201*年貨運(yùn)工作總結(jié)(黎)

201*年貨運(yùn)工作總結(jié)

201*年在公司領(lǐng)導(dǎo)下，我們貨運(yùn)認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)工作安排，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)及技能，全年共完成裝車(chē)車(chē)，卸車(chē)車(chē)，收入元，貨運(yùn)盡到了自己的努力，做了應(yīng)做的工作。

貨運(yùn)在搞好裝、卸車(chē)及進(jìn)、出貨的同時(shí)，還積極與各物資單位搞好協(xié)作關(guān)系，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為提高貨源起到了穩(wěn)定基礎(chǔ)，為發(fā)展公司壯大起到了較好的作用，也得到了各物資單位較好的評(píng)價(jià)。特別是4月底5月初，針對(duì)貨場(chǎng)人心浮動(dòng)、貨位堵塞周轉(zhuǎn)慢、卸車(chē)難、有貨裝不出、收入提不高、發(fā)展停滯不前等問(wèn)題，公司進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整。新的領(lǐng)導(dǎo)班子大刀闊斧，抓了各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的建設(shè)，針對(duì)貨場(chǎng)現(xiàn)狀特制定了各貨運(yùn)管理制度，如：安全卡控措施、貨場(chǎng)文明服務(wù)措施、各工種崗位責(zé)任制、節(jié)支措施、裝卸管理細(xì)則。從制度上規(guī)范了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大了管理力度。加大了營(yíng)銷(xiāo)，組織走訪(fǎng)了各新、老物資單位約70多家，使更多了貨主了解了華盛，知道了華盛并組織回了一批新貨源。全體貨運(yùn)人員群情振奮，煥然一新，使公司貨場(chǎng)在卸車(chē)、裝車(chē)能力上大大提高。

9月份根據(jù)貨場(chǎng)貨位堵塞，周轉(zhuǎn)不力、卸車(chē)?yán)щy、西站收取卸車(chē)延時(shí)費(fèi)等問(wèn)題，特制定了從10月1日起開(kāi)始收取暫存費(fèi)的新規(guī)定。我們貨運(yùn)內(nèi)、外勤提前做好了準(zhǔn)備工作，從9月底開(kāi)始對(duì)貨主進(jìn)行了宣傳催告工作，使新規(guī)定在10月1日得以順利實(shí)施，使庫(kù)區(qū)貨位得到了很好的控制。對(duì)專(zhuān)列的接卸能力也相應(yīng)得到了提高，特別是賴(lài)氨酸類(lèi)需存儲(chǔ)的貨物都能接下來(lái)。總的說(shuō)這一年貨運(yùn)取得了一定的成績(jī)，但存在的問(wèn)題也不少，如錯(cuò)裝、錯(cuò)卸、編制記錄不詳、件數(shù)清點(diǎn)不清、催告本登記不夠完善、態(tài)度不一、內(nèi)、外勤協(xié)調(diào)不夠、指揮能力較差、督促不夠、缺乏責(zé)任心等方方面面的問(wèn)題都還存在。

通過(guò)一年來(lái)的工作，我們貨運(yùn)離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定距離，為改變不足201*年我們應(yīng)從以下方面加以改進(jìn)：

一、貨運(yùn)內(nèi)勤，應(yīng)做好交付工作的同時(shí)做好各項(xiàng)生產(chǎn)收入的登記。做到正確交付、正確收費(fèi)、即時(shí)通知貨主提貨，做好按日、旬、月生產(chǎn)收入向有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真核對(duì)填記相關(guān)資料并裝訂成冊(cè)交辦公室存檔，做好窗口服務(wù)工作，做到優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)。

二、核算人員，認(rèn)真做好制票及核收相關(guān)費(fèi)用，做好不錯(cuò)收、漏收，要杜絕壞帳、錯(cuò)帳發(fā)生，保管好各種票據(jù)、發(fā)票。要及時(shí)向財(cái)務(wù)室交款，做好票據(jù)交接、簽字。

