關于興安盟經(jīng)信委要求加快礦井

關于興安盟經(jīng)信委要求加快礦井“緊急

避險系統(tǒng)”建設的報告

4月7日，我公司及礦主要領導參加由興安盟經(jīng)信委組織的關于加快礦井“緊急避險系統(tǒng)”建設工作的會議，會議要求礦井必須盡快與有資質的設計部門簽約，由設計部門編制避險系統(tǒng)設計并上報盟經(jīng)信委，礦井要在6月30日前按照設計要求完成避險系統(tǒng)的建設工作。為此分公司及礦井各級領導協(xié)商后擬定：準備盡快聯(lián)系設計部門（初步?jīng)Q定為內蒙古煤礦科學研究院有限公司）制定避險系統(tǒng)設計方案，而后根據(jù)設計要求進行施工。

此外，興霍煤礦現(xiàn)缺少通訊系統(tǒng)和緊急避險系統(tǒng)，由于礦井處于停產(chǎn)階段，其他四大系統(tǒng)也許進一步完善。

特報告，請批示

興通煤礦201*年4月10日

關于興安盟經(jīng)信委要求興通煤礦盡快辦理120萬噸技改的報告

4月7日，我公司及礦主要領導參加由興安盟經(jīng)信委組織的關于加快礦井“緊急避險系統(tǒng)”建設工作的會議，會議中盟經(jīng)信委黃主任提出：根據(jù)個別領導已經(jīng)在公開場合提出我礦存在超能力開采現(xiàn)象，因此要求我礦盡快辦理120萬噸技改審批工作。

特報告，請批示

興通煤礦201*年4月10日

擴展閱讀：礦井提升運輸管理制度[1]1

提升運輸管理制度

華潤聯(lián)盛峁底煤業(yè)有限公司

編制：機電科201*年1月目錄

第一部分礦井提升管理

-----------------------------------------2第一節(jié)斜井串車提升安全規(guī)定-----------------------------2第二節(jié)提升用鋼絲繩安全規(guī)定-----------------------------3第三節(jié)提升機機房的管理規(guī)定-----------------------------7第四節(jié)主提升絞車的安全規(guī)定----------------------------15第二部分礦井運輸管理

----------------------------------------18第一節(jié)井下人力推車的規(guī)定

-------------------------------18第二節(jié)調度絞車的檢查維護

-------------------------------18第三節(jié)調度絞車的完好標準

-------------------------------19第四節(jié)調度絞車的使用規(guī)定

-------------------------------20

第一部分礦井提升管理

第一節(jié)斜井串車提升安全規(guī)定

一、傾斜井巷內使用串車提升必須遵守下列規(guī)定：1、巷內安設能夠運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防

護裝置。

2、各車場安設甩車時能發(fā)出警報的信號裝置。二、傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：1、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質

量必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。2、托繩輪按設計要求設置，并保持運轉靈活。

3、串車提升的各車場設有信號硐室及躲身硐；運人斜井各

車場設有信號和候車室，候車室具有足夠的空間。三、傾斜井巷提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運輸物料時，開車

前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。四、斜井人車必須設置使用跟車人在運行途中任何地點都能

向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。

五、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐

在設有防墜器把手或制地器把手的位置上。每班運送人

員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次人車。

六、傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有

可靠的防墜器，當斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操作。

第二節(jié)提升用鋼絲繩安全規(guī)定

一、提升用鋼絲繩使用保管安全規(guī)定

1、新繩到貨后必須按本規(guī)定第5項規(guī)定的內容進行驗收試

驗。合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。2、每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料（包括出廠廠

家合格證、驗收證書等）。

3、保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1次試

驗，合格后方可使用。

4、直徑在18mm及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠

家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不做上述1、3項所要求的試驗。

5、新鋼絲繩懸掛前的試驗（包括驗收試驗）和在用繩的定

期試驗，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：

6、使用中的鋼絲繩做定期試驗時，如果安全系數(shù)小于下列

數(shù)字，必須更換：

（1）升降物料用的鋼絲繩小于6；

7、鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層或多層時，必須符合下列規(guī)定：（1）滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲

繩直徑的2.5倍；

（2）滾筒上必須設帶有螺旋槽的木襯；

（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相

當于四分之一繩圈長）部分，并統(tǒng)計其斷絲數(shù)，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。

