安裝調(diào)試總結(jié)-電廠

大唐湘潭電廠公司項(xiàng)目高壓變頻節(jié)能改造項(xiàng)目總結(jié)

編制：

審批：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目組成員：

項(xiàng)目完工時(shí)間：

廣州智光電氣股份有限公司大唐湘潭電廠集團(tuán)有限公司

二零一一年一月

大唐湘潭電廠高壓變頻節(jié)能改造項(xiàng)目

一、

項(xiàng)目概況.1XX電廠簡介（所在地、機(jī)組容量、年均發(fā)電量）大唐湘潭電廠位于湖南湘潭1.2變頻節(jié)能改造對象（機(jī)組名稱、數(shù)量、輔機(jī)名稱、數(shù)量）1.3改造團(tuán)隊(duì)（智光公司團(tuán)隊(duì)、XX公司團(tuán)隊(duì)）.4改造時(shí)間（智光公司從何時(shí)排產(chǎn)、發(fā)貨、現(xiàn)場安裝、低壓調(diào)試、停機(jī)、高壓調(diào)試、投運(yùn)）

二、改造過程.1#1XXMW機(jī)組改造2.1.1改造對象參數(shù)設(shè)備名稱引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵平均電機(jī)額定額定實(shí)際額定改造前調(diào)節(jié)方式改造前開度（風(fēng)門或閥門、液耦）平均電耗（kWh）電機(jī)型號容量電流功率功率電壓（風(fēng)門或因數(shù)因數(shù)(kV)閥門、液(kW)(A)耦）---------------------------------------------注：如改造對象采用液力耦合器調(diào)速，需要記錄液力耦合器輸出轉(zhuǎn)速、電機(jī)額定轉(zhuǎn)速、風(fēng)門或閥門開度。.1.2改造過程

引風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)一次風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)二次風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)送風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)增壓風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)凝結(jié)水泵：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)給水泵：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)2.1.3改造時(shí)間

自201*年X月X日開始就位，截止X月X日順利投運(yùn)，共歷時(shí)XX天2.2#2XXMW機(jī)組改造2.2.1改造對象參數(shù)電機(jī)型號電機(jī)額定額定實(shí)際功率額定電壓改造前調(diào)節(jié)方式（風(fēng)門、液耦）改造前開度（風(fēng)平均電耗門、液（kWh）耦）設(shè)備名稱引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)容量電流功率(kW)(A)因數(shù)因數(shù)(kV)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵平均---------------------------------------------.2.2改造過程

引風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)一次風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)二次風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)送風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)增壓風(fēng)機(jī)：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)凝結(jié)水泵：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)給水泵：配高壓變頻型號、控制方案、DCS邏輯說明、散熱說明、維護(hù)注意事項(xiàng)2.2.3改造時(shí)間

自201*年X月X日開始就位，截止X月X日順利投運(yùn)，共歷時(shí)XX天

三、節(jié)能分析.1#1600MW機(jī)組負(fù)載機(jī)組負(fù)荷（MW）小于330工頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)變頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)節(jié)能改造比例引風(fēng)機(jī)360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵360-480490-600小于330360-480490-600給水泵.2#1300MW機(jī)組負(fù)載引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵機(jī)組負(fù)荷（MW）小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300工頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)變頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)節(jié)能改造比例四、

項(xiàng)目總結(jié).1安裝調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題4.2對XX電廠現(xiàn)場整體項(xiàng)目的改良建議4.3用戶對我司本項(xiàng)目的意見和建議4.4附：現(xiàn)場《操作規(guī)程》《現(xiàn)場培訓(xùn)材料》

擴(kuò)展閱讀：潮州電廠調(diào)試總結(jié)

、工程情況介紹概述

廣東大唐潮州發(fā)電廠工程為兩臺(tái)600MW超臨界參數(shù)燃煤凝汽式發(fā)電機(jī)組。該工程主體建設(shè)單位為廣東大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司；設(shè)計(jì)單位為廣東省電力設(shè)計(jì)研究院、廣東省交通規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院；主體施工單位為廣東省火電安裝公司和東北電力建設(shè)公司；工程監(jiān)理單位為河南立新電力監(jiān)理公司；1號機(jī)組的單體調(diào)試工作由廣東省火電安裝公司調(diào)試所負(fù)責(zé)完成；分系統(tǒng)和整套啟動(dòng)調(diào)試由華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司和廣東省電力試驗(yàn)研究所負(fù)責(zé)完成。2機(jī)組設(shè)備簡介

鍋爐為哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司制造的超臨界參數(shù)、變壓運(yùn)行直流鍋爐，鍋爐型號為HG-1950\/25.40-YM4型，帶啟動(dòng)循環(huán)泵、單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、對沖燃燒、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型布置。

設(shè)計(jì)燃用神華集團(tuán)神府東勝煤，并以大同塔山煤作為校核煤種。燃煤經(jīng)鐵路至黃驊港轉(zhuǎn)海運(yùn)至電廠卸煤碼頭。

