JAVA方向公司入職實習總結

實習總結報告

1．實習地點

重慶亞德科技股份有限公司

2．實習內容

我于201*年6月13日來到公司作為開發(fā)工程師實習生至今，在亞德公司實習了一年了，這一年我從一個只能翻閱教程抄寫代碼看運行結果的學生，成為了能熟練開發(fā)各功能模塊、搭設框架的合格新員工。我覺得這樣的蛻變是源于在參與公司各個項目的開發(fā)中不斷積累的開發(fā)經驗及離不開同事與經理的幫助與支持。

在剛進公司實習時，我和另一位實習生同事開始接觸到人生第一個商用項目“電大短信平臺”，并共同參與開發(fā)了其中的聯(lián)系人模塊。使用的技術是struts2+ibatis，第一次接觸到不同于學校里學到的簡單的serverlet+jdbc和復雜SSH不同的ibatis時，我們都比較緊張，因為我們都想給同事和經理一個好的印象。但同時我又很興奮，為這種在別人眼里簡單的東西感到了一種挑戰(zhàn)的興奮。因為在學校里學習到的知識與實際開發(fā)所要求的能力有一定差距，我開始請教同事，開始查找資料，看同事的寫的其他模塊以及demo。在整個參與開發(fā)模塊的過程中，我們通過虛心的求教與耐心的查看demo與資料，不僅了解和熟練使用了ibatis，更和同事之間的關系更進一步，讓他們接受了我們這些實習生，并悉心幫助我們成長。在此之后我們又用同樣的技術參與開發(fā)了“UME”項目的WAP網站中的模塊、“河套大學數組迎新”部分模塊，在這過程中，了解了各項常用框架與技術后，我漸漸能熟練開發(fā)WAP網站，并獨立開發(fā)了“重慶交通大學OA”WAP版、“重慶師范學院學工”WAP版、“內蒙古河套大學OA”WAP版以及參與開發(fā)了“廢寶網”WAP版本，后又參與學工項目組參加了“重慶師范大學學工系統(tǒng)”前臺開發(fā)以及出差綿陽對項目“綿陽師范學院OA系統(tǒng)”承包商進行實施監(jiān)督。在這樣寶貴的開發(fā)工作中，不斷的加強了自己獨立開發(fā)能力與協(xié)調工作能力。

3．實習總結

上面就是我對本此實習所做的工作經歷與項目的簡單的理解。對于這些知識和做項目的經驗，我都認為是彌足珍貴的，將受用一生。同時總結一下，我學到的東西。首先，學會了自主學習。工作之后，不會有人像同事與經理一樣給你講，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，要虛心像別人請教。其次，要端正自己的態(tài)度。一定要有一個積極的態(tài)度，才能更好的提高自己。像我這樣的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。然后，要學會為人處事，和與人合作�，F(xiàn)在的公司都比較注重這方面，看你的團隊合作能力是否強，很好的與人相處也是一種能力。同時，工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

感謝公司給我們這次寶貴的實習經驗，同時也要感謝同事與經理對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在課堂上很少接觸的或沒有很好理解的，但是在實際的工作中又十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗、還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義-----------從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去實踐。

孫奧201*年7月11日

擴展閱讀：機械設計專業(yè)入職實習總結

渤海裝備XX裝備制造公司

實習總結

本人畢業(yè)于哈爾濱理工大學機械動力工程學院機械設計制造及其自動化專業(yè)。201*年7月9日我?guī)е鴥蓸訓|西來到了渤海裝備中成裝備制造公司。帶的兩樣東西：一樣是報到的手續(xù)；另一樣是年輕人的夢想與激情。

一個月的崗前培訓使我詳細的了解了公司的整體情況以及各個職能部門的情況，了解了公司成立以來所取得的一些成績，了解了公司發(fā)展的戰(zhàn)略和前景，也充分的了解公司“誠信、創(chuàng)新、優(yōu)質、高效”的企業(yè)理念，為今后的個人發(fā)展明確了方向。培訓結束后，我被分配到了灘海裝備制造廠技術室工作，擔任技術員，正式開始了為期一年的實習生活。

