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201*年煤礦綜采一隊(duì)全年生產(chǎn)總結(jié)綜掘一隊(duì)工作總結(jié)

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201*年煤礦綜采一隊(duì)全年生產(chǎn)總結(jié)綜掘一隊(duì)工作總結(jié)

二○一○年一季度工作總結(jié)

一、主要工作完成情況

截止9月24日早班,我隊(duì)共完成原煤產(chǎn)量60316.89噸,工作面累計(jì)推進(jìn)108.55米。充填至第58模,充填巷道總長度為116米。

二、扎實(shí)工作,安全生產(chǎn)正常有序

我隊(duì)于201*年5月31日完成了對154305綜采工作面的回采工作。然后進(jìn)入到154305綜采工作面的回收以及154307綜采工作面的安裝工程中。截止7月8日,我隊(duì)完成了對154305綜采工作面的出架工程。在整個過程中,我隊(duì)暴露出很多的問題。其中主要有:1、準(zhǔn)備工作不夠充分,導(dǎo)致在154305綜采工作面出架過程中,由于軌道不合格,出現(xiàn)了支架掉道,道夾板被壓斷等情況。給我隊(duì)的安全生產(chǎn)帶來了很大的隱患;2、沒有做好回收支架過程中的頂板管理工作。導(dǎo)致工作面在回收初期出現(xiàn)了頂板懸頂面積過大的問題;3、工作面支架沒有降到位,導(dǎo)致支架在往154307運(yùn)輸過程中,不能正常通過。4、工作面內(nèi)17kw絞車多次出現(xiàn)鋼絲繩斷繩斷股問題,帶來了很大的安全隱患。

針對以上問題,我隊(duì)即使在回收和安裝工程開始的初期,制定了相關(guān)的安全技術(shù)措施。并且即使的查漏補(bǔ)缺,抱著“亡羊補(bǔ)牢,為時不晚”的心態(tài),發(fā)現(xiàn)問題處理問題,及時的整改問題。取得了良好的效果。為安裝回收工作的正常推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

在154307綜采工作面安裝皮帶、裝載機(jī)、破碎機(jī)時,我隊(duì)就引起了足夠的重視,認(rèn)真吸取了154305安裝中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在154307

安裝初期就認(rèn)真的制定了相關(guān)的管理制度,嚴(yán)格按照中線安裝設(shè)備保證了設(shè)備在日后的使用過程中不發(fā)生跑偏等問題;在設(shè)備下料前就將設(shè)備標(biāo)記清楚,運(yùn)輸?shù)轿缓缶湍馨错樞蜻M(jìn)行安裝,有效的節(jié)省了時間;針對154307綜采工作面皮帶巷坡度大的問題,及時安裝調(diào)整托棍,安裝防倒裝等。高質(zhì)量的完成了安裝工作。

7月16日到8月12日,我隊(duì)主要完成了155301綜采工作面出架以及155303綜采工作面的安裝工程。在這個階段的工作中,我們依然嚴(yán)格吸取原先154305綜采工作面的安裝和回收經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真組織。但是由于大量的輔助運(yùn)輸作業(yè),以及我隊(duì)對職工的管理力度還不夠大,在8月5日發(fā)生了一起工傷事故。這件事對我隊(duì)震動很大,因?yàn)槠綍r的麻痹大意和輕易滿足心態(tài),導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。從這個事故中我隊(duì)認(rèn)識到,安全是一個時態(tài)性的工作,要常抓常新,安全工作沒有結(jié)尾,每一天都是新的開始。只要稍微的麻痹大意就會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。事情發(fā)生后,我隊(duì)認(rèn)真在職工中召開了相關(guān)會議,組織職工針對“8*5”事故進(jìn)行認(rèn)真的反思。從中認(rèn)真吸取教訓(xùn),舉一反三,踏踏實(shí)實(shí)的做好以后的安全工作。

8月13日我隊(duì)開始了對154307綜采工作面的回采工作。154307綜采工作面沿空留巷Y型通風(fēng)技術(shù)是集團(tuán)公司重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目,我隊(duì)在工作面開工前就認(rèn)真組織相關(guān)人員在安裝工區(qū)大院內(nèi)進(jìn)行了地面的模擬充填實(shí)驗(yàn),派遣有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行認(rèn)真的實(shí)踐操作,為井下工程的順利進(jìn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

