201*年八月份技術質(zhì)量工作總結

201*年八月份技術質(zhì)量工作總結

八月份技術質(zhì)量工作總結，八月份工藝專業(yè)認真貫徹落實中層干部會精神，圍繞生產(chǎn)高效穩(wěn)定目標，深入推進標準化作業(yè)，強化崗位責任落實，嚴格工序管理點控制，圓滿完成了船角現(xiàn)場審核。截止29日，全廠產(chǎn)品質(zhì)量整體控制一般，工藝事故34次(二次操作事故)，萬噸鋼事故時間33.5分鐘，運行質(zhì)量僅好于上月，是今年控制次差水平，現(xiàn)總結八月份技術質(zhì)量工作：一、工藝分析

一車間繼續(xù)以提高工藝運行質(zhì)量為抓手，強力推進標準化作業(yè)，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，嚴控各類事故，努力提升運行質(zhì)量。截止29號，刨除質(zhì)量斷輥，工藝事故5次（目標13次），萬噸鋼事故時間11.5分鐘，較好地完成了績效目標（31分鐘），運行質(zhì)量較上月明顯提升，本月工藝運行特點：一是500軋機除一次過流跳閘外，實現(xiàn)無故障運行。二是15號后連續(xù)15天實現(xiàn)無故障運行。三是中軋運行穩(wěn)定，只有一次4#頂出口事故，比上月減少3次。四是無責任斷輥事故，控制較好。存在不足：一是500軋機三道同時過鋼和軋低溫鋼，造成電流大跳閘事故2次，影響時間47分鐘，分別占總次數(shù)、時間的40%和55.3%。二是由于崗位責任心不到位造成成品接頭和出爐輥道卡鋼操作事故2次，占本月事故次數(shù)的40%。為此，車間要認真總結對比上半月事故教訓和下半月零故障控制經(jīng)驗，強化崗位職責履行和責任落實，挖掘工藝運行提升潛力，穩(wěn)定提高運行質(zhì)量。二車間以優(yōu)化、細化標準化作業(yè)標準為切入點，強化過程檢查力度，系統(tǒng)優(yōu)化料型控制和導衛(wèi)安裝匹配標準。截止29號，刨除高硼輥質(zhì)量斷輥外，工藝事故14次（目標22次），萬噸鋼事故時間65.9分鐘，完成了績效目標（67分鐘/萬噸），運行質(zhì)量較6、7月份明顯提升，本月工藝運行特點：一是30個規(guī)格生產(chǎn)，17個實現(xiàn)無故障運行。二是不計事故8次，影響時間107分鐘，與去年同比減少10次、40分鐘。三是無責任斷輥事故，控制較好。存在不足：一是由于崗位導衛(wèi)安裝和點檢不到、備件質(zhì)量等問題，造成軋槽掉塊、纏輥、頂橫梁20分鐘以上事故5次，影響時間300分鐘，分別占總次數(shù)、時間的33.3%和71.4%。二是導衛(wèi)安裝和料型控制不規(guī)范，造成不進、卡鋼事故9次，占總次數(shù)的60%。望車間認真總結本月事故教訓，嚴格導衛(wèi)安裝標準，精確料型控制，扎實抓好標準化作業(yè)落實，強化崗位過程點檢質(zhì)量，提高隱患治理能力，均衡穩(wěn)定工藝運行水平。

四車間以優(yōu)化三切生產(chǎn)工藝為重點，勇于摸索料型控制標準與延伸系數(shù)的最佳匹配，深挖三切工藝控制潛力，扎實推進標準化作業(yè)。截止29號，工藝事故13次（目標20次），萬噸鋼事故時間19.2分鐘，完成了績效目標（36分鐘/萬噸），運行質(zhì)量較上月有所提高，但仍是今年控制次差水平。本月工藝運行特點：一是前12架軋機運行穩(wěn)定，只有一次7分鐘導衛(wèi)安裝不規(guī)范造成的7#頂出口事故。二是大事故得到有效遏制，本月無20分鐘以上事故。三是無斷輥事故，控制較好。存在不足：12三切料型調(diào)整試驗，由于導衛(wèi)安裝和料型控制配合不好造成精軋事故7次，影響時間82分鐘，分別占總次數(shù)、時間的53.8%和55%。望車間按照三切生產(chǎn)總結分析會制定的措施，繼續(xù)完善工藝參數(shù)，嚴格料型控制，規(guī)范四班崗位操作，盡快穩(wěn)定三切生產(chǎn)運行質(zhì)量。

準備車間繼續(xù)圍繞軋機、軸承裝配質(zhì)量開展攻關，規(guī)范標準化作業(yè)，注重管理督查，嚴格責任落實。截止29號，軸承事故6次，萬噸鋼軸承時間10.5分鐘，沒有完成績效目標（6.98分鐘/萬噸），運行質(zhì)量是今年控制次差水平，本月事故全部集中在四車間粗、中軋燒軸承，反映出裝配質(zhì)量有下降趨勢。為此，車間要認真總結精軋燒軸承攻關取得的成果經(jīng)驗，扎實抓好系統(tǒng)軋機、輥系裝配維護質(zhì)量，有效控制軸承事故，提高運行質(zhì)量。二、主要指標完成情況

