申報技師技術(shù)總結(jié)[1]

技術(shù)總結(jié)

我自XXXX年進入龍橋發(fā)電廠參加工作，一直從事電廠化學運行工作至今。參加工作以來，我思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，在化學運行這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經(jīng)驗�；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一努力學習電廠化學理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。進廠后，通過自我認真刻苦的學習，以及參加單位組織的電廠化學初級工和中級工教材的培訓，逐步掌握了電廠化學的相關(guān)理論知識，并充分利用學過的理論知識結(jié)合實際工作改進工藝操作。

二刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務，不斷提高自身素質(zhì)。從進廠從事這項工作，通過師傅的幫傳帶，以及自己的摸索和鉆研，很快就達到了獨立上崗的水平。隨著操作不斷熟練以及技術(shù)業(yè)務的逐步提高，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。

三努力學習新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

近幾年，電廠化學技術(shù)不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應用層出不窮，我們單位的水處理系統(tǒng)也經(jīng)歷了由軟化系統(tǒng)向25T全手動操作的除鹽系統(tǒng)，再向150TPLC自動控制除鹽系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。在每一次的系統(tǒng)改進中，我總是刻苦學習和鉆研，查閱資料，將新設(shè)備操作及新技術(shù)透徹地掌握。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來。

四努力解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議。工作中，我嚴格把關(guān)，盡職盡責，對工作中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)缺陷總是及時向技術(shù)員提出合理改進建議。近幾年，我們除鹽系統(tǒng)的陽床周期制水量不斷下降，我提出了嚴格控制進水濁度，再生劑質(zhì)量把關(guān)，改進和嚴格控制再生操作等建議，收到了好的效果。

五技術(shù)培訓和指導、傳授技藝工作。最近幾年，我作為技術(shù)師傅先后參與了幾批次的來我公司學習的外單位人員的培訓，鍛煉了自己，也達到了授藝于人的目的。

我們公司正向30W大機組邁進，今后我只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進，才能適應設(shè)備及技術(shù)的更新。

擴展閱讀：申報鍛工技師個人技術(shù)總結(jié)01

近五年來主要技術(shù)工作總結(jié)

*****股份公司鍛造分公司張**

我自1986年參加工作以來，一直從事鍛工工作，先后在自由鍛班和模鍛班擔任爐頭(鍛工小組長)，201*年考取高級鍛造工，201*年擔任了鍛工二班班長。在各級領(lǐng)導和同志們的幫助指導下，自己愛崗敬業(yè)勤奮好學，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務素質(zhì)，從業(yè)多年的日益積累，為自己打下了比較深厚的理論和實踐基礎(chǔ)，使自己鍛煉成分公司的技能骨干。201*年榮獲晉機集團“先進班組長”稱號，201*年被評為晉機集團“優(yōu)秀員工”。

一、一專多能，保質(zhì)保量按時完成各項生產(chǎn)任務。

我所帶領(lǐng)的班組主要承擔鐵路車輛零部件下側(cè)門折頁的生產(chǎn)任務，也擔任其它車輛零部件、軍品鍛件和外銷鍛件的生產(chǎn)任務。從201*年C70系列新型貨車投入生產(chǎn)，我們先后擔負了C70、C70c、C70E、C70T、C80B、Km70、Kz70等車型12種零部件的生產(chǎn)任務。其中下側(cè)門折頁是班組的主要產(chǎn)品。

下側(cè)門折頁，是敞車中單車用量較多(24件/輛)的零件之一，產(chǎn)品重10.3kg，從加熱到成型要經(jīng)過卷制頭部、彎曲尾部等十余道工序。產(chǎn)品的一致性、互換性和表面外觀質(zhì)量都要求比較高，是分公司車輛產(chǎn)品中數(shù)量多、工序多、生產(chǎn)難度大的產(chǎn)品之一。我參與了C70系列各種車型下側(cè)門折頁的試制鑒定，近五年來帶領(lǐng)班組完成各種車型下側(cè)門折頁20多萬件。在生產(chǎn)中千方百計克服困難，不斷改進工藝、改進工具、改進操作，產(chǎn)品一次交驗合格率由85%提高到98%，班產(chǎn)由400件提高到600件，每個月都保質(zhì)保量完成任務，從來沒有影響過整車總裝，多次受到分公司的表揚和獎勵。

幾年中，在完成下側(cè)門折頁任務的同時，我?guī)ьI(lǐng)班組還完成其它5種車輛

零件和13種軍品鍛件3萬多件；參加了外銷民品鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產(chǎn)，完成制坯和模鍛件1萬多件。多樣化的產(chǎn)品生產(chǎn)豐富了自己的鍛造知識，提到了自己的專業(yè)技能，使自己成為一個生產(chǎn)的多面手，班組也成為能承擔各種生產(chǎn)任務一專多能的團隊。

