(wù)段等單位對(duì)公司所屬的鐵路線進(jìn)行了全面整治并延長(zhǎng)了13線。為了增強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)行安全，定期對(duì)公司鐵道線路進(jìn)行安全檢查及隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)整改。同時(shí)抓好對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)管工作和外出南站取送車(chē)工作，全年機(jī)車(chē)未發(fā)生大的事故。

6、根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)重點(diǎn)抓河下安全生產(chǎn)

隨著三峽庫(kù)區(qū)的形成，運(yùn)輸船舶越來(lái)越大型化，3000至5000噸級(jí)以上的船舶增多。公司為了適應(yīng)大型船舶靠泊的需要，對(duì)各躉船的地牛設(shè)施進(jìn)行加大，重新設(shè)置，增加了系纜設(shè)施的直徑，加大了躉船開(kāi)錨的重量，增加了引水錨，對(duì)躉船的系纜樁進(jìn)行了增大改造。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，將1806浮吊與煤碼頭躉船進(jìn)行合并，既有利于安全也精減人員

由于三峽大壩放水，九龍坡江段恢復(fù)到自然狀態(tài)，六碼頭水流急、集裝箱碼頭水深不足是兩個(gè)由來(lái)已久的問(wèn)題，公司針對(duì)此情況專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了調(diào)研，并根據(jù)實(shí)際情況制定了《枯水期河下躉船靠泊應(yīng)急預(yù)案》，確保了在枯水期公司河下靠泊安全。

7、清理道路交通標(biāo)識(shí)，確保港區(qū)道路暢通

針對(duì)公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和港華公司進(jìn)入，安保部根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求，對(duì)公司主要公路和道路交通標(biāo)牌進(jìn)行了梳理，并外請(qǐng)重慶萬(wàn)里通道路設(shè)施設(shè)備有限公司對(duì)公司主要干道的道路標(biāo)線進(jìn)行更新，更新港區(qū)道路交通標(biāo)線912.7平方米，投入資金31944.5元。同時(shí)增設(shè)道路交通標(biāo)牌和安全警示牌44塊，安保部自噴警示標(biāo)語(yǔ)20處，根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家組對(duì)港區(qū)道路提出的整改意見(jiàn)，公司11月對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路交通進(jìn)行挖補(bǔ)整治，共計(jì)126.6立方米，投入資金五萬(wàn)多元人民幣，安保部及時(shí)在挖補(bǔ)修理地面增設(shè)安全柱和安全圍欄帶，確保了過(guò)往人員和進(jìn)出車(chē)輛的安全。

8、開(kāi)展隱患大排查活動(dòng)

公司堅(jiān)持開(kāi)展安全隱患排查治理工作，每月各單位部門(mén)都要對(duì)所屬區(qū)域安全隱患進(jìn)行排查，并及時(shí)對(duì)隱患排查項(xiàng)目進(jìn)行整治。根據(jù)《公司安全重點(diǎn)檢查制度》規(guī)定，公司定期開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)，從重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)、重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)品作業(yè)、消防安全、水上安全、道路交通安全、貨運(yùn)質(zhì)量等七個(gè)方面，針對(duì)人的不安全行為，設(shè)備和環(huán)境存在的不安全因素和隱患，管理上存在的缺陷和漏洞，進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全面的排查，對(duì)查找出的問(wèn)題和隱患，制定并落實(shí)整治方案。今年1-11月，公司組織查出的45項(xiàng)安全隱患全部都進(jìn)行了整改。9、加強(qiáng)相關(guān)方的管理

公司對(duì)進(jìn)入港區(qū)的車(chē)輛和人員加強(qiáng)了安全監(jiān)管，完善了相關(guān)制度。所有與公司簽訂了勞務(wù)、業(yè)務(wù)、服務(wù)、合作、租賃等合同或協(xié)議的單位和個(gè)人，都必須與公司同時(shí)簽訂安全管理協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任，落實(shí)安全防范措施，承諾遵守港區(qū)相關(guān)管理規(guī)定，共同維護(hù)港區(qū)的安全。

10、認(rèn)真抓好后勤工作

為保證員工全身心投入工作，安保部認(rèn)真做好食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督工作，和公司交付的各項(xiàng)后勤保障工作。安保部在做好單工宿舍管理的同時(shí)，為保障高溫期間勞務(wù)輸入人員能有正常的休息，還開(kāi)放活動(dòng)中心讓勞務(wù)輸入人員有納涼避暑的地方。在環(huán)境衛(wèi)生的清掃上，安保部要求聘用勞務(wù)人員每天早晨及時(shí)清掃主干道上面的清潔，下午做好主干道的保潔工作。