時光在電腦的一開一關中匆匆流逝，轉眼間一年的實習已經結束�；厥走^去的這段日子緊張中伴著激情，失敗中伴著希冀。取得過一點小小的成績，也存在著諸多的不足。下面將一年來的實習情況分為以下幾個部分進行總結：

一、專業(yè)工作篇

（一）應用所學、快速進入工作狀態(tài)結構有限元分析及優(yōu)化

我大學期間的主修專業(yè)是機械設計制造及其自動化，專業(yè)研究方向是機械結構的現(xiàn)代方法設計及其可靠性有限元分析。大學期間曾參與導師的黑龍江省攻關項目，能獨立的對一般的機械結構件進行三維建模及其結構靜力學的有限元分析。渤海裝備XX裝備制造公司

入廠之初非常有幸能夠參加API的迎審工作，并在主管領導的指導和同事的幫助下應用三維設計軟件SolidWorks完成了天車TC90/24的三維實體建模，并應用ANSYSWorkbench完成了其結構靜載菏狀態(tài)下的有限元分析。此后應用UG三維設計軟件完成了鉆修機MR7000S絞車架、護罩的三維實體建模及其結構有限元分析，最終的分析報告部分補充到了API的迎審資料中。藉此，借助所學專業(yè)的優(yōu)勢很快便進入了工作狀態(tài)。

09年9月份完成了埕海二區(qū)二號島修井平臺部分平臺支架的三維結構設計及其最大載荷的驗算，為實際生產工作提供了可靠的依據。

09年10份完成了對修井機XJ90/24前后支架及其井架上下體三維模型的IGS格式轉換，并應用INVENTOR201*軟件對其進行了總裝調試，運用INVENTOR的結構有限元分析模塊對其最大鉤載狀況下的結構應力特性進行了詳細的分析計算，并導入ANSYSWorkbench中進行分析驗證，輸出了兩種分析模塊的最終分析對比數據，為鉆修機XJ90/24活動底座的改進提供了依據，也為鉆修機XJ90/24井架部分的可靠性設計提供了有價值的參考。

09年11月份完成了為中海油制造的海上用三種規(guī)格吊籠的三維實體建模及其結構可靠性的有限元分析計算，并應用傳統(tǒng)的材料力學計算方法，對其吊耳的強度進行了詳盡的計算，輸出《吊籠吊耳強度計算說明書》一份，順利地通過了中國船級社的CCS質量認證審核。渤海裝備XX裝備制造公司

（二）探索中前進、力求完美JC90絞車設計

自09年11月份開始在我廠技術專家張工的帶領下與同事一起設計JC90電動絞車。這是我入廠工作以來真正意義上的較大型設計工作。為什么說是真正意義上的呢?主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，對JC90電動絞車的設計是從零開始。與以往的改造設計以及優(yōu)化設計不同，我們所設計的這款JC90電動絞車的設計工作從設計的最基礎部分絞車滾筒軸的結構設計開始。其次，應用現(xiàn)代三維實體仿真設計及結構有限元分析的可靠性設計結合傳統(tǒng)的材料力學設計方法進行結構設計及其結構設計計算。這是一種現(xiàn)在較為流行的產品設計模式，這種模式就是利用三維建模軟件從無到有的設計產品，以設計計算為依托，直觀的展現(xiàn)設計的每個過程，通過結構的仿真設計分析逐步的改進設計方案，不斷的優(yōu)化，達到最優(yōu)的設計效果。JC90電動絞車的設計工作對我來說更是一個提升自身專業(yè)技術水平的難得機會。我非常珍惜參加這次設計工作的機會。我給自己設定了“在探索中不斷前進、力求完美”的工作目標。

絞車的設計工作是繁瑣，但這也是精細設計的需要，要想做好設計工作，就要事無巨細，做好每一個細節(jié)，讓所設計產品的每一個部分都要有根有據。在絞車的設計之初，我們搜集了大量的電動絞車相關資料，對各種不同類型電動絞車的優(yōu)缺點進行了詳細的分析，結合我公司該產品的設計需要，選定了絞車的整體傳動方案。