三、計(jì)劃：應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，熟練掌握鐵路運(yùn)輸規(guī)章，積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問(wèn)題，使貨主滿(mǎn)意。認(rèn)真填寫(xiě)月度追加貨物運(yùn)輸訂單及鐵路貨物運(yùn)單、進(jìn)貨卡，認(rèn)真執(zhí)行鐵路運(yùn)輸政策、臨時(shí)停限命令和各項(xiàng)規(guī)章制度。及時(shí)請(qǐng)車(chē)、及時(shí)裝運(yùn)，讓貨主來(lái)我們公司裝運(yùn)的貨物安全、迅速，提高公司知名度。

四、外勤：努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)及技能，認(rèn)真干好每一項(xiàng)工作，做好裝一重車(chē)保一路平安。做到不超載、不偏載、不漲門(mén)、不錯(cuò)裝、不漏裝、做好檢斤過(guò)磅，卸車(chē)時(shí)，認(rèn)真核對(duì)車(chē)號(hào)、施封號(hào)，現(xiàn)車(chē)核對(duì)蓬布號(hào)碼督促工組將蓬布折疊放在指定地點(diǎn)，認(rèn)真清點(diǎn)件數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)短少、破損、濕損、污漬，正確編出記錄，督促工組按規(guī)定穩(wěn)固堆碼，認(rèn)真填寫(xiě)裝車(chē)、卸車(chē)本及進(jìn)貨、卸車(chē)卡，搞好催告工作。出貨時(shí)，督促工組無(wú)誤出貨，將每天出貨、進(jìn)貨卡認(rèn)真填寫(xiě)，做到如實(shí)填記，做到項(xiàng)項(xiàng)正確，把好出貨關(guān)，對(duì)待貨主熱情文明禮貌。

五、門(mén)衛(wèi)人員：認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。前門(mén)衛(wèi)認(rèn)真檢查貨物、車(chē)輛、人員情況，貨物驗(yàn)收登記和過(guò)磅工作。做好電腦、電子秤日常維護(hù)和保養(yǎng)，保證正常工作。后門(mén)衛(wèi)應(yīng)做好取送車(chē)安全工作，要及時(shí)上閘、安放鐵鞋，做好防溜工作；要做好撤除工作及大門(mén)開(kāi)關(guān)、門(mén)栓鎖定插固工作，確保安全。前、后門(mén)衛(wèi)應(yīng)做到制止閑雜人員進(jìn)入貨場(chǎng)，制止偷、拿貨場(chǎng)物品，負(fù)責(zé)進(jìn)入貨場(chǎng)的車(chē)輛停放工作，防止易燃、易爆危險(xiǎn)品進(jìn)入貨場(chǎng)，做到文明禮貌。

為公司在201*年中取得更好、更高、更安全、更有效益，實(shí)實(shí)在在的工作而努力。華盛貨運(yùn)201*年12月19日

擴(kuò)展閱讀：201*年貨運(yùn)總結(jié)

鹽城市航空客貨服務(wù)有限公司貨運(yùn)處

201*年度工作總結(jié)

201*年，貨運(yùn)處在客貨公司和航站的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在全體員工的共同努力下，堅(jiān)持“安全第一，保障為本，做大貨量，兼顧效益”的原則，在人手少、壓力大、節(jié)奏快的情況下，咬緊年度目標(biāo)，奮力開(kāi)拓市場(chǎng)；加強(qiáng)內(nèi)部管理，改善保障質(zhì)量；科學(xué)整合資源，提高運(yùn)行績(jī)效。1-10月份，完成進(jìn)出港貨量1496712公斤，比上年同期增長(zhǎng)13.9%。我們的主要做法是：

