倉儲配送中心201*年教育培訓(xùn)工作總結(jié)

馬鋼倉儲配送中心201*年教育培訓(xùn)工作總結(jié)

201*年，按照公司的整體部署，結(jié)合我中心自身的拓展需求，在公司人力資源部關(guān)心與指導(dǎo)下，由中心人力資源部會同各業(yè)務(wù)管理部門，有條不紊地開展了職工培訓(xùn)教育工作�，F(xiàn)就全年培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)工作概況：

截止201*年12月18日，我中心送外部培訓(xùn)21個批次，69人。內(nèi)部培訓(xùn)共辦班22期，900多人次，月平均75人次，培訓(xùn)范圍涉及管理人員培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)類人員培訓(xùn)、員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、質(zhì)量管理類培訓(xùn)、黨紀政紀相關(guān)業(yè)務(wù)類培訓(xùn)等多個方面。按參加培訓(xùn)的人員分類：管理系列人員培訓(xùn)13期，340多人次；技術(shù)業(yè)務(wù)崗人員培訓(xùn)7期，280多人次；操作維護崗人員培訓(xùn)23期，350多人次。二、培訓(xùn)工作分析（一）取得的成績

1、與201*年度培訓(xùn)工作相比，我中心進一步加大了內(nèi)部培訓(xùn)力度，增加了各業(yè)務(wù)管理部門所舉辦的各類培訓(xùn)的頻率，在培訓(xùn)項目、培訓(xùn)課程次數(shù)、接受培訓(xùn)人次等方面都有一定的增長。

2、按照公司的年度培訓(xùn)計劃，積極組織職工參加公司舉辦的各項培訓(xùn)，按照培訓(xùn)科的要求，我們選送有關(guān)人員參加北京的降低鐵前系統(tǒng)成本技術(shù)專題講座、公司的質(zhì)量管理體系深化培訓(xùn)、英語口語中級和初級培訓(xùn)、安全管理知識培訓(xùn)、計算機培訓(xùn)、科級干部輪訓(xùn)等。

3、為了貫徹落實公司確定的201*年度以“提高制度執(zhí)行力，推動管理精細化”的工作主題，我中心根據(jù)實際工作需要開展了作業(yè)長

現(xiàn)場觀摩培訓(xùn)班、作業(yè)區(qū)標準化知識培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、政策理論知識培訓(xùn)、作業(yè)區(qū)建設(shè)管理知識講座、QC知識培訓(xùn)、提高貫標能力培訓(xùn)、管理過程及業(yè)務(wù)流程知識講解等課程。

4、建立并完善培訓(xùn)管理體系。今年我中心在總結(jié)以往培訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，優(yōu)化培訓(xùn)管理流程，完善培訓(xùn)教育制度，鼓勵職工參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并要求受訓(xùn)人員將培訓(xùn)成果帶回所在部門或站，以促進所有員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的共同提高。三、存在困難

雖然我中心201*年度的培訓(xùn)工作取得了一定的進步，但仍存在較大的難度，其主要在于我中心各站點多面散，并對一線生產(chǎn)單位進行保產(chǎn)供料，無法放棄現(xiàn)場工作參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能參加培訓(xùn)人員對應(yīng)范圍有一定偏差，工學(xué)矛盾較為突出致使培訓(xùn)效果還不盡人意。四、201*年培訓(xùn)工作計劃（一）培訓(xùn)原則

1、堅持適用性培訓(xùn)與提高性培訓(xùn)相結(jié)合。2、面向全員，突出重點。

3、集中管理，統(tǒng)籌安排，責任明確。4、合理利用資源，注重實效。（二）、培訓(xùn)重點

1、根據(jù)公司要求，有計劃的安排中心中層管理人員送外培訓(xùn)，進一步提高中層管理人員的生產(chǎn)經(jīng)營與管理能力。

2、加強作業(yè)長培訓(xùn)力度。結(jié)合中心管理實際與要求，以《作業(yè)長能力提升》為主要內(nèi)容，安排培訓(xùn)時間為2天的脫產(chǎn)輪訓(xùn)班。從生

產(chǎn)實際出發(fā)，分別以《作業(yè)區(qū)成本管理》和《作業(yè)區(qū)的質(zhì)量與安全管理》為主要內(nèi)容，組織相關(guān)作業(yè)長脫產(chǎn)2天培訓(xùn)。

3、為規(guī)范設(shè)備管理，減少設(shè)備事故，提高專業(yè)點檢員、操作工的技能，采取自主辦班、送外培訓(xùn)方式提高專業(yè)技術(shù)人員與操作維護崗人員的技能。

