車隊201*年度工作總結(jié)

車隊201*年度工作匯報

201*年車隊在基地分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，在全隊人員的不懈努力下，我們認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》和基地分公司的質(zhì)量、安全、環(huán)境三個管理目標(biāo)。圍繞著“安全、節(jié)約和兩創(chuàng)”三條主線，不斷加強、改善和創(chuàng)新車隊管理，有效調(diào)動員工的積極性，圓滿地完成各項指標(biāo)，實現(xiàn)了分公司下達的201*年度的對標(biāo)任務(wù)。為提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益做出了貢獻。

一上下齊心握好安全“方向盤”

1．主動管理，繃緊安全弦。

車隊開展學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、安全教育67次，安全研討2次，案例分析4次，消防演練5次。發(fā)表交通安全體會10于篇。對執(zhí)行復(fù)雜路況、特殊環(huán)境任務(wù)的駕駛員隨時進行安全教育。如：根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣，對出行司機以電話或短信的形式進行安全提醒。對像班車等固定路線的駕駛員定期與不定期地進行安全提示，謹防輕車熟路、麻痹大意思想。每月底都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每1周一次安全例會，每天都要進行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時改進，讓安全不流于形式，不是掛在嘴邊而是落實到工作中。

2.自覺約束，“安全繩”不松。

走進車隊樓道就會看到墻上張貼著交通安全的漫畫，醒目處還有一塊長方形板報，上面赫然幾個大字“親人盼你平安回家”還有每個

駕駛員最幸福的全家福照片，照片下面是每個人的寄語，蔣國強：每一次出車前，看到妻子和兒子的笑臉，安全的弦自然而然就繃緊了。我的是：幸福，從起步開始。每個小家的和諧穩(wěn)定，確保車隊這個“大家庭”的安全目標(biāo)實現(xiàn)。截止11月底，安全行駛225995公里。

二、保質(zhì)量，控成本

1、精心維護，確保安全正點

車隊現(xiàn)有車輛10臺，10年以上的4臺，30萬公里以上的1臺，20萬公里以上的4臺。設(shè)備普遍存在使用年限長行駛里程多，隨之故障率就會上升，為確保乘客的人生安全，降低行駛中故障率的發(fā)生，保證缺陷處理率100%，我們采取早排查早發(fā)現(xiàn)第一時間排除方法。在駕駛員堅持“三檢”制度的基礎(chǔ)上，車隊還采用定期與不定期相結(jié)合的方法對車輛進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有提示、報警、達不到技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)而沒上報的，將依據(jù)績效考核管理辦法，對其車的駕駛員進行扣除當(dāng)月安全獎的處罰。通過大家對車輛精心的呵護，細致的排查，降低了故障率。除定期保養(yǎng)外，全年維修僅有55次，既保障了安全，還為公司節(jié)約了成本。

2、厲行節(jié)約、減排降耗

雖然受到油價上漲，北京停車費上調(diào)，以及大廣高速費用高等不力因素，車隊通過精細化管理，合理調(diào)度車輛，加裝ETC，摒棄不正確駕駛的習(xí)慣，踩好腳下油等措施。千方百計控制成本。

一年來由于分公司整體任務(wù)的變化，員工培訓(xùn)、會議服務(wù)等用車次數(shù)的增多，行駛里程比去年同期增加25480公里，柴油比去年同期

增加了215升，汽油比去年同期增加了2377升。運輸費比同期增加了7167元。相比去年同期百公里費用基數(shù)有明顯下降。燃料費百公里下降0.4升，運輸費每公里下降0.02元。燃料費節(jié)約6790元，運輸費節(jié)約4520元。

3、“345”用工制度為分公司節(jié)約成本。

“345”用工制度，是管理的創(chuàng)新，也是個人價值得到體現(xiàn)，公司價值最大化的雙贏模式。車隊踐行345用工上，發(fā)揮優(yōu)勢、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、合理安排為公司節(jié)約成本。像周師傅一人定位三輛車，既是駕駛員也是安全員，還有蔣師傅既當(dāng)安全的駕駛員，又是熱情的服務(wù)員，除做好本職工作外，還承擔(dān)起為分公司各部門向?qū)崢I(yè)公司遞送文件、黨費、醫(yī)保發(fā)票，報銷單據(jù)、等工作起到了辦事員的作用，節(jié)省了大量人力成本，提高了辦事效率。

三、感動源于細微

全年貫徹開展“兩創(chuàng)”即創(chuàng)新服務(wù)，創(chuàng)造感動服務(wù)十件事，車隊全體人員集思廣益，制定出年初的服務(wù)承諾，在服務(wù)中用真誠兌現(xiàn)我們每一個承諾。通過參加創(chuàng)新與發(fā)展論壇，使我對創(chuàng)新有了新的認識，，為激發(fā)大家創(chuàng)新服務(wù)的熱情，手繪黑板報記錄發(fā)表車隊個人創(chuàng)造感動服務(wù)的點滴，表揚月度服務(wù)明星。如：9月27日，蔣國強駕車送海油發(fā)展會議人員回北京，在收車后，整理衛(wèi)生時發(fā)現(xiàn)了一部手機，立即查看電話薄，聯(lián)系其家人，他家人得知，非常感動，主動提出為蔣國強的手機充話費，卻被他一口拒絕。像這樣感動的事例不只一個，周臨寧、林方旭也都登上過光榮榜。每天上班時大家都能看到，

