10年汽機(jī)專業(yè)總結(jié)報告

201*年汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)

201*年度是不平凡的一年，是我廠建廠10周年，是機(jī)組年輕化與故障頻發(fā)化的分界點，也是雙增雙節(jié)的關(guān)鍵年，汽機(jī)專業(yè)在認(rèn)真履行點檢職責(zé)，積極施行點檢定修工作的同時，采取了必要的可靠性手段，保證了機(jī)組安全穩(wěn)定運行，因汽機(jī)專業(yè)缺陷造成的非計劃停運0次，按照按照集團(tuán)公司和我廠領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，集中精神完成安評整改計劃，同時狠抓安全文明施工，確保了兩臺機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運行。

201*年汽機(jī)專業(yè)主要工作匯報如下：

第一、減少日常缺陷，杜絕重大缺陷，實現(xiàn)全年消缺率99%以上201*年汽機(jī)專業(yè)針對上一年頻發(fā)缺陷，結(jié)合“三講一落實”，制定出一整套制度和措施，在不增加人手的情況下，深入挖掘員工和設(shè)備潛力，有效控制了缺陷的發(fā)生率，并將已發(fā)生缺陷的消除率再次提高到一個新水平。

201*年全年缺陷：一類缺陷0條，0條未完成，消缺率100％；二類缺陷0條，比上一年減少12條，0條未完成，消缺率100％；三類缺陷427條，比上一年減少168條，3條未完成，消缺率99.3%，一般維護(hù)缺陷181條，比上一年減少91條，0條未完成，消缺率100%；滲漏缺陷193條，比上一年增加70條，0條未完成，消缺率100%。汽機(jī)專

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業(yè)201*年全年發(fā)生缺陷801條，同比減少缺陷25%，3條未完成，消缺率99.5%，充分表明汽機(jī)專業(yè)的工作效果是明顯的，但是由于機(jī)組逐漸老化，滲漏缺陷有所增加，應(yīng)改變管理方式和管理重點，在保證機(jī)組可靠性的同時，利用各種機(jī)會，采取各種方法，消除機(jī)組跑、冒、滴、漏。

第二、完成檢修項目，增加技改成果，確保機(jī)組常用常新在“雙增雙節(jié)、盈利攻堅”活動的推動下，汽機(jī)專業(yè)站在公司和行業(yè)的高度，深入思考設(shè)備結(jié)構(gòu)性能調(diào)整、節(jié)能減排等問題，為企業(yè)決策提供了很多智力支持，發(fā)揮出了點檢員的應(yīng)有作用。

201*年我公司兩臺機(jī)組共啟停6次，其中包括#4機(jī)組小修、#3機(jī)組中修、#4機(jī)組調(diào)停等，利用這些機(jī)會，汽機(jī)專業(yè)完成改造項目8項。一是3＃機(jī)9＃、10＃瓦外油檔改造，經(jīng)改造后徹底解決了機(jī)組正常運行漏氫大的難題；二是#3#4機(jī)內(nèi)漏閥門治理，經(jīng)治理后內(nèi)漏現(xiàn)象基本杜絕，減少了機(jī)組因此造成的不必要經(jīng)濟(jì)損失；三是4＃機(jī)兩臺小機(jī)速關(guān)閥加裝油缸密封，保證了小機(jī)正常運行時速關(guān)油壓的穩(wěn)定；四是#4機(jī)密封油濾網(wǎng)改造，由原來的刮片式改造為壓力式，改造后，在減少密封油流動阻力的同時，提高了密封油油質(zhì)；五是#3機(jī)軸抽風(fēng)機(jī)由原來臥式改為立式，提高了風(fēng)機(jī)抗振能力；六是#3#4機(jī)組主機(jī)軸封間隙調(diào)整，使級間漏氣量減少，增加了機(jī)組效率；七是公司廠區(qū)供水系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)改造，此項目正在進(jìn)行，項目竣工后，將實現(xiàn)公司廠區(qū)供水系統(tǒng)互為備用；八是#3機(jī)組高中壓插管改造。

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通過這些改造，平均每臺機(jī)組熱耗降低，圓滿完成了部門里和廠部要求的技改任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了我公司汽輪機(jī)組在兄弟單位中的競爭力，為提高公司抵御風(fēng)險能力和競爭力作出重大貢獻(xiàn)。

