駕駛班工作總結(jié)

年終工作總結(jié)

201*年已經(jīng)過去了，現(xiàn)在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的匯報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支持我的工作，在這里我先感謝各位，駕駛班的工作在**的領導下，*/*的帶領和各位同事的默默配合和支持中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加**輛，部分車輛運行了多年，行駛里程數(shù)較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節(jié)經(jīng)費、強管理等一系列的工作。第一、在全體駕駛?cè)藛T中統(tǒng)一思想、端正態(tài)度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之余協(xié)助做好后勤服務工作；在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合后勤工作，做到隨叫隨到，為***工作的順利進行和**業(yè)務的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉(zhuǎn)變思想態(tài)度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家才有小家的理念，為了完成理想與態(tài)度的轉(zhuǎn)變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認為他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及***能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，

我感謝兄弟們對我工作的支持。第二、在車輛管理中，我們從實際出發(fā)，改變原有的粗放式管理運行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續(xù)從思想態(tài)度的轉(zhuǎn)變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節(jié)油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養(yǎng)時限，培養(yǎng)大家的車輛維修保養(yǎng)常識，摒棄不當?shù)木S護保養(yǎng)需求。全年全班駕駛?cè)藛T總計行駛**萬公里，相當于全班每天行駛**多公里。消耗油料約**萬元，平均耗油率為每公里**元。車輛清洗、裝潢、維修保養(yǎng)、輪胎更換等費用約為**萬元，，保險費用**萬。今年新增*輛領導用車購置稅繳納了**萬，新車裝潢約**萬元。從以上的數(shù)據(jù)與去年使用支出數(shù)據(jù)對比來看，我認為全體駕駛?cè)藛T深入的做到了全面保障和經(jīng)費節(jié)約。第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛?cè)藛T的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)的問題，積極做好經(jīng)驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經(jīng)驗的積累。并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數(shù)下降到全年總計不到**次，較去年明顯下降。第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛煉。全班人員或多或少的兼職各項后勤管理和服務保障工作，隨著**各項管理工作逐漸步入正規(guī)化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內(nèi)容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護***工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖

后腿。像**同志兼職著**的管理、**的制作保管與發(fā)放還和我一起負擔著**各種零星的維修，**兼職著**的管理、**及**的采購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有***工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發(fā)生過任何問題，兢兢業(yè)業(yè)、毫無怨言低調(diào)處事，值得大家學習。雖然**和**都是去年剛剛加入到我們這個集體里的，他們兩個的工作能力和對待工作的態(tài)度，在這不長的時間里大家都能夠看到的。還有***同志在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛煉中逐漸的成長。在過去的一年里大家從來都沒有因為兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇于擔當重擔的精神值得我們?nèi)�體駕駛員學習。對于后勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

201*年，全班對《車輛駕駛?cè)藛T管理規(guī)定》里的具體內(nèi)容進行了深入貫徹，此規(guī)定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規(guī)定的條條款款逐一比對，發(fā)現(xiàn)今年我們?nèi)�班仍然存在以下問題，包括：1、同志間團結(jié)意識雖然有所提高，但對于個別事件的認識和態(tài)度仍有很大的偏差。2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節(jié)油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。4、考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現(xiàn)象較為明顯。

今年工作已經(jīng)開始，全班人員**年在領導的帶領下，經(jīng)過工作磨合、經(jīng)驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續(xù)保持和發(fā)揚。今年我們?nèi)�體駕駛?cè)藛T希望繼續(xù)在領導的帶領下，通過大家共同的努力爭取做到，1.端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規(guī)定出車按要求服務，積極將工作內(nèi)容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立**以及***良好的形象。2.加強車輛管理；以車輛管理規(guī)定為依據(jù)，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節(jié)油技能等方面的評比，并作為個人年底評比的重要參考。3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構(gòu)建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里的每項工作，并且樹立積極參與的氛圍，爭取在通過構(gòu)建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。4.以安全形勢分析會的性質(zhì)，建立一個能夠鏟除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，并且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

以上是我代表駕駛班進行的工作總結(jié)，既表現(xiàn)成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現(xiàn)，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見！謝謝大家！

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201*年度駕駛班工作總結(jié)

商場目前運營車輛為4部，其中桑塔納轎車一部，用于領導班車接送與商務用車，直通車3輛，用于小區(qū)終端客戶拓展。廣場4名駕駛員在上半年實現(xiàn)安全駕駛4.5萬公里，點對點開發(fā)小區(qū)個，接送小區(qū)拓展顧客人次，上半年服務性投訴為零，違章曝光率為零。6月份離職1人，調(diào)入1人。隊伍基本穩(wěn)定。將上半年駕駛班管理總結(jié)匯報如下；一、

要求駕駛班嚴格執(zhí)行集團車輛使用管理規(guī)定，強化執(zhí)行，服從調(diào)度，嚴

禁工作推諉和私自用車。二、

強化績效管理，在集團安全考核的基礎上，廣場建立了以經(jīng)濟指標、服

務標準、個人管理三者結(jié)合的績效考核目標，通過駕駛員自評、上級考評、主要用車部門服務信息反饋等形式，了解駕駛員工作狀況的一手信息，并適時提出改進要求。三、

辦公室通過將公司工作指令、公司例會記錄傳閱的形式、實時將公司的

經(jīng)營狀況，工作要求和指令傳遞給駕駛班，并按要求執(zhí)行。四、

09年的管理思路是贏在服務，贏在終端。終端小區(qū)拓展的質(zhì)量好壞，將

直接影響到公司經(jīng)營。09年受金融危機和寧栗路高架施工影響，賣場人氣銳減。對此，行政辦公室和營銷拓展人員多次組織駕駛員討論、培訓，就如何調(diào)整直通車線路，改善直通車運營質(zhì)量，合理調(diào)配車輛營運資源，提高服務標準進行討論。直通車駕駛員，是小區(qū)顧客認識、了解廣場形象的第一個人，他們的言行直接代表了公司的形象。為此，我們對直通車駕駛員提出了準點、熱情、耐心，主動的服務要求。并借助車輛年檢的時機，對三輛直通車進行了外觀改造，在一些固定運行的線路，如西善橋，9424、南師附中等，廣場的班車、司機已成為顧客與商場的橋梁。五、

樹立成本意識，要求每個駕駛員對車輛運營狀況如運營公里數(shù)，每月油

耗輛，維修費用做到心中有數(shù)，手中有帳。并在辦公室建立了車輛運營記錄和維修檔案。存在問題：

1、駕駛員對公司整體經(jīng)營的關注不夠，服務標準有待進一步提高；2、部分車輛老化，其硬件不能滿足運營需要3、直通車和顧客的有效溝通和互動不多，改進方向：

1、加強與駕駛班的管理與溝通及營銷部門的互動，針對下半年小區(qū)拓展計劃，就如何提高服務標準進行專題討論，拿出提升服務質(zhì)量的標準；2、拓展駕駛班工作職能

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