船舶工程類個人實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié)

時間就如東逝水，匆匆東流不復(fù)返，兩個月就這樣悄然接近尾聲了，凝視大海，有時真的突然能感到“人生數(shù)十載，彈指一揮間”的無奈。兩個月感受頗多，學(xué)到的也很多，我想其中最重要的就是規(guī)劃好自己的未來，不要再讓自己迷茫，讓自己徹底的行動起來。

對于現(xiàn)場覺得結(jié)構(gòu)混亂，最嚴重的是登船作業(yè)時，各專業(yè)都人員施工混亂，人員配置不合理。比如就因為結(jié)構(gòu)慢了，有些地方?jīng)]焊完，就會影響舾裝、電議不能施工，從而導(dǎo)致整個工程滯慢下來。其實有些地方的施工完全就可以在場地完工，比如說鋪巖棉可在打磨噴涂完后，就可以借助場地的腳手架施工。這樣鋪完，上船后連腳手架都會省去，可謂是事半功倍。

其次分包商和工人都存僥幸心理，對質(zhì)量觀念淡薄，存在不撿不改，或者干了也是偷工減料帶著情緒干活。你說了并且他監(jiān)督才能干好。其實真正的質(zhì)量其實是做出來的，而不是檢出來的，對于質(zhì)量我覺得可以實行分包商施工人員自檢，互檢，工區(qū)質(zhì)量專檢，質(zhì)量部專檢這樣的三級檢驗。并且每級檢驗都要書面形式向上交匯報。

在報檢時從ABS、船東那兒學(xué)到很到現(xiàn)場檢驗知識，例如壁子變形火工的方法，不是那么簡單的烤火冷卻兩步完事了。而是非常講究力學(xué)結(jié)構(gòu)性能的。焊縫的咬邊、夾渣、氣孔。還有氣孔的補焊不是那么簡單的點焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中的氣孔任然存在，點焊只能躲避肉眼但逃避比了探傷。與人相處是門藝術(shù)，多與人交流溝通，能夠解決很多生硬的問題，平時在與船東交流中，覺得做

事得小心謹慎，一定要有空杯心理，要有一種活到老，學(xué)到老的態(tài)度。其實，人的差距并不大，而真正改變一個人的是一個人的態(tài)度，這不是簡單的一句空話，而要一個人真正去好好領(lǐng)悟的。

作為當(dāng)代大學(xué)生，尤其是對日新月異的社會，我們一定要立足于書本但又不能局限于書本，一定要理論聯(lián)系實際，將知識運用于實踐，在實踐中增長知識。

在整個實習(xí)中，我一直和船東、ABS、質(zhì)量主管共事，因此了解他們的一些工作。包括對整個的施工過程，上料前必須用全占儀確保臺架的平整度，不僅要保證焊接的質(zhì)量而且還要保證整個鋼結(jié)構(gòu)不變形。在船舶還未進廠之前，負責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流溝通，開始一系列的質(zhì)量問題的策劃，并隨時與船東保持聯(lián)系，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量進行統(tǒng)計、分析、評價，并對各外包隊施工質(zhì)量進行考評，以使下次工程的交接選擇合適的分包商，這都影響到公司的規(guī)模、實力、名譽等一系列的問題，我們都知道南方的造船歷史悠久，船舶的技術(shù)含量很高，種類多，我想能把業(yè)務(wù)擴大到南方一帶不僅能給公司帶來利益而且還能進一步促進公司發(fā)展。xxx年輕發(fā)展自己的xx實業(yè)，而他一位親戚是在香港做鐘表，他對當(dāng)時鐘表行業(yè)進行分析，對他舅舅表示發(fā)展高端表，你比不上國外的勞力士，浪琴等，但他們都基本不做中低檔表，這片市場是很空白，果不其然，他舅舅的xx，今天在鐘表界仍為一枝獨秀。當(dāng)然這只是我個人的一些膚淺看法，相信公司在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下定會蒸蒸日上，我相信這是公司每一位有熱血的人所期望的。

