201*年春運工作總結(jié)

201*年春運工作

201*年春運工作從1月8日至2月16日，共計40天，已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識，保證客運車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務投入運營，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ�，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻。

一、春運生產(chǎn)安全情況

今年春運客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營運客車114輛，未發(fā)生交通、勞動、消防等安全事故。

二、今年春運主要特點

一是各級政府、有關(guān)部門和領(lǐng)導高度重視，對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務提出了更高的要求。二是春運運輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學生放假時間非常集中，學生流、民工流、探親流三流匯集，這對運輸組織、和服務提出了更高的要求。三是運輸安全形勢更加嚴峻。春運正值寒冬，大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災害天氣條件下，極易誘發(fā)運輸事故。四是由于我市客運市場的歷史和現(xiàn)狀所影響，春節(jié)后，返乘旅客不是全在城區(qū)乘車，不少長途客車要延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車，所以公路客運要比其他運輸方式承擔更多的安全風險。

三、主要工作措施和做法1、加強組織領(lǐng)導，落實責任

為加強我公司春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)工作，我公司成立了由董事長任組長的春運領(lǐng)導小組。下設(shè)辦公室，具體負責組織協(xié)調(diào)公司春運日常工作，并結(jié)合公司實際制定了工作方案，層層落實責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。201*年12月25日-27日，公司召開春運駕駛員春運安全學習教育會議，總公司所有參加春運的駕駛員參加了會議。會上公司領(lǐng)導和安全科負責人分別就做好春運工作進行了部署。并邀請了市交警大隊、市運管所領(lǐng)導對駕駛員進行了安全教育。

通過層層動員形成如下共識：一是以促進桐城市市經(jīng)濟發(fā)展，加快融入合肥經(jīng)濟圈建設(shè)，營造桐城投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實加強組織領(lǐng)導；二是樹立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，做到按章辦事，文明服務；四是加強單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時結(jié)合公司實際，制定了《201*年春運工作實施方案》、《201*年春運應急預案（方案）》，要求各部門、車站認真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運。

2、強化安全管理，全力確保春運安全

（1）、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一，預防為主的方針，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。春運前公司與各車主簽訂了201*年客運安全責任書。（2）、對車輛進行了安全隱患排查。主要從以下方面進行嚴格把關(guān)。1、客運車輛未達到春運要求的一律不得參加春運。2、是嚴把駕駛員準加關(guān)，凡未經(jīng)公司考核，未參加安全學習的及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理條例和技術(shù)要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。4、要求車站是堅持安檢制度，凡安檢不合格的車輛一律不準出站，直到隱患徹底清除，、5、是安全檢查。6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏�，F(xiàn)象，投保率達100%。7、是要求車站加大對“三不進站五不出站”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）公司全體工作人員思想高度重視，整個春運期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運工作之始終。

3、充分利用先進科技，加強GPS監(jiān)控。我公司同志為負責人，春運期間堅守崗位，盡職盡責，通過GPS監(jiān)控，

及時提醒、糾正個別駕駛員不規(guī)范行為。

4、加強部門配合，形成合力

春運期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運管所等有關(guān)部門履行職能工作，加強交流合作。形成春運工作合力。

四、存在的不足

201*年春運工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進行結(jié)束，但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。

1、超員超速等違章行為仍然存在。這是駕駛員安全意識不強所造成的。

2、服務質(zhì)量有待進一步提高。在文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細致；文明用語、服務質(zhì)量有待進一步提高。對此，我們要吸取教訓，不斷改進和提高優(yōu)質(zhì)服務質(zhì)量，打造桐城客運品牌，樹立企業(yè)新形象。

3、執(zhí)行物價政策不嚴。少數(shù)班線不按物價局核定票價售票，突破政府指導價，造成旅客投訴。

回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導高度重視春運工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是公司領(lǐng)導以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。

201*年工作

201*年，公司迎來了新年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務。（企業(yè)改制、公司化改造公車公營）所以，在這里給大家講兩點：

1、緊抓安全工作不松懈2、執(zhí)行公司制度不動搖

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201*年2月

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201*年春運工作總結(jié)

201*年春運工作從1月8日至2月16日，共計40天，已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識，保證客運車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務投入運營，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ�，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻。

一、春運生產(chǎn)情況

今年春運客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營運客車625輛，其中正班客車601輛，客車分公司旅游機動車輛10輛。完成公路客運量528次，周轉(zhuǎn)量212萬人公里，同比去年增長7.9%和6.95%。春運客運車輛加班及包車30班次，其中汽車西站（綏德）加班21次，北站（龍灣）加班9次，包車15輛次。總公司營運車輛共行駛120萬公里，未發(fā)生交通、勞動、消防等上報事故。

二、今年春運主要特點

一是各級政府和領(lǐng)導高度重視，對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務提出了更高的要求。二是春運運輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學生放假時間非常集中，學生流、民工流、探親流三流匯集，總的運輸量增加，