絞車的整體傳動方案確定后，我們對絞車軸的結構強度進行了詳渤海裝備XX裝備制造公司

細的設計計算，包括彎扭合成應力校核計算、疲勞應力驗證計算，充分考慮了階梯軸過度圓倒角應力集中因素、聯(lián)接鍵槽應力集中因素等影響軸強度的各個方面因素。同時運用ANSYS傳統(tǒng)分析模式，模擬出了滾筒軸的實際受載條件，真實直觀地展現(xiàn)了滾筒軸在載荷狀態(tài)下應力、應變的變化情況，為滾筒軸的可靠性設計提供了重要的計算依據。此外絞車的滾筒軸各個配件、主滾筒、剎車盤、剎車裝置的結構設計充分考慮了結構工藝性能以及我廠實際的生產條件，保證了產品設計與生產的銜接。

目前絞車的結構設計已接近尾聲，絞車的整體結構，包括滾筒軸、主滾筒、軸系零部件、剎車裝置、絞車架、絞車護罩等等都已完成三維實體建模、并總裝成套。通過絞車的結構設計使我的專業(yè)技術水平有了很大的提升，也-培養(yǎng)了我作為一名設計人員的專業(yè)素養(yǎng)。

二、現(xiàn)場實習篇

（一）螺栓中的真知修理工段實習

入廠后不久便有機會到修理工段實習，第一次接修理的工作是測繪聯(lián)動機用的一個端蓋以及若干替換、備用的螺栓、螺帽。雖然第一次去修理車間測量零件、繪制圖紙，心情非常的激動，但是很快這種新奇就被自己的自滿所取代。對于這些零件圖紙的繪制在大學期間的課程設計、畢業(yè)設計中是很普通、很常見的，認為這些東西“很小”，所以并沒有十分在意。這種心理導致我犯了一些不該犯的錯誤。如，對螺栓的扣型測量不準確，尤其是分不清55°錐管扣和60°公制扣渤海裝備XX裝備制造公司

的扣型，簡單的用扣規(guī)卡了一下口型，只要能扣合上就認定是英制扣或公制扣的某個扣型，沒有認真的用其他扣型比對，選出最合適的扣型，這種馬虎大意就造成了螺紋扣型的不匹配。這種錯誤雖然不會造成很大的損失，但對于一名合格的技術人員，尤其是機械設計人員來說是絕對不允許。從技術人員手中發(fā)出的每一張圖紙，無論是試制用圖、生產用圖還是零星用圖都必須做到準確無誤，這不僅是對技術人員專業(yè)技術水平的要求，更是對一個合格技術人員專業(yè)素養(yǎng)的要求。此后，我及時更正了心態(tài)，對修理車間每一個零件的測量及相關圖紙的繪制、工藝的編排都努力做到準確無誤。從入廠實習至今為修理車間繪制的零件用圖二百余張。雖然大多是螺栓、端蓋、法蘭、護罩、蓋板、接頭、膠管等等比較簡單的圖，但我都認真的去對待，仔細核對每一個螺紋的扣型、精確的測量法蘭上的孔距、認真的查找標準件的技術標準以及圖紙繪制的標準化、規(guī)范化、工藝的合理編排等等。

“螺栓”雖小、但卻是對一個技術人員最好的鍛煉。我今后要繼續(xù)保持在修理車間鍛煉出來的這種“螺栓”精神，一絲不茍的對待自己的每一項工作，事無巨細，努力做到零缺陷、零失誤。（二）責任心個人價值的最大體現(xiàn)

大慶一公司鉆機底座改造項目現(xiàn)場技術支持今年3月份廠里安排我隨同修理車間的八位師傅去大慶出差。此次去大慶的主要工作是完成大慶鉆井一公司鉆機底座改造項目，我負渤海裝備XX裝備制造公司

