201*年采檢班工作總結(jié)

201*年采檢班工作總結(jié)

201*年采檢班在分公司的直接領(lǐng)導下，在各業(yè)務部門的指導和幫助下，在各兄弟班組的全力配合下，以保證露天采剝設備的正常使用為目標，堅持黨的安全生產(chǎn)方針，努力提高設備檢修、維護質(zhì)量，克服各種困難，圓滿地完成了分公司交給的各項生產(chǎn)任務，為全公司各項指標的完成做出了突出的貢獻。

一、生產(chǎn)任務完成情況

1、鉆機月檢7臺次，故障檢修70次；

2、拆除設備4次；（97#電鏟，選煤廠、2#篩子，東山拆遷3次）

3、檢修1#篩子1臺；

4、1#2#3#泵站故障此修理60次；5、制作消防專用架子30個；6、配合露采拉泵鉆18次；7、復墾電氣故障檢修處理10次8、配合生產(chǎn)科、客運隊等故障35次

二、為了確保生產(chǎn)任務的完成，我們采取了以下措施：

1、班長以身作則

年初以來，我們面臨材料緊張、人員技術(shù)力量嚴重不足等重重困難，在人員少任務重的情況下，班長以身作則，身先士卒，與職工一起摸爬滾打，一起連班加點。實行班長跟

班負責制，哪里有工程那里就有班長。3月份在97#電鏟拆除工程中班長齊忠義、蘇國民與職工同上同下；5月份的2#篩子拆除工程班長魏星河、蘇國民與職工一起連班加點，那里危險那里就有班長的身影。由于班長帶頭，職工的干勁倍增，做到了急生產(chǎn)之所急，使班組的各項生產(chǎn)任務得到了較好的完成。

2、黨員身先士卒

一年來，采檢班黨支部充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，那里有艱難險重的工作黨員首先沖鋒在前�？酉氯齻�泵站經(jīng)常發(fā)生故障，不論深夜還是黎明，黨員徐躍斌、田忠寶、宮洪濤隨叫隨到，從無怨言。一次，凌晨1點下著大雨，2#泵站電纜故障，他們打車來到班上，冒雨搶修，汗水加雨水濕透了他們的工作服，他們?nèi)�然不顧，一直到早�?點，水泵才恢復了正常工作。坑下97#電鏟拆除工作時間緊任務重，黨員徐影、王寶利首當其沖，張活累活搶著干，連班加點是常事。黨員的突出作用，激發(fā)了職工的大干熱情，確保了班組各項生產(chǎn)任務得到順利完成。

3、職工各盡其職

在班組人員少、任務重的情況下，我們在工作中打破了工種界限，教育職工各負其責，各盡其職，合理組織勞動結(jié)構(gòu)來保證露天采剝設備的正常使用。在坑下2#篩子拆除中，我們組織了坑上坑下的多個工種聯(lián)合參戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，打拆

除會戰(zhàn)，我們克服困難僅用8天的時間，完成了平時十多天才能完成的拆裝任務，受到了公司領(lǐng)導的表揚。

4、修舊利廢取得可喜成果

我們針對材料配件緊張的情況，班組召開班長會、骨干會，加強對材料配件的使用管理，所使用的材料做到了大材不小用，優(yōu)材不劣用，對有修復價值的配件及時修復，一年來，我們組織職工修復鉆機減荷閥、回轉(zhuǎn)減速箱、交流接觸器等配件25件，創(chuàng)修復價值25000多元，這些配件修復后，都及時安裝到設備上，確保了采剝設備的正常使用。

三、緊盯安全不放松

年初我們召開的第一個會議就是安全會議，我們帶領(lǐng)職工認真學習公司安全生產(chǎn)的有關(guān)文件，進行了一次本工種操作規(guī)程考試，做到了考試不漏人，班組有公約，個人有保證，我們每天召開班前會，及時布置班組的安全工作，通過這些措施的實施，起到了鼓舞士氣，開好頭打好基礎(chǔ)的目的。

1、帶著感情抓安全

安全工作的本質(zhì)就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待，它要求自覺地把精力用到這項工作上，聚精會神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項工作。同時，血的教訓警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發(fā)生后，人們都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個環(huán)節(jié)，就可避免事故的發(fā)生，

