201*年度項目安全工作總結(jié)

201*年度項目安全工作總結(jié)

201*年度臨近尾聲，隨著各項工作深入開展，項目部根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，抓重點、有方向的開展了一系列安全監(jiān)督和安全檢查工作�，F(xiàn)將201*年度安全工作總結(jié)如下：

一、安全檢查工作

安全巡查是預測和及時發(fā)現(xiàn)安全隱患的一種有效方法。安全員每天對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域進行安全巡查，包括對作業(yè)環(huán)境、安全設施、操作人員、機械設備、工器具、個人防護用品等的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時做好記錄，并立即聯(lián)系相關(guān)部門、責任人進行整改，對隱患較大的情況及時下發(fā)整改通知單，并指定相關(guān)人員整改，跟蹤整改情況，直至整改完畢，有效的做到了事前處理和防患于未然。

參與每周一安全例會，對上周工作進行總結(jié)，對本周的安全工作做出重要部署，使安全工作具有很強的整體性和連貫性；

按照安全生產(chǎn)標準化達標工作計劃，制定并完善了各項安全管理制度及制定各類臺賬，對重大危險源進行辨識和旁站監(jiān)控并記錄過程。

二、施工現(xiàn)場現(xiàn)階段情況匯總

施工至當前，現(xiàn)場重大危險源全部拆除。外腳手架全部拆除完畢，塔吊和人貨梯也已于8月份全部拆除退場，目前吊籃腳手也全部拆除完畢。

現(xiàn)場尚存移動操作平臺、人字梯、個別臨時搭設連廊石材安裝使用腳手、臨時施工用電、中小型機械設備和手用工具、臨時宿舍等危險源，以及防火安全工作為當前重點巡查監(jiān)控對象。

施工過程中個別工人未帶安全帽、高處作業(yè)未佩戴安全帶，移動作業(yè)平臺超高使用未采取加固措施，臨時用電線路亂拖亂拉，開關(guān)箱開關(guān)

插座損壞、滅火器過期損壞、動火監(jiān)控不到位、防火措施不到位、生活區(qū)臟亂差、私拉亂接電線等現(xiàn)象依然存在，給項目施工和安全管理帶來一定安全隱患。針對上述安全隱患，項目部進行針對性檢查和整治，力爭避免消除各類安全隱患，保障項目施工順利安全進行。

三、安全工作教育

本年度項目部共在冊實名制登記教育人數(shù)總共為738人次，當前在職為548人。并對所有進場工人進行三級安全教育和安全生產(chǎn)知識培訓并考核上崗，對各工種、各專業(yè)分類進行上崗前安全操作技術(shù)交底。并定期進行安全宣講和安全知識培訓。

四、年度安全生產(chǎn)工傷事故

本年度共計發(fā)生工傷事故六起，多為外傷及挫傷，個別人員達到傷殘等級，全部處于社會保險保障狀態(tài)，尚在工傷理賠過程之中。

縱觀本年度安全工作管理，尚存諸多不足，項目部全體同仁爭取在新的一年里更上一層樓，為創(chuàng)建市文明工地而繼續(xù)努力！

集團第二項目部201*年12月20日

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珠三角城際軌道交通佛山至肇慶

（GZZH-2標段）

201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

中鐵二十三局集團佛肇城際GZZH-2標項目經(jīng)理部

201*年廣東佛山

201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

201*年度，在廣東珠三角城際軌道公司、長沙中大監(jiān)理站及公司的指導幫助和大力支持下，我項目部認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的安全質(zhì)量管理法律法規(guī)，認真執(zhí)行上級單位下發(fā)的有關(guān)安全質(zhì)量文件規(guī)定。為全面落實“六位一體”管理，實現(xiàn)城際軌道交通示范工程的目標要求，經(jīng)我項目部全體員工的共同努力，截止目前為止，我項目部的安全質(zhì)量工作得到了較好的控制，全年未發(fā)生一起安全質(zhì)量等級事故，實現(xiàn)了年初制訂的安全和質(zhì)量目標。