1、成材率和定尺率：截止29號，一、二、四車間綜合成材率分別比規(guī)格目標提高0.24、0.24和0.28%，定尺率分別比規(guī)格目標提高0.17、0.16和0.45%。

2、負差和均衡率：截止29號，三機組負差率分別比規(guī)格目標提高0.13、0.19和0.06%，負差均衡率分別比目標提高3.8、4和4%。

3、萬噸鋼四廢：截止29號，一、二車間分別比目標升高15和7.7噸，四車間比目標降低12.6噸。

4、坯料專用率：截止29號，一、二車間坯料熱裝率均比目標提高4.3%，四車間比目標降低6.8%。一、四車間熱坯專用率均達97%以上，完成目標，二車間94.3%，比目標降低0.7%。

5、煤氣消耗：截止29號，一車間噸鋼煤耗134.56立方，比目標升高1.56立方（133目標）。二車間200立方，比目標升高23立方（177目標）。四車間131.6立方，比目標降低14.4立方（146目標）。三、質(zhì)量工作

1、質(zhì)量異議：

本月沒有接到可控質(zhì)量異議。2、質(zhì)量分析：

本月一、四車間產(chǎn)品質(zhì)量整體控制良好，工序管理點運行有效。二車間產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)波動，8月2日10號槽鋼生產(chǎn)，由于二架500軋槽不耐磨，在腿部內(nèi)側造成溝痕待檢35捆，最終判廢12噸。10號6.3槽鋼生產(chǎn)，因精整2號托起鏈條處堆鋼，沒有及時停車，表面磨成凹坑，待檢20捆，后經(jīng)挑檢、改尺，判廢4.6噸。24號75×10角鋼生產(chǎn)，由于只忙于腿部劃線查找，幾何尺寸測量不到位，造成一邊腿薄判廢25噸。一車間剪切超支問題較為突出，四車間按爐送鋼月初執(zhí)行不規(guī)范。以上問題，反映出崗位工作職責履行缺失，崗位質(zhì)量意識仍需加強。望車間高度重視，認真總結，吸取教訓，切實落實“質(zhì)量第一”方針，嚴格崗位工藝紀律執(zhí)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全穩(wěn)定。四、下月工作安排

1、扎實抓好“以人為本保安康、以質(zhì)為本保市場、以效為本保生存”為主題的質(zhì)量月活動：各單位要認真貫徹落實廠部“質(zhì)量月”活動通知，結合本單位實際，高標準測劃好“質(zhì)量月”活動方案，創(chuàng)新活動內(nèi)涵。在“質(zhì)量月”活動中，各單位要加強宣傳教育，強化全員質(zhì)量意識提升，繼續(xù)以標準化作業(yè)為切入點，很抓崗位操作行為規(guī)范，進一步增強全體職工的規(guī)則意識，使標準化作業(yè)成為崗位工作準則。同時要認真剖析本單位質(zhì)量管理存在的不足，針對性開展攻關，切實解決影響產(chǎn)品質(zhì)量提高的難點問題，使本單位質(zhì)量管理工作再上新臺階。

2、突出“以質(zhì)為本”，強化質(zhì)量管控：各單位要牢固樹立穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量就是低成本運行。二車間要認真刨析本單位產(chǎn)品質(zhì)量存在的不足，抓好改進措施落實，強化崗位責任履行，盡快走出質(zhì)量不穩(wěn)的低谷。一、四車間要樹立大局意識，抓住棒材產(chǎn)品創(chuàng)效能力強的機遇，強化工藝過程控制，以生產(chǎn)無缺陷產(chǎn)品為宗旨，增強產(chǎn)品創(chuàng)效能力。專業(yè)要加大過程監(jiān)督、評價力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全。

3、強化標準化作業(yè)，穩(wěn)定工藝運行質(zhì)量：本月工藝運行質(zhì)量比上月有所提升，但與下半年廠情報告會目標還有很大差距，為此，工藝專業(yè)要系統(tǒng)做好暑期生產(chǎn)運行質(zhì)量總結分析工作，制定改進措施，后4個月要認真貫徹落實提高運行質(zhì)量就是低成本運行理念，車間要立足基礎條件建立，加大標準化作業(yè)檢查落實力度，強化崗位過程點檢質(zhì)量，增強對事故的管控能力，有效控制責任事故。技術科要加強大型工具的質(zhì)量檢驗，支撐生產(chǎn)順行。

技術質(zhì)量科201*、8、

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八月份“一通三防”質(zhì)量標準化

工作總結

技術管理部

201*年8月25日

八月份“一通三防”質(zhì)量標準化工作總結

201*年8月份，在礦領導高度重視和有關部門的共同努力下，技術管理部通風專業(yè)認真落實“一通三防”管理制度，嚴格現(xiàn)場管理，積極開展質(zhì)量標準化工作，使礦“一通三防”各項工作穩(wěn)步進展，有效地保證了礦井的安全生產(chǎn)。

