機電車間總結(jié)

工作總結(jié)（機電）

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間201*年工作已近半年。在這半年里，機電車間在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為保障生產(chǎn)做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進�，F(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：

一、工作內(nèi)容

1.組織機電車間班組成員做好各車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；2.參與巡檢和重點維護、維修工作；組織好備品備件的計劃與領(lǐng)用；3.變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；

4.安全工作：對機電車間成員和設(shè)備操作工進行設(shè)備安全培訓；

5.質(zhì)量工作：提高車間成員維修技能；整理維護設(shè)備檔案資料；收集整理整流、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄；6.完成領(lǐng)導安排的其他工作。二、主要成績

1.學習5S管理，規(guī)范了設(shè)備工具的擺放，如：鉆床，焊機等；2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；3.及時完成車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；4.在上級的指導下，頂酷暑、冒風雨、加班加點參與搶險和各車間設(shè)備安裝、技改等工作，如：整流外循環(huán)水增加冷卻水流速及散熱面積，降低冷卻水溫度。制粉車間主電纜由地溝鋪設(shè)改為架空鋪設(shè)，改善電纜發(fā)熱，便以監(jiān)測電纜運行情況。

5.各車間設(shè)備巡檢表的完善更改，加大了設(shè)備巡檢力度；6.做好安全防范工作；排除安全隱患；

7.做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做到設(shè)備完好運行和監(jiān)視測量裝置有效。

三、經(jīng)驗體會

作為一名技術(shù)部門，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，更要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。了解各個設(shè)備原理、特性等。還要做好備品備件計劃工作。

在工作中，最關(guān)鍵的還是巡檢及維修質(zhì)量，任何細微環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致設(shè)備損壞，嚴重的導致停產(chǎn)。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后工作和回顧提供材料和依據(jù)。四、存在問題和不足

1.人員配備上存在嚴重不足；技術(shù)水平有待提高，在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；2.組織管理力度不夠；工作中有時不夠細致；責任心要進一步加強。

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習，力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的知識運用到工作中去，發(fā)揮車間團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了維修工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，機電車間會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！為公司的高產(chǎn)貢獻自己的力量；為企業(yè)的發(fā)展壯大添磚加瓦！

丁東方

201*年7月16日

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機電車間年度工作總結(jié)

XX年，在各級領(lǐng)導的大力支持和幫助下，機電車間認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“只有不到位的管理沒有抓不好的安全”的安全理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”，緊緊圍繞全年安全生產(chǎn)目標和降臺時、保運轉(zhuǎn)工作總體安排，深入開展“安全管理提升月”、“安全生產(chǎn)月”、“勞動競賽月”等活動，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，強化人本管理，加大職工教育培訓力度，提高全員素質(zhì)；突出降臺時、保運轉(zhuǎn)等工作重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產(chǎn)責任制；加大安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建力度，實現(xiàn)安全質(zhì)量標準化動態(tài)達標；加強安全文化建設(shè)，營造了濃厚的安全氛圍，促進了車間安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。今年全車間杜絕了輕傷及以上人身事故和較大機電責任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收。

一、全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理機電車間始終把安全工作擺在“重于一切、高于一切、壓倒一切”的重要位置，作為深入“實踐科學發(fā)展觀”重要思想和構(gòu)建和諧社會的具體行動，把黨和國家的安全生產(chǎn)方針及上級的指示要求，不折不扣、及時全面地貫徹落實到全車間每名職工和每項工作中。

今年一季度，集團公司接連發(fā)生了幾起特別重大的人身及機電事故，使得安全形勢非常嚴峻。集團公司和我廠相繼召開了一系列安全工作會議，制定了一系列安全工作措施，使我們清醒的看到了集團公

