貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

蘇村煤礦主斜井下部車場(chǎng)貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

一、工程概況

主斜井下部車場(chǎng)周邊情況分別為：西為正在回采的10103工作面，

南北為未開拓區(qū)，相應(yīng)地表為季節(jié)性農(nóng)田，對(duì)掘進(jìn)基本無影響。主斜井下部車場(chǎng)起算坐標(biāo)為：X=4140298.226，Y=518008.528，頂標(biāo)高為953.619，落底高程924.100，先以120°方位，傾角20°掘進(jìn)約84米后，平巷掘進(jìn)10米，再調(diào)整8次方位后約124米與主斜井貫通。由掘進(jìn)一工區(qū)于201*年1月20日開始施工，施工至42m下山后由掘進(jìn)五工區(qū)施工50米，后由川煤礦基本建設(shè)公司于201*年6月18日繼續(xù)施工，后由四川煤礦基本建設(shè)公司編制貫通措施，完成貫通措施。為了保證該巷道的準(zhǔn)確貫通，技術(shù)科承擔(dān)了主斜井下部車場(chǎng)的貫通測(cè)量工作。201*年9月8日實(shí)現(xiàn)了對(duì)向貫通。

二、測(cè)量概況

1.井下導(dǎo)線測(cè)量

1.1井上下起始邊的檢校測(cè)量

采用索佳陀螺儀對(duì)井上下起始邊進(jìn)行檢校，在該起始邊可靠的前提下，作為導(dǎo)線測(cè)量的起始邊。1.2井下導(dǎo)線測(cè)量

井下導(dǎo)線采用尼康全站儀7"導(dǎo)線精度施測(cè)，水平角觀測(cè)兩個(gè)側(cè)回，邊長觀測(cè)兩個(gè)側(cè)回，并進(jìn)行往返觀測(cè)，各種測(cè)量數(shù)據(jù)限差符合技術(shù)要求，平差計(jì)算導(dǎo)線坐標(biāo)。

2.井下高程測(cè)量我礦副井井下高程測(cè)量以井下車場(chǎng)水平起始基準(zhǔn)為高程基點(diǎn)，采用三角高程測(cè)量施測(cè)，觀測(cè)垂直角2個(gè)側(cè)回，測(cè)斜距，精確量取儀器高。

三、貫通精度

根據(jù)所采用的精量儀器角中m=±7"，及測(cè)距儀側(cè)邊平均中誤差m1=±15mm，計(jì)算獲得理論上的水平方向誤差為Mxk預(yù)=±0.230（m）。順利貫通以后，進(jìn)行了導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，測(cè)得最后邊的方位角中誤差m1=±15mm，計(jì)算獲得理論上的水平方向誤差為Mxk預(yù)=±0.230（m）。順利貫通以后，進(jìn)行了導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，測(cè)得最后邊的方位角閉合差為74"，坐標(biāo)閉合差為fx=+0.012m，fy=-0.010m，f=-0.025m，小于預(yù)計(jì)誤差，滿足貫通容許偏差值，以較高的精確完成了主斜井貫通。

四、技術(shù)結(jié)論

1.通過順利貫通后的誤差計(jì)算證明，貫通測(cè)量采用的方法和數(shù)據(jù)分析方法等符合設(shè)計(jì)書和相關(guān)規(guī)程的各項(xiàng)要求，達(dá)到了技術(shù)設(shè)計(jì)的目的，滿足了貫通工程的需要。

2.導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量的平面和高程成果準(zhǔn)確可靠，符合各項(xiàng)技術(shù)要求。

技術(shù)科

201*.9.

華潤聯(lián)盛蘇村煤業(yè)有限公司

貫通測(cè)量技術(shù)總

結(jié)

技術(shù)

科

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紫晟煤業(yè)東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

一、工程概況

根據(jù)礦井生產(chǎn)組織安排，為東翼2-1001掘進(jìn)創(chuàng)造良好的通風(fēng)環(huán)境，決定在東翼軌道巷和東翼皮帶巷之間掘進(jìn)東翼皮帶返掘巷（聯(lián)絡(luò)巷），并與東翼皮帶巷形成對(duì)口貫通。東翼皮帶返掘巷（聯(lián)絡(luò)巷）全長117m,由掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，采用錨網(wǎng)梁錨索復(fù)合支護(hù)，貫通位置在東翼皮帶巷4#導(dǎo)線點(diǎn)前1.2m。為了保證該巷道的準(zhǔn)確貫通，地測(cè)科測(cè)量組承擔(dān)了此次貫通測(cè)量工作。201*年9月7日實(shí)現(xiàn)了對(duì)口貫通。