第三、采取新技術(shù)，研究新方法，保證機(jī)組安全運行

在實際點檢和檢修工作中，汽機(jī)專業(yè)依靠觀念更新帶動制度創(chuàng)新和實踐創(chuàng)新，積極主動地探索新領(lǐng)域、研究新情況、解決新問題，不斷探索創(chuàng)新之路，并將這些新方法運用到實際工作中來，與企業(yè)共謀發(fā)展之策，攻克各種難關(guān)。

#4機(jī)組#3高調(diào)門油動機(jī)漏油，隨時都有因漏油量大而被迫停機(jī)的危險，嚴(yán)重影響到機(jī)組正常運行，如果按常規(guī)檢修方法，必須要停機(jī)。時間緊，任務(wù)重，汽機(jī)專業(yè)人員在經(jīng)過多次現(xiàn)場檢查、分析后，結(jié)合油動機(jī)和調(diào)門工作原理，對#3高調(diào)門油動機(jī)進(jìn)行了在線更換，這在我廠還是第一次。汽機(jī)專業(yè)人員憑著高度的責(zé)任心、精湛的技術(shù)和用心鉆研的精神，避免了一次因設(shè)備原因而被迫停機(jī)的事故，在公司安全運行史冊上寫下濃重的一筆。

第四、緊抓員工培訓(xùn)，嚴(yán)肅選拔制度，為公司培養(yǎng)精專人才好的人才，離不開好的教育。汽機(jī)專業(yè)緊密結(jié)合“陽光、綠色、快樂”的“三大工程”，搭建培訓(xùn)平臺，扎實推進(jìn)專業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，制定培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)的具體內(nèi)容、時間和進(jìn)度等，確保培訓(xùn)工作落實到位。按照“健全崗位、落實責(zé)任、完善制度、明確任務(wù)、提高素質(zhì)、

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開發(fā)潛能”的培訓(xùn)思路，結(jié)合公司的經(jīng)營管理實際，派遣人員到兄弟單位深入學(xué)習(xí)交流，務(wù)求使受訓(xùn)人員學(xué)有所想、學(xué)有所得、學(xué)有所用。在落實好重點培訓(xùn)內(nèi)容的同時，對于未列入重點培訓(xùn)的內(nèi)容，汽機(jī)專業(yè)通過創(chuàng)新培訓(xùn)載體、豐富培訓(xùn)形式，不斷拓展各項培訓(xùn)工作的覆蓋面，確保培訓(xùn)工作惠及每一名員工。特別是創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，汽機(jī)專業(yè)精心組織、超前謀劃、狠抓落實，不斷豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容、深化學(xué)用活動，積極為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造良好氛圍，將爭先創(chuàng)優(yōu)活動與培訓(xùn)工作緊密結(jié)合，在汽機(jī)專業(yè)內(nèi)部掀起了爭當(dāng)先進(jìn)、積極工作的熱潮，培訓(xùn)工作與爭先創(chuàng)優(yōu)活動相得益彰，有力地助推了創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展。

201*年汽機(jī)專業(yè)共安排培訓(xùn)17人次，有EH油培訓(xùn)3人次；小汽機(jī)培訓(xùn)2人次；循環(huán)水泵培訓(xùn)3人次；主機(jī)培訓(xùn)4人次；中央空調(diào)培訓(xùn)1人次，電泵培訓(xùn)3人次汽機(jī)水泵培訓(xùn)1人次。培訓(xùn)效果明顯，保證了3#、4＃機(jī)安全穩(wěn)定運行的技術(shù)儲備，特別是汽機(jī)專業(yè)**，經(jīng)過嚴(yán)格的評選，最終獲得了公司“首席專家”的榮譽稱號。但是我們離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，我們的目標(biāo)也不僅限于此，201*年汽機(jī)專業(yè)要繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，為汽機(jī)專業(yè)技術(shù)全面提高奠定堅實基礎(chǔ)，為公司“登高”計劃提供智力支持和人才儲備。

第五、結(jié)合“三大工程”，開展“兩全”管理，推進(jìn)6S工作有序開展

在“三大工程”、“兩全”和6S中，6S是實現(xiàn)“陽光、綠色、快樂”

