工地試驗室年終總結(jié)

201*年思遵九標工地試驗室總結(jié)報告

工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，是為控制公路工程質(zhì)量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設(shè)中為了加強工程施工質(zhì)量管理、建立健全工地試驗室是至關(guān)重要的。試驗檢測工作是對材料和構(gòu)件的性能、工藝參數(shù)等進行測試的活動，是為了加強工程施工質(zhì)量的重要手段。

一、工程概況

本合同段位于鳳崗縣與湄潭縣境內(nèi),路線起點樁號K204+000，終點樁號K223+800，,路線全長19.8公里。起點位于鳳崗縣龍泉鎮(zhèn)，經(jīng)張家壩大橋、六池河大橋、劉里村大橋、劉里村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設(shè)立鳳岡互通式立交、梁家壩大橋至湄潭縣永興鎮(zhèn)，到達本合同段終點，順接第10合同段起點。

二、工程進度與質(zhì)量簡介

橋梁方面：張家壩大橋設(shè)計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設(shè)計樁基46根，完成37根樁基，12根墩柱、劉里村大橋設(shè)計樁基24根，完成24根樁基，6根墩柱、劉里村中橋設(shè)計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、新疆大橋設(shè)計樁基18根，完成18根樁基，16根墩柱、彭家溝大橋設(shè)計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、老木橋大橋設(shè)計樁基48根，開工39根，完成25根樁基、何壩分離式橋設(shè)計樁基40根，開工35根，完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設(shè)計樁基8根，完成6根樁基，2根墩柱、梁家壩大橋設(shè)計樁基14根，完成12根樁基，12根墩柱.。

涵洞方面：涵洞總計66道，其中56道已開工、4道取消、6道未開工；開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎(chǔ)施工中。

擋墻方面：擋墻17段，已開工6段，完成2段，1段變更取消，未開工10段。

土石方：挖土石方：246.43萬方，利用土石方：209.34萬方，借土石方：29.71萬方；

在工程質(zhì)量方面，嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強施工的過程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質(zhì)量合格率達100%，重大質(zhì)量事故率為0，力爭一次性達到驗收

條件。

三、試驗室概況

試驗室現(xiàn)有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術(shù)人員2人；實習生3人，試驗室占地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設(shè)中的作用。

四、試驗檢測工作的開展情況

1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內(nèi)業(yè)資料實行規(guī)范化管理模式。

2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質(zhì)保書和外觀質(zhì)量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于非常規(guī)試驗委托有資質(zhì)政府檢測機構(gòu)試驗；對于質(zhì)量欠穩(wěn)定的材料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設(shè)備，加強路基現(xiàn)場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據(jù)砂石料含水率及時調(diào)整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監(jiān)督，對于生產(chǎn)的成品和半成品進行質(zhì)量檢測。對于焊接接頭進行機械力學性能試驗；

3、施工后主要為質(zhì)量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內(nèi)在質(zhì)量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；用回彈法檢測有爭議的砼強度；從而進行綜合評定，判定是否達到驗標要求。五、試驗檢測頻率及資料管理情況

試驗室設(shè)資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設(shè)備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現(xiàn)場取樣工作，保證取樣試件真實有效，能有效的反應結(jié)構(gòu)物實際強度。

試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質(zhì)量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利完成了檢測任務(wù)。在試驗方面：鋼筋原材試驗120組，鋼筋接頭

試驗34組，粗集料篩分試驗165組，細集料篩分試驗206組，標準擊實114組，CBR48組，壓實度3500個點，混凝土抗壓強度1319組，砂漿抗壓強度913組，驗證配合比組。外委試驗方面：鋼絞線3組，外加劑3組，錨具夾片5組,波紋管5組，粉煤灰8組，硅粉2組，緩凝高效減水劑2組，膨脹劑2組，土工格柵7組，橡膠支座2組。

六、存在的問題

1、本標段路線較長，開工點較多，大多人員都是實習生，業(yè)務(wù)水平較差，導致工作效率降低。

2、由于管理不善，加上經(jīng)歷有限，很多實際問題沒有落實到位，造成項目某些工作的脫節(jié)狀況。

七、來年的工作計劃

1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程當中。

3、優(yōu)化砼配合比設(shè)計，在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎(chǔ)上，節(jié)約成本。。

4、調(diào)動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。

5、加強規(guī)范的學習，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，讓試驗工作再上新的臺階。

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試驗室年終工作總結(jié)

年終歲尾，一年的時間很快過去了，在項目部領(lǐng)導的關(guān)心與幫助下，試驗室圓滿的完成了各項工作。在工作中我們?nèi)�面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中吸取教訓，以便下一步更好的實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作，尤其我們施工的是高鐵，它對質(zhì)量要求更高，我們試驗任務(wù)就更重，在這一年的試驗工作中，我對我們試驗室做以下幾方面總結(jié)：

1、3月份進場以來，我們試驗人員抓緊時間進行試驗室建設(shè)工作，統(tǒng)計試驗儀器，對儀器進行標定，以最快的速度完成了試驗人員及試驗室資質(zhì)的認定。

2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場試驗檢測標準規(guī)程，做好原材料、成品、半成品、試驗檢測工作，不能檢測的項目按頻率及批次要求及時委托中心試驗室或有資質(zhì)的外單位檢測。2、刻苦學習專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正，認真負責，及時對現(xiàn)場新進材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進行抽樣檢測、認真填寫各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。

3、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上匯報。

4、參加混凝土施工值班，按批準的配合比要求，督促拌和站嚴格按配合比施工，進行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護試件，保管并養(yǎng)護混凝土試件。

5、配合中心試驗室、監(jiān)理中心試驗室現(xiàn)場抽樣工作，及

時給監(jiān)理中心試驗室送樣。

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