德邦物流調查報告資料2

上海德邦物流公司信息化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢調查報告

物流的發(fā)展水平也成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。

國際社會一般以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家的物流發(fā)展水平，比重越低越先進。歐、美等發(fā)達國家這一比重約為10％；中等發(fā)達國家，如韓國約為16％，而我國的物流比重指標大約在20％以上，差距十分大。201*年我國GDP約為18．2萬億元人民幣，如果物流成本占GDP的比重降低10％就是1．82萬元億人民幣，接近我國當年第一產業(yè)的增加值2．27億元�？梢姡�降低物流成本對促進國民經濟發(fā)展具有至關重要的作用。

但是，我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達國家。其主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。記者在調研中了解到，為了降低物流成本，實現(xiàn)“按需生產、零庫存、短在途”的目標，我國物流行業(yè)已經達成共識，必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流，充分利用信息技術，讓“信息流”主導“物品流”，通過信息化來實現(xiàn)“物流”的準確配置，讓物的流動具有最佳的目的性和經濟性，將生產地和流通過程中的庫存降到最低�？梢哉f，現(xiàn)代物流就是“傳統(tǒng)物流＋信息化”，信息化成為現(xiàn)代物流的靈魂和關鍵。記者在對山東、廣東等地物流企業(yè)的調研采訪中發(fā)現(xiàn)，目前，我國物流信息化已步入快速發(fā)展期，“一高、一快”態(tài)勢明顯，同時與國際先進水平差距較大，“兩低”現(xiàn)象十分突出。專家指出，我國物流信息化今后必須走信息資源共享化、信息網絡一體化的發(fā)展之路。

物流信息化呈現(xiàn)“一高一快兩低”態(tài)勢

物流的核心是“物的流動”，與運輸不同，物流不但改變了物的時間狀態(tài)，德邦物流也改變了物的空間狀態(tài)；而運輸只是物流的主要功能要素之一，是改變空間狀態(tài)的主要手段�，F(xiàn)代物流就是通過信息化的手段進行運輸，實現(xiàn)運輸、倉儲、配送的高效一體化。其主要目的就是通過快速、準確地傳遞物流信息，使生產廠商實行準時制生產，物流提供商實行準時制配送，以“信息”降低“物流”，。進入21世紀后，隨著我國經濟的發(fā)展和信息技術的進步，我國物流信息化進入了快速發(fā)展期，呈現(xiàn)出“一高、一快、兩低”的特點。

信息化意識提高，整體規(guī)劃能力較低。

近年來，我國從政府部門到企業(yè)對物流信息化重要性的認識不斷提高，物流的靈魂是信息已得到我國工商企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛認同，各類企業(yè)呈現(xiàn)出開發(fā)物流信息平臺、應用綜合性或專業(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢。201*年，國家發(fā)改委、商務部、公安部、鐵道部、交通部等九部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，將發(fā)展物流信息化提到了一個新的高度。目前，我國各級政府也已經把物流信息化作為一項基礎建設納入發(fā)展規(guī)劃之中，并進一步加大了對物流信息化的投資力度。

但是，物流企業(yè)信息化整體規(guī)劃能力較低，對信息化的理解不深。我國在物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標準化工作發(fā)展較慢；同時，物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。

建設步伐加快，整體應用水平較低。

伴隨著我國經濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)出高速增長的勢頭，而物流信息化的投入力度也相應提高，建設步伐持續(xù)加快。相關調查顯示，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快，大約有74％的企業(yè)已經建立了信息管理系統(tǒng)，77％的企業(yè)已有自己的網站。同時，記者在調研中了解到，物流企業(yè)對現(xiàn)代通信技術的接受程度逐漸提高，開始積極采用GPS、GIS等先進技術提高企業(yè)運營水平和綜合實力。山東省大型物流企業(yè)龍口勝通物流有限公司就通過山東移動提供的“GPS定位配載”信息化解決方案，解決了由于信息溝通不暢而導致的車輛空駛嚴重、貨物運輸安全無保障、車輛資質可靠性差、車輛調度難等突出問題，通過信息化手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經濟效益。目前，龍口勝通物流公司已經安裝勝通貨運信息網和GPS車輛監(jiān)控軟件的配載戶達1500多個，每天為用戶提供貨源和車源信息15000多條，業(yè)務范圍覆蓋山東省10多個地市及東三省部分地區(qū)。

