施工環(huán)保工作總結(jié)

龍城高速公路路面第五分部項目部工程施工環(huán)保工作總結(jié)

為把龍城高速公路太谷連接線建設成為一條“理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強”的一流公路，實現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的典型示范工程目標，充分體現(xiàn)以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實“不破壞就是最大的保護”思想。今年以來，按照統(tǒng)一部署，結(jié)合日常工程施工環(huán)境管理，建立健全各項環(huán)保水保管理及監(jiān)控制度，實習環(huán)水保責任層層分解，責任到人，努力提高施工中環(huán)境管理效能，按工期進度逐步開展各項管理工作，認真剖析存在的問題，扎實落實總體施工環(huán)保的各項要求指標，取得了優(yōu)異的成果。

環(huán)保總結(jié)報告如下：一、臨時工程與設施

臨時工程與設施是永久性工程實施的基礎和保障，永久性工程完工后應移去、拆除，其所占用的區(qū)域應進行清理或恢復原貌。

從在建工程來看，臨建環(huán)保問題如下：由于臨時工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包的施工隊人員匆忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的。針對這種情況我們從嚴控制：

1、針對承包的施工隊我們按不同的類型和需要，對臨時工程與設施進行優(yōu)化施工，并報總局審核，并加大項目部管理人員對臨建的現(xiàn)場監(jiān)控。沒有達到項目部要求的施工隊，不得在現(xiàn)場進行任何臨時工程的施工。

2、各種臨時工程開工前，我分部取得了當?shù)赜嘘P(guān)管理部門及其他當事人的同意，并取得書面協(xié)議。沒有經(jīng)過此工序的我們禁止施工隊私自處理，強制施工。

3、現(xiàn)場施工隊在施工現(xiàn)場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，已經(jīng)盡可能的選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。

4、當永久性工程完工后，我們將會移去、拆除和處理好全部臨時工程與設施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進行清理或恢復原貌，并報相關(guān)部門檢查驗收。如我們對臨時工程所占用區(qū)域的清理或恢復原貌工作不能令相關(guān)部門滿意，業(yè)主有權(quán)雇傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。

二、路基工程

路基施工過程中，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護”思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使鐵路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。

（一）場地清理

1、路基工程施工前確定現(xiàn)場工作界線，放好邊樁，并保護所有規(guī)定保留和相關(guān)部門指定要求保留的植物及構(gòu)造物。

2、路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放。3、路基范圍內(nèi)可移植的樹木、植被等應盡可能移植。（二）、填方路基

1、填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。我們在施工前對填方路段的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查，查明是否存在地質(zhì)不良情況，尤其對路線經(jīng)過沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面。

2、防雨措施。施工期間，我們采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨措施方案已經(jīng)應報監(jiān)理批準。

根據(jù)經(jīng)驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。

（三）、排水與防護工程

1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的情況，因此我們在施工中特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應順適、自然。

2、邊溝、排水溝邊緣回填土施工時略高于溝頂并夯實，以利排除地表水。

四、橋涵工程

施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量和安全較為重視，對附屬工程及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環(huán)境造成破壞更是認識不足。針對這種情況，我們高度重視橋涵工程施工的各個環(huán)節(jié)。

1、涉河（水）橋梁施工，我們嚴格落實水保責任，注意保護水資源，避免鉆孔護壁泥漿等對水體的污染；鉆孔工作平臺不影響排洪，完工后我們及時拆除、清理。

2、砼拌和站、倉庫、臨時工棚等我們盡可能設在橋頭路基范圍之內(nèi)，或設在視線以外植被較少且容易恢復原貌的隱蔽處。

3、水泥包裝袋等建筑垃圾我們集中收集堆放并按規(guī)定進行處理，嚴謹隨意棄置，隨風飄散。

4、涵洞工程施工，應特別注意基底承載力是否滿足設計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接我們已經(jīng)做到平順自然，并且相關(guān)排水方案已通過相關(guān)部門審批。

當然施工現(xiàn)場環(huán)水保工作的落實，也離不開領導的正確方針首先是分工明確，提高工作效率。

安全質(zhì)量部負責對現(xiàn)場施工的環(huán)境監(jiān)督管理，現(xiàn)場泥漿排放及外運，周邊環(huán)境管理工作及其他環(huán)境管理工等。在全年的工作中，一是將各項相關(guān)工作任務及日常環(huán)境管理業(yè)務量分工，責任到人，制訂工作進度表，確保各項任務及時落實。二是加強工人上崗培訓，定期、不定期進行集中培訓，全面提高工作效率。

其次加大環(huán)境管理監(jiān)控制度，嚴厲查處環(huán)境違法行為

（一）切實加強建設工程項目環(huán)境管理。嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度和“三同時”制度，做到了建設項目環(huán)保審批率和“三同時”執(zhí)行率達到100%。

（二）加大現(xiàn)場泥漿排放查處力度。為防止現(xiàn)場鉆孔樁作業(yè)時，泥漿溢出。我們加大了對現(xiàn)場樁基施工時的環(huán)境監(jiān)察力度，指定專人定期不定期進行監(jiān)管。

（三）嚴格環(huán)境監(jiān)管，加大處罰力度。嚴格按照環(huán)境保護法律、法規(guī)的相關(guān)要求進行查處，并督促相關(guān)違法單位限期整改。采取處罰和教育相結(jié)合，加強對施工相對人的環(huán)境法律法規(guī)教育，既維護了環(huán)境法律的嚴肅性，又增強了企業(yè)相對人的環(huán)境法律意識，收到了良好的效果。

