汽車站201*年春運工作方案

201*年汽車站春運工作方案

201*年春運從201*年1月16日開始至2月25日結(jié)束，共計40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為做好201*年我市春運工作，按照運輸集團公司《關(guān)于認真做好201*年春運工作的通知》文件要求，結(jié)合車站實際，制定201*年春運工作方案。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀指導春運工作全局，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，動員和依靠各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意，確保實現(xiàn)“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運工作總體目標。

二、春運形勢分析

根據(jù)客流調(diào)查預測情況分析，預計201*年春運車站旅客發(fā)送量約10萬人次，省際客流略增，省內(nèi)客流持平。

（一）主要特點。

1．客流時段分布較分散：學生流、節(jié)前返鄉(xiāng)流和旅游探親流預計在1月初至1月底之間錯開，學生流將在返鄉(xiāng)流高峰來臨前結(jié)束，因此客流集中度將較去年更為分散。今年春節(jié)較去年推遲，部分外來工可能在春運期間返鄉(xiāng)。預計今年春運客流高峰將集中到1月25日1月29日和2月4日2月8日、2月12日2月18日這一時間段。

2．客流總量增長放緩：我市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目逐漸落實，各工業(yè)園區(qū)外來務工人員增加將持續(xù)增加，但今年經(jīng)濟形勢增速較緩，客流總量增長將低于去年或與去年持平。

3．春運期間未增加新的客流，特別省內(nèi)短途自駕車、拼車客流將在春節(jié)期間產(chǎn)生。

（二）客流走勢。

節(jié)前客流啟動分布平均，高峰持續(xù)時間集中在市內(nèi)短途，以返鄉(xiāng)探親旅客為主，市內(nèi)客源集中在威縣、清河及鄉(xiāng)下班車等方向，特別是清河返鄉(xiāng)客流。市際流向石家莊、邢臺為主，客流平穩(wěn)。

節(jié)后客流高峰相對緩和，高峰持續(xù)時間長。由于我市外出務工人員與外地到我市務工人員流向相反，估計務工人員不會出現(xiàn)爆發(fā)式客流。預計1月25日1月29日，形成第一個返鄉(xiāng)客流高峰；2月4日2月8日，形成第二個返程客流高峰，2月12日2月18日，形成第三個返程客流高峰。

三、運力準備與安排

車站營運客車137輛，其中：省際班車20輛，市際班車39輛、縣籍班車78輛。同時，組織現(xiàn)有進出我市的外籍跨市班車和跨省班車輛參與春節(jié)旅客運輸。

為快速疏運高峰客流，車站在保證安全運輸?shù)那疤嵯拢瑢⒗�用現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調(diào)配。同時，將組織部分旅游客車、城鄉(xiāng)客車作為春運應急儲備運力，必要時動用公交車輛參與春運，承擔

突發(fā)和高峰客流的疏運任務。適當調(diào)整延長開收班時間，縮短發(fā)車間距，方便旅客出行。

四、做好災害性氣候和各種突發(fā)事件應對準備

制定汽車站春運應急預案，并加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

五、組織機構(gòu)

為加強春運工作的領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實處，成立以分管車站副經(jīng)理為組長的春運工作領(lǐng)導小組。成員由車站、稽查、保衛(wèi)、調(diào)度等科室負責同志擔任。

組長：副經(jīng)理副組長：經(jīng)理助理經(jīng)理助理汽車站站長

成員：保衛(wèi)、稽查科長

汽車站副站長

汽車站副站長

保衛(wèi)、稽查科副科長

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在汽車站調(diào)度室。具體組織分工：

（一）春運工作領(lǐng)導小組主要負責車站春運期間旅客運輸?shù)慕M織領(lǐng)導，制定總體工作方案，檢查有關(guān)部門春運措施的落實情況，及時協(xié)調(diào)春運工作中出現(xiàn)的重大問題。

春運工作領(lǐng)導小組辦公室主要任務是加強對春運工作的組織和協(xié)調(diào)，檢查督促有關(guān)春運的各項具體措施的落實，并做好春運統(tǒng)計報送工作。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題要及時向春運辦公室報告。