二、立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效，解決工藝難題

我們生產(chǎn)的下側(cè)門折頁，產(chǎn)品全長1203±4mm，坯料采用厚16mm寬60mm長1360mm的板材，生產(chǎn)完成不再進行切削加工，直接進總裝線。生產(chǎn)設(shè)備主要是空氣錘，產(chǎn)品成形主要靠可移動的簡易組合模具（胎模）和工人的操作技能。頭部熱卷圓、壓角度，尾部冷彎曲、切圓頭，錘上校平面、校旁彎，人工打磨清毛刺，可以說是鍛造與沖壓交替進行、熱鍛與冷鍛復合成型，批量大、工序多，流程長。C70系列新型貨車生產(chǎn)后，產(chǎn)品的質(zhì)量標準提高和公司每次接到訂單后合同期都比較緊，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的幾個突出問題迫切需要解決。

首先是頭部熱卷圓后，圓筒部位出現(xiàn)的橢圓、喇叭口和圓周表面的毛刺和缺肉現(xiàn)象。頭部熱卷圓預成型是將板料卡在水平卷圓模芯軸上，靠人工推磨360卷成，由于模具上不能加定位塊，長度不好控制，圓筒的閉合部位有時多出一塊，有時間隙太大；人工推磨轉(zhuǎn)柄角度掌握不好容易形成喇叭口，這些缺陷都為成型造成困難，有的只能展開重卷。整形是在空氣錘上胎模里完成，一是操作上的不規(guī)范，二是模具結(jié)構(gòu)上的一些問題，圓周表面出現(xiàn)毛刺和缺肉缺陷的產(chǎn)品能占到10%～15%，這些缺陷在C64車生產(chǎn)是可以用氣焊割、電焊補的方法補救，但C70車不允許。為了有效地解決這些問題，從07年開始，我認真研究每一個工部，仔細察看工件在模具中的變形過程和金屬流動的情況，在操作上反復的推敲，組織工友們一起進行多次改進。一是在于成型卷圓模上設(shè)置了

一個定位標志，控制了頭部的長度；二是在推磨時把轉(zhuǎn)柄與模具的水平面保持一個15°的傾角；三是對整形上扣模進行了改進，（上扣模的型腔是一個R31的半圓，口部是R5的圓角，這樣的結(jié)構(gòu)要求預彎曲必須規(guī)矩）我在模具的半圓口部兩側(cè)分別磨出15°的斜度，前角減成R2的圓弧，后角增大為R15圓弧，這樣坯料在模具內(nèi)變形時，前角扣住了料使它不能上竄，避免了圓周表面“缺肉”或閉合處間隙過大，后角圓弧有利于金屬向逆時針方向徑向流動，避免了金屬在分模面形成折疊或擠出“耳朵”，而且改進后的模具還能較好的消除預成型的一些不足。通過改進，在近兩三年的折頁生產(chǎn)中基本上消除了過去的質(zhì)量缺陷，產(chǎn)品的表面外觀質(zhì)量、目測形位尺寸達到了工藝要求，卷圓的一次合格率達到99%，過去頭部清理打磨一個班次才百十件，現(xiàn)在能達到五六百件，生產(chǎn)效率大大提高，還節(jié)省了大量的角磨片。

在下側(cè)門折頁生產(chǎn)中第二個大的改進是檢驗工具的改進。折頁是100%檢驗。以往無論是我們自檢還是交檢驗專檢，都是逐件先用樣柱量銷孔，再用樣板量平面度和長度，然后再用平尺抽檢側(cè)彎。僅驗活時十公斤重的一件產(chǎn)品就要搬動三四次，不僅效率低，而且勞動強度大。由于不能檢驗形位尺寸，經(jīng)常出現(xiàn)檢驗合格的產(chǎn)品，結(jié)果在總裝時上不了車，影響到總裝生產(chǎn)。

為此，我多次到總裝線上了解下側(cè)門的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點，經(jīng)過反復琢磨，先是根據(jù)折頁座和下側(cè)門板的相關(guān)尺寸改制了一個簡易的檢測工具，折頁放在上面，貫上銷子就能看出頭部的角度、偏斜及孔徑是否合格，邊生產(chǎn)，邊自檢，不合適的隨即在錘上修理，使產(chǎn)品的一次交驗合格率大大提高，從總裝線退回的產(chǎn)品大大減少。在分公司領(lǐng)導的大力支持和技術(shù)、檢驗人員的全力配合下，08年我在原有的基礎(chǔ)上又改進出一個折頁的移動式綜合檢驗平臺，折頁放在這個平臺上就如同安裝在車輛的折頁座上，各部關(guān)鍵尺寸、形位偏差和是