最后通過我們不定期的自查，提高了現(xiàn)場環(huán)境保護工作效率，及時解決了項目工作中出現(xiàn)的一些服務不到位的問題，促進了環(huán)境管理工作的開展，有力地提高了環(huán)境管理水平。在下步工作中，我們繼續(xù)嚴抓環(huán)水保護工作，嚴格落實環(huán)水保護責任制度，將環(huán)境管理工作水平更進一步，更加完善。

擴展閱讀：環(huán)保工程施工監(jiān)理工作總結(jié)(完)

云南蒙新高速公路環(huán)境保護工程施工

監(jiān)理工作總結(jié)

昆明苑囿園林工程監(jiān)理咨詢有限公司

201*年8月3日目錄

一、工程概況

1、工程名稱2、工程參建單位3、工程范圍

4、主要工程數(shù)量及造價5、工程期限

二、監(jiān)理組織機構(gòu)、人員和設備配置

1、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員2、監(jiān)理設施

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

1、抓內(nèi)部組織建設，健全和完善機制2、抓管理，建章立制3、抓教育，立足防患于未然4、抓隊伍，強化基礎建設5、抓重點，盯死質(zhì)量，卡死工期

四、工程進度控制

1、對承包單位自檢體系的控制2、對工程施工過程中的控制

五、合同與計劃管理

1、進度管理2、工程變更3、工程延期和費用索賠4、工程分包

5、合同爭端的違約處理

六、計量支付與造價控制七、竣工資料管理

八、對監(jiān)理工程項目的質(zhì)量評價九、經(jīng)驗總結(jié)

環(huán)保工程施工監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況1、工程名稱：

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路聲屏障工程

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路沿線設施生活污水處理工程

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路橋面污水處理工程2、工程參建單位

建設單位：云南蒙新高速公路建設指揮部設計單位：云南省交通規(guī)劃設計研究院監(jiān)理單位：昆明苑囿園林工程監(jiān)理咨詢有限公司

承包單位：云南隆囿園林建設工程技術(shù)有限公司（聲屏障）

云南利魯環(huán)境建設有限公司（沿線設施生活污水處理）江蘇惠友環(huán)保設備有限公司（沿線設施生活污水處理）云南恒達市政園林工程有限公司（橋面污水處理）

3、工程范圍（起訖樁號或主要控制點）

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路聲屏障工程（K14+020～K80+040）

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路沿線設施生活污水處理工程（新安所八車道匝道收費站；蒙自服務區(qū)（上行線）；蒙自服務區(qū)（下行線）；冷泉四車道匝道收費站；灣田停車場及養(yǎng)護區(qū)；蠻耗收費站；蒙自監(jiān)控分中心；新街收費站）

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路橋面污水處理工程（K27+866橋；K51+855橋、K51+922橋；K55+070橋、K55+083橋；K59+042.675橋；K59+084.670橋；K59+630.610橋；蠻耗立交K59+735.5橋；蠻耗立交匝A；蠻耗立交匝DK0+620橋；K79+832橋）

4、主要工程數(shù)量及造價：聲屏障工程：

序號起訖樁號K14+020～K14+150右K19+090～K19+290右K19+370～K19+570左K19+410～K19+570右K21+910～K22+080右類型混凝土結(jié)構(gòu)聲屏障金屬結(jié)構(gòu)聲屏障混凝土結(jié)構(gòu)聲屏障混凝土結(jié)構(gòu)聲屏障混凝土結(jié)構(gòu)聲屏障數(shù)量（米）單價（元）合價（元）130201*60201*7087.54401001378.941335.721378.941378.941378.941335.721554.113165.441792622671442757882206302344201*6876683808316544123456K66+724～K66+811.5右金屬結(jié)構(gòu)聲屏障78

K79+600～K80+040左K79+500～K80+600左金屬結(jié)構(gòu)聲屏障金屬結(jié)構(gòu)聲屏障合計總價2294472元沿線設施生活污水處理工程：序號項目名稱123服務4區(qū)（生5活區(qū)）6污水7處理8910

橋面污水處理工程：

序號1名稱K27+866橋55022229911462471.69位置新安所八車道匝道收費站冷泉四車道匝道收費站灣田停車區(qū)及養(yǎng)護區(qū)（上行線）灣田停車區(qū)及養(yǎng)護區(qū)（下行線）處理規(guī)生態(tài)填料面模（m3/d）積（）總價備注255201*163924555155201*0160128128400240804014162062545.39940349.881122195.51成品設備蒙自監(jiān)控分中心蒙自服務區(qū)（上行線）蒙自服務區(qū)（下行線）蠻耗收費站灣田4隧管所新街收費站合計注：本工程由兩個承包單位承擔施工。K51+855橋K51+922橋34088352424.16K55+070橋K55+083橋16893434256171024K59+042.675橋4548438204K59+084.670橋3496366168191.16K59+630.610橋12825104123.44蠻耗立蠻耗立蠻耗K79+交交匝D立交832K59+73K0+620匝A橋5.5橋橋16141168200.56總計Φ160排水管（m）帶檢修口彎2頭（個）8111146070.42115132292108.981420242429686721462528792849205033064505.363彎接頭（個）4三通管（個）5Z形接頭（個）67膨脹螺栓（顆）抱箍（）1308.89144.8910水池（個）水池、立柱3C20砼（m）水池過濾吸3附磚（m）Φ12鋼筋（）123.95123.952.141.712474.283.422474.283.42483.782474.283.42483.78123.95123.952.141.71241.893.1557.654123.952.141.71241.893.1557.632.441595.8356.558.4166.84967.562.141.71241.892.141.71241.8931.5625.653628.447.25834430.9211Φ8鋼筋（）12241.89483.783.1557.616.26.3105.2156.613砂礫層（m3）3.15刺鐵絲隔離柵（）排水溝C20砼153（m）6.3105.26.3105.23.1557.65.412.6230.41457.672.3675.672.36注合同總價