在現(xiàn)場近兩個月實習(xí)中，雖然接觸了化學(xué)試劑探傷，自己又通過一些資料了解了其他的探傷，如X光、UT、射線、超聲波，一般這些方法適用于主甲板、外板、橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜料板等，對焊縫一般消除凹凸不平，以消減對底片顯示的影響還得確保無油污，油漆飛濺等。

“千里之行始于足下”，這次實習(xí)也深刻地讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個字說著簡單，而真正做起來還需要個人的領(lǐng)悟，對于像自己剛步入社會的人來說要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這兩個月對我的諄諄教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對你們忠心的謝意，同時也衷心地希望公司發(fā)展能夠越來越好。

xx

201*年10月16日

XXxx石油有限公司

擴展閱讀：畢業(yè)實習(xí)專業(yè)技術(shù)總結(jié)-(船舶工程技術(shù))

201*～201*學(xué)年第二學(xué)期

畢業(yè)實習(xí)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

學(xué)院船舶與海洋工程學(xué)院專業(yè)船舶工程技術(shù)姓名黃佳明班級10級船體三班學(xué)號1001130320

指導(dǎo)教師曾祥華

武漢交通職業(yè)學(xué)院

畢業(yè)實習(xí)專業(yè)技術(shù)報告真實性聲明

本人鄭重聲明：所呈交的報告是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立完成的。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本報告不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的論文內(nèi)容或其他形式的成果。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任，后果由本人承擔(dān)。

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目錄

前言……………………………………………………………………………041.□實習(xí)單位介紹……………………………………………………………………XX1.1□企業(yè)簡介……………………………………………………………………………XX1.2□主要產(chǎn)品……………………………………………………………………………XX1.3□文化與特色…………………………………………………………………………XX1.4□企業(yè)管理……………………………………………………………………………XX

2.□實習(xí)內(nèi)容…………………………………………………………………………………XX

3/2.1□實習(xí)部門職能介紹…………………………………………………………………XX2.2□實習(xí)部門工作流程…………………………………………………………………XX2.3□實習(xí)過程………………………………………………………………………XX2.4□實習(xí)中主要的工作項目……………………………………………………………XX2.2.1□項目簡介………………………………………………………XX2.2.2□項目的主要內(nèi)容……………………………………………XX2.2.2□項目的技術(shù)特點……………………………………………XX2.2.2□項目的實施過程……………………………………………XX2.2.2□項目與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性……………………………………………XX

3.□實習(xí)心得體會………………………………………………………………………………XX

結(jié)論……………………………………………………………………………………………XX致謝………………………………………………………………………………………XX參考文獻…………………………………………………………………………………………XX附錄（可選）……………………………………………………………………………………XX

畢業(yè)實習(xí)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

4/前言

我是10級船體三班黃佳明，時光如梭，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間三年大學(xué)生涯已近尾聲。這是離開校園，面對社會的第一步，也定義我將不再是一個安逸校園的學(xué)生，而是步入社會的年輕人。正如學(xué)校焊接實訓(xùn)基地黑板上那幾個大字“實踐出真知”，在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的是理論知識，而理論來至實踐，畢業(yè)實習(xí)讓我們真真地將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合。到江蘇南通實習(xí)，雖然不是我的第一份工作，卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看過的，學(xué)到了我不會的：全面的接觸到自己的專業(yè)，認識自身的不足之處。

201*年11月18日，拖著大包小包的16名小伙子來到了距離學(xué)校937公里的吉寶（南通）船廠有限公司。公司位于南通市的工業(yè)區(qū)港閘區(qū)，這里工作環(huán)境和居住條件不是很好，但是這些外在因素更加能磨練一個的意志。

1、鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理實習(xí)目的：○

論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合

2、運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，加強對市場營銷過程的認識；○

更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距

3、了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個工作流程，離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)；○

從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

在吉寶船廠五個多月的實習(xí)期間里，我做過船體裝配、現(xiàn)場QC、現(xiàn)在從事的工程部套料和材料統(tǒng)計。吉寶船廠的輪崗制度和對實習(xí)生的培養(yǎng)是很多船廠所沒有的，有這么一個機會，我會好好珍惜的。吉寶船廠建廠到現(xiàn)在沒幾年，現(xiàn)在正擴建吉寶重工船廠，屬于一個發(fā)展中的船廠，我希望同吉寶船廠一起成長，再創(chuàng)輝煌！