一、咬緊年度目標(biāo)，負(fù)重奮進(jìn)，以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為龍頭，千方百計(jì)開(kāi)辟貨運(yùn)市場(chǎng)。一是充分發(fā)揮北京航班包艙優(yōu)勢(shì)做穩(wěn)貨源，與郵政、申通和兩家食品公司建立長(zhǎng)久穩(wěn)定的合作關(guān)系，保證固定貨量；二是轉(zhuǎn)變觀(guān)念創(chuàng)新思路，采取競(jìng)標(biāo)方式引進(jìn)物流代理，與南通創(chuàng)通捷快簽訂合作協(xié)議，做活昆明長(zhǎng)沙貨量；三是換位思考多方洽談，引進(jìn)鹽城華明運(yùn)輸公司補(bǔ)充昆明長(zhǎng)沙回程貨量；四是加強(qiáng)與過(guò)站航班經(jīng)停機(jī)場(chǎng)南通和長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和一線(xiàn)保障人員協(xié)調(diào)溝通，解決拉貨矛盾，使得國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸正常通暢。五是成功開(kāi)通鹽城至首爾貨運(yùn)包機(jī)，試運(yùn)行一個(gè)月，運(yùn)送貨量73噸。六是成功申辦“鹽城機(jī)場(chǎng)監(jiān)管貨�！�，廣泛研究深入調(diào)研，發(fā)揮本站國(guó)際空港貨棧職能，開(kāi)辟?lài)?guó)際貨源通道，實(shí)現(xiàn)通過(guò)上海、臺(tái)北中轉(zhuǎn)全球各地“一單到底”的歷史性跨越，架起鹽城對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作、貿(mào)易往來(lái)和文化交流所需的貨暢其流的空中橋梁，已經(jīng)與連云港環(huán)球、南通環(huán)亞、泰州華盛和揚(yáng)州凱通等地國(guó)際物流公司初步形成合作意向，其中南通環(huán)亞已經(jīng)成功走貨。

二、堅(jiān)持安全第一，強(qiáng)基固本，以貨運(yùn)保障為根本，確保穩(wěn)定順暢運(yùn)行。一是安全意識(shí)強(qiáng)行到位。經(jīng)常性常態(tài)化組織員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)，參加安全知識(shí)測(cè)試。學(xué)習(xí)了《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》和《機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)方案》和貨運(yùn)處操作規(guī)程，過(guò)細(xì)各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)重點(diǎn)人員傳幫帶，做到警鐘長(zhǎng)鳴。二是安全責(zé)任監(jiān)管到位。將安全、治安、消防等責(zé)任任務(wù)分解落實(shí)到人頭，做好日常管理和維護(hù)運(yùn)行，做到日周月檢查不懈怠，臺(tái)賬記錄齊全。認(rèn)真吸取5.5面包車(chē)側(cè)翻事件教訓(xùn)，完善了內(nèi)外場(chǎng)車(chē)輛的管理和相關(guān)用車(chē)手續(xù)。及時(shí)分析工作中不安全隱患存在的原因，從源頭上進(jìn)行治理，徹底杜絕相關(guān)安全隱患，做好各類(lèi)隱患的整改和落實(shí)，進(jìn)一步提高安全保障水平。三是防范措施落實(shí)到位。注重人防、機(jī)防和設(shè)施防日常防范，平時(shí)對(duì)保障設(shè)施設(shè)備和特種車(chē)輛開(kāi)展維護(hù)和保養(yǎng)，遇到問(wèn)題及時(shí)處理。并進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，6月29日成功組織貨運(yùn)車(chē)輛應(yīng)急撤離演練檢驗(yàn)了在突發(fā)事件發(fā)生情況下的應(yīng)急處置能力，達(dá)到了預(yù)期的效果。四是貨郵運(yùn)輸安保專(zhuān)項(xiàng)整治到位。通過(guò)調(diào)查摸底，梳理漏洞，集中整治，嚴(yán)查嚴(yán)管。重點(diǎn)查找義務(wù)告知、證件審核、安檢現(xiàn)場(chǎng)是否按照規(guī)范要求落實(shí)到位，銷(xiāo)售代理資格認(rèn)定和信息通報(bào)等工作，進(jìn)一步完善改進(jìn)了操作規(guī)程、工作程序和重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)管理。