5、工程期限（開、竣工日期）

1454620.2元二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路聲屏障工程（201*年12月20日201*年6月20日）

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路沿線設施生活污水處理工程（201*年3月201*年12月）

二河國道主干線（GZ40）二連浩特河口公路蒙自新街段高速公路橋面污水處理工程（201*年6月2日201*年12月31日）

二、監(jiān)理組織機構(gòu)、人員和設備配備1、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員

根據(jù)工程特點，現(xiàn)場共配備兩位監(jiān)理人員，兩位監(jiān)理人員直接由高級駐地監(jiān)理工程師領導。高級駐地監(jiān)理工程師負責整個項目監(jiān)理工作的規(guī)劃、組織和領導，同時負責整個項目范圍內(nèi)各方面工作的協(xié)調(diào)和和合同管理的具體工作。該項目施工階段監(jiān)理機構(gòu)組織形式、人員如下：楊漢忠（高級駐地監(jiān)理工程師，組織協(xié)調(diào)、合同管理）劉春霞（監(jiān)理工程師，環(huán)保工程師，質(zhì)量工程師、進度控制）張坤（監(jiān)理工程師，信息資料管理、安全生產(chǎn)與文明施工）范繼光（監(jiān)理工程師，巡視及旁站）宋清華（監(jiān)理員，現(xiàn)場及旁站）李紹江（監(jiān)理員，現(xiàn)場及旁站）2、監(jiān)理設施

監(jiān)理單位在現(xiàn)場配臺式電腦兩臺、打印機一臺，辦公桌6張；汽車一臺。以上設備均能滿足工程監(jiān)理需要。三、監(jiān)理內(nèi)部管理

1、抓內(nèi)部組織建設，健全和完善機制

設立了與指揮部相適應的《工程質(zhì)量稽查工作領導小組》《安全保通領導工作小組》《社會治安綜合治理工作領導小組》《防洪救災工作領導小組》等，形成有組織領導，有制度職責，有人管事，有人辦事，上下結(jié)合，左右銜接，相互聯(lián)動，多功能促進工作。2、抓管理，建章立制

以人為本，法制為先，建立健全以服務為中心的崗位職責，工作紀律、廉政規(guī)定、安全條約、檔案管理、會議制度、生活細則、考核辦法等八個方面巡視檢查，旁站監(jiān)督管理制度，做到有職就有權(quán)，有權(quán)就有責，權(quán)利要給夠，權(quán)力要監(jiān)督，任務要完成。狠抓崗位職責，始終把工作施工質(zhì)量，監(jiān)督檢查放在首位，三權(quán)分離，現(xiàn)場檢查復核，專監(jiān)檢驗把關(guān)，高監(jiān)抽驗認定。以“三控兩管一協(xié)調(diào)”為主線，合同為依據(jù)，規(guī)范標準設計為準則，職責為根本，輔以權(quán)利相匹配的原則，保持政令暢通，令行禁止，一級管一級，一級抓一級，一級保一級的工作良心循環(huán)。3、抓教育，立足防患于未然

監(jiān)理是工程質(zhì)量的衛(wèi)士，工程質(zhì)量是建立永恒的主題，預控是監(jiān)理的靈魂。實行“教育為主，宣傳在前”，抓“防”重“教”。一是抓“龍頭”和重點，做到“一票否決制”和“一崗兩責制”，層層簽訂責任書，形成自上而下和自下而上的呼動體系。二是抓“苗頭”和“風頭”，消除隱患，做到對苗頭性問題題打招呼，對影響性問題防范在前，對普遍性問題制約在先。三是治“源頭”和“漏洞”，削弱不健康的環(huán)境，抓標治本，教育為先。適時通過學習教育、法紀教育、典型警示教育，采取理論學習，文件學習，專題案例學習等多種形式，常抓不懈，增強了法紀觀念和責任意識。

4、抓隊伍，強化基礎建設

一是堅持“嚴格監(jiān)理，熱情服務”的宗旨，解決好合同賦予的權(quán)利問題，切實以規(guī)范和設計為依據(jù)，按程序辦事，用足用好監(jiān)理手段。二是堅持“守法、誠信、公正、科學”的職業(yè)準則，恪盡職守，敢于監(jiān)督管理，切實做到精明理事，不當昏監(jiān)理，勤于工程，不當懶監(jiān)理，廉潔自律，不當貪監(jiān)理，實事求是，不當丟監(jiān)理，解決好施工監(jiān)理就是服務的問題。三是堅持學習《管理綱要》和《監(jiān)理細則》，以人為本，切實做到真抓實干，嚴謹細致，克服推諉扯皮現(xiàn)象，解決好服從業(yè)主，配合施工單位的問題。四是堅持學習業(yè)務，更新知識，切實做到按程序監(jiān)理，照規(guī)范辦事，在“缺位”的地方“補位”，精于優(yōu)化，職責明確，文錄表單及時收集整理，分類歸檔組卷，建立目錄臺帳，解決好不斷提高工作績效的問題。5、抓重點，盯死質(zhì)量，卡死工期