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1實習(xí)單位介紹

1.1企業(yè)簡介

吉寶（南通）船廠有限公司，坐落在長江入海口。吉寶船廠有限公司是由新加坡吉寶集團屬下的新加坡KS投資有限公司并購原南通漁輪廠破產(chǎn)有效資產(chǎn)后設(shè)立的獨資企業(yè)。公司總投資2500萬美元，注冊資本1000萬美元，是在中國投資的第一家生產(chǎn)性企業(yè)。吉寶集團是在新加坡上市的跨國集團，該集團以新加坡為基地，其分公司及分支機構(gòu)遍布全球27個國家，早在二十年前

就已開始在中國各地進行投資和運作，其中最大的投資項目是蘇州新加坡工業(yè)園。集團目前集中于三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括海事、造船、房地產(chǎn)開發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)。在船舶建造上，擁有超過百年的建造經(jīng)驗。在過去三十年間公司曾經(jīng)建造各類船舶500余艘。近十年來，公司著重于設(shè)計和建造高技術(shù)含量的海洋和港口工程船舶，目前僅在新加坡就有超過二十艘工程船和拖輪在建造中。

為進一步擴大公司業(yè)務(wù)，基于市場發(fā)展的要求，吉寶新滿利選擇了極具居住條件與升值潛力的南通港閘作為投資地，對漁輪廠進行收購改造，建立吉寶（南通）船廠有限公司，從事設(shè)計和生產(chǎn)建造技術(shù)含量較高的各類船舶。

1.2主要產(chǎn)品

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吉寶南通船廠，系新加坡吉寶岸外與海事集團在中國南通成立的獨資船廠。吉寶岸外與海事集團的業(yè)務(wù)包括海上鉆井平臺建造，船舶維修及改裝和特種船舶建造。集團旗下的新加坡吉寶新滿利是海洋工程船舶建造和港口拖輪的建造專家。吉寶南通船廠將同吉寶新滿利一起，致力于特種船舶的建造。

吉寶南通船廠將繼承吉寶集團的傳統(tǒng)，以優(yōu)良的項目管理，良好的生產(chǎn)設(shè)備和先進的設(shè)計及生產(chǎn)技術(shù)為全球客戶服務(wù)。

60T大馬力拖輪，201*，H001&H002&H003，吉寶南通建造

90T大馬力拖輪，201*，H026&H027，吉寶南通建造

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130T大馬力拖輪，201*，H007&H009，吉寶南通建造

PontoonsforB305SSDT,201*,吉寶南通建造

輔助鉆井平臺多用途工程船舶，吉寶南通建造

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1.3文化與特色

1排除萬難○2客戶至上○3對健康、安全和環(huán)保承諾○4責(zé)任心○5高價值，高成效企業(yè)的核心價值：○

6正直○7不斷學(xué)習(xí)與創(chuàng)新○8全球化思維○9愛護員工與團隊精神○

我們的活動：

“吉寶青年自愿者協(xié)會”成立兩周年，201*年3月12日植樹節(jié)活動

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“201*-12-25吉寶年會”，策劃、組織及舉辦均由實習(xí)生完成

1.4企業(yè)管理

1.4.1吉寶安全管理

吉寶成本至今始終秉承“0事故，0傷亡”的理念，這是吉寶人性化，具有責(zé)任感的企業(yè)，吉寶以安全為首要生命線，堅持而穩(wěn)而不亂，時刻迎接全新挑戰(zhàn)。連續(xù)多年獲得“南通市目標管理先

進單位”，“南通市港閘區(qū)安全生產(chǎn)工作先進單位”。

吉寶船廠安全消防演習(xí)

