裝載機司機工作總結

高級裝載機事跡工作總結

我于1995年參加工作，201*年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進行。

201*年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現(xiàn)大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時維修好，就會嚴重影響項目部工作。一般來講，有以下幾種原因：1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內、外泄漏，造成油泵流量減少；2、管路和接頭及壓力調節(jié)閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；3、壓力調節(jié)閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏；6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；8、系統(tǒng)內部雜質堵塞；9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識后，我立即對裝載機進行了詳細的檢查，對檢查結果進行了深入的分析和研究，最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現(xiàn)故障、提升臂油缸自身內泄三種原因，并及時“對癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機迅速恢復正常，確保施工生產(chǎn)不受影響。201*年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進行場地平整工作時，我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現(xiàn)廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修，就會造成柴油浪費，同時裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進行認真分析、研究，確定出活塞環(huán)對口，機油超量為此次問題出現(xiàn)的主要原因。于是，我立即重置了活塞環(huán)，將已加的機油量減少，并最終使裝載機恢復正常，再次確保施工順利進行，有效加快施工進程。

201*年7月，九江項目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據(jù)業(yè)主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內結束，由我負責填料、整平作業(yè)。一天下午，裝載機突然出現(xiàn)干活無力，鏟斗翻轉沒勁的現(xiàn)象。我雖作為一名司機，但明白一點，如果裝載機不能及時修好，恢復正常，就會影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續(xù)材料進場和樁基施工進程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經(jīng)過仔細的分析，發(fā)現(xiàn)是變矩器有問題，并立即對變矩器進行調整，更換了變矩器油，使得裝載機恢復正常，減少因機械故障對施工進度造成的影響，

工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，認真負責，在做好工作的同時，及時利用裝載機閑余時間，對裝載機進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有問題，在力所能及的情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養(yǎng)知識和技能，就地解決問題；如果發(fā)現(xiàn)問題較為復雜，一時半會無法找出原因，我就向同事請教或者借助電腦，通過互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法，努力做好機械設備維護保養(yǎng)工作，為認真執(zhí)行標準化施工的各項規(guī)定，我還經(jīng)常在工作結束后，對裝載機進行沖洗、維護，隨時保持裝載機的清潔干凈。

不僅如此，為了要與時俱進，不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求，充實自己裝載機專業(yè)技術知識，提高自己的駕駛和維修保養(yǎng)水平，我還經(jīng)常購置裝載機方面的專業(yè)書籍，每天在休息前抽出1個小時，進行學習，充分提高自己的專業(yè)理論水平，并堅持馬克思主義“理論聯(lián)系實際”的哲學思想和科學態(tài)度，將所學理論知識和實際工作相聯(lián)系，努力將知識轉化為生產(chǎn)力。

在抓好自身工作、學習的同時，我分利用自身優(yōu)勢，扮演老師的角色，為從事裝載機作業(yè)的新員工提供幫助，積極配合項目部，進行裝載機駕駛培訓工作，結合自身經(jīng)驗，將所學的專業(yè)知識、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項目部建設中的骨干力量，為項目發(fā)展貢獻力量。

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上半年工作總結及下半年工作計劃

上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績也

有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務。以下是半年來個人工作總結報告：一、工作情況

在上半年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力

做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。

半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，

集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據(jù)新的

交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。二、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。1.存在問題：

半年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。2.有些工作還不夠過細，有待于加強。2.今后努力方向：

在下半年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

下半年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下半年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

紅四煤礦調度室--楊龍

201*年6月

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