全面貫切落實“創(chuàng)全優(yōu)、控投資、保工期、保安全、重環(huán)保、建廉潔”的目標，抓實內(nèi)在質(zhì)量，不斷提高外觀質(zhì)量。一是提高“責任重于泰山、質(zhì)量高于生命”的意識，增強責任感和使命感，狠抓當前工作，又樹立持久的思想，切把工程質(zhì)量放在首位，進行全面有效的控制；二是始終堅持全面監(jiān)理，熱情服務，切實做到對施工程序、使用材料、施工工藝、試驗檢測、進行嚴格認真的檢查監(jiān)督，寫好監(jiān)理日志和有關(guān)監(jiān)理報告；三是堅持標本兼治，認真實施“教育是基礎、規(guī)范是保證、監(jiān)督是關(guān)鍵”的工作原則，把教育、規(guī)范、監(jiān)督有機地結(jié)合起來；四是圍繞施工過程中的常見病，嚴肅認真查處，糾正不良行為，對視而不見，見而不管，管而不力的監(jiān)理人員實行責任追究制。不斷豐富深化內(nèi)容，抓亮點，樹樣板，整治難點，克服弱點，形成格局；五是健全和完善制度。重點加強對各級監(jiān)理人員的監(jiān)督力度。堅持把內(nèi)部監(jiān)督、法律監(jiān)督、群眾監(jiān)督結(jié)合起來，充分發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用，常想貪欲之害，常棄非分之想，常懷律己之心，常修從監(jiān)之德，淡化恣意娛樂，抑制等級觀念，削弱吃喝應酬，切實做到在工程質(zhì)量上挺胸抬頭做人；六是將“精品工程”的思想貫穿與施工的全過程，高標準，嚴要求，在施工過程中突出一個“嚴”字，嚴格管理，嚴格獎懲，狠抓一個“實”字，明確責任，切實落實，貫切一個“精”字，精細管理催化優(yōu)質(zhì)工程；七是處理質(zhì)量問題按“三不放過”的原則，事故原因未查清楚前不放過；事故責任人沒有受到處理教育不放過，沒有防范措施不放過；凡是出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，不論成本多少，造價多高，一律推倒重來；八是監(jiān)督又服務，采取“一個計劃，兩個例會，三個參與，四個活動”的形式，落實項目區(qū)段長效管理。按其管理水平及信譽程度分為“三級”，實施相應的管理措施，并制定后續(xù)跟蹤管理制度，加強檢查，實行升降機制有效簡化簽字手續(xù)，支持管理規(guī)范，遵章守制與安全生產(chǎn)好的施工單位；九是產(chǎn)品的生命力來自質(zhì)量和服務。以重點工程為龍頭，實行是基礎，工藝是關(guān)鍵，管理是保證的四項原則，施工監(jiān)理必須牢記。如何掌握，向外企學一點，從國企借鑒一點，找私營總結(jié)一點，自己創(chuàng)新一點；十是深化兩個程度。一是廣度上擴大范圍，不斷總結(jié)，更新觀念和知識，堅持思想教育，業(yè)務教育，責任教育相結(jié)合，實現(xiàn)四個職責：一個職責是“好當家”，二個職責是“把好關(guān)”，三個職責是“服好務”，四個職責是“圍繞工程如何省錢”。二是深度上強化“一個中心，四項措施”。一個中心是以優(yōu)質(zhì)工程為中心，開工必優(yōu)，亮點全優(yōu)，全段成優(yōu)。四項措施，一是抓三大控制，著重決策建議引導和管理，二是抓合同方面，著重監(jiān)督處罰與索賠，三是抓質(zhì)量與進度，著重現(xiàn)場施工優(yōu)化資源；四是抓信息管理，著重試驗檢測與資料歸檔工作。四、工程質(zhì)量監(jiān)理

1、對承包單位自檢體系的控制

全面質(zhì)量管理，明確事前監(jiān)控，事中監(jiān)管和事后檢驗的內(nèi)容，在具體的監(jiān)理工作，始終貫穿質(zhì)量監(jiān)理和監(jiān)控是技術(shù)，經(jīng)濟和法律在工程施工質(zhì)量的統(tǒng)一體現(xiàn)。質(zhì)量體系是質(zhì)量管理的核心，按照合同要求承包人為實施質(zhì)量管理建立所需的組織機構(gòu)、職能、程序、過程和資源構(gòu)成的有機整體，即以項目總工負責完整的自檢質(zhì)量保證體系。各級自檢人員要由富有施工經(jīng)驗，具有專業(yè)技術(shù)職稱，熟悉規(guī)范和圖紙，并且工作作風優(yōu)良的技術(shù)人員擔任。其質(zhì)量檢驗手段，工地實驗室設置規(guī)模應根據(jù)合同段工程特點配置。

施工過程中對承包人的自檢體系運行全面監(jiān)督與管理。明確技術(shù)條件、設備設施、人員素質(zhì)的要求。主要著重四個方面：一是依據(jù)投標書與進場質(zhì)量負責人進行核對，當進場人員不符合和不稱職者，要求及時更換。并要求承包人的質(zhì)量自檢人員相定穩(wěn)定，在工程現(xiàn)場負責質(zhì)量功能管理。二是檢查承包人的自檢職責，應符合《施工監(jiān)理實施辦法》的規(guī)定，以保證按規(guī)范要求抽驗頻率進行下道工序施工中，完工后的自檢和測定，并配合監(jiān)理檢查驗收，交驗時應提供詳實的施工資料。三是檢查承包人的實驗室規(guī)模、設備、人員配備能否滿足工程各項試驗的要求，工地試驗室的功能是否符合《施工監(jiān)理實施辦法》的要求。四是對承包人的工地試驗室和流動試驗室進行監(jiān)督與管理。所有試驗儀器都需經(jīng)事前標定和按期進行鑒定，所有試驗人員必須持有經(jīng)過業(yè)務培訓和考核的上崗證書，必須嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程；重要試驗堅持監(jiān)理人員在場旁站監(jiān)督。