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1.4.2實習(xí)所在部門、崗位的管理

上船必須懸掛上船證，進艙必須懸掛進艙證

2實習(xí)內(nèi)容

2.1實習(xí)部門職能介紹

我的實習(xí)部分及崗位：

1201*-11-19至201*-1-13………………………船體裝配○

船體裝配，顧名思義就各中零件、部件按照施工圖組合裝配成組合件、片體、中組、分段、總段的一個過程，這個期間我們會接觸電焊（點焊）、手動切割、打磨及施工圖紙的認知。我們的職責(zé)是：提高工作效率，縮短建船周期。

2201*-01-14至201*-03-10………………………船體QC○

船體QC，主要負責(zé)的工作是現(xiàn)場管理和質(zhì)量檢查。脫離了一線的干活，卻每天呆在一線看著別人干活。我們的職責(zé)是：衛(wèi)生檢查，安全監(jiān)督，質(zhì)量把關(guān)，進度跟蹤。

3201*-03-11至……………………………工程部材料○

工程部材料組，內(nèi)部劃分為NC和MPR。NC主要是為NC數(shù)控車間提供套料圖和等離子半動切割機編制程序，而MPR則是材料預(yù)算。我們崗位的職責(zé)是：盡可能提高鋼板利用率，節(jié)約成本。

2.2實習(xí)部門工作流程

船體裝配，在一個多月的裝配實習(xí)期間，跟著師傅后面的對H035#“亞洲大力神3號”船舶的螺旋槳分段裝配。對于鋼板或是型材的彎曲矯正三種方法：（1）加放余量。（2）板材裝配時加焊馬板、T排固定在胎架上，

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防止焊接時彎曲變形。（3）板材或是型材變形后，采用火工彎板矯正。船體QC，這段時間負責(zé)H035#“亞洲大力神3號”吊臂分段制作，學(xué)到很多現(xiàn)場管理經(jīng)驗和焊接質(zhì)量指標規(guī)范和參數(shù)，受益匪淺。（譬如：對于焊角尺寸的大小的規(guī)定，CCS規(guī)范厚薄板之差的絕對值X3或X4；ABS規(guī)范厚薄之差的1／2的絕對值加1.5mm）

工程部材料組，將施工圖紙上的板材“拿料”出來，然后CAD套料，另存.DXF文件，導(dǎo)入NC切割機生存程序，發(fā)至生產(chǎn)部數(shù)控車間。對于MPR主要是片體重量計算、油漆面積計算、掃描件的整理、施工圖紙打印及發(fā)放。

2.3實習(xí)過程時間第1周第2周第3周第4周第5周第6周第7周第8周第9周第10周第11周第12周第13周第14周第15周第16周第17周實習(xí)內(nèi)容及想法安全知識培訓(xùn)，熟悉和適應(yīng)工作半自動數(shù)控切焊接知識培訓(xùn)吊臂小車片體裝配螺旋槳分段裝配片體修補打磨（很累）片體修補打磨（很累、開始抱怨了）調(diào)離崗位，船體QC實習(xí)，新崗位的流程的熟悉熟悉“亞洲大力神3號”吊臂分段圖紙QC報檢學(xué)習(xí)KPI人力關(guān)鍵指標統(tǒng)計NDT無損探傷檢驗，報檢流程學(xué)習(xí)調(diào)離崗位，工程部材料組，熟悉工作流程套料及施工圖紙打印發(fā)放掃描件的整理片體重量的計算參照施工圖，進行CAD畫料2.4實習(xí)中主要的工作項目

2.4.1項目簡述

焊縫質(zhì)量檢驗及缺陷修補。焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)同其他產(chǎn)品一樣，抓好產(chǎn)品的焊接質(zhì)量是重要的一個環(huán)節(jié)。在焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中，焊接接頭的質(zhì)量好壞將直接影響到產(chǎn)品的安全使用。當(dāng)船舶的主要

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焊接接頭存在嚴重缺陷時，它必然經(jīng)受不了大風(fēng)大浪的沖擊，很可能造成斷裂，嚴重時甚至?xí)�發(fā)生沉船事故。

2.4.2項目的主要內(nèi)容

焊接質(zhì)量主要決定于下列一些因素：基本金屬和焊接材料的質(zhì)量、焊接坡口的加工和清理工作、焊接裝配的質(zhì)量、焊接規(guī)范、工藝流程、焊接設(shè)備、焊工的技能和工作情緒等。常見的焊縫缺陷及分析

