金工實(shí)習(xí)總結(jié)

金工實(shí)習(xí)創(chuàng)新小結(jié)及實(shí)習(xí)心得

一.創(chuàng)新小結(jié)

在為期10天的金工實(shí)習(xí)的過程中，印象最深的是焊工。因?yàn)樵趯?shí)際生活中我們能夠多次見到一些專業(yè)焊工在焊接?xùn)|西，而刺眼的光芒和濺射的火星卻讓人充滿好奇的同時又望而卻步。在進(jìn)行焊工實(shí)習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)大家在進(jìn)行焊接時容易產(chǎn)生厭煩的心理，因?yàn)楹芏鄷r候大家都是在重復(fù)單調(diào)的工作，最后的考核內(nèi)容大家并不感興趣，因此我建議，可以在進(jìn)行焊工實(shí)習(xí)時，除了現(xiàn)有的焊縫，盒子考核外可以涉及一些簡單的自行設(shè)計的小東西進(jìn)行焊接。而且，我認(rèn)為在焊接自行設(shè)計的東西之前我們的水平一定要達(dá)到師傅的要求，不能夠隨意亂焊，因此我建議可以適當(dāng)加長焊工的實(shí)習(xí)時間。以上就是我的一些建議也可勉強(qiáng)算作創(chuàng)新吧。

二.實(shí)習(xí)心得

金工實(shí)習(xí)快要收尾了，在這十天里，我們和師父們一起深入車間，親身參與生產(chǎn)加工，操作以前從沒見過的生產(chǎn)器械，實(shí)地探索書本上的各種加工工藝，雖然累，但更多的是感到新奇有趣。在這個過程中，我提高了自己的動手能力，也對機(jī)械加工有了較為系統(tǒng)和直觀的認(rèn)識，同時也很有成就感的親手做出了很多美觀實(shí)用的作品，從中獲得的知識與成就感讓我獲益匪淺。

由于電氣系只設(shè)置了十天的金工實(shí)習(xí)，所以我們這一次的實(shí)習(xí)還是較為匆忙的，我們按照平均兩天一個工種的速度，先后學(xué)習(xí)了數(shù)控車工、銑磨、線切割、焊接、、鑄工，車工，以及最后進(jìn)行的鉗工。其中我印象最深的就是焊工，三千度的氣焊，六千至八千度的電弧和兩千度的熔滴，這些聽起來不可思議的高溫就產(chǎn)生在離我的手不到十厘米的地方，現(xiàn)在想想都心有余悸，但是老師在同學(xué)手中引弧又讓我們感到神奇有趣。而鑄工的過程是最有樂趣的，有一種小時候壘沙堡的感覺，但同時鑄造也是一個很考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的工種。砂子不能太緊密也不能太松散，不能過干但也不能太濕。銑工以及數(shù)控機(jī)床的原理大同小異，都是通過工件與刀的相對運(yùn)動來完成對工件的造型，只是車床以工件的運(yùn)動為主運(yùn)動，銑床以銑刀的運(yùn)動為主運(yùn)動。而車工，一絲不茍的工作態(tài)度也讓我記憶猶新。最后的鉗工確實(shí)是最消耗體力的工種，我們在接受知識的同時也磨練了自己的意志。

金工實(shí)習(xí)時間雖短，但收獲頗多，在汗水中收獲經(jīng)驗(yàn)與快樂，這就是我對于金工實(shí)習(xí)的感觸。感謝金工實(shí)習(xí)提供了一個走入車間的機(jī)會，讓我們在以后與機(jī)械設(shè)計打交道時能夠能好的結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)計出更利于加工的合格產(chǎn)品。

最佳師傅：何先利孫海洋

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金工實(shí)習(xí)心得體會

三個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)�來的是不舍與回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時候，就會發(fā)現(xiàn)原來實(shí)踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識，鍛煉實(shí)際操作能力。

在這么多天的實(shí)踐中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因?yàn)榫�度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自己親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。

數(shù)控機(jī)床。開始時我們在老師的教導(dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計算機(jī)是同步發(fā)展的。

鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。

鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃危�所以做的時候一定要小心仔細(xì)。

最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量！

生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師�！巴床⒖鞓分�”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”

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