而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產(chǎn)的責任和措施落實不到位，形式上走過常只有帶著感情抓安全，才能增加責任心落實安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。我們在安全生產(chǎn)中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。我們班的全體成員已經(jīng)形成了從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變的安全意識。在實際工作中實現(xiàn)了“工作零違章、安全零事故”的目標。

2、結(jié)合季節(jié)性安全檢查和全年的兩次百日安全大檢查活動，我們隊職工進行安全教育，班組長深入作業(yè)現(xiàn)場，嚴格按照上級有關(guān)要求，全面認真地進行自檢自查，對照查出的問題做到及時處理，不能處理的及時報公司處理，基本上消除了安全隱患，年初以來我們進行安全自檢自查15次，發(fā)現(xiàn)隱患15項，3項報公司，對低壓線路下樹木過高、吊車限位失靈、浴池燈線破損、開關(guān)漏電等問題及時進行了處理，保證了職工生產(chǎn)的安全。

3、狠抓了質(zhì)量標準化工作，我們經(jīng)常對職工進行質(zhì)量意識的教育，提醒職工上標準崗、干標準活，每月一次質(zhì)量標準化檢查，到12月份我們查出質(zhì)量問題22項對查出的檢修維護質(zhì)量問題，及時進行整改，對質(zhì)量工作好的個人，我們及時給予嘉獎。結(jié)合“安全月”我們組織職工開展了觸電

應急救援演練活動，結(jié)合“百日安”等活動我們隊職工進行了特殊的安全規(guī)程閉卷考試，對不合格的人員實行離崗培訓的處罰。，提高了職工安全素質(zhì)，規(guī)范了安全生產(chǎn)的科學性。

4、狠抓了班組的安全要害部位，以安全保生產(chǎn)。在安全工作中，我們把安全重點放在要害部位上，即：上下坑、停送電、吊車作業(yè)、露天作業(yè)、倒班作業(yè)。班長重要部位跟班到現(xiàn)場，靠前指揮，把安全第一思想帶到現(xiàn)場，尤其是在坑下的各種故障搶修中，安全上班長把關(guān)，起到了保證安全的作用。同時我們不定期的對職工檢查和抽查，發(fā)現(xiàn)“三違”人員，嚴格按照公司的各項規(guī)定進行處罰。由于安全管理到位，職工的安全意識不斷提高，保證了安全生產(chǎn)。

雖然我們在安全工作中做了許多工作，但也存在著許多不足，工作中險情還時有發(fā)生，職工的勞動紀律管理上有時緊時松的現(xiàn)象，安全工作還有一定的死角，這就要求我們在今后的工作中必須加大安全的管理力度，切實抓好安全工作，以確保公司各項任務的按時完成。

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輸電運檢班201*年工作總結(jié)和201*年工作安排

201*年即將過去，安檢部輸電運檢在這一年也積累了些經(jīng)驗和教訓。在安檢部的正確領(lǐng)導下，輸電運檢按計劃完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，安全工作也取得了一定的成績。為提高安全生產(chǎn)管理水平和保證201*全年的工作順利完成，現(xiàn)將本年度線路工作各方面分別作以下總結(jié)：一、201*年工作完成情況：（一）主要業(yè)績指標完成情況：

1、完成線路新建、改造（包括大修、技改項目）項目：201*年按照公司計劃新建4條35kV線路、5項大修、技改任務，經(jīng)過安檢部合理安排精心組織，新建及大修、技改基本按照計劃進度進行。線路完成情況統(tǒng)計如下：

序線路名稱號桿塔基數(shù)16KM135kV高坦變高坦323線67基鐵塔35kV高坦變梅牌315高坦支2線3基鐵塔3.4KM335kV楊灣變楊灣Ⅰ318線18基鋼管塔新建已完成0.21KM新建已完成新建已完成線路長度屬性情況實際完成3.4KM435kV楊灣變楊灣Ⅱ325線18基鋼管塔0.9KM35kV觀梅311線跨越江南產(chǎn)5業(yè)集中區(qū)廠房改造工程1基鋼管塔35kV梅牌315線與35kV高6坦323線同桿架設工程35kV牌樓311線與35kV高7坦323線同桿架設工程2基鐵塔0.65KM技改已完35kV高嶺321線跨越十里杏4基鐵塔；花大道桿塔改造、跨越梅里2基砼桿鐵8連接濟祁高速及長江南路線下取土改造桿塔工程件更換；4基砼桿改造成鐵塔。35kV星田311線東方鈣業(yè)至9星田變一段線路架空地線OPGW敷設1.68KM大修年底完工預計201*預計201*大修年底完成技改成；改造項目3基鐵塔0.2KM技改已完成0.5KM技改已完成11基砼桿技改已完成新建已完成2、線路消缺工作：