責現(xiàn)場的技術指導工作。接到任務后，我將此行的主要工作以及現(xiàn)場施工的各個注意事項做了詳細的記錄，并與同事認真的核對了施工圖紙。

到達現(xiàn)場后遇到了一個問題，現(xiàn)場的井架底座各個關鍵位置的尺寸與我所帶的施工圖紙完全不同。我按在廠里和同事商定好的方案，根據現(xiàn)場條件測量了相對簡單的兩組短底座的尺寸，隨后確定了短底座的具體改造方案。鄭主任帶領師修理的傅們先改造短底座，我騰出時間去測量長底座，這樣兩方面工作可以同時進行，并不影響工作進度。我仔細的測量了長底座的各個尺寸，繪制了草圖，對各個關鍵點做了標記，同時給出了改造意見。跟廠里溝通后，我將草圖拍照傳回廠里，讓同事（原施工圖繪制者）做最終確定，很快同事回復了我的改造意見，并傳回了一份正式的CAD施工圖，與我提供的改造位置尺寸基本吻合。確定了具體的施工方案，我的工作就算完成了大半。但是天公不作美，工作剛剛開始的第一天下午便下起了大雪，工作被迫停止。雖然，由于天氣的原因我們有正當的理由回營地休息，而且差旅費照常發(fā)，但是我們誰也高興不起來。因為工期緊，如此耽擱不僅我們不能按期完工，而且這樣會嚴重損害我們廠的信譽，甚至整個公司在甲方單位心目中的印象都會受到不良影響，降低我們產品的競爭力，從而蒙受重大的損失。

三月的東北仍然寒風刺骨，然而工人師傅們干勁十足，可以說是熱火朝天，難道他們真的感受不到嗎？我想誰也不是鐵打的，但他們渤海裝備XX裝備制造公司

卻像鐵人一樣，無畏無懼，辛勤勞作，為的就是能按期完工，不給廠里公司抹黑。

在我看來這就是一種鐵人精神，一種對單位、對集體、對社會、對他人也對自己的責任心。這種責任心讓人自覺的按時、按質、按量完成任務，解決遇到的問題、困難，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔責任而不推卸責任。員工的責任心與員工的職業(yè)技能對于一個企業(yè)有著同樣重要的地位。只要員工有責任心，就不怕完不成工作，不怕提升不了產品的質量。如果工期緊，員工會主動加班，如期完工，而且會認真的完成每一道工序。

十天后我們按期完成了井架的底座改造工作，鄭主任帶隊先返回公司，我留下來協(xié)商探傷的事宜。由于甲方的探傷單位已經撤離現(xiàn)場，我必須要找到當地的其他探傷公司。經過幾番周折，我找到了大慶三維檢測工作。由于工作量少，他們不愿接，而且開價很高。為了能砍下價來，降低成本，我聯(lián)系了我們學校的導師，經過協(xié)商，得到了一個合理的價格。這雖說不是件很大的事，但是最起碼我做到了一名員工應盡的責任，在提倡管理創(chuàng)效的今天，我也做了一點小小的貢獻。如果每一名員工都充滿責任心，那么生產出來的每一件產品都會是精品，企業(yè)的聲譽、形象和效益、競爭力也會大幅提升。（三）其他現(xiàn)場實習

從入廠至今除去大慶出差工作外，09年10月份與同事一起去過月東島，此次是我第一次上島，主要工作是實地測量鉆機移動導軌的渤海裝備XX裝備制造公司

加長改造位置尺寸，和甲方溝通確認改造方案，這次出行為期三天。今年一月份跟我廠王廠長去廊坊華北油田完成18米鉆修機天車頭的改造工作，為期兩天。三、全面發(fā)展篇

在認真完成本職工作的同時，我還積極參與完成廠里交辦的其他工作，參加公司舉辦的文體活動等，以期使自身得到全面的發(fā)展。（一）質量工作篇

質量工作不僅僅是質量人員的事，同時也和技術人員密切相關。只有多參與了解質量工作才能設計出更符合要求的產品，多一點考慮、少一點整改。

入廠以來我參與了很多質量方面的工作。09年11月份協(xié)助質檢中心、廠質量負責領導完成了中海油海上用吊籠的現(xiàn)場檢驗工作。根據檢驗方的要求我提供了完整的吊籠吊耳設計計算說明書，順利的通過了驗收。這次經歷，使我了解了一些海上用結構件的檢驗要求，獲益頗多，為今后設計同類產品積累了重要的經驗。