8、鋼絲繩繩頭緊固在滾筒里面時，應遵守下列規(guī)定：（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準

形成銳角，以防止鋼絲繩變形；作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。9、天輪的輪緣必須高于繩槽內的鋼絲繩，高出部分應大于

鋼絲繩直徑的1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊必須緊密固定。襯墊磨損達一根鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損達鋼絲繩直徑一半時，都應立即更換。

二、提升用鋼絲繩定期檢查、試驗與更換安全規(guī)定

1、提升鋼絲繩必須每天檢查1次，對易損壞或斷絲、銹蝕較

多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。2、提升鋼絲繩的定期試驗，應遵守下列規(guī)定：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起

每隔6個月試驗1次；

（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經(jīng)過1年進行第1次

試驗，以后每隔6個月試驗1次。

（3）直徑在18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不

受上述限制。

3、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：

（1）各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積，同鋼絲總斷

面積之比達到下列規(guī)定時，必須更換：①專為升降物料用的鋼絲繩為10％；

（2）鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立

即停車檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

①鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；②斷絲超過本條（1）的規(guī)定；③直徑減小值超過本條（3）的規(guī)定；

④遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5％以上。⑤在鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，

必須立即更換。

（3）以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10％時，

必須更換。

（4）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不

得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少，都必須立即更換。

三、斜井運輸?shù)陌踩��?guī)定

1、斜井運輸應根據(jù)斜井傾斜情況，定出礦車裝煤量以防止

滾石傷人。

2、連接裝置和保險鏈，應經(jīng)常檢查并定期更換。有問題的

連接裝置和保險鏈不得修復使用，必須更換。3、在傾角大于10°的斜井內，軌枕應嵌入道床底板的溝槽

中，其深度不小于軌枕厚度的三分之二。軌枕下面的道渣厚度不得小于50mm。4、斜井運輸嚴禁蹬鉤。

5、斜井內應裝設防止跑車裝置。斜井上部和中間車場，須

設陰車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時打開，

車輛通過后關閉。下部車場須設避車硐。

6、斜井運輸用的連接裝置和保險鏈安全系數(shù)不得小于10。7、在斜井用礦車升降物料時，提升容器的最大速度，斜井

長度小于300m時，不得超過3.5m／s，斜井長度大于300m時，不得超過5m／s。

8、斜井提升時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之間

的連接，必須使用不能自行脫開的連接裝置，超過12°的斜井提升，要加裝保險鏈或保險繩。

9、礦車的連接鉤環(huán)、連接桿等的安全系數(shù)不得低于6，保險

鏈等的安全系數(shù)運輸人員時不得小于13，運輸物料時不得小于10。連接裝置要定期更換，發(fā)現(xiàn)不合格的要立即更換。

10、斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數(shù)不得低于10。

第三節(jié)提升機機房的管理規(guī)定

一、提升機機房安全保衛(wèi)制度

1、提高警惕，加強“防火、防盜、防破壞”工作，保證設

備的安全運轉。

2、嚴格執(zhí)行本崗位保衛(wèi)制度。

3、非本室工作人員不準入內，外來人員必須持介紹信或由

有關人員陪同。

4、如果發(fā)生事故，必須妥善保護現(xiàn)場，如實匯報情況，及

時聯(lián)系處理。

5、機房門外要懸掛有“機房重地，閑人免進”字樣的警告

牌。

二、提升機房標準化管理制度

1、機房內整潔衛(wèi)生、窗明幾凈，做到無雜物、無油垢、無

積水、無灰塵，禁止用機房兼作其他用途。2、機房設施齊全、完善、規(guī)范（1）機房內管線敷設整齊；

（2）有工具板，排放整齊，有帳或卡；

（3）防護用具齊全（絕緣靴、手套、試電筆、停電牌），

并做到定期試驗合格；

（4）滅火器材齊全，放置整齊，數(shù)量充足（2～4個滅火器，

0.2m以上的防火砂）；

（5）照明適度，光線充足，并備有行燈；

（6）有適當?shù)牟膳�降溫設施（暖氣、電扇或空調等）；（7）帶電及轉動部分有保護柵欄和警示牌；室內接地系統(tǒng)

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完善，接地電阻符合規(guī)定。3、各項制度、記錄完善齊全（1）要害場所管理制度；（2）崗位責任制度；（3）交接班制度；（4）非本室人員登記簿；（5）操作規(guī)程；（6）巡回檢查部位圖；（7）定期檢修記錄；（8）事故記錄簿。