201*年1～11月輸電運檢班通過運行工作發(fā)現(xiàn)各類缺陷85起，嚴重及危急缺陷消缺率達到重缺陷10起，一般缺陷起。其余尚有13起一般性缺陷已經(jīng)納入201*年消缺計劃。消缺更換35kV穿墻套管2只、拉線拉棒2組、線路懸瓷24片、瓷橫擔2只、復合絕緣子3只。通過輸電運檢的積極運行維護，保障了設備的健康狀況，保障了供電可靠性。3、線路運行維護工作：

截止12月3日，輸電運檢班共負責運行35KV線路30條1685基桿塔，共計278.81公里，用戶線路13條共計84.50公里，代維線路2條142基桿塔，共計17.93公里。4、專業(yè)技術(shù)工作開展情況：

①已對所轄30條35kV線路1685基桿塔進行巡視，并測試接地電阻，部分桿塔進行開挖檢查；

②已完成6條35kV線路專項技術(shù)改造運行驗收和交接工作；③對重點線路進行特巡，對可能引起線路故障的線路缺陷及時進行消缺，完成5條線路356基桿塔的特殊巡視工作，有力保障了節(jié)假日及九華山機場的保供電工作；

④結(jié)合春、秋季安全大檢查和線路隱患排查專項檢查等活動對輸電線路桿塔進行檢查，對線路通道隱患進行清理、整治，全年共計砍伐線下各種樹木、竹林5000余棵，清理桿塔基面、基礎(chǔ)4處；

⑤已對所管轄線路桿塔進行地理信息系統(tǒng)GIS數(shù)據(jù)采集建檔，已采集全部33條線路資料，對應PMS管理系統(tǒng)全面進行了22條線路的整改；⑥完成部分桿塔懸掛警示牌工作，配合線路申報五星星級晉

階達標共計安裝警示牌9塊；完成梅龍313線（同桿東盾314線）、觀梅311線兩條線路桿塔噴涂桿號牌的工作，共計噴涂桿塔296基。

（二）重點工作開展情況1、防雷綜合整治工作

貴池特殊的地形地貌和氣象條件決定了貴池地區(qū)的雷電比較頻繁，給線路運行維護造成了困難。雖然每年線路跳閘和雷擊跳閘次數(shù)變化較大，但每年線路總的雷擊跳閘次數(shù)和總跳閘次數(shù)卻變化不大，變化范圍在10%以內(nèi)。線路故障的2/3屬于雷擊事故，雷擊問題是貴池電網(wǎng)輸電線路工作的重中之重。

截止12月3日，35kV線路共計跳閘23次，跳閘率3.19次/百公里.年，同比增加1.03次/百公里.年，線路跳閘繞擊雷、反擊雷基本上是4:6。

201*年線路防雷工作主要如下：①已對所轄30條35kV線路1685基桿塔進行巡視，并測試接地電阻，部分桿塔進行開挖檢查。對接地引下線是兩點的將改為四點接地，對部分接地網(wǎng)接地電阻偏高、銹蝕嚴重，擬同期進行接地網(wǎng)整治；②認真巡視及時更換破損不良絕緣子，已更換懸瓷24片。2、防污閃、防鳥害、防覆冰、防風偏、重要交叉跨越整治等工作①輸電線路防污閃專項整治工作

繼續(xù)開展飽和鹽密和飽和灰密的學習研究工作。目前已跟蹤監(jiān)視5處鹽密測試點的鹽密度情況，并根據(jù)201*年～201*年工礦企業(yè)的分布變化重新繪制污區(qū)分布圖；②防鳥害工作

針對鳥類活動規(guī)律，完善防鳥措施、安裝風力防鳥器等方面著手，加強對鳥害區(qū)線路的巡視力度，運檢班對鳥類喜歡筑巢鐵塔的觀察，拆除鳥窩4個，安裝驅(qū)鳥器3只�？偨Y(jié)今年采取的措施，不難發(fā)現(xiàn)堅持鳥害季節(jié)高密度的巡視力度，才能確保線路因鳥害而引起的跳閘；③防覆冰工作