司及我廠抓安全工作的力度和決心。因此，我車間在組織學習貫徹上級精神上，采取了多種形式，逐級層層進行。

一是車間召開班子會和專題安全辦公會，全面學習貫徹各級主管部門的一系列安全工作決定及安全工作會議精神。

二是嚴格按照廠級安全工作部署，利用班前班后會，全面學習貫徹上級和我廠安全工作決定及一系列安全工作會議精神。同時，按車間的工作特點和實際情況，指導班組成立了以班組長、技術(shù)員及生產(chǎn)骨干為主的班委會，班委會各成員分工明確、通力合作，為班組安全生產(chǎn)做出了貢獻。

二、以職工培訓工作為平臺，強化安全教育培訓，全面提高職工素質(zhì)。

人的因素是保障安全生產(chǎn)的最基本因素，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，為此車間提出了“安全第一、以人為本”的安全管理理念，要保持安全形勢的長期穩(wěn)定，就要以加強教育培訓、提高員工素質(zhì)為切入點。加強對特殊工種和新職工的教育，做到持證上崗。對新職工和轉(zhuǎn)崗職工實行強制培訓，做到“六個不準”，即：不經(jīng)培訓不準上崗、考試不合格不準上崗、不寫安全保證書不準上崗、不簽定師徒合同不準上崗、沒老職工監(jiān)護不準上崗、身體不適不準上崗。另外針對機電專業(yè)理論和實踐結(jié)合緊密的特點，我車間實行“請進來，走出去”及現(xiàn)場培訓相結(jié)合的培訓方式，一方面聘請有關(guān)專家來我車間授課并選送部分骨干到有關(guān)高端設(shè)備廠家進行培訓，另一方面，在車間內(nèi)部聘請實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干

對職工進行操作技能培訓，收到了很好的效果。

三、認真開展每月四次的設(shè)備完好檢查活動，對查出的隱患做到及時整改，把問題處理在萌芽狀態(tài)，杜絕事故的發(fā)生。

對設(shè)備事故做到超前預防，重點監(jiān)控事故高發(fā)、多發(fā)區(qū)，嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。加強對大型設(shè)備的安全檢查、巡回檢查及預防性檢修工作，通過開展每月四次的設(shè)備完好檢查活動，確保較大事故隱患及時得到發(fā)現(xiàn)和處理，檢查中堅持“小題大做”抓安全，對現(xiàn)場凡不符合規(guī)范的，堅決予以記錄并督促有關(guān)責任班組整改，堅決做到不安全不生產(chǎn)。XX年車間組織設(shè)備完好檢查活動近50次，此外車間值班人員堅持每日自查，初步形成了“按日排查，按月匯總”的長效管理機制，自查隱患201*多條，都已按照標準整改。二是突出對重點環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)的安全檢查，做到全面細致，不留盲區(qū)和死角，做到有問題及早發(fā)現(xiàn)、及早治理。三是加強對安全檢查工作的考核和監(jiān)督檢查，加大隱患治理的跟蹤督查力度，嚴格按照五定原則進行整改，為此車間專門制定了《工作質(zhì)量考核辦法》、《設(shè)備完好檢查考核辦法》及《零活考核辦法》等相關(guān)制度。

四、以安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建標準為準則，積極探索新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在安全生產(chǎn)的前提下實現(xiàn)降臺時、保運轉(zhuǎn)的工作目標。

在工作中，實施了精細化管理，大到一臺設(shè)備的安裝擺放，一根電纜的懸掛；小到一只燈具的安裝，一副電纜勾的吊掛，都要求專人負責，力求做到精、細、準，不允許有絲毫的馬虎。要求職工精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。在安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作中，

每位職工隨時隨地的都能認真工作，把安全質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。同時教育職工愛崗敬業(yè)，積極開展安全示范班組、“班組文明之星”等評選活動。