（二）春運工作小組成員要做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各班組和科室負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理規(guī)定人員駕駛營運客車。完善車輛進出站登記檢查制度，加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘車，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監(jiān)督管理。

（三）稽查、保衛(wèi)要加強對春運期間站外私自加車、包車和非營運客車的管理；協(xié)助交通運輸管理執(zhí)法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊候車室倒票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施；及時做好春運車輛的安全例檢工作，把好車輛安全關(guān)。掌握各種社會治安、道路交通等動態(tài)情況，維護好車站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

六、具體工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導，做好運力協(xié)調(diào)。春運工作領(lǐng)導小組負責我站春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動我站春運工作有序進行，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

（二）強化責任意識，確保春運安全暢通。各科室認真組織，精心準備，層層分解任務，在各職責范圍內(nèi)最大限度配合車站完成春節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ鳌８鲘徫灰�認真履行安全生產(chǎn)承諾和崗位責任制，春運開始前集中力量對各崗位設(shè)施、設(shè)備進行一次安全大檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格車輛參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超載、超速、疲勞駕駛行為，對所有班車實行24小時GPS不間斷監(jiān)控，及時糾正違規(guī)行為。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘車的宣傳和查堵工作。針對可能出現(xiàn)的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

（三）規(guī)范客運市場，營造良好環(huán)境。春運期間，我站嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權(quán)益。我站結(jié)合行管部門有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發(fā)生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。

（四）以人為本，提高服務質(zhì)量。為保證旅客走得及時、走得舒心，我站要營造“服務優(yōu)質(zhì)、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的春運氛圍。通過增開售票窗口、延長售票時間發(fā)售預售票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，通過增加候乘面

積、增添供水供暖設(shè)施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環(huán)境，還要通過增加便民項目、增設(shè)服務人員，及時幫助有困難的旅客，對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關(guān)照；要不斷提高運輸正點率，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

（五）廣泛利用媒體，加大春運宣傳。車站充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、等宣傳載體以及咨詢熱線，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時顯示長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。車站大力宣傳春運中涌現(xiàn)的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持。車站保證春運投訴熱線暢通，接受咨詢和社會監(jiān)督。

（六）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，我站實行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，春運辦成員聯(lián)絡員保持在線，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關(guān)部門和領(lǐng)導報告；二是信息上報，車站專人負責春運期間的客流運輸統(tǒng)計日報工作。

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201*年春運工作計劃

為確保春運期間旅客能走的安全、走的及時、走的有序、走的滿意，保證旅客運輸安全，根據(jù)部、省、市交通主管部門對春運工作的部署和集團公司的要求，結(jié)合車站工作實際，經(jīng)站辦會議研究，特制定201*年春運工作實施方案。一、時間安排

根據(jù)國務院規(guī)定，今年春運自元月16日起至2月24日結(jié)束，為期40天（節(jié)前15天，節(jié)后25天）。二、組織領(lǐng)導組長：副組長：成員：

三、明確職責、落實責任、強化管理。

為加強我站場源頭管理，落實各崗位人員職責，規(guī)范各崗位人員操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項管理制度，實現(xiàn)春運各項工作順利開展，現(xiàn)設(shè)8個工作小組：1、生產(chǎn)指揮小組

組長XX，成員XX、XX、XX。

主要工作職責：負責車站運輸生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)。提前做好客流調(diào)查和預測工作，及時掌握客流情況。當出現(xiàn)客流高峰時，及時與有關(guān)方面聯(lián)系調(diào)度車輛，科學合理安排車輛加班。2、安全秩序組

組長XX，成員XX、XX及稽查人員。

主要工作職責：負責站場安全管理，“三品”檢查和站場秩序。高峰期組織旅客乘車，堅決杜絕超載。3、優(yōu)質(zhì)服務組

組長XXX，成員XXX、XX及上車人員。

主要工作職責：監(jiān)督檢查服務質(zhì)量，要求站務員熱情服務、禮貌待客。杜絕旅客錯乘、漏乘。對老幼病殘孕等有困難的旅客，要進行重點服務照顧，搞好文明優(yōu)質(zhì)服務。4、站場安全、治安消防組