運檢班運行維護的線路覆冰情況不是很突出，僅35kV高嶺321線有居民反映導線覆冰掉落砸壞房頂?shù)那闆r。運檢班繼續(xù)對貴池電網(wǎng)線路所處地理、氣象環(huán)境進行全面摸底，為線路設計和改造提供現(xiàn)場基礎(chǔ)資料。④防風偏工作

在防風偏方面，今年重點清查風偏距離不夠的情況，對存在問題的地段，加大樹竹砍伐力度.201*年繼續(xù)開展通道清理的專項整治工作，共計砍伐通道內(nèi)風力較大而引起樹竹對導線放電的樹竹400余棵，增加了寬度保持了安全距離。⑤重要交叉跨越整治工作

近年來各種建設投入巨大，線路交叉跨越情況處于不定狀態(tài)。運檢班今年重新梳理了線路重要交叉跨越情況。完成了跨越高速、鐵路及新建公路的線路桿塔統(tǒng)計情況。結(jié)合大修、技改對35kV梅龍313線#66～#67，高嶺321線#41～#42、#82～#83三處重要交叉跨越處進行改造。完成35kV高嶺321線#7～#8對地距離不足桿塔整治工作。⑥電力設施保護專項整治工作

201*年根據(jù)線路的實際情況，開展了保護電力設施專項整治工作，已將群眾保護電力設施工作經(jīng)計經(jīng)委協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，爭取到各級政府的支持。運檢班進一步加強宣傳和破壞電力設施的打擊力度，積極開展線路通道專項整治，已及時制止輸電線路下修建房屋3起，及時下達線路安全隱患通知書8份。

⑦線路防外力破壞工作

為做好線路防外力破壞工作，避免因外力破壞造成電力事故發(fā)生，運檢班結(jié)合當前生產(chǎn)環(huán)境，強化線路設施防外力破壞工作，積極采取多項措施，嚴防外力破壞造成的線路跳閘事故，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。從今年全年的外力破壞情況來看，電力設施保護取得了很好的效果，但是前景不容樂觀。觀梅311線陵陽湖改造施工造成#36桿傾斜嚴重、江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)#52桿線下興建廠房，高嶺321線#8～#9、#16～#17線下堆土，桂畈支線#25塔材被盜18根等，雖及時制止要求整改達到安全要求，但是有禁不止，外破事件時有發(fā)生，這就要求運檢班加強線路巡視，做到事前控制，及時發(fā)現(xiàn)隱患。（三）安全生產(chǎn)管理工作

輸電運檢班緊緊圍繞公司提出的固守安全穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)服務工作目標，以“三個建設”致力抓好“七個提升”，夯實安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，提高供電質(zhì)量，保證各項工作穩(wěn)步推進，較好地完成了全年工作

1、輸電運檢班根據(jù)與安全運檢部簽發(fā)的安全生產(chǎn)責任書，將安全運檢部安全生產(chǎn)目標分解落實到本班組員工，制定了實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標的具體措施，落實公司生產(chǎn)工作會議確定的工作目標的各項要求，結(jié)合公司“兩措”文件要求，制定了“兩措”計劃，并認真實施逐步完成.“兩措”完成率100%。2、結(jié)合班組每周安全活動，認真組織學習201*年發(fā)生的幾起事故通報，進行安全教育，并結(jié)合班組實際工作，舉一反三，排查不安全苗頭和違章行為，進一步強化了班員的安全意識.

3、嚴格執(zhí)行“兩票”制度落實及外包施工單位工作票等票面的填寫規(guī)范情況，工作票一律從PMS系統(tǒng)出票打印，對外包的施工單位進行嚴格的工作票審查和停電計劃上報制度，加大反違章查處力度，增強了安全文明施工意識，截止11月底共辦理第一種工作票11份，合格率100%。

4、定期對安全工器具進行全面的安全檢查，保證安全工器具的試驗周期，并做到記錄完整，在工作中注意對安全工器具的保護，保證安全工器具在工作中的安全性。安全工器具實驗合格率100％；

5、按照公司制訂的安全培訓計劃，組織班組員工進行安全教育培訓，并進行安規(guī)考試，提高對安全工作的認識。參與學習的人員學習態(tài)度積極、氣氛良好，考試合格率100%。6、參加了公司組織的反事故演習，積極落實迎峰度夏工作措施。通過演習提高了班組在電網(wǎng)突發(fā)事故時的應變能力，加強了協(xié)調(diào)和配合，明確了班組的分工和任務，確保發(fā)生危急的情況下，及時到位，有效展開。把事故造成的影響降低到最小程度。二、工作亮點和經(jīng)驗

