道路與橋梁實習總結

道路與橋梁實習總結

短暫的實習很快結束，這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結�！皩W以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學三年中認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義

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實習

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鉆孔樁施工過程中的實習心得。我201*.04.22來到中鐵十局向莆FJ-2標實習，在實心期間對鉆孔樁施工得到了如下的心得：一、鉆進中坍孔

在鉆孔過程中，如果鉆孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，就表示已坍孔。此時，出渣量顯著增加而不見鉆頭進尺，但鉆孔負荷顯著增加，泥漿泵壓力突然上升，造成憋泵。一旦坍孔，鉆孔便無法正常進行，易造成掉鉆、埋鉆事故。防治措施：

1、在松散粉砂土或流砂中鉆孔時，應選用較大比重，粘度的泥漿。一般選用優(yōu)質黃泥制作黃泥漿，要求黃泥中不得含有沙石等雜質，塑性指數(shù)大于22。并放慢進尺速度(鉆孔進尺的平均速度一般控制在6-7米/h為宜)，也可投入粘土摻片石或卵石，低錘沖擊，將粘土膏、片石卵石擠入孔壁穩(wěn)定孔壁。

2、根據(jù)不同地質，調整泥漿比重。確保泥漿具有足夠的稠度確�？變韧馑�位差，維護孔壁穩(wěn)定。黃泥漿的比重控制在1.25～1.30左右，數(shù)量不少于單樁井孔體積的2倍。實踐證明：高質充足的黃泥漿是確保鉆孔灌注樁施工質量的關鍵之一。鉆制井孔上段6～7米時，可不必向井孔內輸入高壓水，讓鉆渣自然形成濃稠的低質泥漿護壁，特別是護住護筒底腳處的井壁(這一位最易坍塌)。

3、清孔時應指定專人負責補水，保證鉆孔內必要的水頭高度，中段6～7m可輸入高壓水承壓清孔。下段6～7m輸入黃泥漿，如此作法，既有效地保證了施工質量，又節(jié)省了費用較高的黃泥用量。

4、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆坍孔部位不深時，可用深埋護筒法，將護筒周圍土夯實填密實重新鉆孔。

5、發(fā)生孔內坍塌時，判明坍塌位，回填砂和粘土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1～2m。如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再進行鉆進。二、鉆孔偏斜

現(xiàn)場鉆成的樁孔，垂直樁不豎直，斜樁斜度不符合要求的標準或樁位偏離設計樁位等稱為鉆孔偏斜。鉆孔偏斜會會使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入，或造成樁的承載力小于設計要求造成鉆孔偏斜的原因大致有五個方面：

1、鉆孔中遇有較大孤石或探頭石。

2、在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，或在粒徑大小懸殊的卵石層中鉆進，鉆頭受力不均3、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。4、鉆機底座未安水平或產生不均勻沉陷。5、鉆桿彎曲，接頭不正。防治措施：

1、安裝鉆機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上。并經常檢查校正。2、由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導向架向中鉆進。

3、鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及進調直。

4、在有傾斜的軟硬地層中鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進。或回填片石、卵石沖平后再鉆。

5、在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使孔正直。

6、偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進，也可以在開始偏斜處設少量炸藥(少于1kg)爆破，然后用砂石和砂礫石回填到該位以上1m左右，重新沖鉆。三、縮孔

產生孔徑小于設計孔徑現(xiàn)象稱為縮孔�？s孔產生鋼筋籠的砼保護層過小及降低樁承載力的質量問題。產生縮孔主要原因有：1、鉆具焊補不及時，嚴重磨損的鉆錐往往鉆出比設計樁徑徑稍小的孔。

2、鉆進地層中有軟塑土，遇土膨脹后使孔徑縮小。防治措施：

1、經常檢查鉆具尺寸，及時補焊或更換鉆齒。有軟塑土時，采用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁。