（一）本年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

201*年2月份以來，項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”和“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，堅持以“科學發(fā)展，安全生產(chǎn)”為主題，認真貫徹落實國家制定的相關(guān)安全質(zhì)量法律法規(guī)，結(jié)合佛肇城際項目自身的特點，建立健全了安全質(zhì)量管理體系。截止目前，我項目部未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，開創(chuàng)了新局面。現(xiàn)將佛肇城際項目部安全質(zhì)量工作總結(jié)匯報如下：

1、更新管理體系，完善施工方案，健全考核機制

根據(jù)廣東珠三角城際軌道公司要求并結(jié)合我項目部實際施工情況，進一步細化了《安全質(zhì)量管理體系》、制訂了《跨廣三高速、G321國道安全專項施工方案》、《跨西二環(huán)高速安全專項施工方案》、《跨X512縣道安全專項施工方案》、《跨南豐大道安全專項施工方案》、《臨近石油管線安全專項施工方案》以及《臨近高壓線安全專項施工方案》等文件，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)了全面制度管理。

年初，項目部與全體員工和勞務作業(yè)人員工班長層層簽訂了安全質(zhì)量包保責任狀，并根據(jù)施工進展情況及時完善考核機制，堅持半年度進行一次總結(jié)考核。安全質(zhì)量獎懲的兌現(xiàn)和發(fā)放都與相關(guān)責任人考

核結(jié)果掛鉤，實行“一票否決”，鼓勵員工提合理化建議，凡對強化安全質(zhì)量管理，預防事故發(fā)生有積極作用的員工給予適當一次性獎勵。

2、強化教育培訓，深化技術(shù)交底，提高安全質(zhì)量意識

加大對施工現(xiàn)場一線作業(yè)人員的安全質(zhì)量知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育。項目部累計舉辦各類安全質(zhì)量培訓54次，培訓人員達845人次，培訓覆蓋面達100%。根據(jù)各施工階段實際情況及時更新安全技術(shù)交底內(nèi)容，采用視頻培訓、動畫演練和現(xiàn)場指導等方法，用通俗易懂的內(nèi)容教導操作人員，同時要求我項目部管理人員更深入的了解施工狀態(tài)及作業(yè)人員心里的想法，及時調(diào)整施工步伐，從思想上與作業(yè)人員進行溝通，堅決消滅施工中期，作業(yè)人員及管理人員的安全質(zhì)量意識疲憊狀態(tài)，并將今年各條線出現(xiàn)的安全質(zhì)量事故，宣傳給各工班及作業(yè)人員，吸取教訓，使其安全質(zhì)量意識時刻進入緊張狀態(tài)，營造一個和諧的施工環(huán)境。

3、推進管理力度，狠抓高風險工點，落實安全質(zhì)量責任為確保項目部管理體系能夠迅速有效地運行并持續(xù)改進，根據(jù)各管段施工進展情況，及時更新了風險管理臺賬，完善了《各開工工點危險源辨識風險評價記錄表》、《各開工工點危險源清單》、《危險源控制措施》等記錄和控制措施，并重新修訂了《質(zhì)量、安全獎罰細則》，將各項整改工作有效完成情況與相關(guān)責任人的經(jīng)濟收入掛鉤，堅持以制度管人，堅決落實獎罰制度。

每月項目領導堅持組織各部室負責人重點針對大型設備的拼裝施工、跨廣三高速、G321國道連續(xù)梁施工、跨西二環(huán)連續(xù)梁施工、跨X512縣道現(xiàn)澆梁的施工、跨南豐大道連續(xù)梁施工、臨近石油管線和高壓線的樁基施工以及拌和站管理等進行安全質(zhì)量大檢查，堅決落實安全質(zhì)量紅線管理原則，嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量獎罰制度，確保我標段高風險工點施工處于可控狀態(tài)。

項目部與各管段負責人及勞務隊管理人員簽訂安全質(zhì)量承諾書，提出了“每位員工都是安全第一責任人”的管理新理念，將安全質(zhì)量承諾簽訂到每一位在崗員工，形成了“項目部領導統(tǒng)一管理、部門全面負責、全體員工共同參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，責任細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全質(zhì)量責任的落實。