輸電運檢班經(jīng)過201*年的努力基本按照公司的進度開展各項工作。特別是在年初雨雪線路頻繁跳閘以后，輸電運檢班加強了考核力度，真正體現(xiàn)“運檢合一”的體制優(yōu)勢，把降低跳閘率作為工作的重點，制訂了《線路巡視考核管理辦法》。同時，運檢班根據(jù)設備現(xiàn)狀和人員現(xiàn)狀，及時調(diào)整班組結(jié)構(gòu)和職能，堅持“應修必修，修必修好”的原則，保持高度的責任心，確保了線路安全穩(wěn)定運行。三、當前工作面臨的新形勢及存在的差距1、設備問題：

部分線路老化嚴重，存在運行10年以上線路共62.1公里，有3條線路甚至超過30年，該部分線路導線老化嚴重，通道內(nèi)存在隱患較多，急需改造或新建。根據(jù)貴池電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，近幾年將有大量新建輸電線路加入系統(tǒng)運行，其遭受外力破壞的幾率增大。由于無行政執(zhí)法權(quán)，對違章在線路通道或保護區(qū)內(nèi)的施工、開挖建房等行為，無法及時進行制止，運行人員只能送達隱患通知書。整治的難度相當大，力度不足。

2、人員問題：

班組管理建設有待加強，管理水平亟待提高，班組成員敬業(yè)精神和積極性工作仍欠缺。部分老員工思想認識、管理理念、工作水平等各方面還不能跟上當前形勢的發(fā)展變化。工作缺乏主動性，習慣于傳統(tǒng)思維定勢和工作方式，給工作帶來一定的被動。3、管理問題：

管理上還需要進一步完善，要更加規(guī)范化、精細化。運檢班現(xiàn)有運行維護人員9人，不能有效應對線路工作點多面廣的特點。另一方面，部分班組成員的責任意識和管理水平還需要提高，工作態(tài)度的端正尚需加強�，F(xiàn)有的規(guī)章制度已比較健全，管理體系結(jié)構(gòu)合理，但關(guān)鍵是執(zhí)行的力度還遠遠不夠，獎懲措施不能有效約束。

四、201*年度工作思路及重點工作安排1、工作思路：

①努力適應不斷更新的管理理念，不斷適應改革所面臨的問題和困難。線路管理體制已經(jīng)初步建立，201*年的工作重點應放在如何發(fā)揮這種管理體制的效能，工作界面清晰區(qū)分。規(guī)范和加強管理的過程。明確線路各級人員的職責與職權(quán)，充分發(fā)揮各級人員的工作能動性。在生產(chǎn)管理中，進一步推行規(guī)范化管理與標準化作業(yè)，嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行獎懲制度。

②做好線路設備維護工作，做到分工明確，堅持線路責任到人誰報缺誰負責原則。初步設想班組每月重點巡視2-3條線路，由于線路的桿塔較多，合理安排巡視人員分段巡視，作好巡視缺陷記錄。2、重點工作

①201*對公司電網(wǎng)的改造仍是重點工作。如何平衡施工的工期、質(zhì)量，和線路的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行，仍然是201*年運維工作面臨的重要問題。公司老舊線路占全部運行線路的比例較大，需要投入大量資金進行改造老舊線路，目前已上報了201*年線路改造計劃。對線路中老舊設備、不滿足“反措”要求的，輸電線路運檢中心計劃在201*年繼續(xù)進行改造.

②繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)這根主線，進一步提高線路巡視質(zhì)量，對危險區(qū)域、危險地點進行有效的監(jiān)督檢查，根據(jù)線路跨越區(qū)域特點，對線下違章、外力破壞易發(fā)地段，縮短巡視周期，做到早發(fā)現(xiàn)、早介入，防患于未然，保證所管轄線路全年安全運行無事故。

③提高線路供電可靠性，做好電網(wǎng)維護工作。201*年將把線路的維護，作為工作的重點，嚴格防止有設備缺陷、樹障、鳥巢等一些影響線路正常運行的因素出現(xiàn)。加強對線路的巡視，發(fā)現(xiàn)缺陷及時得理，重大缺陷立即上報，并組織人員及時處理。

201*

輸電運檢班

年12月3日

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