4、根據(jù)各管理體系認證的要求，采取集培辦班的方式，繼續(xù)分層次開展特種作業(yè)人員的取證、復(fù)審集中培訓(xùn)，采取自主辦班、公司集中培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提高中心員工的各項素質(zhì)，為完成公司下達中心的各項生產(chǎn)和工作任務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)。

倉儲配送中心人力資源部201*年12月19日

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配送中心四月份工作小結(jié)

四月份，物流配送中心各項工作非常緊張、繁雜，各種不確定因素交織在一起，相關(guān)人員工作壓力加大。一是新招聘83名新員工由于不熟悉卷煙品牌，造成竄貨，張冠李戴；二是運行初期，新老員工調(diào)配頻繁，崗位不穩(wěn)定因素增多；三是要保證新物流配送中心啟用和老的卷煙分揀操作模式同步運行，互不影響，結(jié)果兩套同步運行的模式都沒有出現(xiàn)任何問題，均保持有序、正常狀態(tài)。具體工作有以下幾個方面。

一、行政管理方面

1、擬定新物流配送中心相關(guān)規(guī)定、制度、辦法、考績考核、7s管理等制度。在試運行過程中將會逐步調(diào)整完善。

2、安全管理工作。由于新物流仍有多家施工單位在正常進出，給安全管理工作帶來了很大壓力。叉車、托盤搬運車、自動伸縮門，以及各種新設(shè)備的使用，新的員工有點陌生，良好的工作習慣一時尚未形成，這些都給安全管理工作帶來壓力。為了確保安全，我們采取了一系列措施：

一是在物流配送中心處于基建和各項設(shè)備調(diào)試階段，針對現(xiàn)場人員繁雜，工作交叉作業(yè)面大、點多、線廣，管理控制難度大的特點，及時組織人員擬訂各項安全管理規(guī)定和制度，確定行之有效的防范和管理措施。為強化人員管理，設(shè)計制作了各類權(quán)限出入證，有效地控制了非物流配送中心人員進出聯(lián)合工房的頻率。啟用臨時監(jiān)控，重點加強了對高架庫和分揀區(qū)監(jiān)管力度，杜絕卷煙失竊事故發(fā)生。

二是不斷加強對保安人員的培訓(xùn)力度，提升他們對警衛(wèi)目標的防衛(wèi)監(jiān)管能力。綜合部專人負責，不定期對保衛(wèi)人員的能力水平進行考核評估，及時提出相關(guān)管理要求和目標，以達到物流配送中心各項安全管理指標。

三是發(fā)揮監(jiān)控設(shè)備的功能，二十四小時不間斷監(jiān)控，輪流值班，對區(qū)域內(nèi)各種異常情況能及時與現(xiàn)場保安進行溝通聯(lián)絡(luò)，實時處理，做到人機結(jié)合，努力使安全保衛(wèi)工作橫向到邊、縱向到底，確保聯(lián)合工房區(qū)域內(nèi)不留死角。

四是做好內(nèi)、外人員出入證登記、發(fā)放、收回、管理等工作,以及做好內(nèi)部幾千把鑰匙整理、歸類、管理工作。加強對240多人的行政管理。

3、食堂餐飲工作壓力大。自3月17日食堂開業(yè)以來，就餐人員由70-80人上升到目前200多人。由于新物流配送中心處于試運行階段，工程掃尾工作、突發(fā)性工作不可預(yù)測，涉及臨時性增加就餐人員，有時候可達250人左右同時就餐。這給食堂工作帶來很大壓力，新辦食堂涉及的相關(guān)問題我們正想辦法進一步完善,盡可能讓用餐人員滿意。

4、向全系統(tǒng)廣大客戶發(fā)放《告客戶書》38000份。讓廣大零售戶知道實施新的卷煙分揀模式，已經(jīng)由原手工防偽貼標到條變?yōu)榧す獯虼a到條,改原３0條裝周轉(zhuǎn)箱配送升級為25條裝新型加蓋子、上鎖扣周轉(zhuǎn)箱配送。