采用灰渣分除系統(tǒng)，鍋爐除渣采用刮板撈渣機(jī)機(jī)械除渣裝置，鍋爐除灰系統(tǒng)采用氣力除灰，每兩臺(tái)鍋爐設(shè)兩粗一細(xì)三座干灰?guī)臁?/p>

鍋爐輔機(jī)情況：

爐水再循環(huán)泵型號LUVAk250-300\/1，德國KSB制造。刮板式撈渣機(jī)型號GBL20D×53，青島四洲設(shè)計(jì)制造；刮板鏈條液壓自動(dòng)張緊，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；依靠提升段實(shí)現(xiàn)爐渣脫水，脫水爐渣直接落入配套渣倉，裝車外運(yùn)。鍋爐三大風(fēng)機(jī)：送風(fēng)機(jī)型號ANN-2660\/1400N，豪頓華工程有限公司制造；軸流動(dòng)葉調(diào)節(jié)。一次風(fēng)機(jī)型號PAF18-12.5-2，上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司制造；軸流雙級動(dòng)葉調(diào)節(jié)。引風(fēng)機(jī)型號AN35e6(V19+4°)，成都電力機(jī)械廠制造；軸流靜葉調(diào)節(jié)。

磨煤機(jī)型號HP1003，上海重型機(jī)器廠制造，中速碗式磨，5個(gè)出粉口，石子煤人工干排。給煤機(jī)型號GM-BSC21-24，沈陽華電制造，皮帶稱重式。

空氣預(yù)熱器型號31VNT1750型，豪頓華工程有限公司制造（威海）；三分倉轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式，雙密封片，密封板固定，中心驅(qū)動(dòng)，推力和導(dǎo)向軸承無油站設(shè)計(jì)。

電除塵型號2BE418\/2-5，福建龍凈環(huán)保制造；兩臺(tái)雙室五電場，頂部振打，除塵效率99.86%；每個(gè)電場8個(gè)灰斗，灰斗設(shè)電加熱，無氣化風(fēng)。配套氣力干除灰系統(tǒng)，北京克萊德貝爾格曼華通物料輸送有限公司制造，每個(gè)灰斗配一臺(tái)倉式輸送泵；7個(gè)鍋爐省煤器灰斗另設(shè)7臺(tái)倉泵。

汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司制造的超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī)，型號為CLN600-24.2\/566\/566型。汽輪機(jī)具有八級非調(diào)整回?zé)岢槠�，給水泵汽輪機(jī)排汽進(jìn)入主機(jī)凝汽器。

系統(tǒng)采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，旁路容量按只滿足機(jī)組啟動(dòng)功能設(shè)計(jì)，汽輪機(jī)采用高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)。旁路容量為額定參數(shù)40%BMCR蒸汽量，低旁容量為高旁容量加減溫水量。

汽機(jī)一、二、三級抽汽分別向三臺(tái)高壓加熱器供汽，四級抽汽除供除氧器外，還向兩臺(tái)給水泵汽輪機(jī)、輔助蒸汽系統(tǒng)供汽。五、六、七、八級抽汽供汽至四臺(tái)低壓加熱器。給水系統(tǒng)采用單元制，每臺(tái)機(jī)組配置二臺(tái)50%B-MCR容量的汽動(dòng)給水泵，汽動(dòng)給水泵型號CHTD6\/6，前置泵型號SQ300-670；給水泵汽輪機(jī)由哈汽制造，型號NGZ90\/83.5\/95，型式單缸、單流、單軸、沖動(dòng)式、純凝汽、新汽內(nèi)切換、下排汽。一臺(tái)30%B-MCR容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵作為啟動(dòng)和備用泵，電動(dòng)給水泵型號CHTD5\/7，前置泵型號SQ250-560；液力偶合器R17K450M型，奧地利\/VOITH制造。所有水泵由上海凱士比泵有限公司制造。凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)兩臺(tái)100%容量立式定速凝結(jié)水泵，型號NLT500-570X4S，由上海凱士比泵有限公司制造；系統(tǒng)設(shè)有精處理裝置對凝結(jié)水進(jìn)行100％的處理。

發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司制造，型號為QFSN-600-2YHG型。采用GE（通用電氣公司）自并激靜止可控硅整流勵(lì)磁系統(tǒng)。

送出采用220kV四回線，電氣主接線采用發(fā)電機(jī)－變壓器組單元制接線形式。

主變壓器為常州東芝變壓器有限責(zé)任公司生產(chǎn)的SFP-720MVA\/220kV型變壓器一臺(tái)。高壓廠用變壓器分別為特變電工新疆變壓器廠生產(chǎn)的SF10-31500\/20型油浸風(fēng)冷三相無載調(diào)壓變壓器和常州變壓器廠生產(chǎn)的SFF9-50000\/20型分裂式高壓廠用變壓器，每機(jī)組配各一臺(tái)。