三、強(qiáng)化人文關(guān)懷，凝心聚力，以管理考核為基礎(chǔ)，改善文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一抓職責(zé)管理，建章立制先行。對(duì)運(yùn)行管理的規(guī)章和制度進(jìn)行全面整合，對(duì)運(yùn)行手冊(cè)的內(nèi)容根據(jù)實(shí)際變化實(shí)施動(dòng)態(tài)修訂，增加了應(yīng)急處置部分的相關(guān)章節(jié)和國(guó)際貨運(yùn)部分的相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)各專(zhuān)業(yè)和崗位職責(zé)進(jìn)行全面梳理，根據(jù)運(yùn)行需要進(jìn)行增刪優(yōu)化，使責(zé)任制更加簡(jiǎn)潔明了，

在修訂原有制度的同時(shí)新制定了內(nèi)部管理有關(guān)節(jié)能減排等5個(gè)管理制度。把每個(gè)人每天的工作量和工作程序?qū)φ章氊?zé)和要求進(jìn)行編排，形成工作看板，進(jìn)行抽屜式管理，以達(dá)到自我管理的目的，同時(shí)配以輪流循環(huán)督查機(jī)制，每天分航班班次進(jìn)行，一組為主班，另一組即為副班，除參加保障航班外，還負(fù)責(zé)督查主班運(yùn)行質(zhì)量和效率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)堵漏，彌補(bǔ)不足，為運(yùn)行安全保障多上了一條保險(xiǎn)，使運(yùn)行保障質(zhì)量又提升一層。同時(shí)明確進(jìn)一步優(yōu)化層級(jí)管理措施，重心下移，以班組管理為抓手，以前臺(tái)、外場(chǎng)和市場(chǎng)三個(gè)三級(jí)部門(mén)班組長(zhǎng)為骨干力量，分層分級(jí)管理，加大班組管理和考核力度，發(fā)揮班組長(zhǎng)的帶頭和榜樣作用，帶好一班人，心往一處想，勁往一處使，為努力完成年度目標(biāo)和任務(wù)竭盡全力。二抓細(xì)節(jié)管理，注重習(xí)慣養(yǎng)成。在抓好業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的同時(shí)，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如：環(huán)境衛(wèi)生死角的清理，堅(jiān)持每天一小掃，每周一大掃；艙單的交接、復(fù)核和簽字，每天登記，每周統(tǒng)計(jì)，每周分析保障中的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)采取措施予以糾正；在裝卸完畢后，回查有沒(méi)有遺落地面的遺留物和裝卸碎片，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)清除，為飛機(jī)起降安全掃除安全隱患；空調(diào)溫度不得低于26°C；等等，堅(jiān)持養(yǎng)成習(xí)慣，把習(xí)慣變成工作的自身需求和內(nèi)在素質(zhì)。三抓思想教育，保持可控狀態(tài)。貨運(yùn)保障不僅是出力的工作，同時(shí)是用腦的工作，對(duì)貨物裝載分艙，保障人員的每一個(gè)動(dòng)作每一個(gè)對(duì)講應(yīng)答，都有可能影響航班的安全，因此，除每個(gè)人的工作單要求以外，每個(gè)人的動(dòng)態(tài)言行和思想狀況都要把控，確保按規(guī)范操作，任何違反安全操作規(guī)程的舉動(dòng)都必須嚴(yán)格禁止并立即糾正。把可能預(yù)想的安全風(fēng)險(xiǎn)控制在最低，確保處于可控狀態(tài)，