組長XXX，成員上車人員和晚班人員。

主要工作職責：做好站場治安、保衛(wèi)、消防工作，嚴厲打擊擾亂站場秩序的違法行為。認真檢查進站營運車輛的證件和車輛滅火器配備情況，做好記錄。加強消防器材和消防安全預防工作，實行每日巡查制，杜絕火災的發(fā)生。晚班工作人員堅守崗位，嚴格執(zhí)行《XXXXX晚班工作程序》5、財務管理監(jiān)督組

組長XXX，成員XXX、XXX。

主要工作職責：認真執(zhí)行物價部門核定的運價標準，落實明碼標價要求，宣傳運價政策。及時添置購買春運所需物品，對辦公用品要做到計劃采購、妥善保管、合理發(fā)放、及時供應。6、保潔組

組長XXX，成員XXX、XX、XX及上車人員。

主要工作職責：對全站衛(wèi)生保潔工作實施檢查監(jiān)督，及時清掃垃圾，保證售票大廳、候車室、前坪、后坪整潔衛(wèi)生及辦公區(qū)域的衛(wèi)生監(jiān)督。7、電子系統(tǒng)保障組

組長XXX，成員XX。

主要工作職責：負責全站的微機售票系統(tǒng)、條碼檢票器、電子監(jiān)控系統(tǒng)、電子顯示屏等設(shè)備的維護，出現(xiàn)故障應立即排除，保證各種設(shè)備完好，工作正常。8、宣傳組

組長XXX，成員XXX、XXX、XX。

主要工作職責：及時宣傳表揚工作中涌現(xiàn)出來的好人好事，積極投稿。四、工作要求。

以安全發(fā)展、科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、一崗雙責”的原則，以安全預防持續(xù)改進和落實責任為主線，以加強宣傳教育和隊伍建設(shè)、夯實安全基礎(chǔ)管理、加強協(xié)作聯(lián)動為主要工作方法，深化隱患排查治理，重點整治駕駛員違法行為，積極創(chuàng)新工作思路，著力解決滋生安全隱患的深層次矛盾，切實提升全站各項管理水平，以落實分公司春運工作意見為重點，現(xiàn)特提出如下要求，望全站人員認真貫徹執(zhí)行。

早準備：一是認真做好車輛準備，車隊負責人要在春運開始前對所有參加春運的車輛進行一次二級維護，并取得行業(yè)主管部門的合格證，杜絕技術(shù)狀況不合格的車輛參加春運；二是認真做好參加春運的人員準備工作。人員準備主要是三個方面，即駕駛員準備、客流高峰期應急準備和春運值班人員的準備。駕駛員的準備：必須符合集團公司駕駛員管理制度，資質(zhì)資格必須符合要求，要杜絕證照不符的人員參加春運，同時要對已經(jīng)審定參加201*年春運的駕駛?cè)诉M行春運安全生產(chǎn)再教育，沒有參加培訓教育的駕駛?cè)瞬粶蕝⒓哟哼\駕駛車輛；客流高峰期應急準備：即客流高峰時期，啟動本車站應急預案，各崗位人員需按預案中的要求，到達預定的地點，聯(lián)系相關(guān)單位，科學合理的安排運力，調(diào)配車輛，進行緊急疏散。上述準備主要是滿足春運時期，客流高峰時段，落實各崗位人員能各司其職，忙而不亂，有序生產(chǎn)；春節(jié)值班人員的準備：主要放在領(lǐng)導值班、保衛(wèi)值班。早落實：即春運安全生產(chǎn)早準備，重點要放在“早落實”。要準備的工作必須落實責任人、落實時間，防止漏洞出現(xiàn)，及時進行督查。五、紀律要求

在“春運”期間，所有人員通訊工具保持24小時暢通，上下班時間根據(jù)春運期間火車時刻表變動，嚴禁無故請假、曠工。如有違紀行為將嚴肅處理。

全站職工要堅持全心全意為旅客服務的宗旨，認真落實“十八大”精神，以科學發(fā)展觀為指導，樹立責任意識和服務意識，以安全生產(chǎn)為核心，以優(yōu)質(zhì)服務為主題，搞好春運工作，確保廣大旅客過一個平安祥和的新春佳節(jié)，為實現(xiàn)我站取得良好的社會效益及經(jīng)濟效益共同努力。

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