中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司發(fā)展分析報(bào)告

物流1021

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司發(fā)展分析報(bào)告

物流1021學(xué)號(hào)：10040201*3徐睿智

一、公司簡(jiǎn)介

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司上海遠(yuǎn)洋物流合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)“評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。中遠(yuǎn)物流憑借多年來(lái)在現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新、在物流核心專利技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用以及在物流業(yè)務(wù)國(guó)際化發(fā)展上的突出業(yè)績(jī)獲得“201*中國(guó)物流十大影響力企業(yè)”、“201*中國(guó)物流品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“201*物流經(jīng)典解決方案獎(jiǎng)”等三項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，中遠(yuǎn)物流葉偉龍總經(jīng)理榮獲“201*中國(guó)物流十大年度人物”殊榮。

二、經(jīng)營(yíng)范圍

國(guó)際船舶集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸；國(guó)際船舶代理；國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船、外貿(mào)集裝箱內(nèi)直線班輪運(yùn)輸；實(shí)業(yè)項(xiàng)目投資與管理；碼頭投資；海上、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)陸路貨運(yùn)代理；船舶與集裝箱生產(chǎn)、銷售、租賃、維修；倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸；運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)；信息服務(wù)。

三、經(jīng)營(yíng)規(guī)模

截至201*年底，公司擁有專業(yè)人員21775名，公司總資產(chǎn)達(dá)203.02億元人民幣，凈資產(chǎn)達(dá)113.56億元人民幣。中國(guó)外運(yùn)集海、陸、空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭服務(wù)、快遞、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)主要由所屬子公司（含控股）實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)。在營(yíng)運(yùn)實(shí)踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力。公司擁有齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資產(chǎn)。其中，自營(yíng)碼頭吞吐能力達(dá)3640340噸；自營(yíng)船舶89艘，345099噸；集裝箱場(chǎng)站51個(gè)。中遠(yuǎn)物流總部在北京，下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢八個(gè)區(qū)域公司，在韓國(guó)、日本、新加坡、希臘和香港設(shè)有代表處，并與國(guó)外40多家貨運(yùn)代理企業(yè)簽定了長(zhǎng)期合作協(xié)議；在中國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn).

四、客戶服務(wù)

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立伊始，為了切實(shí)將公司的管理理念落到實(shí)處，創(chuàng)立物流公司的服務(wù)品牌，落實(shí)“專家型代理、人性化服務(wù)”的代理準(zhǔn)則，以提升客戶服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)的各項(xiàng)工作在系統(tǒng)內(nèi)全面展開(kāi)。其中，以“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪

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代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”（TCSS）的開(kāi)發(fā)和實(shí)施作為客戶服務(wù)重點(diǎn)工作率先推出。

201*年度，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司分別在四月、五月、七月、十一月、十二月組織實(shí)施了五次規(guī)模不等、重點(diǎn)各有不同的調(diào)研和調(diào)查工作，實(shí)際共涉及船貨代客戶2678家，下屬公司中，計(jì)有大連物流公司、天津外代、青島物流公司、上海物流公司、寧波物流公司、廈門外代、廣州物流公司等七家單位被納入到了調(diào)查的范圍。201*年度，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司將在去年原有五家區(qū)域和兩家直屬外代的基礎(chǔ)上，將總部直管的全部15家直管合營(yíng)外代也納入到“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)（TCSS）”體系中來(lái)。

作為中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的一個(gè)有機(jī)組成部分，“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)與實(shí)施并不是我們的最終目的。落實(shí)經(jīng)營(yíng)理念、細(xì)化管理思路、創(chuàng)立服務(wù)品牌、提高全系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量將作為我們長(zhǎng)期的工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，常抓不懈。

五、企業(yè)文化

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意“的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石，以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái)，努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化架設(shè)安全、便捷通道。

企業(yè)使命:物暢其流，傳遞文明

企業(yè)愿景：最強(qiáng)的物流服務(wù)商，最好的船務(wù)代理人企業(yè)精神：務(wù)實(shí)，協(xié)調(diào)，創(chuàng)新，進(jìn)取

經(jīng)營(yíng)理念：科學(xué)決策，全球戰(zhàn)略，精益管理，永續(xù)發(fā)展服務(wù)理念：專業(yè)化個(gè)性設(shè)計(jì),人性化增值服務(wù)人才理念：取才多樣化，育才多元化，成才多極化安全理念;珍愛(ài)生命，珍惜品牌,珍愛(ài)環(huán)境