輔以人文關(guān)懷，經(jīng)常與職工談心交流，為職工解決實(shí)際困難，用真誠(chéng)感動(dòng)職工，用善行感化群眾。一旦出現(xiàn)失控苗頭，立即采取斷然措施予以彌補(bǔ)。四抓長(zhǎng)效管理，動(dòng)態(tài)自主考核。對(duì)每個(gè)崗位的工作質(zhì)量和效率自然形成工作記錄，按照出勤時(shí)間、崗位工作任務(wù)、完成質(zhì)量和效率情況、完成額外任務(wù)等，對(duì)照考核標(biāo)準(zhǔn)和制度自動(dòng)生成績(jī)效等次，每周公布，月底每個(gè)人的工作績(jī)效以此為依據(jù)自然形成考核結(jié)果。這樣，加強(qiáng)了責(zé)任心、上進(jìn)心和自豪感，較好的發(fā)揮了每個(gè)人的工作積極性，提高了完成工作任務(wù)的內(nèi)在動(dòng)力，從而為長(zhǎng)效管理奠定了基礎(chǔ)，工作質(zhì)量和管理績(jī)效明顯提高。10月31日，換季后的航班出現(xiàn)了北京、香港、首爾三個(gè)航班同時(shí)臨場(chǎng)保障，由于外場(chǎng)保障隊(duì)人手不夠，貨運(yùn)處提前籌劃流程安排，保持裝卸時(shí)間節(jié)點(diǎn)和節(jié)奏，在有限的時(shí)間內(nèi)充分發(fā)揮車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行效率和人員力量，圓滿(mǎn)完成了當(dāng)日5.97噸貨物的裝卸任務(wù)。

總之，貨運(yùn)處今年付出的努力得到了較好的效果，但由于仍存在人員素質(zhì)參差不齊、搬運(yùn)人員人手緊張、工作質(zhì)量和效率還需要進(jìn)一步提高的問(wèn)題，將在以后的工作中逐步完善，努力打造成一流的貨運(yùn)隊(duì)伍和創(chuàng)塑一流的空港貨運(yùn)品牌，為航站科學(xué)和諧發(fā)展再創(chuàng)佳績(jī)。

201*年貨運(yùn)工作思路

一、建立貨運(yùn)運(yùn)行新機(jī)制。從優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和細(xì)化管理機(jī)制入手，管理重心下移，以班組管理為基礎(chǔ)，把三個(gè)班組打造成特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗特別能鉆研的專(zhuān)業(yè)化的航空貨運(yùn)隊(duì)伍。創(chuàng)塑貨運(yùn)班組優(yōu)質(zhì)品牌。

二、開(kāi)拓貨運(yùn)進(jìn)出新市場(chǎng)。在鞏固老貨主穩(wěn)定老貨源的基礎(chǔ)上，大力開(kāi)辟本市、周邊和外地國(guó)內(nèi)和國(guó)際企業(yè)、物流和代理進(jìn)出港貨物新市場(chǎng)。發(fā)揮國(guó)際空港新優(yōu)勢(shì)。組建鹽城市航空?qǐng)?bào)關(guān)行。為貨主辦理機(jī)場(chǎng)操作、報(bào)關(guān)報(bào)檢及相關(guān)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

三、完善貨運(yùn)管理新措施。在今年目標(biāo)責(zé)任制和各崗位操作流程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步適應(yīng)新情況，從工作職責(zé)、安全保障、學(xué)習(xí)教育和能力素質(zhì)等幾方面，進(jìn)行全方位的補(bǔ)充和完善，繼續(xù)推行自主考核、班組考核和貨運(yùn)處考核三級(jí)動(dòng)態(tài)考核機(jī)制，以制度管人管事，以考核考量績(jī)效。

二一一年十一月二十二日

友情提示：本文中關(guān)于《201*年貨運(yùn)工作總結(jié)(黎)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年貨運(yùn)工作總結(jié)(黎)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《201*年貨運(yùn)工作總結(jié)(黎)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/515235.html

• 上一篇：201*工作總結(jié)
• 下一篇：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)201*年安全工作總結(jié)