讓每一次感動的服務(wù)都印刻在我們心里，如何更好地服務(wù)已經(jīng)是我們車隊所有人每天都在想都在做的一件事。

入冬后，為保證班車車廂內(nèi)有適宜的溫度，我們及時將四個小功率的暖風(fēng)機換成四個大功率的，提升了乘車舒適度。截止到今天，共接收到表揚6次，上門回訪11次，評選月度服務(wù)明星2次，開展便民服務(wù)三項，（前幾天創(chuàng)新與發(fā)展論壇，車服的劉臻也提到，車上配車載萬能充、醫(yī)用急救包、針線包）、細微之處，真情流露，感動其實就在一瞬間。我們會一如既往的用心服務(wù)，讓每一名乘客感受到溫馨。

雄關(guān)漫道真如鐵而今邁步從頭越，在過去的這一年里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，各項工作開展的都比較順利，雖然取得一些成績，但仍存在很多問題，在新的一年里，我們車隊上下一心，將繼續(xù)鞏固提升精細化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。把車隊工作推向一個全新的高度。

提升對策：

一、加強對駕駛員的管理。

１、加強培訓(xùn)，提高駕駛員的技術(shù)與安全意識2、健全制度，規(guī)范對駕駛員的管理。3、改進激勵機制，全面激勵駕駛員。二、加強車輛的檢查、保養(yǎng)與維修。１、健全制度，加強對車輛的檢查。２、加強對車輛的日常維修與保養(yǎng)。

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附件

201*年度個人工作總結(jié)

部門/片區(qū)：員工：崗位/職務(wù)：

一、開篇引語

在201*年，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

二、201*年度主要工作業(yè)績

（一）嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。

（二）經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

（三）在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

（四）對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

（五）在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

三、201*年度主要工作、創(chuàng)新做法、成功經(jīng)驗及典型事例等（一）營造安全學(xué)習(xí)氛圍，樹立超前的安全防范意識

小車隊現(xiàn)有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，全年至今共行駛147.2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼并擴張的新形勢下，車隊領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作放在首位，努力營造安全學(xué)習(xí)氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷對駕駛員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。我們堅持每周一下午對全體駕駛?cè)藛T進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容有三個方面：

1.觀看VCD的事故案例，使大家在事故中總結(jié)經(jīng)驗吸取教訓(xùn)，增強防范意識。通過觀看VCD了解不同車輛的維修和保養(yǎng)知識，逐漸提高車輛的使用率。

2.今年是《新法》實施的頭一年，為了讓大家真正了解《新法》的內(nèi)容，我們購買了部分學(xué)習(xí)書籍，內(nèi)容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養(yǎng)知識等等。

3.創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法，車隊增設(shè)了內(nèi)部廣播站，把新的《道路交通安全法》制做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發(fā)放了《新法》手冊。

4.還加大了牌版安全宣傳力度，創(chuàng)造干凈優(yōu)質(zhì)的工作和休息環(huán)境。我們在小車隊二樓中央位置增設(shè)了“謹慎駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的巨型噴繪標(biāo)語，在各車庫的中央位置也增設(shè)了各種警示標(biāo)語，又對過去的管理制度進行了部分修改，并增加了部分制度管理牌板，

（二）強化服務(wù)意識，切實做到優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)到位。小車隊作為公司的一個服務(wù)單位，擔(dān)負著公司領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)處室小車管理和服務(wù)，也代表著公司對內(nèi)對外的服務(wù)形象、公司的榮譽，領(lǐng)導(dǎo)的要求、自己的職責(zé)，都要求我們要把服務(wù)好、服務(wù)到位做為自己義不容辭的職責(zé)，靠什么來提高服務(wù)質(zhì)量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責(zé)任，建立優(yōu)勝劣汰的考核機制，引入競爭和互相監(jiān)督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規(guī)范化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)都必須做到按程序規(guī)范操作，各項制度和責(zé)任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和贊揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今后工作的巨大鞭策和推動。

（三）強化經(jīng)營意識，自覺為企業(yè)當(dāng)家理財。杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經(jīng)營承包單位，每年經(jīng)費捆死，節(jié)獎超罰，公司的經(jīng)營管理責(zé)任制大大增強了我們的經(jīng)營意識和當(dāng)家理財觀念，我們采用的措施是實行單車核算，對每一輛車的車次及其根據(jù)車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學(xué)準(zhǔn)確測算，核定死落實到人頭，實行嚴格控制節(jié)獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責(zé)任心和節(jié)約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關(guān)心自己的孩子一樣關(guān)心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風(fēng)，涌現(xiàn)出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風(fēng)和風(fēng)氣。

（四）以風(fēng)氣和作風(fēng)為重點，狠抓隊組建設(shè)，塑造一流的小車隊形象。素質(zhì)是前提和基礎(chǔ)，決定著隊伍的凝聚力和向心力、戰(zhàn)略力，我們著眼于提高各級人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素質(zhì)，堅持理論學(xué)習(xí)和實踐鍛煉相結(jié)合，定期學(xué)習(xí)政治理論、國際國內(nèi)時事、公司的各項政策，公司的中長期發(fā)展規(guī)劃，讓每個人了解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，針對不同的人采取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導(dǎo)，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質(zhì)有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風(fēng)氣和作風(fēng)建設(shè)，教育每個職工都要以高素質(zhì)的形象辦好事情、服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，杜絕一切惡劣的現(xiàn)象和行為，對于出現(xiàn)的一些不正之風(fēng)，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當(dāng)頭，勤苦為先，打造出小車隊過硬的作風(fēng)與素質(zhì)，目前我們正向著精準(zhǔn)化、準(zhǔn)軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)優(yōu)良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成公司下達的各項指標(biāo)、工作和任務(wù)，為公司蓬勃發(fā)展、做強做大做出新的更大的貢獻。

四、201*年度主要問題及原因分析

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

（一）由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

（二）由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

五、201*年度工作目標(biāo)、實施計劃及改善措施

根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

六、合理化建議

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

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