高峰運輸量急劇增長，增長幅接近15%，運輸量基數(shù)的增加與春運效應疊加，對動力準備、運輸組織、和服務提出了更高的要求。三是運輸安全形勢更加嚴峻。春運正值寒冬，榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災害天氣條件下，極易誘發(fā)運輸事故。四是農(nóng)村地區(qū)出行需求更為旺盛。農(nóng)村客運是農(nóng)民群眾出行的主要方式，春運期間，農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)，文化娛樂活動，趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日，農(nóng)村客運的客流將大幅度增長。五是疏運任務更加繁重，春運期間，鐵路、民航、水路運輸量達到了高峰，鐵路增加6.1%，民航增加7.0%，水路增加3.0%，公路客運要為其他運輸方式承擔更多集疏運任務。

三、主要工作措施和做法1、加強組織領(lǐng)導，落實責任

為加強我公司春運工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)工作，我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長、安全技術(shù)部李世雄為副組長、成員由辦公室雷錦良、運營部部長高翔、信息宣傳部部長劉軍利、安技部副部長馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運領(lǐng)導小組。下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局、運管所，具體負責組織協(xié)調(diào)全縣春運日常工作，并結(jié)合部門實際制定了工作方案，層層落實責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。1月24日，集團公司召開春運工作會議，總公司1550余人參加了會議。會上市運管處書記劉玉虎、縣

交通局副局長兼縣運管所所長高學忠、集團公司總經(jīng)理黃小波、集團公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長李世雄等分別就做好春運工作講話。會上，集團總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運工作安全責任書。會后，各公公司也分別召開了春運工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識：一是以促進榆林市經(jīng)濟發(fā)展，加快融入經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，營造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實加強組織領(lǐng)導；二是樹立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務；四是加強單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時結(jié)合公司實際，制定了《201*年春運工作實施方案》、《201*年春運應急預案（方案）》，要求各部門、各分公司認真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運。

2、加大宣傳力度，營造氛圍

為加強春運期間的宣傳報道工作，總公司各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標語、安全學習、等形式進行多方位的宣傳。在長途客運服務站發(fā)放“駕駛員安全手冊”和各類春運及安全行車宣傳單共6000余份；在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張

貼各種春運工作標語近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次；并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。此外，我公司在西安等長線上專門配備女大學乘務員，乘務員在開車前向旅客進行安全告知，告知內(nèi)容一是本車核載人數(shù)、運行線路、經(jīng)批準的�？空军c和中途休息站點。二是禁止攜帶上車的危險品種類（如：汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險品、各類管制刀具等）。三是車輛安全應急出口及應急設(shè)施設(shè)備放置位置，講解安全應急錘、逃生天窗、應急車門開關(guān)閘和滅火器等應急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中，我們借助上移動電視向乘客播放安全教育光盤，全力深化安全意識，確保安全無事故。

3、加強市場調(diào)查，確保運力

春運期間，我公司嚴格按上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車632輛，座位數(shù)座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車時間進行了調(diào)整，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率。二是加強春運加班、包車

牌的管理，規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為。在文明服務方面，我公司要求乘務員統(tǒng)一著正裝，佩戴工作證，使用文明禮貌用語，主動積極給乘客提供幫助，贏得了廣大群眾的好評。

4、強化安全管理，全力確保春運安全

（1）、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一，預防為主的方針，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

（2）、對各部門及車輛進行了安全隱患排查。主要從以下方面進行嚴格把關(guān)。1、將客觀運車輛嚴格按照車輛技術(shù)標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。2、是嚴把駕駛員準加關(guān)，凡未經(jīng)安機部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準駕證，從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理條例和技術(shù)要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏�，F(xiàn)象，投保率達100%。7、是加大對“三禁品”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）我公司在春運前備足相關(guān)除雪工具，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，

提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預案。春運期間的降雪，雖然積雪較少，但我公司思想高度重視，201*年1月2號，集團辦公室主任雷錦良帶班，安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對于道路安全隱患進一步確認排查，對于春運超載車輛堅絕要求其停車，個別車輛未安防滑鏈，我們當場教育、批評，及時糾正其不規(guī)行為，確保安全。整個春運期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運工作之始終。

（4）、春運期間，各分公司每天通過電話向總公司匯報安全情況，總公司值班員當日記錄、總結(jié)、呈報，值班領(lǐng)導簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪，總公司立即通過電話、手機短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達安全精神，要求各分公司車輛停運。

5、充分利用先進科技，加強GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負責人，確保24小時監(jiān)控，各職員堅守崗位，盡職盡責，通過GPS監(jiān)控，及時提醒、糾正個別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長馬保平及其他部門人

員仍然堅守崗位，在他們心中，已沒節(jié)日和工作日之分。

6、加強部門配合，形成合力

春運期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運管所等有關(guān)部門履行職能工作，形成春運工作合力。同時加強各個分公司之間的交流合作。

四、存在的不足

201*年春運工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進行結(jié)束，但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細致；文明用語、普通話使用率不高，服務質(zhì)量有待進一步提高。對此，我們要吸取教訓，不斷改進和提高優(yōu)質(zhì)服務質(zhì)量，打造長運中心品牌，樹立企業(yè)新形象。

回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導高度重視春運工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級領(lǐng)導以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。

201*年，公司迎來了新年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務。愿全公司員工銳意進取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)美好長運而作出新的努力。

201*年3月

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