從8月12日,我隊(duì)充填第一模開始,我隊(duì)就本著虛心學(xué)習(xí),總

結(jié)經(jīng)驗(yàn)的態(tài)度,認(rèn)真對待每一次充填的工作。截止9月24日早班,我隊(duì)已經(jīng)充填58模,充填總長度116米。

整個沿空留巷的工藝,我隊(duì)一直是處于一種摸索和不斷改進(jìn)的狀態(tài)。認(rèn)真發(fā)現(xiàn)充填中存在的問題,有效的控制好工時利用,盡量的堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè),嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工。但是在這個過程中還是出現(xiàn)了很多的問題:其中主要有:

1、初期充填過程中,因?yàn)橹9に嚨牟皇煜,出現(xiàn)了模體與頂板之間的間隙較大。針對這個問題,我隊(duì)認(rèn)真的改進(jìn)支模和充填的工藝,在模布的鋪設(shè)質(zhì)量上下功夫,在充填材料的粘稠度上下功夫。最終取得了良好的效果,雖然現(xiàn)在還不可避免的存在不接頂?shù)膯栴},我隊(duì)通過采取在間隙內(nèi)用木料背緊背實(shí)頂板,并且用水泥抹平防止有毒有害氣體泄露。

2、對頂板的管理不到位,脫模后,模具內(nèi)因?yàn)轫敯迤扑槌霈F(xiàn)了塌矸的問題,不得不費(fèi)時費(fèi)力的進(jìn)行清理。并且給人員進(jìn)入模具內(nèi)充填帶來了很大的不安全隱患。針對這個問題,我隊(duì)及時的加強(qiáng)頂板管理。在支架上上板梁維護(hù)頂板,并且加強(qiáng)空頂較大區(qū)域的管理,加強(qiáng)巷道的頂板維護(hù)。

3、支架的清理工作不到位,出現(xiàn)了漿體塊凝固在支架的滑道內(nèi),導(dǎo)致后模板支架和液壓模板的升降出現(xiàn)問題。后模板支架不能充分接頂,液壓模板不能降到位。并且因?yàn)殚y組的竄漏液問題,導(dǎo)致工作面拉架速度減慢。嚴(yán)重的影響了沿空留巷工藝的順利實(shí)施。

9月21日開始我隊(duì)154307工作面進(jìn)入構(gòu)造區(qū),受F19、F26斷

層的影響,工作面可能會出現(xiàn)頂、底矸硬機(jī)組不能正常通過;工作面內(nèi)頂板破碎,需要及時加強(qiáng)頂板維護(hù);工作面片幫嚴(yán)重,采高超高;機(jī)尾充填支架不能接頂需要進(jìn)行人工支模;以及機(jī)尾構(gòu)造段頂板破碎,需要加強(qiáng)模體強(qiáng)度等問題成了我們所面臨的新問題。

針對以上問題,我隊(duì)組織相關(guān)人員進(jìn)行了認(rèn)真的研討,通過大家的討論確定了過構(gòu)造的方案,采取在模板支架上上網(wǎng)維護(hù)頂板,在充填墻體內(nèi)布筋加強(qiáng)模體強(qiáng)度,采取人工支模輔助機(jī)械支模的方式,使所充填墻體能充分接頂?shù)确椒。雖然這些方法還有待實(shí)踐的考驗(yàn),并且需要在實(shí)施過程中不斷的得到改進(jìn),但是我們相信,通過我隊(duì)的努力我們會克服困難,順利的完成沿空留巷工程。

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生產(chǎn)情況:

201*年上半年我隊(duì)主要在三水平四盤區(qū)154305綜采工作面開展生產(chǎn)工作,并于5月底完成了回采,進(jìn)入末采和回收階段。6月到8月份我隊(duì)主要是完成了154305、155301綜采工作面的設(shè)備回收及155303工作面支架的安裝工作。8月13日我隊(duì)開始對154307綜采工作面進(jìn)行回采作業(yè)。154307綜采工作面為集團(tuán)公司沿空留巷工程的試驗(yàn)工作面。我隊(duì)從一開始就高度重視,嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求,認(rèn)真的進(jìn)行組織。截止201*年11月14日午班,我隊(duì)154307綜采工作面皮帶巷巷推進(jìn)至停采線480.3米處,軌道巷推進(jìn)至距停采線482.2米處,沿空留巷充填墻體共142模,充填長度309米。201*年生產(chǎn)具體情況如下:

1、上半年,我隊(duì)在對154305工作面開采過程中,于201*年11月14日工作面機(jī)頭老塘側(cè)涌水量突然增大,嚴(yán)重影響了工作面的正常生產(chǎn)。我隊(duì)在上級部門的指導(dǎo)下,根據(jù)工作面的水情制定了有效的排水方案。主要是采用在工溜機(jī)頭掘泄水巷、在工作面支架間鋪設(shè)軟管進(jìn)行倒水、增加工作面皮帶巷水倉及水泵,工作面各類大小功率的水泵最多時達(dá)40余臺,隨后在工作面回風(fēng)巷頂頭打擋水墻,在擋水墻前掘水倉并安設(shè)4臺30kw水泵,并派專人不間斷的對工作面老塘涌水進(jìn)行排水工作。通過采取以上有效措施迅速遏制了涌水量大無法及時排除的難題,確保了工作面正常回采。不過此次水害事故也暴露出我隊(duì)在應(yīng)對突發(fā)事故時工作安排的缺陷:首先是對工作面涌水量的觀測和預(yù)測不足,導(dǎo)致工作面在涌水量突然增大時,工作面排水設(shè)施不能滿足工作面的排水要求。其次是在對排水方案制定上缺乏經(jīng)驗(yàn),走了很多彎路,這是我們在以后的工作中一定要吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2、1月11日,工作面開始揭露皮帶巷F14斷層,工作面總共通過了3個較大的斷層,揭露時間及斷層產(chǎn)狀見表一

表一:

構(gòu)造名稱斷層位進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)距停采走向傾向傾角(°)(°)(°)4°94°35°性質(zhì)落差(m)3.51.82.53揭露時間1月11日19日1月21日28日2月9日23日(F14)線向里679米處斷層進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)距停采逆(F19)線向里656米處斷層進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)距停采2°92°10°逆(F13)線向里526米處357°87°32°逆我們總結(jié)155301工作面過構(gòu)造的經(jīng)驗(yàn)及時制定了《154305綜采工作面過構(gòu)造安全技術(shù)措施》,采用了吊架吊溜墊板梁的方法:即在工作面采高突然增高,工作面支架最大支設(shè)高度不能滿足要求時,采用吊架吊溜的方式,在工作面構(gòu)造區(qū)支架下墊板梁或者道木頭的辦法,使工作面支架接頂,有效解決了空頂隱患;在工作面過斷層期間,工作面出現(xiàn)底矸較硬,為了防止機(jī)組在通過時,由于震動過大而損壞機(jī)組以及降低截齒的消耗,我們預(yù)先在工作面底矸位打震動炮進(jìn)行預(yù)裂。這些措施的實(shí)施,使得我們在最短的時間內(nèi)安全通過了構(gòu)造區(qū);

3、工作面于1月24日夜班發(fā)生了機(jī)尾瓦斯探頭報警事故,報警時間長達(dá)28秒。導(dǎo)致工作面早班停產(chǎn)6小時。經(jīng)通風(fēng)區(qū)分析,工作面瓦斯異常的主要原因?yàn)椋汗ぷ髅婊夭芍料蛐钡撞繒r,瓦斯在向斜底部積聚造成工作面瓦斯涌出量突然增大。在瓦斯報警事故發(fā)生后,我隊(duì)積極進(jìn)行自查工作。重點(diǎn)是編制了《154305綜采工作面維護(hù)瓦斯尾巷安全技術(shù)措施》,加強(qiáng)工作面尾巷維護(hù)工作,縮小工作面尾巷木垛支設(shè)的間距;對木垛的搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理,保證木垛不被老塘垮落的矸石推翻;并要求木垛和煤柱間的間距不能小于500mm。并在生產(chǎn)過程中對瓦斯進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛扔猩仙厔,?jiān)決停工處理。最大限度地將可能發(fā)生的瓦斯事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