今年年初開始負責QC小組活動的一些相關工作，主要是各個時期活動資料的收集、整理以及現(xiàn)場的一些關于質量控制的整改工作。今年我廠的QC小組活動課題是“工裝管理、檢驗以及相關工裝的設計制作”。經過前期的現(xiàn)狀調查，我們找出了我廠生產工裝方面的不足。現(xiàn)有工裝產品不足，存在各種設計的缺陷，工裝管理工作混亂，圖紙不齊全等相關問題。造成這種現(xiàn)狀的主要原因是我廠產品多種多渤海裝備XX裝備制造公司

樣，需要的工裝種類繁多，我們不僅要對現(xiàn)有工裝產品進行規(guī)范管理，還要繼續(xù)設計相關工裝，提高產品質量。

及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決，我們有針對性的設計了導軌耳板的拼裝焊接工裝、埋弧焊機用大型鋼結構焊接工裝同時制定了對現(xiàn)有工裝鉆修機井架焊接工裝的保養(yǎng)管理方案。

針對我廠吊裝大型鋼板的需要，我設計制作了6米大型吊裝用橫梁工裝工具。此橫梁的結構設計，前后共經歷了九次的改進，并且提供了完整的設計計算說明書。目前此吊裝橫梁成為了使用率最高的吊裝工具之一。

在QC小組中的工作不僅使我充分認識到了在生產過程中產品質量控制的重要性，而且極大的鍛煉了我發(fā)現(xiàn)問題、總結問題、分析問題、解決問題的處事能力。（二）文體活動

入廠以來，堅持利用業(yè)余時間寫作，鍛煉自己的寫作能力。先后在公司網站發(fā)表新聞稿件10余篇，記錄了我廠的工藝改進工作、質量管理工作等等。

今年五月份積極的參加了公司的羽毛球比賽，雖未取得良好的成績，但是重在參與，有參與就有活躍，活躍的精神面貌能更好的調動廣大職工的生產積極性。四、學習篇

為了讓自己能更好的勝任本職工作，我利用業(yè)余時間努力的學習渤海裝備XX裝備制造公司

業(yè)務知識，不斷的提高專業(yè)技術水平�，F(xiàn)在我能夠熟練的應用INVENTOR、SolidWorks、UG、Pro/E等三維設計軟件進行實體建模、裝配以及應用其中的分析模塊進行結構靜力學分析。同時能夠應用大型有限元分析軟件ANSYS（ANSYSWorkbench）進行結構靜態(tài)分析以及一般的動態(tài)分析。

同時，我還認真的學習了機械加工制造工藝、鋼結構焊接工藝等于生產實際緊密相關的專業(yè)知識，鞏固學習了機械設計、機械制圖等基礎技術知識。現(xiàn)在我能夠獨立完整的輸出絞車、聯(lián)動機、提升設備以及泥漿泵的修理用零件圖、機械加工工藝等，并能夠獨立的設計一般的傳動機械。

此外，我自學了《技術經濟學》、《企業(yè)管理概論》等經濟管理學教程以及《中國式管理》（曾仕強）等經典管理學著作。

對于學習，我秉承“活到老，學到老”的古訓，不斷學習，不斷進步，在學習中成長，在成長中學習。五、心得篇

（一）對機械設計的幾點看法

自入廠實習以來參與設計和獨立設計的工作也做了很多，尤其是JC90絞車的設計工作，使我對機械設計有了更深刻的認識。下面是我對機械設計工作的幾點體會:

1.理論和實踐同等重要。理論能指導實踐，使你能事半功倍，實踐能上升成為理論，為以后的設計打下基礎。從校門走出后,一定要渤海裝備XX裝備制造公司

重視實踐經驗的積累,要多學多問。把學校學習的專業(yè)知識綜合的應用起來，這非常重要。

2.機械設計需要個人不斷積累不斷思考，不能為了機械而機械，一定要有自己的想法，形成自己的風格，也要有創(chuàng)新。

3.現(xiàn)在純機械已經越來越少了,一般要求我們會一點電或者控制方面的知識了,還有就是會利用3D建模和結構有限元分析等現(xiàn)代設計方法。

4.做事的態(tài)度很重要，凡事都要全力以赴，認真努力去做!5.把技術搞好就必須安心的學習，虛心向別人請教，耐心的對待每一個問題，不放過任何一個自己遇到的問題，要善于發(fā)現(xiàn)問題。6.設計人員要不斷的學習新知識，完善自己的知識結構，活到老學到老!