2、對工程施工過程的監(jiān)控⑴、審批開工報告

在各單位工程，分布工程，分項工程開工之前，要求承包人按《施工監(jiān)理實施辦法》規(guī)定表格提交開工報告，開工報告應提出工程實施計劃和施工方案，依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項目工程的質(zhì)量控制指標及檢查頻率和方法；說明材料、機械設備、技術(shù)方案、安全措施、環(huán)境保護、勞力和現(xiàn)場管理人員組織落實等的準備情況，提供放樣測量，標準試驗，施工圖等必要的基礎材料，監(jiān)理到現(xiàn)場逐項進行審查核實。對試驗路段，從方案的審批，準備工作的審查，到施工全過程的旁站，總結(jié)最佳松鋪厚度，最佳含水量，碾壓遍數(shù)，施工工藝，施工組織等額定指標。在審查開工報告時堅持四項基本原則：一是材料、人力、機械設備不足不準開工。二是未經(jīng)檢驗認可的材料不準使用。三是未經(jīng)批準的施工工藝不準采用。四是前道工序未經(jīng)檢驗合格后道工序不準進行。在整個施工過程中審查簽認各項工程開工報告三份，有效地控制了施工程序，以利工程施工質(zhì)量和順利進行。

⑵、在施工過程中嚴防死守，采取以下措施對承包單位監(jiān)控①、測量監(jiān)控。測量是工程監(jiān)理中對幾何尺寸控制檢查的技術(shù)措施和手段，測量數(shù)據(jù)是各項工序或單位工程質(zhì)量驗收評定的主要依據(jù)，通過測量檢查和復核，熟悉掌握工程施工情況，加大工程質(zhì)量管理力度和頻率，增強對每個工程項目的駕馭能力，盡量減少人為失誤，避免施工過程中可能出現(xiàn)的差錯，漏洞和隱患，確保工程施工質(zhì)量的精度。

②、工藝技術(shù)監(jiān)控。堅持每項工程實施技術(shù)交底，控制管理施工工藝和技術(shù)流程，確保施工過程按標準、規(guī)范、規(guī)程和設計施工，為提高整體工程質(zhì)量上臺階、上水平，提出合理的科學依據(jù)和技術(shù)保障。

③、工序轉(zhuǎn)換監(jiān)控。嚴格控制管理每一道工序的前期準備和完工驗收，凡是不合格的工程項目堅決返工，并處以重罰。不制造缺陷，不接受缺陷，不傳遞缺陷。在整個施工過程中通過檢查簽認檢驗申請批復單份，中間交工證書，有效地協(xié)調(diào)組織工序銜接，流程轉(zhuǎn)換，為質(zhì)量管理創(chuàng)造了必要條件。

旁站監(jiān)控。堅持實施對關(guān)鍵工序，重點部位或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序進行全過程的旁站監(jiān)理，落實對工程項目的全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量實現(xiàn)預定的目的和達到最終的目的。

抽檢監(jiān)控。抽檢是監(jiān)理質(zhì)量控制的基本方法，每道工序完工后，承包人通過自檢合格后，監(jiān)理按合同規(guī)定的頻率抽樣檢驗，用數(shù)據(jù)反映工程質(zhì)量水平，保證每道工序的質(zhì)量。

指令性文件監(jiān)控。通過指令性文件對承包人的施工質(zhì)量進行控制，它是工程質(zhì)量控制的手段之一，運用通知、工作指令、會議記錄、備忘錄、情況通報等指令性文件給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意或改進；提出對質(zhì)量問題的處理意見或?qū)Τ邪�人提出的意見的批復�?/p>

⑷、對中間工序，成品檢測監(jiān)控

中間工序檢查驗收制度執(zhí)行情況。按照《施工監(jiān)理實施辦法》、《施工質(zhì)量控制程序、措施及要求》，結(jié)合工序質(zhì)量檢查程序和工序交接檢驗程序檢測，并檢查記錄、報表、證書等相配套，實施工序自檢報告，工序檢查認可，中間交工報告，中間交工證書，中間計量等制度，運行良好。

各項工程最終成品驗收情況。按照《施工質(zhì)量控制程序、措施及要求》的規(guī)定，執(zhí)行工程中間交工驗收資料要求，單位工程、分部工程、分項工程中間交工證書按分項工程基本要求及實測項目檢查評分。中間計量證書，檢查各項原始試驗，檢測資料均符合要求后，計算工程數(shù)量。嚴格程序管理監(jiān)控，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

⑸、對隱蔽工程的檢查。

凡是隱蔽工程在覆蓋前，承包人都通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，每處都在現(xiàn)場做了檢查。如發(fā)現(xiàn)沒有做現(xiàn)場檢查，不予驗收和計量，直至開挖或開孔檢查為止。