二、測(cè)量概況

1、井下導(dǎo)線測(cè)量

井下導(dǎo)線測(cè)量按《煤礦測(cè)量規(guī)程》關(guān)于7″導(dǎo)線的規(guī)定施測(cè)，

測(cè)角采用測(cè)回法進(jìn)行測(cè)量，本次貫通測(cè)量采用一個(gè)測(cè)回進(jìn)行測(cè)角。水平角的觀測(cè)限差見表2-1-1。

表2-1-1導(dǎo)線水平角的觀測(cè)限差儀器級(jí)別`DJ2DJ6同一測(cè)回中半測(cè)回互差20″40″兩測(cè)回間互差12″30″兩次對(duì)中測(cè)回間互差30″60″當(dāng)水平角觀測(cè)符合表2-1-1中所規(guī)定的值時(shí)，方可進(jìn)行下一個(gè)水平角測(cè)量，在觀測(cè)過程中水準(zhǔn)氣泡偏離不得超過一格，否則需重新對(duì)中整平儀器進(jìn)行測(cè)量，直至測(cè)量結(jié)果符合規(guī)定。

測(cè)距時(shí)采用全站儀測(cè)定，和測(cè)角同步進(jìn)行，每條邊的測(cè)回?cái)?shù)不得小于兩個(gè)。采用單向觀測(cè)或往返（或不同時(shí)間）觀測(cè)時(shí)，其限差為：一測(cè)回讀數(shù)較差不大于10mm，單程測(cè)回間較差不大于15mm；往返（或紫晟煤業(yè)東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

不同時(shí)間）觀測(cè)同一邊長時(shí)，化算為水平距離（經(jīng)氣象和傾斜改正）后的互差，不得大于1/6000。

在邊長小于15m或傾角在15°以上的傾斜巷道中丈量邊長時(shí)，往返水平邊長的允許互差可適當(dāng)放寬，但不得大于邊長的1/4000。2、井下高程測(cè)量

東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測(cè)量井下高程測(cè)量采用三角高程測(cè)量方法，與導(dǎo)線測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。三角高程測(cè)量垂直角觀測(cè)精度要求見表2-2-1。

表2-2-1觀測(cè)垂直角的精度要求

DJ2經(jīng)緯儀觀測(cè)方法對(duì)向觀測(cè)（中絲法）單向觀測(cè)（中絲法）測(cè)回?cái)?shù)12垂直角互差15″指標(biāo)差互差15″測(cè)回?cái)?shù)23DJ6經(jīng)緯儀垂直角互差25″25″指標(biāo)差互差25″25″儀器高和覘標(biāo)高應(yīng)在觀測(cè)開始前和結(jié)束后用鋼尺各量一次（以減少垂球線荷重后的漸變影響），兩次丈量的互差不得大于4mm，取其平均值作為丈量結(jié)果。丈量儀器高時(shí)，可使望遠(yuǎn)鏡豎直，量出測(cè)點(diǎn)至鏡上中心的距離。

三角高程測(cè)量要往返進(jìn)行。相鄰兩點(diǎn)往返測(cè)高差的互差不應(yīng)大于10mm+0.3mm×τ（τ為導(dǎo)線水平邊長，以m為單位）；三角高程導(dǎo)線的高程閉合差不應(yīng)大于±100mmL（L為導(dǎo)線長度，以km為單位）。當(dāng)高差的互差符合要求后，應(yīng)取往返測(cè)高差的平均值作為一次測(cè)量結(jié)果。

紫晟煤業(yè)東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)

三、貫通精度

此次東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通要求兩中線之間偏差不得大于0.3m,兩腰線之間偏差不得大于0.2m。

根據(jù)所采用的測(cè)量儀器測(cè)角中誤差mβ=7秒，及測(cè)距儀測(cè)邊平均中誤差m1=5.6mm,三角高程路線的中誤差mhl100mm50mm/km計(jì)2算獲得理論上的水平方向誤差為0.088m，豎直方向上的中誤差為

0.072m。順利貫通以后，實(shí)際偏差值小于預(yù)計(jì)誤差，滿足貫通容許

偏差，以較高的精度完成了東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷的貫通。

四、技術(shù)結(jié)論

1、通過順利貫通后的誤差計(jì)算證明，貫通測(cè)量采用的方法和數(shù)據(jù)分析方法等符合設(shè)計(jì)書和相關(guān)規(guī)程的各項(xiàng)要求，達(dá)到了技術(shù)設(shè)計(jì)的目的，滿足了貫通工程的需要。

2、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量的平面和高程成果準(zhǔn)確可靠，符合各項(xiàng)技術(shù)要求。

紫晟煤業(yè)地測(cè)科201*年9月10日

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