在此次瓦斯事故中暴露出的問題是:我隊(duì)對瓦斯管理工作疏忽大意,以為前一個工作面瓦斯不大,就放松了對工作面瓦斯管理工作的力度。并且對工作面瓦斯尾巷的管理和維護(hù)不到位,出現(xiàn)了瓦斯尾巷通風(fēng)斷面不夠的問題。導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。通過此次事故,我們認(rèn)識到了瓦斯事故無小事,只有搞好瓦斯治理工作,搞好安全管理為前提才能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

4、我隊(duì)3月到5月份的生產(chǎn)情況比較正常。我隊(duì)利用此有力時機(jī),狠抓生產(chǎn)管理工作。在干部管理上不放松,要求所有管理人員嚴(yán)格的要求自己,并在全身心的投入到安全生產(chǎn)中去。建立健全事故分析制度。對影響當(dāng)班生產(chǎn)的事故,要在下班后及時的進(jìn)行分析事故原因。加強(qiáng)工作面安全生產(chǎn)管理,提高隱患排查的力度,發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。必須在隱患帶到排除后方可進(jìn)行生產(chǎn)。通過一系列的管理措施,我隊(duì)創(chuàng)下了我礦15#煤月產(chǎn)量12萬噸的歷史最高記錄,并保證了全月安全生產(chǎn)無事故。

5、我隊(duì)于5月31日完成了對154305工作面的回采工作。由于15#煤工作面支架較大,其降至最低時長、寬、高尺寸為:4760×15×1700mm。且15#煤頂板堅(jiān)硬不易跨落,需要重點(diǎn)加強(qiáng)對工作面頂板的管理。針對15#煤末采要求的特殊性,我們主要是吸收了155301綜采工作面的末采經(jīng)驗(yàn)。重點(diǎn)是加強(qiáng)對工作面末采質(zhì)量的管理。要求驗(yàn)收員嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān),認(rèn)真按照末采措施的要求進(jìn)行施工。通過我隊(duì)有效的管理,充分的保障了出架通道的要求,為工作面出架奠定良好的基礎(chǔ)。末采施工中另一個重點(diǎn)是加強(qiáng)工作面的頂板管理,15#煤層直接頂為K2石灰?guī)r,致密堅(jiān)硬,節(jié)理裂隙較發(fā)育,屬堅(jiān)硬頂板。15#煤頂板的跨落主要是以大塊矸的形式進(jìn)行。所以為了維護(hù)好末采通道內(nèi)的頂板,我隊(duì)提前對工作面支架進(jìn)行了檢修,保證其不出現(xiàn)竄、漏液現(xiàn)象;工作面所有單體柱必須支護(hù)有效、迎山有力;工作面機(jī)頭、機(jī)尾安全出口采用超前20米加強(qiáng)支護(hù)。充分的保證了工作面頂板支護(hù)的有效和可靠。

6、6月份我隊(duì)開始進(jìn)行154305綜采工作面的回收、出架,以及154307綜采工作面的安裝工程。由于回收、安裝工作涉及到起吊重物,輔助運(yùn)輸?shù)任kU性大,職工相對生疏的工程。我隊(duì)要求技術(shù)員嚴(yán)格制定相關(guān)的安全技術(shù)措施,并且在職工中進(jìn)行認(rèn)真的貫徹和學(xué)習(xí)。加大對工作面起吊和輔助運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ。針對起吊工作,我?duì)采取了必須保證工作面起吊梁能滿足起吊要求;工作面所有起吊設(shè)備必須為標(biāo)準(zhǔn)件,滿足質(zhì)量要求;起吊影響范圍內(nèi)不能有人員通過等有效措施。針對輔助運(yùn)輸工作,我隊(duì)要求所有輔助運(yùn)輸人員要熟悉輔助運(yùn)輸線路;在運(yùn)輸過程中要設(shè)立好警戒,嚴(yán)格遵守“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定;在發(fā)生掉道事故時,要按照輔助運(yùn)輸規(guī)程規(guī)定方法上道,且要打好阻車器,必要時需要打飛機(jī)杠,杜絕跑車事故的發(fā)生。除了以上方式,我隊(duì)還要求,每班在施工時,必須有有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行指揮。通過這種方式,既可以增強(qiáng)職工的操作熟練度,也能起到傳幫帶的作用。保證了回收、安裝工程的安全高效,保證了工程質(zhì)量。

