測量工作總結(jié)

測量管理工作會交流材料

XX項目是201*年8月上場，是國家重點建設(shè)項目。我們項目部負責DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務(wù)。主要構(gòu)造物有特大橋兩座：XX特大橋584米，XX特大橋829米；大橋兩座：XX雙線大橋和XX大橋共550米；隧道兩座：XX和XX隧道共201*米；路基3000多米，大小涵洞21座；現(xiàn)澆箱梁181片。屬于較大施工項目。項目部針對結(jié)構(gòu)物多、管線長分成四個管區(qū)，項目部測量隊也分四個測量班，負責本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊現(xiàn)有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經(jīng)過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米XX特大橋完成105個墩柱，完成近80％；181片現(xiàn)澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現(xiàn)已全部啟動，完成現(xiàn)澆梁制作32片；XX和XX兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖；路基完成近80％左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊作為工程建設(shè)的開路先鋒，以項目部整體大局為主，積極、主動、服務(wù)于施工現(xiàn)場，及時、準確的完成施工測量任務(wù)。

一、制定和落實測量管理辦法

為規(guī)范測量工作行為和加強測量人員日常管理，加強測量換手復(fù)核制度，提高施工現(xiàn)場測量精度，明確責任。根據(jù)相關(guān)測量操作規(guī)程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責，提高責任感，增強職業(yè)素養(yǎng)。把復(fù)核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內(nèi)容，體現(xiàn)獎懲分明。二、做好復(fù)測控制工作

201*年8月施工進場復(fù)測后，隨后在11月初根據(jù)現(xiàn)場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密布網(wǎng)聯(lián)測。特別對XX特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發(fā)生位移的特點，我們測量隊制定復(fù)測計劃，3至4個月進行一次全線控制點復(fù)測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了復(fù)測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點幾次復(fù)測結(jié)果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。

三、做好工序間的檢查和復(fù)核工作

測量放樣依據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)交底書進行，接到技術(shù)交底書后，測量班長根據(jù)幾何尺寸計算好所放點坐標后，要經(jīng)測量隊長復(fù)核后凡可到現(xiàn)場施工放樣所用，大型橋梁放樣數(shù)據(jù)有必要提請技術(shù)科長或總工計算復(fù)核。我們施工的XX特大橋的鉆孔樁計算坐標，測量班長和隊長分別復(fù)核，又經(jīng)局指測量隊計算復(fù)核才進行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術(shù)員，雙方簽字確認。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進行這道工序的檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標高，都滿足設(shè)計要求后，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現(xiàn)錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調(diào)整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實落實好過程控制工作。為了加強測量復(fù)核，我們測量隊定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進行對調(diào)一次，達到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現(xiàn)問題的局面。這也是換手復(fù)核的一種方法。

四、測量工作的認識和目前的現(xiàn)狀

測量是國家經(jīng)濟建設(shè)的先行，隨著社會的進步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質(zhì)和技術(shù)水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經(jīng)驗，要有組織協(xié)調(diào)能力，要有工作責任心。把工作責任心強的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學(xué)習培訓(xùn)，旨在提高測量人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達到同等技術(shù)要求，才能整體提高測量這個團體協(xié)作工作的精度和標準。

但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認識不到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉�人給以配合就可以了�，F(xiàn)在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓(xùn)，文化水平普遍低。因為是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉(zhuǎn)行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴重。

五、淺談如何開展以后測量工作

1、最主要的先從領(lǐng)導(dǎo)這一層面上認識到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導(dǎo)和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。2、強化測量隊伍標準，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項目上充當測量骨干，真正肩負起測量工作。

3、組織培訓(xùn)測量學(xué)習，學(xué)習先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進行一些培訓(xùn)。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強測量知識和測量技術(shù)溝通。

4、積極提倡測量人員學(xué)習施工技術(shù)知識、掌握施工技術(shù)標準，積極參與項目技術(shù)工作。

5、穩(wěn)定測量隊伍，完善測量隊伍建設(shè)。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。

六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制

1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準確數(shù)據(jù)，指導(dǎo)隧道開挖施工。所以量測儀器和設(shè)備必須精度高，這是儀器設(shè)備的配備上來保證。

2、測量人員操作上作到細致，精益求精。測量技術(shù)和圍巖量測知識要有，這是人員素質(zhì)上保證。

3、懂得對量測數(shù)據(jù)進行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導(dǎo)施工。

4、還有最主要的現(xiàn)場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內(nèi)通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。

隧道洞內(nèi)的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內(nèi)條件局限的無法開展，影響因素太多。這點應(yīng)作為量測工作開展的難題來對待解決�，F(xiàn)場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導(dǎo)施工的作用。

5、隧道超欠控制，只有測量和技術(shù)人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術(shù)人員細控制、施工隊及時進行調(diào)整。及時復(fù)測初支斷面，提供超欠數(shù)據(jù)，以技術(shù)干部為主測量班協(xié)助來指導(dǎo)施工隊及時糾正調(diào)整。

以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。

XXX項目部

201*-12-9

擴展閱讀：測量員年度工作總結(jié)

201*年度個人年終總結(jié)

時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間201*年已經(jīng)在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實的半年。在這半年的時間里。工作和學(xué)習讓我在時間中成長。

由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。從工作中我總結(jié)出了以下3個方面。

一：理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

測量工作對于國家經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)�業(yè)的技術(shù)人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國的路橋建設(shè)做貢獻。

施工前需要將設(shè)計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設(shè)于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習，只不過是實地的訓(xùn)練，課堂

知識和實踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

二：現(xiàn)場的隨機應(yīng)變能力

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三：工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為路橋工程技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當具備一定的安全意識和毅力。

展望新千年，我已經(jīng)做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會，服務(wù)于祖國的四化建設(shè)。

洪建輝201*-12-25

友情提示：本文中關(guān)于《測量工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，測量工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學(xué)習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《測量工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/561566.html

• 上一篇：電氣火災(zāi)應(yīng)急救援演練總結(jié)
• 下一篇：消防安全隱患排查治理活動成果和總結(jié)