盡管我國物流信息化發(fā)展較快，但是不得不承認，與國際先進水平相比，整體水平尚處于較低層次，特別是中小物流企業(yè)的信息化水平很低。一方面，先進的信息技術應用較少，應用范圍有限。調查顯示，在國外物流企業(yè)得到廣泛實用的條碼技術、RFID、GPS／GIS和EDI技術在中國物流企業(yè)的應用不夠理想。同時，立體倉庫、條碼自動識別系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等物流自動化設施應用不多。另一方面，信息化對企業(yè)運營生產環(huán)節(jié)的滲入層次較低。記者經過調查發(fā)現(xiàn)，在信息化水平較高的大中型物流企業(yè)，其企業(yè)網站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎應用為主，作為電子商務平臺的比例相對較少，大約占16．67％（如圖1所示）。同時，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲管理、財務管理、運輸管理和訂單管理，而關系到物流企業(yè)生存發(fā)展的有關客戶關系管理的應用所占比例卻很小，大約是23．33％。

事實上，目前較低的信息化應用水平已經成為制約我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素，我國物流業(yè)迫切需要提高信息化水平，以提升國際競爭力。據(jù)了解，一輛豐田轎車的零件有3萬個之多，但是豐田汽車公司卻是零庫存企業(yè)，“以信息替代庫存”可謂豐田公司制勝的法寶之一�？梢�，中國物流業(yè)要想提升競爭力，僅依靠提升“運力”是不夠的，必須大力應用和發(fā)展現(xiàn)代信息技術。

“大物流”急需物流信息化實現(xiàn)“兩化

在經濟全球化的大趨勢下，隨著信息技術的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴峻，要大幅度降低我國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息技術和信息化管理來帶動物流行業(yè)的全面發(fā)展，構建全社會的“大物流”系統(tǒng)。這就迫切需要物流信息化在信息資源上實現(xiàn)共享化、在信息網絡上實現(xiàn)一體化。

物流信息資源共享化。

以往，物流企業(yè)的信息化建設十分看重硬件投入，隨著企業(yè)發(fā)展的需要，信息資源的整合開發(fā)日顯重要。事實上，開發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點，又是物流信息化的歸宿，同時，信息整合也會推動物流行業(yè)相關資源和市場的整合。我國著名物流專家陸江曾在接受采訪時表示，目前，我國物流企業(yè)信息化水平較低，能利用信息技術優(yōu)化配置資源的企業(yè)還不多。特別是公共信息平臺的建設滯后，物流信息分散，資源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤島”。我國要發(fā)展現(xiàn)代物流，抓住全球化和信息化帶來的發(fā)展機遇，必須加強物流信息資源整合，大力推進公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系、網上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)，促進信息資源的共享。調研數(shù)據(jù)顯示，上海德邦物流在當前物流企業(yè)的信息化發(fā)展中，對公共信息網絡平臺的需求比例大約為56．67％（如圖2所示）。

擴展閱讀：北京德邦物流公司調查報告

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一．德邦物流公司市場概況一.企業(yè)簡介

德邦物流是國家AAAA級綜合服務型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內公路運輸和航空運輸代理。公司總部設在廣州，在全國25個省、市、自治區(qū)下設營業(yè)網點230多家，擁有運輸車輛600余臺、員工5600多人，服務網絡遍及國內400多個城市和地區(qū)。

公司始創(chuàng)于1996年9月，11年來，德邦秉承“全程呵護、放心托付”服務理念，重品牌、講誠信，在中國物流行業(yè)迅速崛起。201*年，德邦被中國物流協(xié)會評為“中國物流誠信企業(yè)”；201*年，公司獲得“廣東省服務行業(yè)100強”榮譽稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準的服務體系和持續(xù)完善的營業(yè)網絡，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的服務！