7、截止7月8日,我隊(duì)完成了對154305綜采工作面的出架工程。在整個過程中,我隊(duì)暴露出很多的問題。其中主要有:1、準(zhǔn)備工作不夠充分,導(dǎo)致在154305綜采工作面出架過程中,由于軌道不合格,出現(xiàn)了支架掉道,道夾板被壓斷等情況。給我隊(duì)的安全生產(chǎn)帶來了很大的隱患;2、沒有做好回收支架過程中的頂板管理工作。導(dǎo)致工作面在回收初期出現(xiàn)了頂板懸頂面積過大的問題;3、工作面支架沒有降到位,導(dǎo)致支架在往154307運(yùn)輸過程中,不能正常通過。4、工作面內(nèi)17kw絞車多次出現(xiàn)鋼絲繩斷繩斷股問題,帶來了很大的安全隱患。

針對以上問題,我隊(duì)及時在回收和安裝工程開始的初期,制定了相關(guān)的安全技術(shù)措施。并且即使的查漏補(bǔ)缺,抱著“亡羊補(bǔ)牢,為時不晚”的心態(tài),發(fā)現(xiàn)問題處理問題,及時的整改問題。取得了良好的效果。為安裝回收工作的正常推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

8、在154307綜采工作面安裝皮帶、裝載機(jī)、破碎機(jī)時,我隊(duì)就引起了足夠的重視,認(rèn)真吸取了154305安裝中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在154307安裝初期就認(rèn)真的制定了相關(guān)的管理制度,嚴(yán)格按照中線安裝設(shè)備保證了設(shè)備在日后的使用過程中不發(fā)生跑偏等問題;在設(shè)備下料前就將設(shè)備標(biāo)記清楚,運(yùn)輸?shù)轿缓缶湍馨错樞蜻M(jìn)行安裝,有效的節(jié)省了時間;針對154307綜采工作面皮帶巷坡度大的問題,及時安裝調(diào)整托棍,安裝防倒裝等。高質(zhì)量的完成了安裝工作。

9、7月16日到8月12日,我隊(duì)主要完成了155301綜采工作面出架以及155303綜采工作面的安裝工程。在這個階段的工作中,我們依然嚴(yán)格吸取原先154305綜采工作面的安裝和回收經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真組織。但是由于大量的輔助運(yùn)輸作業(yè),以及我隊(duì)對職工的管理力度還不夠大,在8月5日發(fā)生了一起工傷事故。這件事對我隊(duì)震動很大,因?yàn)槠綍r的麻痹大意和輕易滿足心態(tài),導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。從這個事故中我隊(duì)認(rèn)識到,安全是一個時態(tài)性的工作,要常抓常新,安全工作沒有結(jié)尾,每一天都是新的開始。只要稍微的麻痹大意就會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。事情發(fā)生后,我隊(duì)認(rèn)真在職工中召開了相關(guān)會議,組織職工針對“8*5”事故進(jìn)行認(rèn)真的反思。從中認(rèn)真吸取教訓(xùn),舉一反三,踏踏實(shí)實(shí)的做好以后的安全工作。

10、8月13日我隊(duì)開始了對154307綜采工作面的回采工作。工作面先已經(jīng)揭露兩個比較大的斷層構(gòu)造。其揭露時間及斷層產(chǎn)狀見表二:

構(gòu)造名稱位置走向傾向傾角(°)(°)(°)性質(zhì)落差(m)揭露時間斷層(F26)斷層(F19)工作面軌道巷內(nèi)距停采線687-682米6°96°92°22°10°逆逆1.21.82.510月5日9月21日本工作面皮帶巷距2°停采線688-668米

兩個斷層對工作面正常生產(chǎn)的影響不大,主要表現(xiàn)為:工作面內(nèi)受構(gòu)造影響段采高較高,約2.52.7米,頂板上揚(yáng),需及時根據(jù)頂板變化情況調(diào)整工作面采高。但是受夠構(gòu)造影響,工作面模板支架處頂板比較破碎,且因?yàn)閮蓚斷層的落差都比較大,導(dǎo)致模板支架在通過機(jī)尾不能夠接頂。針對以上問題,我隊(duì)提前就開始著手研究相關(guān)對策。召集隊(duì)干部、技術(shù)人員及老工人一起進(jìn)行討論。最后決定在機(jī)尾過構(gòu)造時,采用提前打錨桿上網(wǎng)的方法維護(hù)頂板。對于模板支架不接頂?shù)膯栴},采用在模板支架內(nèi)豎架板的方法,保證充填高度。為了提高構(gòu)造段墻體強(qiáng)度,采取在墻體內(nèi)布筋的方式。通過制定詳細(xì)的過構(gòu)造措施,保證了充填人員進(jìn)入模具內(nèi)支模的安全性,且順利的通過了構(gòu)造區(qū)。