企業(yè)價(jià)值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，為股東創(chuàng)造回報(bào)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)

造財(cái)富

六、發(fā)展戰(zhàn)略

一流的人才隊(duì)伍

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司隸屬中遠(yuǎn)集團(tuán)，業(yè)務(wù)有第三方物流及增值服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理三項(xiàng)主業(yè)，重點(diǎn)物流品牌涉及家電、汽車、石化、電力、會(huì)展及零售業(yè)等領(lǐng)域。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍告訴記者：“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，物流人才決定著物流服務(wù)水平，中遠(yuǎn)目前有近萬(wàn)名專業(yè)從事物流服務(wù)的國(guó)際一流專家人才，但我們一直敞開(kāi)人才大門，吸引大批的物流人才到中遠(yuǎn)物流工作�！�

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為解決現(xiàn)代物流人才匱乏問(wèn)題，中遠(yuǎn)物流與北京航空航天大學(xué)簽訂了培養(yǎng)航空項(xiàng)目管理人員的意向。每年都向國(guó)外最先進(jìn)、最知名的大學(xué)派遣留學(xué)生，學(xué)習(xí)國(guó)外領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在第一批赴英國(guó)培訓(xùn)的8名留學(xué)生，已經(jīng)回到中遠(yuǎn)物流公司，在關(guān)鍵崗位上發(fā)揮著舉足輕重的作用�！爸羞h(yuǎn)”正是采用這些措施，吸引了大批的物流人才，讓其充分發(fā)揮作用，才使中遠(yuǎn)物流的營(yíng)業(yè)收入保持著每年增長(zhǎng)50％以上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

通過(guò)近兩年的發(fā)展，中遠(yuǎn)物流公司已把貨運(yùn)、空運(yùn)、船舶代理等資源進(jìn)行了有效的整合，并且逐漸形成了“以強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，以海陸空通道為構(gòu)架，以現(xiàn)代物流及船代服務(wù)為核心”的全球性綜合物流服務(wù)體系�，F(xiàn)在中遠(yuǎn)物流除了在國(guó)內(nèi)的北京、上海、廣州、大連、青島、寧波、廈門、武漢設(shè)立了八個(gè)區(qū)域公司，在中國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，在韓國(guó)、日本、新加坡、希臘等國(guó)家和地區(qū)，也設(shè)立了眾多業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)�？蛻舻漠a(chǎn)品只要下了生產(chǎn)線，一直到各地經(jīng)銷商，中遠(yuǎn)物流都能給予全程跟蹤服務(wù)，201*年7月，我國(guó)建國(guó)以來(lái)最大的中外合資項(xiàng)目中海殼牌南海石化項(xiàng)目在馬來(lái)西亞、日本進(jìn)行的國(guó)際物流招標(biāo)中，中遠(yuǎn)物流作為國(guó)內(nèi)惟一一家物流企業(yè)，在與眾多海外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一舉中標(biāo)。10月27日，中遠(yuǎn)物流收到山東電建公司有關(guān)印度巴庫(kù)項(xiàng)目的中標(biāo)通知書，這是中遠(yuǎn)物流實(shí)施“走出去＂戰(zhàn)略、拓展海外物流市場(chǎng)的一次重大突破。