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的基礎(chǔ)，“兩全”是保障，“三大工程”是結(jié)果。汽機(jī)專業(yè)在深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)后，清醒認(rèn)識到：做好6S工作的重要性。

＃4機(jī)汽機(jī)0米區(qū)域作為全廠6S樣板區(qū)，汽機(jī)專業(yè)認(rèn)識到身兼的責(zé)任重大，推行的好壞，直接影響到6S工作整體推進(jìn)。根據(jù)公司和部門的安排，汽機(jī)專業(yè)積極響應(yīng)，高度重視，第一時間現(xiàn)場拍照存檔，制定具體實施措施，并及時組織相關(guān)人員根據(jù)部門實際，靈活運用各種方法、工具和手段，結(jié)合“陽光、綠色、快樂”三大工程，以改善生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境為突破口，有序的開展現(xiàn)場6S工作，然后以點帶面，逐步完善6S管理工作。出于對“6S”管理的重視，汽機(jī)專業(yè)多次組織人員對＃4機(jī)汽機(jī)0米區(qū)域6S推行工作的進(jìn)展情況進(jìn)行自查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了多處死角及一些設(shè)備管理上的漏洞。根據(jù)現(xiàn)場實施結(jié)果，結(jié)合公司關(guān)于6S管理推進(jìn)計劃和相關(guān)制度，通過生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處的狀態(tài)，汽機(jī)專業(yè)提出很多整改意見，并組織人員到兄弟單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，提升人員6S管理理念，不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、安全、清潔及提升員工素養(yǎng)的活動。經(jīng)過幾個月的前期試點工作，＃4機(jī)0米區(qū)域在6S管理上取得了初步成效，為全廠6S管理推廣打下良好基礎(chǔ)。

第六、認(rèn)真完成任務(wù)，從容應(yīng)對檢查，爭做設(shè)備管理工作的排頭兵在201*年，我專業(yè)接受了公司上級部門的安檢、安評、經(jīng)評、技術(shù)監(jiān)控、消防等一系列監(jiān)督檢查。為認(rèn)真部署公司安全生產(chǎn)工作的總體要求，落實公司相關(guān)檢查工作的內(nèi)容，汽機(jī)專業(yè)提前開展了今年各項檢

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查工作的自查工作，強(qiáng)化、細(xì)化安全生產(chǎn)管理工作，查找各類設(shè)備、系統(tǒng)、裝置、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài),人的不安全行為,降低和減少安全生產(chǎn)過程中存在的各類危險、危害因素，加強(qiáng)重大危險源的日常管理工作,認(rèn)真落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保了二十五項反錯計劃及各項預(yù)案落實到每一個介點上,進(jìn)一步提升了機(jī)組的安全可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，以實際行動落實集團(tuán)公司和大唐國際針提出的一系列指令、要求和規(guī)定，確保公司各項檢查工作取得實效。

以上是201*年汽機(jī)專業(yè)在部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，團(tuán)結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)、本著求真務(wù)實的精神所作的工作，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，以便汽機(jī)專業(yè)在業(yè)務(wù)和管理上再上新臺階，我們也保證不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的深切期望，踏踏實實做好本職工作的同時，在管理和技術(shù)上開拓新視野，采取新方法、新技術(shù)，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，將201*年工作開展的更加有聲有色。

設(shè)備部汽機(jī)專業(yè)201*年12月

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擴(kuò)展閱讀：汽機(jī)專業(yè)201*年工作總結(jié)

201*年華塑項目汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)

201*年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在201*年里，我們項目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)�，F(xiàn)將汽機(jī)專業(yè)在201*年度的工作進(jìn)行總結(jié).

首先，“電力生產(chǎn)，安全第一”。這個安全，包括了人身安全和設(shè)備安全。而新機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設(shè)備事故的高發(fā)期。因此，在調(diào)試伊始，我們就高調(diào)要求全體人員增強(qiáng)安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。在進(jìn)行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進(jìn)行討論和分析，做好事故預(yù)想。在進(jìn)行操作時，嚴(yán)格按照操作票的規(guī)定進(jìn)行操作。在設(shè)備檢修時，我們要求運行人員詳查系統(tǒng)，認(rèn)真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時，頂住壓力，使檢修的設(shè)備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的認(rèn)識、嚴(yán)格的監(jiān)管，使得#1、2機(jī)組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機(jī)專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設(shè)備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設(shè)備停運事故，圓滿完成2臺新機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)。毛主席說過“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，在順利完成調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量逐步下降，各項分析不再進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機(jī)、冷油器大量漏油、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機(jī)專業(yè)的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴(yán)重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務(wù)水平的高低無關(guān)，全部是因為運行人員的責(zé)任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的原因進(jìn)行深刻分析，對事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評和教育，對本專業(yè)的管