2、采用鉆具上、下反復掃孔的方法來擴大孔徑。四、掉鉆、卡鉆和埋鉆

鉆頭補卡住為卡鉆，鉆頭脫開鉆桿掉入孔內為掉鉆。掉鉆后打撈造成坍孔為埋鉆。出現(xiàn)上述現(xiàn)象影響鉆孔正常進行延誤工期。造成人力和財力的浪費。產生此現(xiàn)象的原因是：

1、沖擊鉆孔時鉆頭旋轉不勻，產生梅花形孔�；蚩變扔刑筋^石等均能發(fā)生卡鉆。傾斜長護筒下端被鉆頭撞擊變形及鉆頭傾倒，也能發(fā)生卡鉆。

2、卡鉆時強提、強扭，使鉆桿、鋼絲繩斷裂;鉆桿接頭不良、滑絲;電機接線錯誤，使不能反轉的鉆桿松脫，鉆桿、鋼絲繩、聯(lián)結裝磨損，未及時更換等均造成掉鉆事故。防治措施：

1、經常檢查轉向裝，保證靈活，經常檢查鉆桿、鋼絲繩及聯(lián)結裝的磨損情況，及時更換磨損件，防止掉鉆。

2、用低沖程時，隔一段時間要更換高一些的沖程，使沖錐有足夠的轉動時間，避免形成梅花孔而卡鉆。

3、對于卡鉆，不宜強提，只宜輕提鉆頭。如輕提不動時，可用小沖擊鉆沖擊，或用沖、吸的方法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。4、對于掉鉆，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。5、對于埋鉆，較輕的是糊鉆，此時應對泥漿稠度，鉆渣，進出口，鉆桿內徑大小，排渣設備進行檢查、計算，并控制適當?shù)倪M尺。若已嚴重糊鉆，應停鉆提出鉆頭，清除鉆渣，沖擊鉆糊鉆時，應減小沖程，降低泥漿稠度，并在粘土層上回填部分砂、礫石。如是坍孔或其他原因造成的埋鉆，應使用空氣吸泥機吸走埋鉆的泥砂。提出鉆頭。五、護筒冒水、鉆孔漏漿

護筒外壁冒水，護筒刃腳或鉆孔壁向孔外漏泥漿的現(xiàn)象稱為護筒冒水、鉆孔漏漿。一旦漏漿，護筒內承壓水頭高并得不到保障，易引

發(fā)坍孔，也會造成護筒傾斜、位移及周圍地面下沉。產生上述現(xiàn)象的原因有：

1、護筒埋設太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不嚴密，在護筒刃腳或其接縫處產生漏水。

2、鉆頭起落時，碰撞護筒，造成漏水。3、鉆孔中遇有透水性強或地下水流動的地層。4、護筒內水位過高。防治措施：

1、埋設護筒時，護筒四周土要分層夯實，土質量選擇含水量適當?shù)恼惩�。外護筒一般采用鋼制護筒，內徑2米左右為宜，其主要作用是固定樁位，控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般采用挖埋法。埋深度以進入好土1米以上為宜，并在護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土(最好選用黃土)要分層回填夯實，以達到最佳密實度。在水中埋設外護筒可采用振動加壓下沉法。護筒底一定要下沉至硬土1米左右，否則易坍塌、穿孔。

2、起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。

3、有鉆孔漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，采取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉達動，用沖擊法鉆孔時，還可填入片石、碎卵石土，反復沖擊增強護壁。

4、適當降低護筒內的水頭。施工中，嚴格控制好護筒內水位，一般情況下，以保護高于筒外施工水位1.5m為宜。水頭過高易從護

筒底腳處產生空孔現(xiàn)象，水頭過低又會減弱井孔內的水壓外滲護壁作用，甚至產生“反滲”現(xiàn)象。

5、護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下水進行作業(yè)堵塞。

6、如護筒嚴重下沉、位移，則應返工重埋護筒。

7、鉆孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增強護壁。

六、安裝鋼筋籠

鋼筋籠在鋼筋棚中加工制作后，用平板車拖到墩位處用25噸汽車吊吊裝，鋼筋籠全部一次成形，在鋼筋籠四周加耳朵筋以確保有足夠保護層，安裝及運輸時在鋼筋籠上加設木撐確保鋼筋籠不變形。