進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)物流服務(wù)市場(chǎng)，也是中遠(yuǎn)物流的一個(gè)探索。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物從興起到火熱，似乎僅僅是一眨眼的工夫。盡管在整體規(guī)模上，網(wǎng)購(gòu)方式依然不足以撼動(dòng)傳統(tǒng)購(gòu)物方式，但傳統(tǒng)的實(shí)體銷售正遭遇網(wǎng)購(gòu)的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，卻是不爭(zhēng)的事公司印度項(xiàng)目部4年來(lái)，靠員工自己設(shè)計(jì)的一系列重大國(guó)際工程物流方案，指揮了50萬(wàn)方貨物的現(xiàn)場(chǎng)*作，承運(yùn)了300噸以上重大物件近50件，其中最重物件1247噸，創(chuàng)造了中國(guó)物流企業(yè)海外作業(yè)的歷史記錄。實(shí)。在這種趨勢(shì)下，一些傳統(tǒng)零售企業(yè)競(jìng)相布局網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，一些制造企業(yè)也紛紛希望打開(kāi)網(wǎng)購(gòu)這扇“大門”。并且，最初網(wǎng)購(gòu)商品主要以小件為主，而現(xiàn)在，電腦、電視，甚至冰箱公司印度項(xiàng)目部4年來(lái)，靠員工自己設(shè)計(jì)的一系列重大國(guó)際工程物流方案，指揮了50萬(wàn)方貨物的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作，承運(yùn)了300噸以上重大物件近50件，其中最重物件1247噸，創(chuàng)造了中國(guó)物流企業(yè)海外作業(yè)的歷史記錄。、洗衣機(jī)等大件貨物也開(kāi)始借助網(wǎng)購(gòu)渠道。從201*年開(kāi)始，中遠(yuǎn)物流與淘寶網(wǎng)展開(kāi)合作，為其在北京、上海、南京等10個(gè)城市，提供家電網(wǎng)購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。201*年下半年，中遠(yuǎn)物流還將加大力度、全面鋪開(kāi)，最終會(huì)擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)絕大部分主要消費(fèi)城市。在家電和電子的傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流占據(jù)優(yōu)勢(shì)。尤其中遠(yuǎn)物流遍布全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)，成為網(wǎng)購(gòu)物流最有力的保障；此外，中遠(yuǎn)物流高水平的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以很好地與淘寶系統(tǒng)對(duì)接。

中遠(yuǎn)物流在成立不到兩年的較短時(shí)間內(nèi)，就成為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌，其“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”的企業(yè)發(fā)展理念，必將對(duì)其跨越式發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。樹(shù)立誠(chéng)信品牌

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在家電物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流已為海爾電器、海信電器、科龍電器、小天鵝電器、TCL王牌電器等8家家電制造企業(yè)提供物流服務(wù)；在汽車物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流充分借助為國(guó)內(nèi)汽車散件進(jìn)口服務(wù)優(yōu)勢(shì)，介入了國(guó)內(nèi)汽車采購(gòu)零部件物流服務(wù)領(lǐng)域；在電力物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流與三峽工程開(kāi)發(fā)總公司簽署了長(zhǎng)江三峽左岸電站水輪發(fā)電機(jī)組二期進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸合同，并順利完成了從1999年到201*年的連云港核電物流基地工作；在石化物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限公司進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目；去年，中遠(yuǎn)物流成功地承攬保值超過(guò)10億美元的丹麥藝術(shù)大師達(dá)利的320件藝術(shù)珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥的巡回展物流業(yè)務(wù)；在零售業(yè)物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)上海歐尚、北京華聯(lián)后，201*年6月，又一舉中標(biāo)歐尚在北京的超市物流配送服務(wù)。

至201*年公司印度項(xiàng)目部4年來(lái)，靠員工自己設(shè)計(jì)的一系列重大國(guó)際工程物流方案，指揮了50萬(wàn)方貨物的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作，承運(yùn)了300噸以上重大物件近50件，其中最重物件1247噸，創(chuàng)造了中國(guó)物流企業(yè)海外作業(yè)的歷史記錄。

201*年11月29日，中遠(yuǎn)物流成功承運(yùn)世界首批三代核電AP1000機(jī)組山東海陽(yáng)核電項(xiàng)目直徑達(dá)43.2米、重量818噸、高度11.7米的安全殼（CV第三環(huán)）。這是中遠(yuǎn)物流繼今年4月在同一項(xiàng)目刷新全國(guó)道路運(yùn)輸最寬件紀(jì)錄（直徑40米）后，再次刷新該紀(jì)錄。

201*年3月19日，中遠(yuǎn)物流與瀘州老窖集團(tuán)在瀘州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。目標(biāo)明確

鎖定高端市場(chǎng)，與大客戶合作，是中遠(yuǎn)物流堅(jiān)守多年的策略。這不僅為其帶來(lái)了穩(wěn)定而豐厚的利潤(rùn)，也使他們?cè)谝恍┘?xì)分市場(chǎng)建立了無(wú)可撼動(dòng)的地位。例如，在中遠(yuǎn)物流已經(jīng)明確的6大戰(zhàn)略細(xì)分市場(chǎng)中，包括家電和電子、化工、航空、電力、會(huì)展、供應(yīng)鏈等等，無(wú)一不是具有專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量高、附加值高等特點(diǎn)的高級(jí)“賽場(chǎng)”。