理進(jìn)行了反思，同時將事故分析在各值進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織專業(yè)人員進(jìn)行討論，從而扭轉(zhuǎn)了不利的安全形勢。

其次，如果說安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術(shù)培訓(xùn)工作則是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。發(fā)電運行是一個對技術(shù)水平要求極高的特殊工種，而運行技術(shù)又分理論基礎(chǔ)和實際經(jīng)驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)現(xiàn)問題的實質(zhì)，更無法解決問題、無法使業(yè)務(wù)水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓(xùn)計劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達(dá)到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進(jìn)行培訓(xùn)。因此，我們制定了嚴(yán)格的、多樣化的培訓(xùn)措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，主要培訓(xùn)方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機(jī)人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓(xùn)方向又轉(zhuǎn)為要求汽機(jī)人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護(hù)，充分進(jìn)行事故預(yù)想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調(diào)試工作能順利進(jìn)行。當(dāng)調(diào)試生產(chǎn)結(jié)束后，我們又調(diào)整培訓(xùn)方向，要求運行人員加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)。由于各運行人員經(jīng)歷了調(diào)試期間的實戰(zhàn)，再回頭學(xué)習(xí)理論時，將原來抽象的課本知識與現(xiàn)場實際操作得到的經(jīng)驗、實際運行中的現(xiàn)象相結(jié)合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象�！斑厬�(zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的學(xué)生迅速向合格的電廠運行人員轉(zhuǎn)變。同樣，在取得了這些成績時，汽機(jī)專業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進(jìn)的現(xiàn)象，有的認(rèn)為自己業(yè)務(wù)水平已經(jīng)過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認(rèn)為自己勞苦功高，卻沒有得到應(yīng)有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導(dǎo)致了汽機(jī)人員業(yè)務(wù)能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應(yīng)，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應(yīng)了

我在管理上的失誤�！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機(jī)專業(yè)每月進(jìn)行一次專業(yè)會議，對本月的工作進(jìn)行總結(jié)，對工作出色的人員進(jìn)行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進(jìn)行講評，給出學(xué)習(xí)方向，目前已經(jīng)初步見效。

再次，#1、2機(jī)正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機(jī)專業(yè)面臨著一個非常嚴(yán)峻的現(xiàn)實，就是設(shè)備遺留的問題多，遺留問題的設(shè)備多。先后出現(xiàn)大機(jī)油中帶水、小機(jī)油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機(jī)氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標(biāo)導(dǎo)致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機(jī)專業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴(yán)峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機(jī)人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進(jìn)行調(diào)整，不斷的查找和分析原因，與維護(hù)人員一起，攻克難關(guān)，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機(jī)專業(yè)人員一個難得的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會，使我們的業(yè)務(wù)水平在解決問題的過程中不斷得以提高。

201*年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水�；厥自倏矗�我們?nèi)�體汽機(jī)人員業(yè)務(wù)水平都提高了，工作經(jīng)驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。

在201*年里，汽機(jī)專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進(jìn)一步提升專業(yè)工作水平：

1.

思想意識方面：運行工作的成敗取決于責(zé)任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機(jī)人員加強(qiáng)責(zé)任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責(zé)任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責(zé)任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進(jìn)的人員進(jìn)行鞭策。要讓每個汽機(jī)人員都意識到，沒有責(zé)任心，業(yè)務(wù)水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴(kuò)展。

2.技術(shù)培訓(xùn)方面：目前，值內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)和員工自身學(xué)習(xí)都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內(nèi)展開技術(shù)培訓(xùn)，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓(xùn)真正的落到實處，才能真正做到培訓(xùn)工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學(xué)習(xí)的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓(xùn)，才能真正讓員工掌握知識，提高業(yè)務(wù)能力。

新的一年，新的開始。希望汽機(jī)專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績。

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