201*年質(zhì)量部年終總結(鑄造)

201*年總結及201*年工作計劃（質(zhì)量部）

時光飛逝，201*年已接近尾聲，也即將成為過去。過去的一年，是不尋常的一年，同時也是記載著我們一路走來的點點滴滴。作為承擔公司質(zhì)量控制的職能部門，我深深體會到在這一年里工作之重擔，也非常感謝上級領導對我在工作上的支持與關愛，及同事們對我的支持和協(xié)助。在即將迎接201*年新任務、新挑戰(zhàn)之時，也讓我們先回顧一下201*年的質(zhì)量工作開展的相關情況：

一、加強我們產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量為確保我們產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格按照產(chǎn)品要求對進行檢驗，以防止漏檢、錯檢。檢驗過程中嚴格執(zhí)行公司相關的檢驗規(guī)程及技術要求。對合格產(chǎn)品進行入庫、流轉(zhuǎn)。對不合格產(chǎn)品，按照不合格品相關流程，開具不合格評審處理單并上報相關部門、并配合他們進行原因分析、改善措施、跟蹤總結。

二、在檢驗技能方面的培訓和提高

1、與去年培訓工作相比，無論是在培訓方式方法上還是培訓質(zhì)量上都有了顯著的提高。主要體現(xiàn)在委外專業(yè)知識的培訓和同行業(yè)技術經(jīng)驗的交流，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗。能根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同要求提供檢驗保障，對產(chǎn)品要求的共識上達成一致。

2、通過共檢和現(xiàn)場反映的情況，對檢驗員在檢驗產(chǎn)品時的要求進行了強調(diào)，嚴格按照工藝卡片和檢驗規(guī)程進行驗收。

三、在原材料和產(chǎn)品性能檢驗方面

1、因型砂對產(chǎn)品起著至關重要的作用，根據(jù)工藝要求，要求型砂檢驗員每天對車間混砂機的型砂性能做檢測，每月對砂、樹脂、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩(wěn)定性。減少鑄件氣孔、疏松等問題的產(chǎn)生，減少樹脂、固化劑的使用量，一方面提高產(chǎn)品的良率，同時也大大降低生產(chǎn)的成本。今年新增8字試塊抗拉強度的檢測，更好的為型砂的性能提供了有力的保障。

俗話說:三分造型，七分熔煉。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數(shù)據(jù)確保配料成份的正確性和穩(wěn)定性；化學成份檢測，對鑄件產(chǎn)品成份的爐后分析提供了依據(jù)；此外今年新增了化學微量元素：鈦、銅、鉻的檢測，對產(chǎn)品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂、固化劑來料檢驗，并把數(shù)據(jù)信息及時的反饋給相關部門，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項重點改善項目：原有的管理很不規(guī)范，通過理化人員的努力，克服困難，將試塊按客戶進行分類擺放，建立詳細臺賬，完整公司試塊庫房的建立。3、

四、對于本年度產(chǎn)量和良率目標

針對今年計劃年產(chǎn)量3萬噸和合格率94%的目標，201*年1月至12月，實際產(chǎn)量為29390T，合格率為91%，與去年相比基本持平，尤其是今年的輪轂、底座、行星架、箱體的質(zhì)量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況。希望明年再接再厲，爭取完成目標值。

五、ISO質(zhì)量體系情況

為了更好的完善和推行ISO質(zhì)量體系在企業(yè)中發(fā)揮作用，利用6、7月份時間完成了質(zhì)量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過ISO質(zhì)量體系認證審核。之后相繼通過韓國LG、三一電氣、日本三菱、美國GE等客戶的質(zhì)量體系認證及審核。

六、供應商評定考察情況

對供應商進行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題，把風險降到最低。今年我們完成了對生鐵、廢鋼、型砂、涂料、樹脂、固化劑等生產(chǎn)供應商的評審。為生產(chǎn)提供了有力的保障，同時完善了“供應商質(zhì)量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產(chǎn)品質(zhì)量，二減少了我們的損失及生產(chǎn)成本。

七、檢驗不足之處

1、由于今年新開發(fā)產(chǎn)品較多，品種多樣化，除了之前以球鐵件為主，現(xiàn)在同時生產(chǎn)灰鐵件。導致檢驗無法掌握重點，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高。

2、檢驗員在工作上對產(chǎn)品缺乏先見性，經(jīng)驗不足，責任心還有待加強。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題應及時反饋，多于生產(chǎn)、技術溝通，爭取盡快提出改善措施解決問題。

3、自身對產(chǎn)品的認識不夠，檢驗技能薄弱。對再三出現(xiàn)的質(zhì)量問題沒有找到其根本原因，對下的措施沒有形成閉環(huán)，導致類似問題一再發(fā)生。

展望201*年的工作重點：

加強團隊建設及人員技能培訓，強抓過程控制與后道檢驗。加強員工的質(zhì)量意識，培養(yǎng)員工的責任心，讓每位員工有主人翁意識，人人成為質(zhì)管員，讓下道工序成為我們的客戶。認識自身的不足，學習借薦他人的經(jīng)驗和成果。推行產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤卡，嚴格執(zhí)行工藝要求，排除給產(chǎn)品帶來的隱患，杜絕不良品。