七．中遠(yuǎn)物流未來(lái)發(fā)展。

國(guó)內(nèi)物流近幾年發(fā)展現(xiàn)狀

201*年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），增幅比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。明顯高于同期GDP的增長(zhǎng)速度201*年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8。其中：工業(yè)品物流總額為32.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.2%。物流總值高速增長(zhǎng)，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。201*年，我國(guó)社會(huì)物流總額約為48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅雖比上年有所回落，但仍處于快速增長(zhǎng)區(qū)間。201*年我國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%，增幅高于上年。201*年，我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。我國(guó)現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。

201*至201*年，中國(guó)南方國(guó)際現(xiàn)代物流中心的基本框架和主要功能將形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市場(chǎng)的比重達(dá)到23%。到201*年，全球80%的海運(yùn)出口市場(chǎng)，都將集中在大陸。

因此，可以預(yù)見(jiàn)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣闊，與時(shí)俱進(jìn)的中遠(yuǎn)集團(tuán)一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一發(fā)展機(jī)遇。打造海上運(yùn)輸行業(yè)的“FEDEX”是中國(guó)遠(yuǎn)洋公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型提高公司服務(wù)的附加值，提升公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，降低公司業(yè)績(jī)的周期波動(dòng)性，支持公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。

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中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司調(diào)查報(bào)告

姓名：班級(jí)：10電商2班學(xué)號(hào)：10204045

一、調(diào)查目的：了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)作和要求，分析我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

二、調(diào)查對(duì)象:中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司三、調(diào)查方法：網(wǎng)上調(diào)查

四、調(diào)查時(shí)間：201*年5月29日五、調(diào)查分析（一）公司簡(jiǎn)介

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于201*年1月，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中遠(yuǎn)太平洋有限公司合資組建的、規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。

近年來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，并引起了人們的普遍關(guān)注。人們對(duì)于這項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)寄予了很大的期望，它因此也被人們稱為“未開(kāi)發(fā)的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金礦”和“第三利潤(rùn)源泉”。特別是第三方物流企業(yè)的脫穎而出，為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展又注入了新的活力，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的更快增長(zhǎng)增添了新的動(dòng)力。伴隨著中國(guó)物流大軍鏗鏘有力的時(shí)代步伐，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司順應(yīng)潮流，應(yīng)運(yùn)而生。

201*年，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)根據(jù)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于培育30家至50家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的要求，整合了集團(tuán)內(nèi)現(xiàn)有物流資源和原中國(guó)外輪代理公司業(yè)務(wù)，于201*年1月成立了中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司，重新構(gòu)建覆蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鑄造自己的第三方公共物流公司形象品牌。

成立之后的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司積極瞄準(zhǔn)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)”評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石，以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái)，努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化架設(shè)安全、便捷通道。（二）業(yè)務(wù)介紹

中遠(yuǎn)物流公司通過(guò)內(nèi)部資源和要素的整合，以其豐富的物流資源，利用交互式的業(yè)務(wù)操作平臺(tái)和較為先進(jìn)的科技手段，為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱代理；鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理以及租船等服務(wù)。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有第三方物流、船代服務(wù)和貨運(yùn)服務(wù)。第三方物流涉及家電物流、汽車物流、零售業(yè)物流、會(huì)展物流、化工物流、電力物流、石化物流，公司憑借豐富的物流運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)和對(duì)各行業(yè)管理的深刻理解，與眾多廠商建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，向他們提供專業(yè)的物流服務(wù)。在船務(wù)代理方面，中遠(yuǎn)物流公司與中國(guó)外輪代理總公司是一體的，中國(guó)外代是中國(guó)規(guī)模最大、歷史最久、實(shí)力最強(qiáng)的船務(wù)代理企業(yè)，積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，形成了獨(dú)特的服務(wù)風(fēng)格，中遠(yuǎn)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)地位在業(yè)界是公認(rèn)的，被譽(yù)為“聯(lián)結(jié)世界各國(guó)船、港、貨各方的橋梁和紐帶”。公司的貨代業(yè)務(wù)包括海運(yùn)貨代、鐵路運(yùn)輸、駁船運(yùn)輸、城際快運(yùn)、空運(yùn)貨代，在貨代業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)物流公司和眾多的班輪公司建立了密切的合作關(guān)系，可以選擇最低的成本、最合適的時(shí)間，按照顧客需要及時(shí)將貨物送到世界各地。