5、制作印刷遷址新物流配送中心交通路線圖冊，交與營銷中心發(fā)布給各工業(yè)企業(yè)。

6、新物流配送中心的門牌、標識牌、地標線路牌指示牌

仍在制作中。

7、新物流配送中心的統(tǒng)一工作服已經(jīng)制作完畢，擬制定全系物流配送人員工作服使用、回收管理辦法,定于4月底前全部發(fā)放到位。

二、員工招聘、調(diào)配及培訓(xùn)工作。

1、新物流中心各項準備工作于201*年下半年開始,員工招聘工作于201*年10月開始，到201*年4月，共分四批。第一批5名,第二批14名,第三批54名,第四批10名,共招錄83名。全部按照要求,由人力資源管理處、監(jiān)察處、企業(yè)管理處、配送中心負責，在常熟人才市場現(xiàn)場設(shè)攤招聘,進行筆試、面試、體檢、錄用、合同簽訂、試用等環(huán)節(jié)全部符合程序。目前這些人員仍在培訓(xùn)中。

2、接收老員88名,其中.4月6日接收常熟分揀、搬運和

大車駕駛員35名,4月14日接收張家港分揀員4名,4月22日接收太倉分棟員7名,3月20日至4月25日分別從蘇州調(diào)入分揀員、搬運工、行政駕駛員、大貨車駕駛員42名,到目前為止，新老員工171名巳全部進入新的工作崗位,但不穩(wěn)定因素仍然存在,我們將密切關(guān)注。

三、設(shè)備調(diào)試及運行情況。

本月初在德馬泰克、今天國際、中軟、信息中心等設(shè)備商、軟件商的相互協(xié)調(diào)、相互配合、相互支持下物流中心設(shè)備的運行調(diào)試工作已全部順利完成，為實現(xiàn)全系統(tǒng)的分揀配送提供有力保障。

4月5日，完成A字揀選機的前期測試工作，300件測試

用假煙離場，送回專賣倉庫。

4月6日，常熟庫卷煙正式上線進分揀線和暫存區(qū)暫存，同時1、2號A字機分揀機使用真煙進行測試。

4月7日，常熟公司卷煙正式使用1、2號A字機分揀系統(tǒng)進行分揀。

4月12日，太倉公司卷煙正式進分揀線進行分揀。4月13日，張家港公司卷煙正式進分揀線分揀，同時啟用4條A字機分揀系統(tǒng)進行分揀。

4月15日，電子標簽1號線啟用。

4月18日，蘇州庫卷煙開始逐步往物流中心移庫。4月19日，電子標簽2號線啟用。4月20日，電子標簽2、3號線同時使用。

4月22日，電子標簽1、2、3號線同時使用，至此7條分揀線全面上線試運行。

4月23日，蘇州庫卷煙全部移庫至物流中心。

4月25日，蘇州全系統(tǒng)訂單將全部進入7條線分揀到戶,實現(xiàn)全系統(tǒng)1庫制集收貨儲存,集中分揀,集中配送,中轉(zhuǎn)對接。

在4月7日開始試運行過程中也曾出現(xiàn)這樣和那樣問題，在常熟、太倉、張家港三個單位15萬條進入系統(tǒng)分揀初期，一是數(shù)字出問題，加班到凌晨3點予以解決；二是4月13日，張家港50000條進入系統(tǒng)分揀，由于員工業(yè)務(wù)不熟練，將卷煙放錯滑槽造成卷煙品種搞錯，拉到張家港后又運回來開箱核對，吸取了教訓(xùn)；三是4月18日系統(tǒng)出錯，工作人員加班到凌晨1點予以解決。這些問題的出現(xiàn)在系統(tǒng)運行初是正常的，總的來

看，出現(xiàn)問題主要有幾個原因：一是新系統(tǒng)運行過程發(fā)生故障；二是打碼到條出錯，是設(shè)備調(diào)試參數(shù)未正式確定所致；三是員工對卷煙品規(guī)不熟悉，操作起來束手束腳，忙中出錯。

四、卷煙對接中轉(zhuǎn)工作。

1、4月1日，組織召開全系統(tǒng)中轉(zhuǎn)站負責人及送貨組長會議，布置中轉(zhuǎn)對接配送到戶涉及的相關(guān)工作。討論托盤、周轉(zhuǎn)箱、箱蓋鎖扣、捆扎帶管理、回收、點驗、登記工作，以及送貨線路編排、周轉(zhuǎn)箱順序碼垛等問題。

