金工實(shí)習(xí)報(bào)告(201*字)

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

金屬工藝實(shí)習(xí),但在真正進(jìn)行實(shí)習(xí)的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)有些與自己期待的不太一樣,或許是因?yàn)樽约菏腔瘜W(xué)專業(yè)的原因,有一種化學(xué)人特有的偏執(zhí)。所以總覺得其實(shí)教科書上的“機(jī)械工程訓(xùn)練”其實(shí)更加貼切。而在這次“機(jī)械工程訓(xùn)練”中我感受到了那些久違了的感覺，那在心中塵封已久，連我都認(rèn)為我都已經(jīng)忘卻了的回憶。

首先是鉗工，但是我的第一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目并不是鉗工，因?yàn)槲覍?duì)這一工種有著十分深刻的記憶，如果要我用一個(gè)詞來形容的話，“冤家路窄”就再合適不過了。早在高中時(shí)代的“工訓(xùn)”時(shí)我就接觸過鉗工這個(gè)項(xiàng)目，所以這次實(shí)習(xí)又喚醒了我高中那段慘痛的記憶和那種滿手水泡的感覺。但與之相對(duì)的同時(shí)也讓喚醒了我在高中那段美好的時(shí)光中那種生命的充實(shí)感，寒窗苦讀十?dāng)?shù)載，只求金榜題名日�；蛟S現(xiàn)在對(duì)很多人提起高中三年，能想到只是那無盡的題海，掛在墻上的倒計(jì)時(shí)表全是一些空洞的缺乏實(shí)感的令人乏味的東西。但是那時(shí)我們所有的并不只有這些，還有很多很多值得珍藏的寶物，只是我把它們與我們那時(shí)的痛苦一起埋葬了。而鉗工的實(shí)習(xí)又喚醒了這些美好的東西，每一次的挫磨，就如同拍打在記憶海灘上的海浪，卷走記憶的沙礫，露出美麗的貝殼，那些曾經(jīng)被深埋于這一切之下的寶物。那種忙碌與緊張所帶來的生命的充實(shí)感，這種久違的充實(shí)感隨著汗水沁透全身直到心靈深處。鉗工的實(shí)習(xí)之后就如同以前一樣滿手的水泡。而我同樣帶回的還有一顆被充實(shí)的心。

車工和工，同樣也是充滿著各種的回憶，但是那些記憶早已模糊不清，可那種溫馨的感覺，那種兒時(shí)所體驗(yàn)過的幸福，是那么的令人懷念。我的父親和祖父都任職于車床工具場(chǎng)，我祖父是前任場(chǎng)長(zhǎng)而我父親則是現(xiàn)任技術(shù)處的主任。所以幼年的我經(jīng)常穿行于各種機(jī)床之間，而小孩眼中一切都是亮色的，一切都是那么的美麗，即使是哪擾人的機(jī)床的扎扎聲都如同天籟一般動(dòng)聽。那個(gè)時(shí)代的我其實(shí)什么都沒有，但是我又擁有一切，一切現(xiàn)在的我所羨艷的，卻再也無法獲得的。而現(xiàn)在的我，穿行于機(jī)床之間，扳動(dòng)那一個(gè)個(gè)冰冷的扳手，聆聽那機(jī)器的切割金屬時(shí)的扎扎聲。仿佛穿行于另一個(gè)世界一般，那個(gè)早已離我而去的，屬于過去的世界。但是相似的情境中，卻早已物是人非，我已經(jīng)成人，那些天真、無邪早已與童年一起埋葬于時(shí)間之中�；氐搅四莻�(gè)世界但已經(jīng)回不到那個(gè)我。我似游魂一般，望著那個(gè)曾經(jīng)屬于我的世界，那個(gè)世界中的我，那個(gè)大聲歡笑的我，就如同翻閱舊時(shí)的照片一樣。而望著這一切的我雖然已經(jīng)找不回那顆童心，但是那時(shí)的溫暖與幸福感卻緩緩地淌過時(shí)間之河流入我的心中。已經(jīng)被“你幸福嗎？”這個(gè)問題苦惱了許久的我們似乎已經(jīng)忘卻了幸福的感覺，就仿佛我們不曾擁有過一般。可幸福又曾經(jīng)是那么的簡(jiǎn)單，雖然我們已經(jīng)找不回那時(shí)的幸福了但是那種溫暖的感覺卻時(shí)刻珍藏于心中。時(shí)間緩緩地流逝著，漸漸實(shí)習(xí)結(jié)束了，隨著最后一個(gè)同學(xué)的離開老師關(guān)閉了電源，瞬間那個(gè)世界沉入黑暗之中，就如落幕之后的舞臺(tái)，曲終人散，觀眾與演員皆已退散。但是舞臺(tái)上的一幕幕卻讓人無法忘懷，立于舞臺(tái)中心的曾經(jīng)的我們，曾經(jīng)的我們的感動(dòng)，歡笑，幸福都深深的觸動(dòng)著這些作為觀眾的現(xiàn)在的我們，讓我們找回那我們本應(yīng)珍惜卻遺失的那份溫暖。