4、細化過程控制，堅持執(zhí)行制度，高效應急演練

根據(jù)各施工管段工作面情況，相應的增加了安全員、質(zhì)檢員，確保各工序安全質(zhì)量施工可控，同時項目部成立安全質(zhì)量檢查小組，堅持每周定期或不定期對施工現(xiàn)場進行全線檢查，對施工中存在的安全質(zhì)量隱患，在現(xiàn)場立即制定整改措施，并以整改通知單的形式下發(fā)各管段負責人，定期整改落實，安全質(zhì)量隱患消除后，方可進入下道工序施工。截止目前，共下發(fā)整改通知單62份，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患240處，對勞務隊罰款合計22620元，獎勵40000元，通過以上手段及時有效的消除了現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患。

每月堅持召開安全質(zhì)量專題例會，深入了解各施工期作業(yè)人員的思想狀態(tài)，分析每月施工中存在的安全質(zhì)量隱患，制定相應的技術(shù)措施，并進一步明確下月安全質(zhì)量工作重點，做到人人心中有安全質(zhì)量，人人管安全質(zhì)量，使各施工期的安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

為防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。我項目部制定了防洪防汛、防坍塌及高處墜落等相關(guān)應急預案，并組織人員進行了學習和演練。截止201*年底，我項目部總共制定12項救援預案，演練5次，參加演練人員330人次。通過以上手段，提高了大家事故發(fā)生后應急處理能力。

（二）本年度安全質(zhì)量工作存在的不足

1、安全質(zhì)量管理意識與廣東珠三角城際軌道公司“六位一體”管理理念還存在一定的差距；

2、作業(yè)人員的安全質(zhì)量責任心不強，整改落實執(zhí)行力度較差；3、施工中期，安全質(zhì)量工作有松懈現(xiàn)象，未實行常態(tài)化管理；（三）明年安全質(zhì)量工作計劃1、進一步加強思想教育

繼續(xù)堅持每周召開安全質(zhì)量專題會議，更深入的了解作業(yè)人員思想的變動，不僅要加強對作業(yè)人員操作進行現(xiàn)場指導，更要在思想上與作業(yè)人員進行多溝通，將不良的思想歪念遏制在萌芽狀態(tài)。

2、堅持落實制度管理

結(jié)合各施工期的實際情況，進一步完善安全質(zhì)量管理體系，確保管理體系切實可行。及時貫徹執(zhí)行上級主管部門有關(guān)安全質(zhì)量法律、法規(guī)和文件精神，加大宣傳力度。根據(jù)上級有關(guān)安全質(zhì)量文件精神結(jié)合項目部施工生產(chǎn)實際情況，制定出針對性和可操作性強的實施細則，并監(jiān)督、檢查貫徹執(zhí)行情況。

3、狠抓安全質(zhì)量源頭

繼續(xù)堅持執(zhí)行各種原材料進場驗收制度，堅持落實獎罰制度，進一步加強對拌和站及試驗室管控力度，細化安全技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施，嚴格按照批準的施工工藝、方案進行施工，不得隨意更改，提前預設易發(fā)的安全質(zhì)量通病，制訂整治細則，安排專人重點卡控，確保安全質(zhì)量隱患在源頭上得到有效控制。

4、加大高風險工點控制力度

根據(jù)我標段施工重點，進一步加強對跨線路連續(xù)梁施工、大型設備的拼裝施工及高壓線附近施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的動態(tài)控制，堅決落實安全質(zhì)量紅線管理原則，強化領導帶頭進行的日常巡查和專項檢查有效次數(shù)，嚴格執(zhí)行獎罰制度，確保高風險工點施工處于可控狀態(tài)。

5、狠抓安全質(zhì)量常態(tài)化管理

安全質(zhì)量管理是一項長期細致耐心而又持之以恒的工作，既來不得半點虛假、浮躁和驕傲自滿，又不能急功近利、心血來潮和放松管

理，稍有怠慢就會發(fā)生事故，造成無法挽回的損失和人身傷害，影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。安全質(zhì)量管理常態(tài)化主要從以下幾方面入手，一是要常思安全質(zhì)量管理責任之重。二是要常抓生產(chǎn)隱患之整治。三是要常念安全質(zhì)量教育之“經(jīng)”。四是要常想事故之危害。五是要常練安全質(zhì)量之基本功。

中鐵二十三局集團佛肇城際GZZH-2標項目部

201*年1月7日

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