7.對國外的新設備要跟蹤,在設計上要有創(chuàng)新,搞設計的人一定要穩(wěn)重,小心,仔細,對自己的設計要多提問題,有點自問自答的感覺!8.多到車間，多與一線老工人交流交流，你會發(fā)現(xiàn)讓你豁然開朗的感覺的!

9.多多幫助你能幫上的人，這是雙贏的行為!

10.外語非常重要，特別是口語。行業(yè)的專業(yè)英語也非常重要，這將對你看國外的資料以及與國外的技術人員交流有很大的幫助!要想成為真正的機械工程師,不是一步就能完成的,要慢慢積累。路慢慢其修遠兮,吾將上下而求索!渤海裝備XX裝備制造公司

（二）對公司的幾點建議

對于一名剛入廠不到一年的實習生來說，工作經驗尚淺，枉談建議也許很表面，但作為公司的一名員工，有責任、有義務將發(fā)現(xiàn)的問題及時提出來，供公司參考，以下是我對公司和廠里的幾點建議：1、公司應制定一套針對新畢業(yè)大學生完整、有效的培訓計劃，要有明確的培養(yǎng)方向，設定不同時期的培養(yǎng)目標，可以引入相應的考核機制、獎勵機制等。

2、在工作條件允許的情況下，希望公司和廠里能更多的提供新畢業(yè)大學生參與現(xiàn)場實踐工作的機會。個人的成長除理論學習外，離不開實踐經驗的積累，理論與實踐相結合是培養(yǎng)新人的最好方式。3、在提倡集成創(chuàng)新的今天，應該加強各個分廠技術人員之間的技術交流。希望公司在條件允許的前提下，最好設立一個技術交流的平臺，定期組織各分廠技術人員召開技術交流討論會。這樣能更好的互通有無，不僅加快技術人員的成長，增強公司的凝聚力，更能使公司在同行業(yè)中的競爭力得到大幅提升。（三）自省

回首往昔雖不算碌碌無為，但也彷徨，激情猶在，卻欠一個為之奮斗的目標。反省自身存在以下的幾點不足，在日后的工作學習中力爭快速改進提高，以期早日成為一名優(yōu)秀的中成裝備人。

首先，作為一名共產黨員，對黨的理論指導思想學習的還不到位，除本職工作之外，還應多多參與黨組活動以及各類文體活動，力爭在渤海裝備XX裝備制造公司

各個方面都有所成績，切實的起到一名共產黨員的先鋒模范帶頭作用。

其次，在個人的專業(yè)技術水平方面仍有待提高，要精學活用，避免樣樣通樣樣松的現(xiàn)象。加強對機械專業(yè)知識的深入學習，拓展對3D技術、有限元分析方法的知識面，用不斷的學習來武裝自己。最后，作為年輕人，尤其是剛畢業(yè)的大學生來說，激情必不可少，但要學會冷靜的處理各項事務，在實踐中不斷的培養(yǎng)鍛煉沉著穩(wěn)重的可貴品質。一定要記住偉大的毛主席對我們的教導“虛心使人進步，驕傲使人落后”。

結束語

短暫的一年實習即將結束，在這一年的時間里，有失敗的沮喪，也有成功的喜悅，回頭望去身后的這一串腳印還算踏實、清晰�？偨Y這一段歷程，心態(tài)二字最為關鍵。

“心態(tài)決定人生的成敗以積極的心態(tài)面對人生，它會使你充滿自信；積極地心態(tài)可以使你贏得幸福；積極的心態(tài)助你吸引財富；積極心態(tài)讓你知足常樂；積極地心態(tài)促進你正常地思考問題；積極的心態(tài)可以使你激勵自己和他人，面對人生的挫折，消除心理障礙。以積極的心態(tài)出發(fā)，便可贏得充實向上的人生。”

最后，衷心的感謝各位領導、同事對我的關心、幫助和支持！祝愿公司在我們全體中成裝備人上下一心、共同奮斗下，創(chuàng)造美好的明天!

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