否有旁彎一目了然。以往交驗產(chǎn)品要三個檢驗同時進行（一人拿樣柱、兩人拿樣板），現(xiàn)在有一個檢驗在場就行，過去一個班次才能驗完的產(chǎn)品，現(xiàn)在兩個小時就可完成。有了這個檢驗工具也方便了我們自檢，產(chǎn)品在自檢中不合適的部位馬上就知道出在那個環(huán)節(jié)上，隨時整改，避免出現(xiàn)批量返修。產(chǎn)品一次交驗合格率由85%提高到98%，班產(chǎn)由400件提高到600件，發(fā)往總裝線的產(chǎn)品合格率達到了99%以上，質(zhì)量穩(wěn)定了，生產(chǎn)效率提高了，鍛工和檢驗的重復勞動減少了，搬運過程中的安全隱患消除了，受到了鐵代表的好評，得到了分公司的獎勵。此項改進經(jīng)技術(shù)科規(guī)范設(shè)計后，已納入正式工裝

三、努力學習掌握新技術(shù)，拓展自己專業(yè)技能。

201*年分公司為山西捷力康醫(yī)療器械公司帶料加工TC4鈦合金醫(yī)療器械模鍛件。因為鈦的變形抗力高，TC4鈦合金的鍛造溫度范圍只有150℃980℃~800℃，其變形的特點是比鋼更難流入模槽。鍛件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和錯移量都要求比較高。我們采用的模鍛設(shè)備是400t摩擦壓力機。摩擦壓力機的打擊性能近似于模鍛錘，沖擊力較大，而且行程不固定，屬于開式模鍛。工藝和操作不當都會影響到產(chǎn)品的進度和內(nèi)在質(zhì)量。在開始生產(chǎn)時，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)量也上不去，廠家十分著急。這種有色金屬鍛件過去從來沒有接觸過。為了解決這些問題，我查閱了很多相關(guān)的技術(shù)資料并與廠家的技術(shù)人員和工友們在現(xiàn)場進行反復的實驗，終于取得了突破。主要在以下幾方面進行了改進：

一是控制好壓力機行程，使壓力機每一鍛造行程都打擊能量基本相同，從而提高變形的均勻性，模鍛件的組織均勻性提高，力學性能一致性也隨之提高。二是為改善鈦合金的流動性和提高模具壽命，加大了模鍛斜度由3°變?yōu)?°和圓角半徑由5R變?yōu)镽7，適當加大了鍛模上的毛邊橋部高度1mm，

為了使型槽容易充滿，采用橋部尺寸非均勻的毛邊槽來限制或加速金屬向型槽某部分的流動。三是提高模具的預熱溫度，把模具預熱溫度控制在200℃~300℃。四是為了保持模具的硬度和精度，每鍛完一件間隔半分鐘，防止模具過熱變形。

通過TC4鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產(chǎn)，拓寬了自己的知識面，提高了自己的專業(yè)技能。

五、言傳身教，作好職工技術(shù)培訓和指導，提高團隊的戰(zhàn)斗力。我們班一共有7名員工，有5名是06年以后陸續(xù)來的勞務派遣工，都沒有受過專業(yè)培訓，而我們鍛造生產(chǎn)又是集體操作，為了盡快提高他們的專業(yè)技能，一方面組織他們參加分公司的各種培訓，一方面在班組內(nèi)做好傳幫帶，組織他們學習工藝，消化圖紙，提高專業(yè)理論，在班組開展崗位練兵，提高操作技能。生產(chǎn)中每次生產(chǎn)各道工序都要親自第一操作，作出示范，進行首件自檢，確認設(shè)備、工裝正常，再交給其他人操作。組織員工開展技術(shù)革新和工藝改進，提高了員工的職業(yè)素養(yǎng)，提高了班組創(chuàng)新能力�，F(xiàn)在班組的青工都能在工作中獨擋一面適應各道工序的操作，增強了團隊的戰(zhàn)斗力，為班組的各項生產(chǎn)任務完成和各項工作的開展打下堅實基礎(chǔ)。

以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的總結(jié)。如果能取得技師資格，將是我職業(yè)生涯的新起點，這既是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術(shù)，提高自己的專業(yè)技能，適應公司新形勢的發(fā)展要求，為公司發(fā)展作出更大的貢獻。

201*年10月10日

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