現(xiàn)場檢查后，監(jiān)理作了日志，承包人作了合格記錄和照片（詳見隱蔽工程照片集）。

⑹、工程質(zhì)量事故的處理

工程質(zhì)量事故、大的或比較大的，較大的和重大的，均未發(fā)生過。一般常見病的質(zhì)量問題，按《施工監(jiān)理實施辦法》規(guī)定的程序，及時發(fā)現(xiàn)按“三不”放過的原則及時處理。當質(zhì)量缺陷還在萌芽狀態(tài)時，及時下達監(jiān)理工程師通知或工作指令，要求承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員或改變不正確的施工辦法及操作工藝。承包人處理后填寫《工程質(zhì)量問題處理情況報告單》，監(jiān)理及時到現(xiàn)場逐項驗收認定，凡是未處理好以前，不準進行后續(xù)工程施工作業(yè)。當質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令，待承包人采取了足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行了正確的返工或補救處理后，再書面通知恢復開工。

五、合同與計劃管理1、進度管理

⑴、進度計劃的審查。一是在接到承包人提交的進度計劃之后，組織有關(guān)人員進行認真審查，承包人制定的工程進度計劃是否按合同相關(guān)條款編制和實施計劃的科學性和履約的合法性。并在規(guī)定或滿足施工需要的合理時間內(nèi)審查完畢。二是審查計劃目標與施工能力的適應性，使其盡可能達到均衡生產(chǎn)和平衡作業(yè)。⑵、進度計劃的檢查。一是加強現(xiàn)場監(jiān)督，做好進度記錄，巡視了解現(xiàn)場動態(tài)，掌握工地形象進度，收集相關(guān)資料，分析、考核實際進度。二是每月工程進度報告，要求承包人根據(jù)現(xiàn)場提供的每日施工記錄，及時進行統(tǒng)計和標記，通過根系和整理，每月向上級監(jiān)理機構(gòu)報告。三是進行控制圖表，建立各種用于記錄、統(tǒng)計、標記、反映實際工程進度與計劃工程進度的控制圖及統(tǒng)計表，隨時對工程進行分析和評價，督促和推進工程向有利合同工期方向發(fā)展，加快施工進度。

⑶、進度計劃的調(diào)整。一是進度符合計劃，在工程實施期間，實際進度與計劃進度基本相符時，不干預承包人對進度計劃的執(zhí)行，但及時掌握影響和防礙工程進度的不利因素，促進工程施工按計劃進行。二是進度的計劃的調(diào)整，發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人力和設備投入與進度計劃上的方案有大致不一致時或每月的工地會議對進度和檢查，通過監(jiān)理日志或計量支付資料的審查發(fā)現(xiàn)施工實際進度計劃偏離計劃時，要求承包人對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調(diào)整，主要是調(diào)整關(guān)鍵線路上的施工安排。三是加快工程進度，只要承包人提出加快工程進度的措施符合施工程序并能確保工程質(zhì)量，及時予以批準。

⑷、計劃完成情況。詳見總進度圖和單項工程進度圖。2、工程變更

工程變更管理程序。按照云南蒙新高速公路建設指揮部《工程變更設計管理實施細則》和《施工監(jiān)理實施辦法》執(zhí)行。本著工程數(shù)量的改變應力爭做到工程總量的減少或平衡和安全適用省資的原則，一般由施工單位提出的工程變更，是設計中不足或是方便施工條件，或是地質(zhì)不良的小型滑坡及隧道坍方等原因。業(yè)主先與設計代表充分研究、協(xié)商、確定是否需要工程變更，以及變更的規(guī)格，若確需變更，由業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工四方共同現(xiàn)場認可并簽定四方紀要，經(jīng)批準后方可實施，并在變更內(nèi)容實施完成后的10天完善變更設計資料，逐級審核上報，業(yè)主同意后有總監(jiān)辦下變更令，監(jiān)理據(jù)實計量。設計代表提供的重大和重要變更設計圖紙是地方政府或是工程使用性質(zhì)改變，或是地質(zhì)較差的大型滑坡及隧道坍塌等原因。按審批權(quán)限審批后，圖紙才經(jīng)監(jiān)理工程師交施工單位按圖施工，編制變更文件，發(fā)出變更指令，業(yè)主依據(jù)變更增減工程費用。加強設計變更的報批和審核工作，保證變更的合理性，防止弄虛作假。

3、工程延期和費用索賠

工程延期按合同有關(guān)規(guī)定，由于非承包人自身原因所造成的，工程不能按原定工期完工。

費用索賠，按合同有關(guān)條款執(zhí)行。4、工程分包以上工程無工程分包5、合同爭端的違約處理根據(jù)合同條款有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。六、計量支付與造價控制計量支付程序

計量支付程序，按照云南祥臨公路建設指揮部《工程計量控制措施》和《工程款支付管理辦法》執(zhí)行。施工單位依據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書填寫中間計量月報，駐地監(jiān)理工程師辦公室審核，現(xiàn)場指揮部各科處（室）審定，總指揮部處（室）審定，總監(jiān)簽發(fā)中期支付證書，駐地監(jiān)理工程師與承包人共同計量。

投資造價控制

合理有效的投資控制是降低工程建設成本的重要手段。加強投資控制，對完善項目管理，防止工程腐敗，提高工程質(zhì)量都有積極意義。按照“合理使用資金，嚴格控制投資”的原則，主要從幾個方面抓投資控制工作，一是加強對技術(shù)方案的論證，對一項工程的多種技術(shù)方案，在確保安全的前提下，對投資進行比較、分析、論證，力求方案優(yōu)先。二是加強現(xiàn)場調(diào)查，對不合理的設計提出優(yōu)化，不該做的堅決取消。三是加強工程計量審核工作，認真建立臺帳，做到不重計、不漏計，堅持對已完工程進度百分百的檢查，保證按設計施工和計量。