（三）中遠(yuǎn)物流的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)

在中遠(yuǎn)物流網(wǎng)站中，可通過(guò)在線服務(wù)直接訪問(wèn)中遠(yuǎn)物流的物流網(wǎng)站，這是一個(gè)現(xiàn)代化的物流管理信息應(yīng)用系統(tǒng)，它將“業(yè)務(wù)操作”、“商務(wù)結(jié)算”、“統(tǒng)計(jì)分析”、“系統(tǒng)管理”和“質(zhì)量管理”等功能模塊進(jìn)行了集成，為客戶提供便捷的網(wǎng)上物流交易、項(xiàng)目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺(tái)，為物流項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。

中遠(yuǎn)集團(tuán)采用的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)(LogisticsManagementInformationSystem)是少有的涵括供應(yīng)鏈完整業(yè)務(wù)功能的系統(tǒng)（包括WMS、TMS等），它以合同為導(dǎo)向，權(quán)限、功能、統(tǒng)計(jì)、操作模式等都取決于合同，嚴(yán)格的物流節(jié)點(diǎn)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)录�管理，并通過(guò)XML、EDI與客戶的ERP系統(tǒng)的連接具有了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換能力。這種平臺(tái)式的運(yùn)作和購(gòu)買或租用的銷售模式使用戶免除了系統(tǒng)維護(hù)、管理的困擾和巨額的成本。（四）中遠(yuǎn)物流的企業(yè)戰(zhàn)略

（1）優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)：

為了更好得適應(yīng)國(guó)際物流市場(chǎng)需求，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，1995年開(kāi)始對(duì)所屬陸上貨運(yùn)公司進(jìn)行了重大改組和調(diào)整。這次整合是對(duì)集團(tuán)的中汽車運(yùn)總公司、外輪代理總公司以及各遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司下屬貨運(yùn)公司的陸上貨運(yùn)資產(chǎn)進(jìn)行理組，成立了中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司。為了使中遠(yuǎn)船、岸資源按照市場(chǎng)原則進(jìn)行配置更加貼近市場(chǎng)，首先由中貨公司組建國(guó)內(nèi)7個(gè)口岸地區(qū)公司，從根本上解決了中遠(yuǎn)陸上貨運(yùn)資源布局不合理、利用不充分、重復(fù)投資、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展緩慢等弊病。1997年對(duì)中遠(yuǎn)船隊(duì)按照專業(yè)生產(chǎn)要求又進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整。同時(shí)，對(duì)海外一外地區(qū)的眾多業(yè)務(wù)機(jī)色進(jìn)行了歸口管理并成立了香港、新加坡、美國(guó)、歐洲、日本、澳洲、非洲、西亞、韓國(guó)九大區(qū)域公司，通過(guò)理順新體制，形成了優(yōu)勢(shì)，改變了中遠(yuǎn)集團(tuán)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下多年的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的總體構(gòu)架有全球業(yè)務(wù)分布的新格局。

新成立的中遠(yuǎn)物流公司納入中遠(yuǎn)國(guó)際貨遠(yuǎn)公司的物流資源和操作體系，同時(shí)人代系統(tǒng)整體進(jìn)入中遠(yuǎn)物流單元。但在這個(gè)重組過(guò)程中，外代的品牌、資源和優(yōu)勢(shì)不僅沒(méi)有削弱，而且得到了加強(qiáng)。重組之后，中遠(yuǎn)物流作為公共物流服務(wù)商，其服務(wù)對(duì)象主要國(guó)內(nèi)外廣大貨主；中國(guó)外輪公司作為國(guó)際船舶公共代理人，其服務(wù)對(duì)象主要是國(guó)內(nèi)外廣大船東。功能更加齊全、手段也更多樣、服務(wù)范圍更廣。