數(shù)控車床，這可能是我接觸的最少的車床了，畢竟當(dāng)這種車床被廣泛引進(jìn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化制造時(shí)我都已經(jīng)開始上學(xué)了，那時(shí)的我已經(jīng)很少去車間了，而對(duì)這些車床的記憶大多是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著祖父與父親在那擺弄這些“高科技”，所以每當(dāng)我看見這些車床時(shí)我就會(huì)想起，我的父親和祖父那時(shí)忙碌的身影。而每當(dāng)我自己動(dòng)手操作時(shí)我都似乎在尋找著，尋找著自己身上祖父與父親那曾經(jīng)的影子，來自親人的那曾經(jīng)的記憶。但最想找到的還是我祖父的回憶，畢竟祖父他是在今年往生的，那天剛好是大年初九，那天我正好踏上離開貴陽飛往廣州的航班，之后據(jù)父母說是在我下飛機(jī)之后不久離世的。如果這世界上真的有上帝的話，那這真是一個(gè)殘酷的玩笑。親人的逝去，我的離去，這如同詛咒一般的巧合。而這巧合則是祖父留給我的最后回憶。當(dāng)喪親之痛漸漸淡漠之后，驀然回首那些本應(yīng)珍藏的親人記憶卻已殘缺不全。而親人的面龐也隨著時(shí)間的流逝漸漸模糊�？蔁o論過去多久這些記憶或偶然、或必然總會(huì)被重新喚醒。一切又再次變得清晰�；蛟S真如那句話所說“他們并沒有離開我們，他們?nèi)匀换钤谖覀兊挠洃浿��！?/p>

兩周的時(shí)間一晃而過，“機(jī)械工程訓(xùn)練”結(jié)束了，我的回憶之旅也到達(dá)了盡頭。我對(duì)這次實(shí)習(xí)的感受相較于其他人來說更像是一次緬懷，緬懷逝去的青春，逝去的童年，逝去的親人�！爸挥惺�去才會(huì)珍惜”誠(chéng)如此話所言，無論是回憶也好還是感情也好，對(duì)于已經(jīng)失去了這一切的我來說也終究只是想抓住一些僅剩的殘片罷了。但光陰流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)逝去，唯有這些殘片，唯有這些“過去”之木落下的“花瓣”永存心中，它們或殘缺,或完好但都承載著那曾經(jīng)的感動(dòng)、歡笑、溫暖那曾經(jīng)的一切。拾起它們，輕拂它們,感受那美好的曾經(jīng),就如同身處一陣春風(fēng)吹過,漫天櫻花飄飛之中。伸出手,那以秒數(shù)五厘米下落的花瓣輕輕拂過指尖。閉上眼，那擴(kuò)散于空氣之中的淡淡花香漸漸沁透全身。抬起頭，那穿過枝葉縫隙緩緩灑下的陽光輕拂著面頰。是那么的溫柔，是那么的恬淡，是那么的溫暖，輕輕的，漸漸的，緩緩的溫暖著、充實(shí)著我們心靈深處。不知不覺之中寫的似乎已經(jīng)不像是一篇報(bào)告而是一篇散文。這樣的話比起“金工實(shí)習(xí)報(bào)告”那就需要一個(gè)更加貼切的篇名，不如借魯迅先生的書名一用，就叫“朝花夕拾”好了。