德邦物流是一家集國際國內航空貨運、汽車運輸、鐵路運輸、到達派送、倉儲服務、提供物流信息咨詢及物流方案設計為一體的綜合性物流企業(yè)，被《南方都市報》評為華南航空貨運第一品牌，旗下?lián)碛腥齻�全資子公司、二十一個分公司營業(yè)部及二家控股公司，并在全國范圍內與50多家知名物流企業(yè)共同組建了德邦物流派送網絡，業(yè)務覆蓋國內外350多個城市和地區(qū)。在公司內部推行OA辦公自動化系統(tǒng)，大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平；實行現(xiàn)代人力資源系統(tǒng)管理，建立良好的企業(yè)文化，并充分調動員工的積極性和能動性；注重企業(yè)品牌建設，努力提升服務質量，同時導入CIS體系，根本性地改變了客戶對物流行業(yè)的認識，擴大了德邦的品牌知名度和美譽度，并使TCL、神州數(shù)碼、索尼、七喜電腦、方正科技等一大批知名企業(yè)成為德邦的忠誠客戶。德邦物流公司的前身是南航老干貨運處，與南航有著緊密的姻緣關系。公司總部毗鄰南方航空公司，地處珠三角航空樞紐中心的白云機場。經過多年的努力，公司業(yè)務得到迅猛發(fā)展，被《南方都市報》評為華南航空貨運第一品牌。長期以來公司與南航、東航、海航、廈航、深航、西北航空等多家航空公司建立代理合作關系，在多條航線上有包機、包板業(yè)務，良好的企業(yè)生物鏈關系為客戶的及時、準確走貨提供了有力的保障。結合公司輻射國內外350多個城市或地區(qū)的網絡及規(guī)范化的服務水準，確�？蛻糇哓浫�程無憂。二.公司現(xiàn)狀

公司遵循一流的服務運作體系，架設了現(xiàn)代化的運輸平臺和電腦信息網絡平臺，公司擁有一支專業(yè)的裝卸工隊伍和裝備精良運輸車隊，公司成功開發(fā)了集成空運、汽運、出港、到達貨物派送、單據(jù)管理、帳務處理等為一體的綜合信息系統(tǒng)（TIS3.0）。對貨物接收、托運、配送等環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控和信息反饋，優(yōu)質的服務促使業(yè)務的快速發(fā)展，公司連續(xù)四年被南航評為最佳銷售代理，同時與東航、上航、廈航、國航等建立了密切的業(yè)務往來。201*年5月公司開展汽運業(yè)務，承接全國各地的整車、零擔業(yè)務。目前公司在汽運業(yè)務方面已開通北京、天津、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥、珠三角地區(qū)的專線，業(yè)務蒸蒸日上，具有一定規(guī)模。公司的影響也日趨深遠，已成為華南地區(qū)最具實力的物流企業(yè)之一。經營珠江三角洲到全國各大城市的公路、鐵路、鐵路行包、汽運整車、零擔往返、深港往返、國內海關監(jiān)管運輸，代理報關、報檢，長短途搬家、搬廠，擁有8米18米、5噸500噸各種型號的貨車、拖車等業(yè)務。全天24小時為您服務！北京專線：深圳、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙、上海專線：深圳、上海、南京、杭州、合肥、濟南、青島。西南專線：深圳至昆明、南寧、重慶、成都、貴陽、拉薩。西北專線：深圳至西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。東北專線|深圳至哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特、鄰海專線|深圳至廈門、泉州、福州、溫州、寧波、海口、香港。

德邦物流有限公司致力于打造服務專業(yè)、管理創(chuàng)新的企業(yè)品牌，堅持以“全程呵護，放心托付”的品牌經營理念，誠信地為每一位德邦客戶服務！三.未來前景我們知道：物流被認為是“第三利潤源泉”。近年來，我國物流業(yè)備受關注。物流業(yè)作為一個服務性行業(yè)，其根本目標應該是也只能是以最低的成本向用戶提供最滿意的服務。顧客滿意在一定程度上可以說是物流企業(yè)得以生存和發(fā)展的根源。

德邦物流公司會采取價格合理、講求信用（保證貨物安全性、準時性），注重時效、服務態(tài)度良好等，新邦物流公司會采取價格優(yōu)惠、專人跟蹤、時效保證、說到做到等，城市之星物流公司會采取樹立品牌信譽、提供優(yōu)質服務、差別服務、員工必須具備良好服務態(tài)度、提高員工素質等，萬發(fā)物流公司則強調要從細節(jié)做起，把物流各個細節(jié)做好，使顧客節(jié)節(jié)滿意，提供一體化服務，從員工到企業(yè)整體都要統(tǒng)籌安排等等。

雖然中國物流企業(yè)剛剛起步，但是其巨大的潛力將是21世紀的重點發(fā)展行業(yè)，德邦物流的服務理念極其服務態(tài)度為其在中國市場站穩(wěn)腳跟打下了堅實的基礎，我相信德邦物流回成為全國乃至世界最好的物流企業(yè)之一。