中遠(yuǎn)物流以國(guó)際化的遠(yuǎn)洋船隊(duì)為依托，以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為突破口，不斷加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，在全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了包含300多個(gè)站點(diǎn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了功能齊全的信息系統(tǒng)；擁運(yùn)營(yíng)車輛1222輛，其中集裝箱卡車850多輛，物流車339輛（配備GPS系統(tǒng)的為94輛），大件運(yùn)輸車32組；倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng)154萬(wàn)平方米；成功開(kāi)行了6條以“中遠(yuǎn)號(hào)”命名的集裝箱“五定班例”。并且培養(yǎng)了一支有多年實(shí)際經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作物流業(yè)務(wù)豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才隊(duì)伍。重組的中遠(yuǎn)物流公司下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個(gè)區(qū)域公司，并于中遠(yuǎn)海外企業(yè)有密切的協(xié)作關(guān)系，與40多個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)機(jī)構(gòu)簽訂了互為代理協(xié)議，能夠便捷、高效地完成現(xiàn)代物流任務(wù)。（2）品牌戰(zhàn)略

中遠(yuǎn)物流公司為上海別克、一汽捷達(dá)、神龍富康、上海桑塔納等擴(kuò)供進(jìn)口汽車散件服務(wù)，并且為沈陽(yáng)金杯提供物流服務(wù)，與眾多汽車廠商建立了良好、廣泛的形象。中國(guó)物流與海爾、科龍、小天鵝、海信、奧柯瑪以及長(zhǎng)虹等企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。中遠(yuǎn)與科龍和小天鵝合資成立安泰達(dá)物流有限公司，這是我國(guó)首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商組建的家電物流企業(yè)。在國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目流方面，中遠(yuǎn)在兩年中先后中標(biāo)，承擔(dān)了秦山核電三期工程，江蘇田彎核電站和長(zhǎng)江三峽工程的物流運(yùn)輸項(xiàng)目，為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

大連長(zhǎng)春、天津西安、上海重慶、上海成都、青島鄭州西安、昆明黃埔的6條全集裝箱“五定班列”的運(yùn)行初步形成了中遠(yuǎn)“兩縱四橫”的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，為內(nèi)陸貨物的出運(yùn)提供了便利條件。同時(shí)，還利用自身的有利條件在長(zhǎng)江水系和珠江水系構(gòu)建了支線體系，有力地支持了干線班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（3）科技創(chuàng)新戰(zhàn)略

現(xiàn)代物流實(shí)際上是依靠現(xiàn)代技術(shù)支撐的行業(yè)，沒(méi)有科技支撐，物流業(yè)務(wù)將寸步難行。在這方面中遠(yuǎn)物流實(shí)施兩個(gè)方面的工作。

第一方面的工作是，在建立完整的網(wǎng)上貨運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立中遠(yuǎn)物流船代數(shù)據(jù)中心，強(qiáng)化中遠(yuǎn)物流的客戶服務(wù)水平，拓展中遠(yuǎn)物流的服務(wù)范圍；第二方面的工作是完善現(xiàn)代物流應(yīng)用系統(tǒng)，包括兩個(gè)方面內(nèi)容：完善“5156”公共信息平臺(tái)，為客戶提供全面的物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流公司已經(jīng)擁有了一套比較成熟的信息技術(shù)系統(tǒng)。他們將“網(wǎng)上倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上汽運(yùn)高度信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結(jié)算”等功能模塊進(jìn)行集成，形成了“5156.com.cn”物流網(wǎng)站,能夠?yàn)榭蛻籼峁┍憬莸木W(wǎng)上物流交易電子商務(wù)平臺(tái),為物流項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持.

同時(shí),建立以北京物流總部為中心\\覆蓋8個(gè)區(qū)域公司的中遠(yuǎn)物流專網(wǎng),逐步將“5156”物流平臺(tái)建設(shè)成為中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)操作、項(xiàng)目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺(tái)。開(kāi)發(fā)個(gè)性化物流信息系統(tǒng)，為重大客戶提供物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流已經(jīng)開(kāi)始為廈華三寶電腦、百事可樂(lè)、本溪鋼鐵、上海通用汽車提供物流信息服務(wù)，并且正在為安泰達(dá)（科龍、小天鵝）物流項(xiàng)目實(shí)施物流信息系統(tǒng)。