⑴焊縫尺寸不符合要求。原因：焊件坡口開得不當(dāng)，裝配間隙不均勻；焊接電流過大或多�。贿\弧速度或手勢不對

（2）咬邊。咬邊是由于電弧將焊縫邊緣融化后，沒有得到融化金屬的補充而留下的溝槽。原因：焊接電流太大以及運條方法不當(dāng)。

（3）弧坑。弧坑是指在焊縫尾部或焊接接頭處有低于基本金屬表面的凹坑。原因：焊條收尾時未能供給足夠的焊著金屬而是焊縫在該處有較明顯的缺陷，特別是焊接電流較大時更會嚴重產(chǎn)生。（4）焊瘤。焊瘤是指正常焊縫外多余的焊著金屬。原因：焊接電流太大，是焊條融化太快，電弧過長或運條方法不當(dāng)，焊接速度太慢。

（5）夾渣。夾渣是指夾雜在焊縫金屬內(nèi)部的非金屬熔渣，它是焊縫金屬中最常見的缺陷之一。原因：焊件和坡口不清潔，運條不當(dāng)和焊條角度不當(dāng)，使融化金屬與熔渣混雜在一起，焊接電流或坡口角度過小，焊條的工藝性能不好，多層多道焊時，每層熔渣清理不干凈。

（6）未焊透。未融透是指焊縫不透徹，未焊透根據(jù)產(chǎn)生的部分不同，可分為根部未焊透、和邊緣未焊透等。原因：焊件邊緣和坡口不清潔，電流過小或焊速太快，坡口角度太小，頓邊太高和間隙太小，焊條直徑過大未能將焊條伸進根部或焊條角度運條方法不當(dāng)，雙面焊時背面挑焊不徹底等。

（7）氣孔。氣孔是指熔池中的氣體來不及溢出而停留在焊縫中的孔眼。原因：藥皮脫落、偏芯，或磁偏吹造成電弧的強烈不穩(wěn)定。

（8）裂紋。裂紋是指存在于焊縫或基本金屬（母材）上的縫隙，它是焊縫中最危險的缺陷，大部分焊接結(jié)構(gòu)的破壞，都是由裂縫造成的，因此裂縫在焊縫任何部分都不允許存在。原因：焊接前鋼板沒預(yù)熱；焊接結(jié)構(gòu)的剛性過強，焊接時的收縮應(yīng)力超過了焊縫金屬的強度極限。2.4.3項目的技術(shù)要點

對于焊縫質(zhì)量的檢驗，作為QC一般只是能檢查出焊縫表面缺陷，如焊瘤、弧坑、飛濺都需要再次或者多次修補打磨直至表面光潔平整。2.4.4項目的實施過程

焊縫的質(zhì)量檢驗涉及到NDT無損探傷檢驗。吉寶船廠NDT無損檢驗主要有四種:UT（超聲檢測，內(nèi)部檢測）對焊道檢查有沒雜質(zhì)、氣孔。MT（磁粉檢測，表面檢測）對焊道是否有裂紋、缺陷檢測。PT（滲透檢測，表面檢測）對焊道是否有裂紋和缺陷檢測。RT（射線照相，內(nèi)部檢測）

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對焊道透視看看里面有沒雜質(zhì)、氣孔的檢測。

四種無損探傷檢驗，前面三種在我的工作中有接觸，PT檢測由專人負責(zé)。

介紹項目展開的過程，各環(huán)節(jié)的注意事項，本人參加項目的內(nèi)容，起到的作用，學(xué)到的主要知識等。針對項目的實施過程，結(jié)合所學(xué)的基本理論，通過參與和觀察思考，去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、思考解決問題的思路和方法，提出自己的想法和建議。2.4.5項目與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性