四.我眼中的不足及需要改進的地方

1.經驗的不足改進：可以向DHL等世界級物流企業(yè)學習，學習其先進的經驗極其管理模式2.費用問題改進：由于需要繳納的費用多且復雜，致使部分客戶選擇其他物流公司，可以適當?shù)臏p少某些方面的收費。

3.規(guī)模問題改進：雖然德邦物流的規(guī)模在中國物流企業(yè)已經算是比較大的公司了，但是不能僅僅滿足于在國內的發(fā)展，在國內做大做強的基礎上還要面向世界（可以向ＤＨＬ學習）。五．德邦物流公司在用人方面

面對現(xiàn)在的社會,面對大學生越來越普遍的現(xiàn)象,面對下崗工人的事實。德邦企業(yè)對我們大學生的要求也是特別的挑剔。優(yōu)中選優(yōu)，而相對的那些不為所知的個人素質也進入了選擇之列。北京德邦物流中關村營業(yè)部業(yè)務主管朱福龍（86-010-81110890）提了三點建議，從他說話的語氣當中可以得知，許多方面大學生還不如他們公司的一名普通工人。他特別強調的就是個人道德修養(yǎng)，他說有許多畢業(yè)生去他那里實習，公司對他們十分客氣，可這些大學生不是整天在他們員工那里說自己是從什么學校畢業(yè)出來的，就是故意充老大，在企業(yè)當中造成了不良的影響。其次就是工作經驗，一點工作經驗都沒有，所學的都是一些落后幾年的知識，來了還要經過一段時間的培訓，動起來也是慢的要命，似乎擔心機器會“吃”了他們。最后，他提到了適應能力，他說一般初、高中畢業(yè)的員工來上班，適應時間不過一個月，而大學生的適應期特別長，有幾個人過了兩個月到要寫合同了都還不覺得適應過來，他說，他們企業(yè)的環(huán)境比一般的學校差，要說有，也就是前者是學習，后者是實踐當中學習。工作時間也差不多。

后面還講到大學的素質：現(xiàn)在的大學生或許專業(yè)技能操作與專業(yè)理論知識不錯，但個人修養(yǎng)不見得有多少人會注重，就以院團委實踐部的大講堂來講，每周六都有一些關于個人修養(yǎng)等方面科普知識，可每次到場的人數(shù)是廖廖無幾，可見同學們對個人修養(yǎng)方面的忽視。工作經驗：對于一個大學生說，在校學的都是以理論為主，操作大多只是一種形式，一次實訓下來，能夠有一半人的懂得、清楚、明白就已經是非常好的了。這樣只有理論而缺乏了操作經驗的學生，畢業(yè)了哪來的工作經驗之談，利用課余時間在外上班的同學，若以后畢業(yè)自己從事的就是自己所做的工作，那也是一件好事，但若不是，就只能是當課余賺錢了。經驗充其量也就是去社會上適應過。適應問題：每個人到一個新的地方，總是要一段時間的適應，為什么大學生中上了小學、初中、高中、大學這么多次不同的地方、不同的人物，還不能夠學會快速的去適應一個新的地方！

七我對德邦物流公司新的認識和感悟.走進德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.

一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經理崔維星涉足貨運業(yè)務.直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎.德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實踐管理經驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,

正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是

德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.

管理理念：以人為本,人企雙贏,適度競爭,寬嚴相濟.

企業(yè)精神：發(fā)動機精神（四個那樣）德邦人要像發(fā)動機那樣,認真敬業(yè).德邦人要像發(fā)動機那樣,充滿激情.德邦人要像發(fā)動機那樣,團結協(xié)作德邦人要像發(fā)動機那樣,令行禁止.

要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發(fā)展,一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠物流品牌,

要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業(yè),才能樹立長遠物流品牌.

提高員工素質.只有提高員工整體素質,才能形成優(yōu)秀的團隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質可以從以下幾個方面入手,一方面,內部培訓.經常開展業(yè)務知識、專業(yè)知識、服務意識學習活動,整體提高員工的業(yè)務水平和服務意識；另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實踐經驗豐富的專家,進行培訓,學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經驗；

,引進人才.企業(yè)應引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.

建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務特性決定了

從文化層面上去提高員工素質,只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀,以此規(guī)范員工的服務水平、服務態(tài)度和服務意識.這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展.總之,長遠物流走品牌之路,就應全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責與權利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調各方面關系,形成高素質的優(yōu)秀管理隊伍,建立起適合長遠物流特點的企業(yè)文化,樹立全新的面貌。

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