公路專業(yè)技術總結

個人專業(yè)技術總結

內蒙古自治區(qū)公路工程局

張晉閣二0一一年

個人專業(yè)技術總結

本人現(xiàn)擔任內蒙古公路工程局創(chuàng)偉公司技術員，在上級領導的關心支持下，努力踐行科學發(fā)展觀，抓好生產組織，全力以赴保供應，嚴守檢測關確保產品質量，通過科學管理保障生產安全，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，抓技術改進，創(chuàng)最大效益。

幾年來我一直從事專業(yè)技術工作，曾先后參與建設了304國道圖--霍段路面二標，任灰土拌合技術員；208高速賽--白六標，任瀝青拌合站技術員。受到了業(yè)主和公司領導的一致好評。并取得了很好的經濟效益。

拌合站是路面施工十分重要的部分，直接關系到工程的施工進度。但是，拌合站很多地方經常出現(xiàn)不同程度的問題，設備線路比較復雜，還綜合天氣，人為等原因會出現(xiàn)很多停工的狀況。以下就簡單介紹一下我在拌合站的工作體會。

1、拌合站工作環(huán)境較為惡劣。拌合站除塵系統(tǒng)效果較差，但排灰時，有很多灰塵外泄。原料不規(guī)格，在冷料倉上料處會產生很多的灰塵。重油，重柴油，瀝青回路氣味很刺鼻。

2、突發(fā)事件較多。在開機和正常生產過程中會出現(xiàn)很多問題，例如：管路油溫低、斷電、斷油、缺料等.3、拌合站保養(yǎng)和維修時間短。

4、安全問題。時刻要注意本人于他人的人身安全。面對以上情況，我著實處理，積極應對：

1、抓好生產，全力以赴保供應。根據(jù)工程需要，我狠抓組織管理，確保施工進度，責任到人，適時調整時間，特別是在施工高峰期始終堅持早點開機生產，中午不休息，晚上加緊設備檢修和提前儲料，千方百計保證供應。為各項工程高效施工和順利竣工提供了堅實保障。

2、嚴守檢測關確保產品質量。在拌和站的工作中，發(fā)揚“細節(jié)、細節(jié)、再細節(jié)；檢查、檢查、再檢查”的工作作風�！奥访娴馁|量從我們這里開始”�！百|量是生命線”的理念已深入人心，形成共識。確實做到把瀝青拌和廠的質量工作做真、做細、做好。在生產實踐中取得了良好的效果。

3、抓技術改進，創(chuàng)最大效益

自拌合站進場以來，我部門狠抓技術革新工作。完成了灰土拌合站的水計量改進，提高了含水量的精確度；瀝青拌合站冷料缺料倉震由手動轉成自動的電路改裝。避免了缺料高溫現(xiàn)象，見笑了原料損失。對導熱油管路保溫層進行修補。為了減少熱量損失，節(jié)約燃油費用，我們對新建的瀝青輸送管路和已毀損的導熱油保溫層進行了安裝、維修，把熱損失降低最低，從而節(jié)約了成本。

4保安全促生產

（1）、提高使命感和責任感，從政治和全局的高度充分認識瀝青拌和廠的安全工作。由廠長輪流帶隊值班，確保了場內人員、設備的安全。

（2）、通過科學管理保障生產安全，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并

以嚴謹?shù)膽B(tài)度在職工中開展遵章守紀教育活動，深入人心，落到了實處。

（3）、抓好防汛、防爆、防火和防盜工作。按站內的統(tǒng)一部署，加強對警衛(wèi)的管理，對于場內大型設備及易燃、易爆等重點部位設置專人看護，禁止非工作人員靠近。

（4）、做好安保檢查工作，加大內部檢查力度，主管領導加持定期不定期對廠區(qū)進行檢查督導，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出意見并要求限期整改。

總結幾年的工作，雖然取得了一定成績。但自己也清醒地認識到自身的不足和差距，綜合素質有待進一步提高，個別工作抓的不細，落實不到位。在認真做好自我總結的基礎上，我更應著眼于201*年的工作。力爭在新的一年里，圓滿完成公司下達的各項任務，真正為交通建設事業(yè)做出更大的貢獻。

個人簽字：張晉閣201*年12月

擴展閱讀：公路工程專業(yè)技術工作總結簡介

公路工程專業(yè)技術工作總結簡介：

本人宋XX，男，201*年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術學院，同年聘用到XX所工作，從事農村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提

本人自201*年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在201*年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內業(yè)測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內業(yè)設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。

作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。二、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。

二00八年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量，做好領導的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，二00八年度至二00九年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

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