附：絞車房各項管理制度

要害場所管理

一、絞車房是礦井的主要機房，非工作人員嚴禁入內。二、非工作人員進入機房，必須持礦調度開據(jù)的證明或調度

及礦領導帶領，方可進入。

三、非工作人員進入機房后，必須遵守機房管理制度，不得

亂動設備，觸扶開關按鈕。

四、機房內嚴禁吸煙、吐痰，保持機房清潔衛(wèi)生。

絞車司機崗位責任制

一、當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。

二、上崗人員必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、

嬉戲打鬧，酒后不得開車。

三、設備運行前必須認真檢查，特別對安全保護裝置和儀表

應重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的應及時匯報。

四、熟悉設備性能、構造，按圖表定期、定時巡回檢查各部

件和安全保護裝置，及時處理設備隱患。

五、堅守崗位，認真執(zhí)行絞車操作規(guī)程和交接班制度。六、負責設備、部件的維護、注油等保養(yǎng)工作。七、認真填寫各種記錄，搞好機房內衛(wèi)生工作。

八、設備在運轉中，隨時注意機器電動機的聲音和儀表的變

化，發(fā)現(xiàn)問題停車，及進匯報處理。

九、積檢參加絞車的檢修工作，掌握設備的性能和各種數(shù)據(jù)，

不斷提高維護的技術水平。

交接班制度

一、嚴格執(zhí)行崗位交接班制。

二、接班者必須提前30分鐘到達崗位。

三、交接班時，交班者應向接班者詳細說明當班絞車運行情

況，并做好交接班記錄，雙方簽字有效。

四、交班時，接班者應做好班前檢查，發(fā)現(xiàn)問題以交班者為

主共同處理，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患及時上報主管部門。五、交班時，設備和機房必須整潔衛(wèi)生。