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金工實(shí)習(xí)報(bào)告

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是電氣和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，我們平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是巨大的。

在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)控車床，鉗工，鑄工/銑工的學(xué)習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。

車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過在后來的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過，體驗(yàn)過才知道其中的奧妙。

接下來是最辛苦的一項(xiàng)鉗工。在鉗工操作中，銼削占有很大的比重，可以說每一件工件的制造都離不開銼削。銼削的加工范圍很廣。它可以加工工件的內(nèi)外平面、內(nèi)外曲面，內(nèi)外角、溝槽以及各種復(fù)雜形狀的表面。雖然現(xiàn)代化技術(shù)迅猛發(fā)展，但是銼削仍用來對(duì)裝配過程中個(gè)別零件進(jìn)行修整、修理，用來對(duì)裝配過程小批量生產(chǎn)條件下某些復(fù)雜形狀的零件進(jìn)行加工，以及用來對(duì)模具進(jìn)行制作等。由此可見銼削在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中仍占著相當(dāng)重要的位置。表面上有許多細(xì)密刀齒、條形，用于銼光工件的手工工具。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，總算磨好了六個(gè)面，看著自己的成果，感覺特有成就感。

接下來便是數(shù)控車床。在那段時(shí)間當(dāng)中，我不但學(xué)會(huì)了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會(huì)的親自編程和實(shí)際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。數(shù)控，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說并不是非常的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。盡管我們使用的那臺(tái)數(shù)控車床有點(diǎn)傳統(tǒng)，但是絕對(duì)的好用的，我們?cè)诰幊痰倪^程中式與其他同學(xué)相互幫忙，一個(gè)帶一個(gè)，最后才完成老師布置的任務(wù)的。

最后一天要做的工種是鑄工和銑工。

鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。不同的鑄造方法有不同的鑄型準(zhǔn)備內(nèi)容。以應(yīng)用最廣泛的砂型鑄造為例，鑄型準(zhǔn)備包括造型材料準(zhǔn)備和造型造芯兩大項(xiàng)工作。砂型鑄造中用來造型造芯的各種原材料，如鑄造砂、型砂粘結(jié)劑和其他輔料，以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統(tǒng)稱為造型材料造型材料準(zhǔn)備的任務(wù)是按照鑄件的要求、金屬的性質(zhì)，選擇合適的原砂、粘結(jié)劑和輔料，然后按一定的比例把它們混合成具有一定性能的型砂和芯砂。由于時(shí)間有限，我們需要做的是做出一個(gè)零件的模子。這也不是個(gè)輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎。鑄造，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味�？雌饋砭瓦@么簡(jiǎn)單的四步：造下沙型，造上沙型，打通氣孔，開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。還得用錘子慢慢敲實(shí)，力度也要掌握得當(dāng)，不然起模的時(shí)候可能會(huì)碎掉，那可就得重新再做了。

接著便是銑工，銑工在制造業(yè)是很重要的工種，是特種工具零件復(fù)雜的加工工序。銑工不僅要掌握經(jīng)常使用的機(jī)床工具的知識(shí)，還要熟練掌握計(jì)算和調(diào)整，例如分度測(cè)角等等。齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”。工具模具更離不開銑工的參與。我們2人一組，開始的對(duì)刀等和車床的區(qū)別不大，很快就上手了，接下來我們非常小心的固定面，銑面，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了。

這一周的金工實(shí)習(xí)，雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1.了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

2.金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。

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