一、高度重視，保障安全質(zhì)量標準化全面展開

我們高度重視質(zhì)量標準化工作，認識到質(zhì)量標準化工作是打造本質(zhì)安全型礦井的基本條件，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎，也是煤礦一切工作的基礎。為深入開展質(zhì)量標準化工作，按照主要領導親自抓，切塊管理、分工負責的原則，由科隊正職對安全質(zhì)量標準化全面負責，副職具體負責各工種項目實施，同時明確各成員的責任，負責日常本專業(yè)標準化的考核、檢查、指導工作。從而形成了從科長到科員層層負責的標準化責任體系。每月召開標準化例會，研究總結上月工作，分析問題，提出下月的工作目標、措施及要求，保證了質(zhì)量標準化工作穩(wěn)步發(fā)展。

二、強化現(xiàn)場管理、消除安全隱患

八月份以來，我們積極推行“一通三防”質(zhì)量標準化達標工作，認真貫徹《安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》，把“一通三防”質(zhì)量標準化達標工作，做為項目考核的一項重要內(nèi)容，每月由部室正副職親自組織一次“一通三防”專題會議，針對上月工作進行總結，提出下月計劃；并組織安全隱患專項排查一次，對檢查存在的隱患，嚴格按照“五定”原則限期整改、落實，并對檢查、整改結果進行通

報。日常工作中，由隊跟班干部和科管理人員對井下各個區(qū)域的風筒、隔爆水棚、水幕等設施情況進行監(jiān)督檢查，查看是否完好、運行正常，對查出的問題立即按要求進行整改。

三、按標準，打基礎，提升“一通三防”標準化管理水平我們高度重視“一通三防”標準化基礎工作。對照標準考核細則，完善了各項規(guī)章制度，加強裝備、設施、資料等基礎性工作，實現(xiàn)質(zhì)量標準化工作從注重物的管理向提高人員素質(zhì)、規(guī)范操作行為轉變，從注重形象達標向扎實開展基礎工作達標轉變。

首先，按照安全質(zhì)量標準化標準的要求完善和使用好各類基礎裝備。日常局部通風機的維護和使用中，指定由專職通風工進行管理，并實施掛牌管理，班班進行檢查和維護，達到風筒接頭嚴密不漏風、無破口，吊掛平直一條線，逢環(huán)必掛。

其次，嚴格按照安全質(zhì)量標準化標準建造通風、隔爆等基礎設施，嚴把基礎設施的質(zhì)量關，加強對基礎設施的檢查和驗收，確保數(shù)量和規(guī)格符合規(guī)程要求；嚴格基礎設施的管理，責任到人，保證設施的完善可靠。在永久性設施構筑中，我們嚴格按照《通風安全質(zhì)量標準化標準》執(zhí)行。構筑結束后，設置管理牌版，表明構筑日期，責任人姓名等，實現(xiàn)了責任到人，并對風門進行統(tǒng)一刷漆、編號，在風門標注有安全標語，讓人們在感受到精、細、亮、美的同時，又提高了每個人員的思想意識，使其人人自覺愛護風門。

再次，針對質(zhì)量標準化要求，我們對各類記錄、臺帳、報表、文件、圖紙等資料統(tǒng)一了標準和格式，做到了內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)準確，

裝幀規(guī)范，統(tǒng)一歸口，全部建檔管理，使查看資料時方便、快捷、準確。

四、抓重點，創(chuàng)精品，推動質(zhì)量標準化工作向縱深發(fā)展一是開展示范班組建設，每月對各班組安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化等進行評選，選出3個示范班組進行獎勵，并對工作不力的班組進行處罰。

二是建亮點，創(chuàng)精品工程。我們強化“一通三防”安全質(zhì)量標準化工作精品意識，大力開展創(chuàng)建精品工程，做到薄弱環(huán)節(jié)有突破，優(yōu)勢專業(yè)有鞏固。從風機安裝、風筒吊掛、巷道維修、通風設施等基礎工作和“點滴小事”入手，建設“標準工程”“放心項目”。本月共對已三、保邊永久風門8道、永久密閉16道，臨時風門6道等進行質(zhì)量達標工作。永久風門采用編號管理，并統(tǒng)一進行刷漆；巷修工程嚴把質(zhì)量關，嚴格檢查刷白、刷漆背幫剎頂情況，不合格工程重新返工；防塵管路統(tǒng)一刷漆，并標注管路名稱，各運輸機轉載點全部實現(xiàn)噴霧，采煤工作面建立了美觀、實用、簡易的撲塵網(wǎng)裝置等亮點工程，通過我們的不斷努力，大大改善了“一通三防”質(zhì)量標準化工作的整體面貌，培養(yǎng)了一個又一個亮點工程，有效推動了安全管理水平。

技術管理部201*年8月25日

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