七、竣工資料管理

1、全面收集整理原始資料從開工之日想到竣工之時

對工程見車項目過程中的各種文件、信息、數(shù)據(jù)、圖表、資料等，實行建立健全科學、嚴謹、完善、經(jīng)濟、合理、適用的工作操作系統(tǒng)和管理，充分利用計算機進行文件資料、技術(shù)數(shù)據(jù)等的收集、臺帳、管理、儲存、傳遞、交流，從而通過信息管理準確地為工程項目施工建設提供預測和決策依據(jù)和承接歷史的平臺，實現(xiàn)工程監(jiān)理外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作的科學化、系統(tǒng)化、標準化、規(guī)范化、持續(xù)化，基本達到工程監(jiān)理工作的有效、迅速、規(guī)范和準確。按照云南詳臨公路高級駐地監(jiān)理辦公室《竣工文件編制辦法》管理竣工資料，建立總目錄、分目錄、分類組冊立卷、歸檔管理的設計變更及有關(guān)文件：從開工到竣工，對已進入計量的變更，按變更設計的變更令順序，分別列出目錄，按順序裝訂進入檔案盒。抽樣試驗資料：從開工到竣工，在承包人全頻率自檢試驗的基礎上按20%以上抽樣試驗檢測資料，按不同類別，聲屏障工程：金屬結(jié)構(gòu)聲屏障、混凝土結(jié)構(gòu)聲屏障；沿線設施生活污水處理工程：格柵井、抽水井、高位調(diào)節(jié)池、閥門井、進水井、生態(tài)填料處理單元、出水井、蓄水池、管道；橋面污水處理：集水管、水池、刺鐵絲隔離柵等，分門別類按各類工程所在位置的樁號順序，列出各種試驗抽樣資料目錄，按順序裝訂進入檔案盒。

八、對監(jiān)理工程項目的質(zhì)量評價1、工程質(zhì)量的自我評價

在工程施工過程中，為制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使承包人提的工程項目符合設計圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗收標準的要求、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，對項目進行認真檢查監(jiān)督和管理，按規(guī)定頻率進行抽查、抽驗，及時審查中間交工證書。

2、標段單位工程優(yōu)良率

按JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》檢驗，各單位評分均在98%以上（詳見各合同段分項、分部、單位工程自檢評分匯總表）。

養(yǎng)護注意事項

鑒于地質(zhì)不良，設計深度不夠，防止山體滑坡，建議今后養(yǎng)護重點在“保、造、改、覆、精、留、野、特”等字上做文章，即把有價值的山林、水體、植被保護好；視覺效果不夠理想的地帶要成片造林；對原有植被不成規(guī)范的地帶進行改造；豐富和提升，護坡和被破壞的山林要實行覆蓋；同時樹立精致的理念；綠化造林還要留出相應的空間；體現(xiàn)鳥語花香、野生動物出沒的景觀特色，與生態(tài)自然統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

九、經(jīng)驗總結(jié)

1、充分發(fā)揮監(jiān)理是工程質(zhì)量的核心作用全面認真履行合同堅持“十六字”宗旨，正確認識崗位職責的重要性。施工監(jiān)理既要獨立性又要服從業(yè)主，還要積極主動配合施工單位，盡心盡力，盡職盡責。把高監(jiān)辦建設成團結(jié)、務實、廉潔、高效的服務機制。實施五項措施：一是超前服務，做好基礎工作。二是靈活服務，在嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理體系的基礎上，靈活的為施工單位排憂解難。三是重點服務，對重點工程，關(guān)鍵工序，重點部位實行全過程旁站監(jiān)督，各項檢測數(shù)據(jù)，是不容忽略的核心環(huán)節(jié)。四是特殊服務，持久的開展凡是有了第一的活動，抓亮點剖析總結(jié)經(jīng)驗。五是延伸服務，時間服從工作，工作服從質(zhì)量，質(zhì)量確保施工進度與安全。以時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感和頑強拼搏的實干精神，投入工作，酷暑嚴寒中，懸崖峭壁上，高橋深遂間，石棉瓦房里，處處留下駐地監(jiān)理的身影。做到堂堂正正做人、本本分分做事，扎扎實實工作，牢牢把握“三控兩管一協(xié)調(diào)”這一主題。

2、實行逐級分工責任制

采取事前控制與動態(tài)控制的辦法，即把事前監(jiān)控，事中監(jiān)管和事后檢驗，對各項施工程序、施工辦法、施工工藝、使用材料、機械設備、人員到位、質(zhì)保體系、安保體系和環(huán)保措施等進行全方位，全過程、全天候的巡視，對各環(huán)節(jié)的檢查。對于隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要部位，實行全過程的旁站監(jiān)督，寧當惡人，不做罪人，高監(jiān)高監(jiān)，預控在先，協(xié)調(diào)管理，指令文件；組長組長，監(jiān)管跟上，文錄表單，常抓不懈；專業(yè)專業(yè)，科學檢測，規(guī)范標準，不離原則；監(jiān)理監(jiān)理，檢查具體，工藝工序，依據(jù)設計，工作始終堅持嚴謹再嚴謹，認真再認真，細致再細致，周到再周到，這是施工監(jiān)理的要務。

3、為交通建設跨越式發(fā)展當好“馬前卒”