（4）管理創(chuàng)新戰(zhàn)略

中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)是“做中國(guó)最好的物流服務(wù)商、最好的船務(wù)代理人。中遠(yuǎn)物流全系統(tǒng)要以培核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，有效整合物流資源，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為國(guó)內(nèi)外廣大船東和貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”。中遠(yuǎn)物流將加大力度，構(gòu)建物流業(yè)務(wù)體系，樹(shù)立中遠(yuǎn)物流品牌，增強(qiáng)物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理、重點(diǎn)拓展汽車、家電、項(xiàng)目和展品物流市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)冷藏品、危險(xiǎn)品等專項(xiàng)物流領(lǐng)域。近期還將開(kāi)辟2條中遠(yuǎn)鐵專線；依托高速公路網(wǎng)，逐上學(xué)建立完整、全方位的國(guó)內(nèi)干線配送和城際快運(yùn)通道；發(fā)展國(guó)際航運(yùn)代理市場(chǎng)，促進(jìn)以北京、上海、廣州為三大集散中心的中遠(yuǎn)物流空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

為了推動(dòng)中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)的活力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司始終堅(jiān)持“以人為本”的宗旨，將以建立完善新的績(jī)績(jī)效評(píng)價(jià)體系為核心，加快培養(yǎng)物流骨干人才，有效促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和新業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。主要做法是：

1、建立新的績(jī)效評(píng)價(jià)體系：

將進(jìn)一步完善TCSS系統(tǒng)（即客戶滿意體系）模型，形成物流公司TCSS業(yè)務(wù)模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久的經(jīng)濟(jì)效益。2、建立中遠(yuǎn)物流顧問(wèn)團(tuán)；3、啟動(dòng)中遠(yuǎn)物流企業(yè)管理獎(jiǎng)；

4、加快人才培養(yǎng)：主要方式是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，一是從國(guó)外招聘富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流經(jīng)營(yíng)管理專家到中遠(yuǎn)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理，提高其物流管理水平；二是選拔擾秀年輕干部國(guó)外物流、航運(yùn)公司或高等學(xué)府學(xué)習(xí)鍛煉。三是加強(qiáng)各個(gè)層次員工的培訓(xùn)工作，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織。（五）企業(yè)文化

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意“的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石，以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái)，努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化架設(shè)安全、便捷通道。

企業(yè)使命:物暢其流，傳遞文明

企業(yè)愿景：最強(qiáng)的物流服務(wù)商，最好的船務(wù)代理人企業(yè)精神：務(wù)實(shí)，協(xié)調(diào)，創(chuàng)新，進(jìn)取

經(jīng)營(yíng)理念：科學(xué)決策，全球戰(zhàn)略，精益管理，永續(xù)發(fā)展服務(wù)理念：專業(yè)化個(gè)性設(shè)計(jì),人性化增值服務(wù)人才理念：取才多樣化，育才多元化，成才多極化安全理念;珍愛(ài)生命，珍惜品牌,珍愛(ài)環(huán)境

企業(yè)價(jià)值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，為股東創(chuàng)造回報(bào)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富（六）中國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

1、我國(guó)第三方物流起步晚，經(jīng)驗(yàn)少2、物流企業(yè)使用比例偏低3、第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善4、服務(wù)滿意度偏低5、物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出6、成本與帳務(wù)不明晰，物流渠道不暢7、物流人才匱乏，管理水平較低

物流需求不足是第三方物流企業(yè)當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題。由于第三方物流在我國(guó)發(fā)展歷程較短，企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從而使我國(guó)目前第三方物流市場(chǎng)占有率不高。

目前我國(guó)物流企業(yè)多半為原先的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)改造而成，業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍，機(jī)械化程度低、運(yùn)輸方式單一、規(guī)模小、市場(chǎng)份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競(jìng)爭(zhēng)力弱。其中最主要的問(wèn)題還是缺乏一個(gè)高效和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)量設(shè)備和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及管理軟件缺乏、高素質(zhì)人才少。而且，在貨物處理、配載、運(yùn)輸計(jì)劃的制訂以及資產(chǎn)管理的實(shí)際運(yùn)作方面，也缺乏切實(shí)有效的營(yíng)運(yùn)保證。

第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善：傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)型而來(lái)的企業(yè)占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場(chǎng)份額。無(wú)論哪家企業(yè)，只要能夠掌握了先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，不斷更新改造物流網(wǎng)絡(luò)，致力于提高服務(wù)效率和服務(wù)水平，并進(jìn)而在融資市場(chǎng)上獲得成功，在短時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)都是有可能的。六、調(diào)查總結(jié)

以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實(shí)力說(shuō)話。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，那些既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。要重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。我們與物流發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識(shí)上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問(wèn)題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。

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