積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料。先后推廣使用了鐵路大繩分股錯位連接更換法、耐磨陶瓷的推廣應(yīng)用等，提高了勞動效率，降低了職工的勞動強度，提高了安全系數(shù)。積極開展小改小革活動，像鐵路平煤器的改造、xxx刮板改皮帶、密控系統(tǒng)改造、XXX循環(huán)大泵改造、提升原煤處理能力改造、原煤倉下甲帶給煤機變頻器改造、計量設(shè)備皮帶秤安裝校驗鏈碼、工藝系統(tǒng)中一些控制閥自動化改造等一大批實用的技術(shù)革新項目在生產(chǎn)中得到應(yīng)用，有效的實現(xiàn)了降臺時、保運轉(zhuǎn)的工作部署，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

五、認真學習貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

車間黨支部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中掀起學習沈浩精神高潮，引導廣大黨員把沈浩精神內(nèi)化于心，外化于行，對照沈浩找差距，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動不斷引向深入。按照廠黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動領(lǐng)導小組的要求和部署，我車間廣泛深入開展“五學五比”實踐活動，廣大黨員干部學沈浩、找差距、見行動，立足本職崗位，結(jié)合工作實際，發(fā)揮了模范帶頭作用。

十七屆中央委員會第五次全體會議勝利召開，車間黨支部第一時間傳達學習了十七屆五中全會公報、胡錦濤總書記在黨的十七屆五中全會第一次全體會議和第二次全體會議上的重要講話精神、溫家寶總理關(guān)于《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的

建議》稿所作的說明，掀起了學習五中全會精神的熱潮，車間黨群解放思想、實事求是，進一步促進了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入，為更好的完成車間的全年工作目標奠定了基礎(chǔ)。六、存在的問題和不足。

今年以來，車間在全年工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在一定的問題和不足。具體表現(xiàn)在以下兩個方面：

1、“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生，全年共有三違現(xiàn)象近20起,對隱患排查思想認識不到位、排查重點不夠突出，工作質(zhì)量把關(guān)不夠嚴格，有返工現(xiàn)象；

2、安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作，與其他先進兄弟單位相比，還存在差距，仍需下大力氣向深層次發(fā)展。

七、下年工作打算。

1、始終把安全工作放在各項工作第一位，進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，確保安全生產(chǎn)。

2、認真貫徹落實各級工作要求，進一步理順和落實安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作，不斷夯實車間安全基礎(chǔ)，全面建立安全質(zhì)量標準化一流單位。

3、堅持以人為本，強化安全第一責任和職工的教育培訓，做到職工安全教育不斷線，不斷提高職工安全技術(shù)素質(zhì)。通過對職工強化安全教育培訓，使職工的自主保安意識和正規(guī)操作能力不斷提高，進一步夯實安全基礎(chǔ)。

4、進一步完善安全管理體系和管理制度，嚴格落實各項規(guī)章制度，全面落實各級安全責任，認真實施安全規(guī)劃和措施，使安全工作不斷向更高層次發(fā)展，爭創(chuàng)“本質(zhì)安全型單位”。

5、強化重大事故隱患排查治理工作，嚴格執(zhí)行重大事故緊急救援預案和事故責任追究制度。確保重大事故隱患及時得到發(fā)現(xiàn)和處理，保證安全生產(chǎn)。

6、繼續(xù)堅持安全檢查不斷線。把日常專項檢查和每班巡回檢查相結(jié)合。堅持“小題大做”抓安全，凡不符合作業(yè)規(guī)程的，堅決予以制止，凡現(xiàn)場存在事故隱患的，堅決停下來整改，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

7、強化安全質(zhì)量標準化建設(shè)，扎實推進安全質(zhì)量標準化工作。一是要繼續(xù)發(fā)揚成績，嚴之又嚴、細之又細的鞏固工作成果，二是完善崗位標準體系。使安全質(zhì)量標準化工作，真正做到有標準可依，有標準必依，一切按標準辦事。

8、繼續(xù)圍繞“降臺時、保運轉(zhuǎn)”這一工作目標，積極探索新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，建立健全小改小革獎勵機制，激發(fā)廣大職工的工作積極性。

機電車間XX年XX月XX日

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