11、通過我隊(duì)相關(guān)人員外出學(xué)習(xí),我們認(rèn)識到沿空留巷工作面工溜的上竄下滑管理是一個重點(diǎn)。因?yàn)楣ち锏纳细Z下滑將直接影響沿空留巷巷道的寬度及其穩(wěn)定性。為此我隊(duì)重點(diǎn)加強(qiáng)工作面工溜的管控工作。專門由一名副隊(duì)長負(fù)責(zé)工溜上竄下滑的監(jiān)控。加上從10月16日開始,工作面55-85#架之間出現(xiàn)一走向斜坡,坡度的落差約為3-4米。導(dǎo)致工作面工溜窩溜嚴(yán)重,增加了對工溜上竄下滑的管理難度。針對以上問題,我對主要采取磨三角、調(diào)架、加溜槽的辦法。實(shí)時的加強(qiáng)對工溜上竄下滑數(shù)據(jù)的監(jiān)測,滿足了工作面沿空留巷寬度的設(shè)計(jì)要求。此走向斜坡已經(jīng)于11月12日變緩,對工作面工溜的影響也逐漸減小。

12、154307工作面從10月27日開始出現(xiàn)底矸構(gòu)造。最嚴(yán)重時,工作面41-44#、74-76#、79-82#底矸厚度約201*00mm,且比較硬。機(jī)組無法正常通過,對截齒、齒座的損傷較大。我隊(duì)已經(jīng)采取了震動爆破的方法進(jìn)行處理。但是因?yàn)榇蜓鄯排谟绊憰r間較長,對工作面正常生產(chǎn)影響較大。

13、11月13日,從工作面4253#開始揭露F25斷層構(gòu)造,表現(xiàn)為頂板上揚(yáng),煤壁的片幫嚴(yán)重,采高最高達(dá)3.0米。結(jié)合地測部的地質(zhì)預(yù)報,并且吸取前兩個斷層構(gòu)造的經(jīng)驗(yàn)。我隊(duì)已經(jīng)制定了相關(guān)的過構(gòu)造措施,以保證此構(gòu)造的順利通過。

沿空留巷重點(diǎn)工程:

154307綜采工作面沿空留巷Y型通風(fēng)技術(shù)是集團(tuán)公司重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目,我隊(duì)在工作面開工前就認(rèn)真組織相關(guān)人員在安裝工區(qū)大院內(nèi)進(jìn)行了地面的模擬充填實(shí)驗(yàn),派遣有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行認(rèn)真的實(shí)踐操作,為井下工程的順利進(jìn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

從8月12日,我隊(duì)充填第一模開始,我隊(duì)就本著虛心學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的態(tài)度,認(rèn)真對待每一次充填的工作。截止11月14日午班,我隊(duì)已經(jīng)充填142模,充填總長度309米。

整個沿空留巷的工藝,我隊(duì)一直是處于一種摸索和不斷改進(jìn)的狀態(tài)。認(rèn)真發(fā)現(xiàn)充填中存在的問題,有效的控制好工時利用,盡量的堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè),嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工。但是在這個過程中還是出現(xiàn)了很多的問題:其中主要有:

1)、初期充填過程中,因?yàn)橹9に嚨牟皇煜ぃ霈F(xiàn)了模體與頂板之間的間隙較大。針對這個問題,我隊(duì)認(rèn)真的改進(jìn)支模和充填的工藝,在模布的鋪設(shè)質(zhì)量上下功夫,在充填材料的粘稠度上下功夫。最終取得了良好的效果,雖然現(xiàn)在還不可避免的存在不接頂?shù)膯栴},我隊(duì)通過采取在間隙內(nèi)用木料背緊背實(shí)頂板,并且用水泥抹平防止有毒有害氣體泄露。