1、在實習(xí)過程中用到了哪些在學(xué)校學(xué)過的專業(yè)知識，分別列出專業(yè)課的名稱和知識點，這些專業(yè)知識是如何得到應(yīng)用的，并舉例說明。在這些用到的專業(yè)知識中，哪些是比較重要的?2、在我第三個崗位上，開始接觸工程部建模軟件Tirben、3DMax、Smartmarine3D，而這些三維建模軟件在學(xué)校是我們都沒學(xué)習(xí)接觸到的。吉寶是一個愿意用新人，愿意培養(yǎng)新人的地方，所以我有一個很好的機會，邊工作邊學(xué)習(xí)。對于Tirben這個比較成熟，使用面比較廣的三維建模軟件，我覺得學(xué)校可以考慮開設(shè)這門課程，來全面提高教學(xué)質(zhì)量。

3、你認為你的專業(yè)技能與其他學(xué)校的學(xué)生相比如何？他們有哪些優(yōu)點是值得我們學(xué)習(xí)的？

3.實習(xí)總結(jié)和體會

3.1實習(xí)總結(jié)

本部分主要介紹通過這次實習(xí)你自己取得了什么樣的經(jīng)驗，能力上有哪些提高，有什么最深刻的認識，有哪些不足，對你今后走向工作崗位會產(chǎn)生哪些影響等等。（可以參考以下方面來組織內(nèi)容）1、溝通能力的提高；

比較對比學(xué)校與企業(yè)人際關(guān)系的不同。與同事、領(lǐng)導(dǎo)相處的如何。如何調(diào)整自己的心態(tài)，如何實現(xiàn)從學(xué)生到企業(yè)的一線員工的轉(zhuǎn)變。2、應(yīng)變能力的提高；

在工作中遇到難題或者同事之間有矛盾的時候是怎樣處理的。3、獨立工作能力的提高；介紹自己是如何獨立完成工作的。4、服務(wù)意識的提高等。

3.2實習(xí)體會

大學(xué)生活的歸納，所學(xué)知識能否適應(yīng)社會需要，應(yīng)有哪些改進，自己的近期和遠期目標等。（可以參考以下方面來組織內(nèi)容）1、自身不足與缺點；2、就業(yè)前景等

①你認為你在實習(xí)單位有什么發(fā)展前景？②你對自己定位是什么？

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③你對自己的的職業(yè)生涯有什么規(guī)劃和目標？

④為了達到自己的職業(yè)規(guī)劃和目標，你還需要從哪些方面提升自己？⑤在未來5年內(nèi)，是否有進修的打算？

經(jīng)過實習(xí)以后，對自己的工作能力的肯定，分析自己以后就業(yè)的渠道，定位自己的工作目標。

3.3實習(xí)想法和建議

3.1.1想法；

（可以參考以下方面來組織內(nèi)容）

1、你認為人文質(zhì)素對于實習(xí)是否重要？舉例說明。2、個人修養(yǎng)和心里素質(zhì)在你的實習(xí)中重要嗎？舉例說明。3、計算機和英語能力對于你的實習(xí)是否重要？舉例說明。4、你的實習(xí)單位是否需要管理方面的知識？舉例說明。

3.3.2建議；（可以參考以下方面來組織內(nèi)容）

1、談?wù)剬τ趯W(xué)校教學(xué)的建議以及認為要進行改善的地方；

2、企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展方面的建議，即企業(yè)存在的問題及解決辦法：①.經(jīng)營方法問題；②員工管理體制問題；③解決方案等。

本部分主要介紹通過對企業(yè)的考察，你得出了什么樣的結(jié)論，根據(jù)你的觀察總結(jié)出被考察企業(yè)值得借鑒或該改進的內(nèi)容。

4致謝

向資助或支持的企業(yè)、組織或個人致謝；向協(xié)助完成實習(xí)工作、提供便利條件的組織或個人，提出建議和幫助的人致謝；向給予轉(zhuǎn)載和引用權(quán)的資料、圖片、文獻、研究思想和設(shè)想的所有者致謝；向其它應(yīng)感謝的組織或個人致謝。

5參考文獻

參考文獻、著作等是本報告的重要組成部分。所列出的資料，應(yīng)當(dāng)是作者親自閱讀或引用過的。

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指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師（簽名及時間）：答辯意見答辯小組組長（簽名及時間）：成績評定畢業(yè)設(shè)計（論文）成績答辯成績總評成績

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