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吊車司機(jī)個人工作技術(shù)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-28 15:49:38 | 移動端:吊車司機(jī)個人工作技術(shù)總結(jié)

吊車司機(jī)個人工作技術(shù)總結(jié)

個人工作技術(shù)總結(jié)

我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在工作期間,能嚴(yán)格要求自己,勤學(xué)多問,虛心學(xué)習(xí)、請教,遇事能獨(dú)立思考,通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,由于本人長期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握處理各種故障的基本技能。

首先以吊車電腦為例,吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對它望而生畏,因而一旦稍有故障,便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無太大故障,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手,談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。

吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個部位:傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說,中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。

1傳感器

角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機(jī)械裝置,檢修簡單,因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù),或拆下傳感器,用手勻速轉(zhuǎn)動,通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符,如有異常,則說明傳感器有問題,將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替,但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要,在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機(jī)所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器,有一個十分簡單的判別方法,即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,如需要,則是重量檢測傳感器,反之,則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的,也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說,這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,而且很敏感,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對檢測結(jié)果有較大影響,因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線,并要求焊點(diǎn)光滑可靠,接頭處也要注意防水。

2放大電路

放大電路是在主板上的模擬電路,主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正;驘o顯示,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分,F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。

在放大電路中有兩個調(diào)整點(diǎn),一個是零位調(diào)整(ZEROADJUST),一個是放大倍數(shù)調(diào)整(SPANADJUST)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點(diǎn)引出來,做成旋鈕以供調(diào)整,在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,逐次吊起,將顯示值記錄下來,比較顯示值與真實(shí)值的差,如果每組差值不變,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。

3執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,吊車電腦也報(bào)警,但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號到該電磁閥,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。

吊車電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個簡單例子,它本身的電路并不太復(fù)雜,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),懂得了它的基本原理后,修理是不難的。在整個力矩限制器中,實(shí)際上價(jià)值最高的是ROM里存貯的數(shù)據(jù)。因此,在對主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作,防止ROM里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。

其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多,我就對他們言傳身教,給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對他們提出的問題及時(shí)解答,使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會,結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn),對操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個字:柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。

柔:對初學(xué)起重機(jī)械人員,操作時(shí)要慢,越溫柔越好。穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,操作時(shí)不但快,而且要穩(wěn)。準(zhǔn):落鉤放置吊物要準(zhǔn),提高工作效率。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識,使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),作為一名吊車技師,能夠履行自己的崗位職責(zé),完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,不學(xué)習(xí)就會落伍,跟不上技術(shù)的發(fā)展,那就不能勝任自己的本職工作,所以說要不斷地吸收新知識,掌握新技術(shù),做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人,以實(shí)際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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個人年終總結(jié)

時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間201*年就要接近尾聲,回顧這一年來的工作和生活,感慨頗多。這一年來,公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的,與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,給我的感覺真是應(yīng)接不暇,這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié),如下:

一、思想方面:

作為一名中共共產(chǎn)黨員,思想堅(jiān)決與黨中央保持一致,牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會“八榮八恥”,用十六屆六中全會精神指導(dǎo)自己的工作,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,心系碼頭,在工作中能以大局為重,切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù),并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱號。

二、本職崗位方面:

1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年,但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn),所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能,提高自己的專業(yè)知識。

2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員,隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅,積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作,并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī),在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期,分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī),我努力做好“傳幫帶”,積極傳授操作經(jīng)驗(yàn),并督促新司機(jī)的安全意識。

3、今年,在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下,我很榮幸的被選為值班隊(duì)長,在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻,能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累,連續(xù)作戰(zhàn)的精神,順利的渡過作業(yè)高峰期。

4、能夠積極主動的和科室、部門進(jìn)行溝通,并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,團(tuán)結(jié)同事,關(guān)心同事,并做好新學(xué)員的思想工作。

三、存在的不足:

工作中還存在急躁的心理,遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高,專業(yè)知識了解的還不夠多,還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里,針對以上問題著重進(jìn)行改進(jìn),并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

總之,201*是讓人難忘的一年,是激情的一年,我在這一年學(xué)到了很多知識,也磨練了我的意志,我相信在下一年,公司的領(lǐng)導(dǎo)會帶領(lǐng)我們?nèi)w員工,團(tuán)結(jié)一致,開拓創(chuàng)新,在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。

總結(jié)人:XXX201*-12-

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