安全工作仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在全年事故上升，有章不循違章作業(yè)現(xiàn)象依然存在，個(gè)別管理人員存在管事不管人現(xiàn)象，外來(lái)拾荒人員雖然多次捉獲但未徹底解決。二、201*年安全工作重點(diǎn)及主要措施

201*年繼續(xù)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、分級(jí)管理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的原則，消除各類(lèi)安全隱患，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理工作，確保實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、集團(tuán)公司頒發(fā)的《安全管理手冊(cè)》以及九集司《規(guī)章制度匯編》中的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。以制度指導(dǎo)安全工作。

2、加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各單位、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”,按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)分管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)，層層簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核，實(shí)行“一票否決”制。建立新的主要針對(duì)個(gè)人的安全考核辦法，獎(jiǎng)勵(lì)安全工作做出成績(jī)者，處罰事故者。

3、嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的,要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

4、確立以人為本的管理，落實(shí)安全教育責(zé)任，強(qiáng)化安全理念和安全觀教育。不斷加強(qiáng)內(nèi)容豐富、行之有效的安全思想教育。

5、繼續(xù)開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并以此指導(dǎo)實(shí)際工作，加強(qiáng)基層安全監(jiān)管能力建設(shè)，安全職能部門(mén)要嚴(yán)格履行安全監(jiān)督職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，依法從嚴(yán)、從細(xì)監(jiān)督。

6、抓好現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理

重點(diǎn)是抓好司機(jī)的按章操作，農(nóng)民工的操作技能培訓(xùn)，新貨種作業(yè)方案制定。創(chuàng)造安全條件和保障，提高安全防范技能，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)班、現(xiàn)場(chǎng)班組安全管理。

7、提高安全培訓(xùn)質(zhì)量，強(qiáng)化員工及農(nóng)民工綜合安全素質(zhì)，加大對(duì)習(xí)慣性違章和人身未遂事故的考核和處罰力度，切實(shí)控制人身傷害事故的發(fā)生。

8、堅(jiān)持從結(jié)果型管理向預(yù)防性管理轉(zhuǎn)變，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)安全性評(píng)價(jià)，并完善健全安全獎(jiǎng)罰考核體系。

9、加強(qiáng)農(nóng)民工、臨時(shí)工及承發(fā)包工程人員的安全管理，防止發(fā)生人身傷亡事故。吸取安全工作中的教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員的管理。

10、加強(qiáng)重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)監(jiān)控部位及危險(xiǎn)化學(xué)品審核過(guò)程的管理和危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)過(guò)程的專(zhuān)項(xiàng)檢查及重點(diǎn)控制。認(rèn)真抓好消防工作，全年不能有任何火警發(fā)生，對(duì)動(dòng)焊作業(yè)嚴(yán)加監(jiān)控。對(duì)大件作業(yè)、400噸浮吊的上下移動(dòng)要重點(diǎn)監(jiān)控。

11、堅(jiān)持“抓生產(chǎn)必須抓安全”“不安全不生產(chǎn)”，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，加重對(duì)“三違”行為處罰力度，及時(shí)消除人的不安全行為、環(huán)境不安全因素、物的不安全狀態(tài)，堅(jiān)持全員全過(guò)程對(duì)危險(xiǎn)源的辯識(shí)，養(yǎng)成安全行為，杜絕“非標(biāo)準(zhǔn)”作業(yè)，從根本上防止事故發(fā)生。12、加強(qiáng)季節(jié)性、專(zhuān)項(xiàng)性安全檢查工作。一、二月份抓好機(jī)車(chē)運(yùn)行安全及鐵道專(zhuān)用線的維護(hù)保養(yǎng)工作。三、四、五月份抓好三峽大壩放水后，河下安全靠泊安全工作。六、七、八、九月份抓好防洪和極端天氣自然災(zāi)害的防范工作，落實(shí)防洪預(yù)案和防御自然災(zāi)害預(yù)案，保證港區(qū)道路暢通。十、十一、十二月份抓好防滑、防凍、防霧工作，減少事故發(fā)生。全年抓好防止人身傷害工作。完善各類(lèi)應(yīng)急救援預(yù)案，做好應(yīng)急救援預(yù)案的制定、學(xué)習(xí)、演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。對(duì)進(jìn)入港區(qū)的無(wú)關(guān)人員，在目前不能實(shí)現(xiàn)“全封閉”的情況下，公司通過(guò)增加視頻監(jiān)控點(diǎn)和巡查頻率加強(qiáng)監(jiān)控。

13、抓好后勤工作，保證食品衛(wèi)生，保證清涼飲料供應(yīng)，做好單工宿舍管理。營(yíng)造文明整潔港區(qū)環(huán)境。

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