六、接班人員因故未按時到崗，交班人員不得擅自離開崗位，

應向主管科長或調度室匯報，經(jīng)同意后，并做好安排，才能離開工作崗位。

七、接班人員因病或有事時，不得擅自讓人頂班，必須向領

導匯報，經(jīng)領導同意之后方可上班。

操作規(guī)程

一、開車前必須先檢查電壓是否正常，PC是否工作，設備是

否有異常，并按巡回檢查制檢查一次。

二、聽取信號開車，做到不發(fā)信號不開車，信號不清不開車，

不適合啟動狀態(tài)不開車。

三、開車時先啟動潤滑泵、液壓泵，少松點閘，然后再啟動

主電機慢慢松閘，根據(jù)深度指示器的位置變化逐級加速和減速。

四、停車時，先停主電機，再慢慢剎閘，嚴禁猛剎閘，然后

再停液壓泵和潤滑泵。

五、不允許電機不給電情況下松閘下放重物。

六、運行中，應集中精力，注意各種儀表和深度指示器的運

行情況，如有異常緊急制動停車，查明原因，問題解決后

才能繼續(xù)開車。

七、司機在停車時間較長，開離開工作臺時，應斷電緊閘。八、信號規(guī)定：一停、二上、三下、四慢速上提、五慢速下

放。（一至五指鈴聲數(shù)）。三、主提升機操作工巡回檢查

1、主提升機操作工的巡回檢查內容參照下頁表執(zhí)行。2、巡檢的方法有：

（1）看：外觀檢查，看儀表指示。

（2）摸：用手摸，感觸其振動、溫度，或用手槌敲擊，

檢查其緊固程度。

（3）聽：聽運轉中各部有無異常聲響。（4）嗅：用鼻聞，是否有異味。

（5）試：試驗各安全保護裝置是否靈敏可靠。（6）量：用簡單量具測量。

第四節(jié)主提升絞車的安全規(guī)定

一、提升運輸應有明確的信號，絞車司機應在聽清信號后，

再進行操作，絞車司機應配專人，必須經(jīng)培訓考試合格取得操作資格證后，才能擔任司機職位。

二、提升設備必須安裝深度指示器。

三、提升設備必須有能獨立操縱的工作制動和安全制動的制

動系統(tǒng)，其操作系統(tǒng)必須設在司機操作臺上，操作時可以使用一種，也可兩種同時使用。

四、安全制動裝置，除可以由司機操作外，必須能自動制動，

制動時應能使提升機自動斷電。

五、在交接班、人員上下井時間內，除值班司機外，副司機

應在場監(jiān)護。

六、發(fā)生故障時，司機要立即向主管部門和調度室報告，并

須記錄停車時間、故障原因、修復時間和所采取的措施。七、除專職司機外，其他人員不得執(zhí)行司機任務。見習司機

只許在司機的親自指導下練習操作，但人員上下井時不得練習。

八、炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如果用同一列車

運輸時，裝有炸藥和電雷管的車輛之間，以及炸藥或電雷管的車輛同機車之間，都必須用空車隔開，空車總長度不得小于3m。

九、爆破材料必須有井下爆破材料庫負責人或經(jīng)過專門訓練

的專人護送。除跟車人員、護送人員和裝卸人員外，嚴禁其他人員乘車。可以乘車的上述人員都應坐在尾車內。

十、礦車的行駛速度不得超過2m／s。

十一、裝有爆破材料的礦車不得同時運送其他物品或工具。十二、連接裝置和保險鏈，應經(jīng)常檢查并定期更換。有問題

的連接裝置和保險鏈不得修復使用，必須更換。十三、在傾角大于10°的斜井內，軌枕應嵌入道床底板的溝

槽中，其深度不小于軌枕厚度的三分之二。軌枕下面的道渣厚度不得小于50mm。

十四、斜井內應裝設防止跑車裝置。斜井上部和中間車場，

須設陰車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時打開，車輛通過后關閉。下部車場須設避車硐。十五、斜井提升時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之

間的連接,必須使用不能自行脫開的連接裝置，超過12°的斜井提升，要加裝保險鏈或保險繩，連接裝置要定期更換，發(fā)現(xiàn)不合格的要立即更換。

第二部分礦井運輸管理

第一節(jié)井下人力推車的規(guī)定

一、1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間

距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。

二、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、

發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、，風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

三、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

第二節(jié)調度絞車的檢查維護

一、檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等是否有松動、脫

落，應及時擰緊和補全。

二、檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失

爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應修理或更換。

三、檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸

承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。四、檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有不少于

3mm厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應調整和處理；五、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得

達到水平位置，應當比水平位置略有上翹30°～40°。六、檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿

是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時緊固或處理。七、檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開

關等電氣設備是否符合防爆和完好要求。

八、檢查軸承及電動機開關、電纜、閘帶等是否溫度過高，

過高應及時采取降溫措施和更換變質的潤滑油。九、經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境干凈衛(wèi)

生。

第三節(jié)調度絞車的完好標準

一、螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、頂絲及護板齊全、完

整、緊固。

二、閘和閘輪：閘靈活可靠，施閘后閘把位置不得壓到水平

位置；拉桿螺栓有背帽，無顯著彎曲，閘皮無斷裂，閘帶磨損余厚不小于3mm，閘輪磨損深度不大于2mm。三、滾筒與鋼絲繩：滾筒無斷裂，鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，

不打結；16mm以下的鋼絲繩不準剁股穿繩。

四、安裝平穩(wěn)牢固，運轉無異響，油質清潔，無甩油現(xiàn)象。五、電動機符合設備完好標準。六、信號清晰、可靠。

七、設備環(huán)境整潔，無積煤、雜物、積水和淋水。

第四節(jié)調度絞車的使用規(guī)定

一、運輸中使用的絞車必須符合下列規(guī)定：

（1）絞車每班工作前要做詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題未解決前，不

得使用；

（2）絞車應有雙重制動裝置，應能各自單獨作用，也可同時

作用，以保證絞車的安全制動；

（3）當停電時，應將絞車提升的物料緩慢下放至斜井（或斜

坡）底，禁止將物料懸掛在半坡上；（4）對使用的鋼絲繩應每日檢查一次。

二、提升運輸應有明確的信號，絞車司機應在聽清信號后，

再進行操作，絞車司機應配專人，應進行操作訓練后，才能擔任司機職位。

三、鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層或多層時，必須符合下列規(guī)定：（1）滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩

直徑的2.5倍；

（2）滾筒上必須設帶有螺旋槽的木襯；

（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當

于四分之一繩圈長）部分，并統(tǒng)計其斷絲數(shù)，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。

四、鋼絲繩繩頭緊固在滾筒里面時，應遵守下列規(guī)定：（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準形

成銳角，以防止鋼絲繩變形；作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。

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