201*年我們的奮斗目標：

鑄件合格率95%，中檢錯檢漏檢率98%,成品出廠合格率100%，外部質(zhì)量處理年，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我們將會用行動來證明我們的成果，靠結果生存。

201*年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為XX的明天作出努力，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！

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鑄造車間201*年工作總結

伴著新年歡快的腳步，201*年在緊張和忙碌中過去

了。在這辭舊迎新之際，對本車間一年來的工作做以總結，同時祝愿我們公司明年會更好。

201*年在車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，先后完成了配合電解車間啟動鋁業(yè)調(diào)配、外鑄消化等外鋁；完成了車間生產(chǎn)組織機構改革，減少了鑄錠人數(shù)，提高了勞動效率；完成了車間6063合金生產(chǎn)設備的安裝、啟動和調(diào)試、6063合金試生產(chǎn)、人員培訓等各項工作；完成了公司下達的各項工作目標。

一．在電解車間啟動電解槽期間，為配合電解車間電解槽啟動出鋁時間按需調(diào)整，時間不確定，鑄造車間做好員工思想工作，保證生產(chǎn)正常進行。對啟動出現(xiàn)的低品位鋁在混合爐鋁液進行調(diào)配，增加997鋁錠成品率，對啟動期間產(chǎn)生的高硅、高鐵鋁錠及時外鑄，在鋁液品位提高后及時調(diào)配、熔化。提高了997鋁錠的成品率。

二．完成了車間鑄錠生產(chǎn)的勞動組織改革，鑄錠工段由原來的三個班調(diào)整為兩個班、維修人員機構調(diào)整等，車間由原來的77人減少為51人（不包括鑄棒人員）。車間一班人首先做好員工思想工作的同時在保證車間設備正常運行，在合理安排車間的勞動組織方面下工夫，力求縮短鑄錠時間、減小員工勞動強度，穩(wěn)定員工情緒，保證車間正常生產(chǎn)。接著，從細化考核制度，明確員工職責，實行責任到人，嚴格執(zhí)行班組考核，激發(fā)員工指標控制意識。在車間全體員工的共同努力下，鑄造車間平穩(wěn)運行，同時也做到了“三增一降”，即“增產(chǎn)量、增產(chǎn)能、增收入、降成本”。車間員工精神飽滿，工作態(tài)度認真、工作勁頭十足，雖然目前產(chǎn)量增加為230噸左右，鑄造車間每天都按時完成了生產(chǎn)任務。

三．在6063鑄棒項目建設期間，車間人員配合設備安裝，積極收集相關資料，向設備廠家詢問凝難問題，并要求配合人員多動手，盡快提高業(yè)務水平。在試生產(chǎn)期間，大家吃住在現(xiàn)場，詳細閱讀相關資料，制定合理的生產(chǎn)工藝，認真計算合金元素配料；耐心向指導師傅詢問，仔細分析和預估可能出現(xiàn)的問題，力求做到提前預防，做到試生產(chǎn)必在現(xiàn)場，確保試生產(chǎn)萬無一失。順利完成了6063鑄棒試生產(chǎn)任務。尤其是在九月底脫離師傅后，6063鑄棒生產(chǎn)順利進行。

四、強化指標、規(guī)范操作、點點滴滴降低成本在強化指標降低成本方面，將各項指標分解到班組，規(guī)范管理，狠抓落實。首先從規(guī)范鋁灰處理過程下功夫，深挖潛力，要求鋁灰必須經(jīng)過鋁灰分離機分離，并由專人將分離鋁片并及時用開口包處理，力求降低車間的鑄造損失。在用電方面，要求開始鑄錠混合爐即停止送電，一直停電保溫到第二天早上，在開爐眼之前送一小時電，從而達到節(jié)電目的。在提高鋁錠質(zhì)量方面，通過檢修設備、規(guī)范操作，使鋁錠表面質(zhì)量、打包質(zhì)量有所提高；在工藝方面針對夏天鋁錠容易出現(xiàn)氣孔、發(fā)黑等現(xiàn)象，通過改造冷卻水噴淋管結構改善冷卻效果、改變溜槽結構、調(diào)整鑄機速度方面改善鑄錠工藝，杜絕了此類問題發(fā)生。在6063鑄棒方面，準確計算鑄棒配比、精心控制鑄棒長度，盡量減少廢品、廢棒頭數(shù)量，從而減少二次熔化，從而減少鑄造損失及熔化耗電。

201*年電解生產(chǎn)鋁錠：79154.6噸，生產(chǎn)6063鋁棒：2430.837噸，外鑄熔化等外鋁：80.037噸.

五、目前車間存在的問題：

1.車間管理制度的精細化程度亟需進一步提高，車間班組競賽及考核需進一步趨于全面及落實到位；2.車間設備點檢、潤滑需進一步細化，需做到督促及檢查有專人負責；

3.雖然201*年鑄造車間做到了安全生產(chǎn)，但車間員工安全意識有待進一步提高。

4.車間現(xiàn)場管理水平與先進企業(yè)相比存在一定差距；201*年鑄造車間將進一步落實精細化管理，從細化管理制度入手，在細化生產(chǎn)管理、設備管理、現(xiàn)場管理、考核制度等方面下功夫，做到細化管理制度與落實到位同時進行，力求在201*年各項指標有一個新的飛躍，為公司的發(fā)展做出新的貢獻。

鑄造車間

201*-01-

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