2、做好15輛大貨車調(diào)度工作，確保當天和次日早上送貨到位。

昆山配備3輛大貨車，當天揀選當天發(fā)貨，商品送到中轉(zhuǎn)站返回。

太倉配備2輛大貨車，當天揀選當天發(fā)貨，商品送到中轉(zhuǎn)站返回。

蘇州配備5輛大貨車，當天揀選，17點左右發(fā)貨，送到蘇州新區(qū)倉庫，次日卸貨返回。

吳江配備2輛大貨車，當天揀選，次日早上6點發(fā)車至吳江返回。

張家港配備3輛大貨車，當天揀選，當天送到中轉(zhuǎn)站。如果對接大車調(diào)配不過來，適當調(diào)整對接時間。

常熟當天揀選，次日一級配送到戶。

正常銷售需要15輛大貨車和調(diào)配1輛大依維柯配送尾托盤周轉(zhuǎn)箱。在高峰時期超過1700大箱需要20輛大貨車對接配送。我們將在不增加大車的基礎(chǔ)上合理調(diào)配現(xiàn)有車輛，采取當天和

次日對接，確保二級配送到位。

3、近期配送過程中,送貨部認真收集一級配送和中轉(zhuǎn)對接以及客戶反映的意見和建議有六個方面:

一是周轉(zhuǎn)箱內(nèi)同品規(guī)卷煙無順序擺放；二是卷煙打碼偏淡；三是送貨標簽上卷煙品名不夠細化；四是對接托盤上的捆扎帶扣子方向應(yīng)統(tǒng)一朝外；五是對接托盤上的周轉(zhuǎn)箱碼垛按豎向順序；六是周轉(zhuǎn)箱碼垛過高,有些工作正在調(diào)試改進過程中,請各單位配合做好客戶解釋工作。

五、認真做好接待工作。

六、做好物流配送中心宣傳報道工作。七、做好各項后勤保障工作。

五月份工作安排

1、加強行政管理。隨著物流工程建設(shè)接近尾聲，行政管理工作非常重要，必須突出制度化、規(guī)范化和標準化，突出用制度管人、管物，注重狠抓新物流配送中心的勞動紀律。分班組考勤、考核，統(tǒng)一刷卡上下班。加強新員工對煙草物流配送的認知，宣傳貫徹“永無止息地追求一流”的企業(yè)文化理念。抓良好習慣的養(yǎng)成，將外在的制約變成內(nèi)在的自覺，提高管理質(zhì)量，提升物流中心整體管理水平，展示良好形象。

2、加強安全管理。一是庫區(qū)管理精細化，橫向到底縱向到邊不留死角，有安全出入口嚴格監(jiān)管到位。二是加物流中心全區(qū)域范圍內(nèi)的車輛進出、人員進出、物品進出登記管理工作，東大門設(shè)收發(fā)貨進出專用通道，南大門設(shè)內(nèi)部車輛、外來車輛、員工進出專用通道,并分別設(shè)置外來車輛停場,物流中心大貨車

專用停車場,省內(nèi)外工業(yè)公司大貨車專用停車場,員工摩托車、電瓶車、自行車專用停車場,依維柯送貨車、私家車地下車庫專用停車場,并制定相關(guān)管理辦法，建立會客登記準入等。

3、進一步加后勤管理,保障各項工作順利開展,食堂管理工作要做到更加細致、更加安全、更加周到,保證員工滿意。

4、配合財務(wù)處做好資產(chǎn)接收、登記管理工作。

5、配合人事處做好20名員工的清退工作,以及辦理相關(guān)手續(xù)。

6、處理3000多塊舊托盤和30000多只舊周轉(zhuǎn)箱置換新型托盤。

7、參加省公司商業(yè)系統(tǒng)物流員崗位標準教材編寫工作。8、5月7日左右，德馬泰克公司原計劃爬坡結(jié)束，但我司必須根據(jù)實際情況才能決定做好移交手續(xù)。

9、協(xié)助今天國際公司做好各崗位人員培訓(xùn)工作，同時繼續(xù)優(yōu)化各類報表信息采集和上報工作。

10、根據(jù)1個月的試運行情況，結(jié)合營銷中心的銷售計劃優(yōu)化貨位分配。

11、配合人事處、企管處對新物流中心各操作瓶頸崗位進行工作評估,提供可行定崗、定級依據(jù)(完成定崗、定員辦理崗位變動手續(xù))。

12、各班組長制定各崗位操作流程，明確每天的工作內(nèi)容,并擬定出可行的績效考核辦法。

13、繼續(xù)狠抓安全教育，讓駕駛員時刻保持“警鐘長鳴，安全第一”的思想意識；

14、加強送貨部車輛管理，繼續(xù)實行三查管理和工作日志制度，車輛衛(wèi)生與駕駛員考核掛鉤；

15、做好與中轉(zhuǎn)站在對接時間上的協(xié)調(diào)工作；

物流配送中心二一一年四月二十二日8

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