當無品之官行無品之事，“責任重于泰山，質(zhì)量高于生命”，本著對工程高度負責的態(tài)度，多做工作，多幫忙，不添亂，切實做好監(jiān)幫和傳幫帶。絕不允許為個人謀取任何私利，在工作和生活上要講原則、講分寸、慎交友，筑牢思想防線。把一個“公”字寫進每一份文錄表單圖中：把一個“誠”字印在每一個監(jiān)理的心頭；把一個“廉”字深深地刻在走過的腳印上，使“嚴格監(jiān)理、熱情服務”撐起“守法、誠信、公正、科學”的蒼穹，抓好每一天，干好每一年，走好每一步，做好每件事，始終做到更謙虛、更嚴謹、更注意，牢牢把握務實這一作風。

4、精細監(jiān)理催化優(yōu)質(zhì)工程

加強團結(jié)，互相尊重圍繞一個“愛”字，突出一個“和”字，強化一個“忍”字，落實一個“親”字，切實做到與業(yè)主溝通，同施工單位保持一致，政令暢通，令行禁止的工作局面。實行“兩個適應，三個加快”的舉措，兩個適應是：盡快適應以人為本的快速反應能力，盡快適應全過程，全方位，全環(huán)節(jié)，全天候監(jiān)理制度。三個加快：一是加快執(zhí)行新的檢查制度，緊貼施工密集點，工程重點，事故多發(fā)點，變靜態(tài)監(jiān)控為動態(tài)監(jiān)控。二是加快提高綜合素質(zhì)和業(yè)務水平，改變專業(yè)單一，消防救火的局面。三是加快隊伍建設，夯實基礎，對質(zhì)量問題，早發(fā)現(xiàn)，早處理，早排除，避免“亡羊補牢”和“死后驗尸”的局面，發(fā)揮“三千精神”即“千山萬水”跑路；“千言萬語”動嘴；“千方百計”創(chuàng)全優(yōu)，控投資。保工期、保安全、重環(huán)保、建廉潔，祥臨高速建設起來，監(jiān)理人員站起來。

5、樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀

把握大局、統(tǒng)一思想。一是增強工作的主動性，預見性、前瞻性、通過推進觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、不斷提高工作水平。加快發(fā)展是最大的政治，最硬的道理，最根本的任務。二是對工程統(tǒng)一認識，重點是處理好速度與質(zhì)量的關(guān)系，寧可速度慢一些。也要把事情做精、做細、做好。對實體性質(zhì)量，要注意安全與耐久性，對功能性要求，要體現(xiàn)以人為本，使用方便的理念，在外觀質(zhì)量上，要與環(huán)境、生態(tài)、景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)。三是全面質(zhì)量管理，嚴格控制投資。在工程問題上，不合格工程必須返工，不達要求，不予計量，這是工程監(jiān)理工作的原則，決不含糊，寧做惡人，不做罪人。以重點工程監(jiān)督為龍頭，以規(guī)范施工為重點，思想上重視，管理上到位，技術(shù)上合理，措施上得力，才是使質(zhì)量有根本保證。四是抓好安全生產(chǎn)、維護好國家、人民的生命和財產(chǎn)。堅持以人為本，推行施工安全文化建設。安全生產(chǎn)是永恒的主題，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點，始終把安全生產(chǎn)放在突出的位置，常抓不懈。五是提高工程水土保持及環(huán)境保護意識。工程措施主要抓邊坡防護和綠化，排水溝防護和完善，取土坑和棄土場的處理。工程環(huán)境保護，施工控制是關(guān)鍵，嚴格按設計，施工規(guī)范文明施工，不隨意超挖，不違章亂填，是做好環(huán)保的前提，在任何路基土石方作業(yè)之前，實施針對具體場地的水土保持和環(huán)境保護作計劃安排。

6、與時俱進，不斷創(chuàng)新

從學習貫徹“三個代表”重要思想，實現(xiàn)維護和發(fā)展好最廣大人民群眾根本利益的高度認識質(zhì)量工作的重要性。圍繞祥臨高速公路總體計劃，確定四個目標，規(guī)范五項服務，抓好六個創(chuàng)建，實施七個要求，確保八個滿意的駐地監(jiān)理工作思路。確保四個目標：一是優(yōu)質(zhì)進度；二是投資控制；三是安全環(huán)保；四是廉政建設。規(guī)范五個服務：一是試驗檢測；二是開工審查；三是過程把關(guān)；四是計量支付；五是資料歸檔。六個創(chuàng)建：一是創(chuàng)建內(nèi)聚人心外塑形象的服務體系；二是創(chuàng)建高效廉潔的服務機制；三是創(chuàng)建簡潔流暢的服務流程；四是創(chuàng)建富有活力的服務網(wǎng)點；五是創(chuàng)建含金量比較高的服務亮點；六是創(chuàng)建素質(zhì)較好掌握服務真諦的隊伍。七項要求：一是質(zhì)保體系更加健全；二是安保措施更加落實；三是文明施工更加完善；四是服務內(nèi)容更加新穎；五是服務秩序更趨規(guī)范；六是施工環(huán)境更加良好；七是施工要求更加滿足。八個滿意：一是溝通協(xié)調(diào)滿意；二是工作熱情滿意；三是巡視檢查旁站監(jiān)督滿意；四是延伸服務滿意；五是資料齊全可信度滿意；六是施工單位滿意；七是讓社會滿意；八是讓業(yè)主滿意。以質(zhì)量為本筑千年之大路，為子孫后代留下美好的東西。

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