2)、對頂板的管理不到位,脫模后,模具內(nèi)因?yàn)轫敯迤扑槌霈F(xiàn)了塌矸的問題,不得不費(fèi)時費(fèi)力的進(jìn)行清理。并且給人員進(jìn)入模具內(nèi)充填帶來了很大的不安全隱患。針對這個問題,我隊(duì)及時的加強(qiáng)頂板管理。在支架上上板梁維護(hù)頂板,并且加強(qiáng)空頂較大區(qū)域的管理,加強(qiáng)巷道的頂板維護(hù)。

3)、支架的清理工作不到位,出現(xiàn)了漿體塊凝固在支架的滑道內(nèi),導(dǎo)致后模板支架和液壓模板的升降出現(xiàn)問題。后模板支架不能充分接頂,液壓模板不能降到位。并且因?yàn)殚y組的竄漏液問題,導(dǎo)致工作面拉架速度減慢。嚴(yán)重的影響了沿空留巷工藝的順利實(shí)施。

4)、工作面沿空留巷實(shí)施了一段時間后,發(fā)現(xiàn)沿空留巷巷道內(nèi)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的底鼓現(xiàn)象,巷道內(nèi)最低處約1.6米,墻體也不同程度的出現(xiàn)了片層,片落現(xiàn)象。局部地段墻體面整個片落。我隊(duì)對巷道內(nèi)頂板破碎,掉矸掉渣的地段采用單體柱圓木棚加強(qiáng)支護(hù),并且及時將墻體的觀測數(shù)據(jù)匯報有關(guān)部門。10月17日開始,我隊(duì)根據(jù)生產(chǎn)部的安排,更改沿空留巷內(nèi)頂板的支護(hù)方案。采取提前在頂板打錨索的方法控制頂板;在采過后,采用三排單體柱加π型鋼梁加強(qiáng)留巷段巷道頂板支護(hù),并且所有單體柱要穿鞋,避免發(fā)生鉆底現(xiàn)象;在充填模具內(nèi)布筋加強(qiáng)充填墻體的韌性;沿空留巷充填墻體發(fā)生片層,脫落的地方采取掛網(wǎng)噴漿的方式進(jìn)行處理等方式,加強(qiáng)了充填墻體的質(zhì)量,提高了充填巷道頂板的穩(wěn)定性。5)、9月24日開始我隊(duì)安排一個生產(chǎn)班到155303綜采工作面進(jìn)行生產(chǎn),影響了我隊(duì)的勞動組織。我隊(duì)及時根據(jù)人員勞動組織的情況,和我隊(duì)沿空留巷工藝的熟練程度。于9月29日開始,改為每2.4米充填一次。且勞動組織改變?yōu)樵绨、檢修班為充填時間,夜班、午班為正常生產(chǎn)時間。通過以上勞動組織的優(yōu)化。保證了充填和生產(chǎn)工作的合理安排,提高了原煤產(chǎn)量。

6)、構(gòu)造區(qū)充填工藝,是我隊(duì)摸索創(chuàng)新的一個重要項(xiàng)目。因?yàn),雖然可以借鑒設(shè)計(jì)單位的經(jīng)驗(yàn)。但是我礦15#煤工作面頂板和構(gòu)造有其特有的特點(diǎn)。所以針對過構(gòu)造時遇到的實(shí)際問題。我們認(rèn)真組織一一進(jìn)行解決。比如過構(gòu)造時頂板不好維護(hù),我們提前進(jìn)行打錨桿掛網(wǎng)維護(hù)頂板;比如采高超過支架最高支設(shè)高度是,后模板架處無法支模,采用在后模板架尾部搭木垛的方式,既保證了支架的充分接頂,也保證了充填高度等等。通過采取這些有效的措施,保證了過構(gòu)造特殊情況下的充填順利進(jìn)行。

在沿空留巷新工藝實(shí)施過程中,我隊(duì)創(chuàng)新了很多新的方法,并在實(shí)踐應(yīng)用中不斷的積累經(jīng)驗(yàn),提高充填的質(zhì)量和效率。雖然其中一些方法還有待實(shí)踐的進(jìn)一步考驗(yàn),并且需要在以后的工作中不斷的得到改進(jìn),但是我們相信,通過我隊(duì)的努力我們會克服困難,我們能順利的完成沿空留巷工程。

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