下鋼筋籠時，應盡量保持豎直，以避免鋼筋籠撞擊孔壁。鋼筋籠放到正確位后，應把鋼筋籠固定在灌注平臺上，以免發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

七、澆注水下砼

1、灌注水下砼灌注采用直徑250mm的鋼導管，每節(jié)長2m，底節(jié)長4m，配以0.5m及1m調整管節(jié)，管節(jié)間用帶有膠墊的法蘭盤聯(lián)結。導管內壁應光滑圓順，連接應密實，使用前應先注水加壓做密封檢查，無漏水現(xiàn)象方可使用。使用前導管自下而上編號，并每2m標注尺寸。導管底應離孔底30～50cm。導管下好后，應再次測量孔底沉渣，如果沉渣太厚，可利用導管射高壓風或清水進行二次清孔。

混凝土坍落度采用18～22cm，細骨料為中砂，粗骨料為1～3cm碎石。如果發(fā)現(xiàn)過大的碎石，必須清除。每立方米混凝土水泥用量不

得小于300公斤。

砼采用攪拌站集中拌合，用翻斗車運輸，吊車配合灌筑。水下砼一次連續(xù)灌注。首批混凝土數(shù)量要經過計算，使其有一定的沖擊能量，翻起孔底沉淀物，并能把導管下口埋入砼不小于1m深，但不大于3m。

堵導管混凝土的隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土量達到首批混凝土數(shù)量后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口（也可采用提升合板法：合板采用5mm厚鋼板制作，中部設吊環(huán)，鐵板可折合，在導管上口預先鋪3～4層塑料薄膜，合板壓住塑料薄膜以鋼絲繩吊于上方，然后向漏斗內注入混凝土，開始灌注時，迅速提升合板，塑料薄膜包裹混凝土排開導管內泥漿灌注至孔底）。封底后，導管埋入砼中的深度始終控制在2～4m之間，隨灌注隨提升，防止斷樁和短樁。如果導管有堵寒情況出現(xiàn)，應采取上下串動導管，并用大錘振動管壁等措施，但導管埋深不得小于1m。在灌注過程中，應用測錘勤測孔內砼面高度并與理論計算高度作對比，以查明發(fā)現(xiàn)有否擴孔及縮孔現(xiàn)象并做好記錄，每灌注兩盤砼測一次砼面標高�？變软琶娓叨葢�高于樁設計標高0.8m以上，以保證鑿除后樁頂砼強度。砼灌注應連續(xù)進行，中途不得停頓。砼采用電子秤自動計量，強制式攪拌，翻斗車運輸，吊車配合灌注。

灌注結束，拔出導管時，在導管有2～3米埋深時，使導管自然下沉1米左右，以使混凝土密實，消除拔管時可能產生空心樁。

在施工過程中嚴格按施工規(guī)范及橋涵驗標進行施工及檢查和檢驗，確保每個樁符合設計要求，每次檢查和檢驗均有記錄，記錄數(shù)據(jù)

正確清楚。

2、拆除護筒。

砼灌注結束后，對處于地面及樁頂以下的護筒立即撥除。3、防止斷樁措施

4、認真檢查灌注水下砼的導管是否符合要求，做到導管內壁光滑，孔徑一致，導管使用前先進行試拼、試壓，試壓的壓力達到孔底靜水壓力的1.5倍，防止堵管造成斷樁事故。

5、保證拌合站和罐車的拌合運輸能力，確保每根樁在2～3小時內灌完。骨料最大粒徑不大于32mm，并防止砼內掉入其他雜物堵塞導管造成斷樁。

6、防止砼在運輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。加強組織，明確分工，

各負其責，統(tǒng)一指揮，連續(xù)不間斷進行灌注作業(yè)。

7、配備備用發(fā)電機，保證停電時，使混凝土灌注能連續(xù)進行。4.7.5砼灌注中測量人員要經常測量砼高度，并準確計算埋管深度，當砼埋管深度大于5m時，及時拆除導管，以防砼埋管較深造成斷樁。

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