啟動(dòng)\/備用變壓器為中山ABB變壓器有限公司生產(chǎn)的SFFZ10-50000\/220型分裂式繞組有載調(diào)壓變壓器，一期工程2臺(tái)機(jī)組共配2臺(tái)，并行向機(jī)組供電。

機(jī)組熱工控制設(shè)備為日立公司的HIACS-5000M系統(tǒng)和部分可編程控制器。每臺(tái)機(jī)組DCS控制共有六臺(tái)操作員站、兩臺(tái)工程師站和46個(gè)機(jī)柜（不包含公用系統(tǒng)機(jī)柜）。另外，廠內(nèi)如輸煤車間，除灰車間等采樣監(jiān)視信息采樣到輔控網(wǎng)，輔控網(wǎng)通過EOS（輔控網(wǎng)操作員站）與DCS主網(wǎng)相連，并通過大屏顯示。通過EOS與DCS主網(wǎng)相連的還有火焰及廠內(nèi)重要位置的監(jiān)視電視。機(jī)組熱工控制為單元制，采用爐、機(jī)、電集中控制方式。

二、機(jī)組試運(yùn)情況1機(jī)組分系統(tǒng)試運(yùn)

由于220kV線路建設(shè)滯后于潮電受電計(jì)劃工期，根據(jù)實(shí)際情況一號機(jī)組的廠用電受電過程分為二步：201*年11月18日一號機(jī)組廠用工作段6kV系統(tǒng)臨時(shí)受電完成。201*年2月15日GIS220kV站及啟動(dòng)備用變壓器帶電正式開始分部試運(yùn)。06年2月28日完成爐前堿洗工作。年3月3日完成鍋爐化學(xué)清洗工作，清洗效果檢查鑒定評價(jià)為“優(yōu)良”。06年3月14日上水開始冷態(tài)沖洗，3月16日用等離子冷態(tài)直接點(diǎn)火方式投入制粉系統(tǒng)進(jìn)行熱態(tài)沖洗，3月18日開始試吹管，3月21日主汽及再熱汽系統(tǒng)打靶合格。月28日一號主變通過220kVI母線反送電，先后完成6kV低電壓保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)，模擬直流接地試驗(yàn)，10kV保安電源傳動(dòng)試驗(yàn)，保安電源切換試驗(yàn),發(fā)電機(jī)保護(hù)試驗(yàn)，勵(lì)磁系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。4月3日完成了發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn),發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗(yàn)，旁路系統(tǒng)調(diào)試，ETS傳動(dòng)。4月5日完成整套啟動(dòng)前調(diào)試技術(shù)交底及機(jī)爐電大聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)。至機(jī)組整套起動(dòng)前大機(jī)抗燃油油質(zhì)NAS5級，潤滑油及A、B小機(jī)潤滑油質(zhì)NAS7級。2機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn).1空負(fù)荷調(diào)試月9日-4月13日一號機(jī)組開始首次整套啟動(dòng)調(diào)試程序。4月9日9:20汽機(jī)首次冷態(tài)起動(dòng)定速3000rpm，各軸瓦溫度及軸振正常,在此期間先后完成了汽機(jī)潤滑油壓調(diào)整，打閘、注油試驗(yàn)，主跳閘電磁閥動(dòng)作在線試驗(yàn)，試投旁路試驗(yàn)，并完成了發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)、空載試驗(yàn)，發(fā)變組短路、空載試驗(yàn)，勵(lì)磁系統(tǒng)閉環(huán)試驗(yàn)，假同期試驗(yàn)。完成A小機(jī)升速和兩次機(jī)械超速和一次電超速試驗(yàn)。4月13日13:13一號機(jī)組首次并網(wǎng)成功。在完成帶負(fù)荷114MW暖機(jī)后，解列發(fā)電機(jī)后完成調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)，主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，汽機(jī)電超速試驗(yàn)及兩次機(jī)械超速試驗(yàn)，飛錘動(dòng)作值分別為3276rpm、3277rpm。期間還完成了鍋爐再熱器安全門整定試驗(yàn)，A汽泵投運(yùn)，高加試運(yùn)，試投了電除塵。完成了空負(fù)荷階段的相關(guān)調(diào)試工作。在空負(fù)荷調(diào)試期間，一號機(jī)組共起動(dòng)5次。

（1）機(jī)組第一次（冷態(tài)）啟動(dòng)：4月9日0:38沖轉(zhuǎn)，3:29停機(jī)。因B凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵，不打水，汽機(jī)201*rpm時(shí)手動(dòng)停機(jī)。（2）機(jī)組第二次（溫態(tài)）啟動(dòng)：4月9日8:38沖轉(zhuǎn)，9:20汽機(jī)3000rpm定速，完成主控就地打閘試驗(yàn)，充油試驗(yàn)，油泵切換試驗(yàn)，11:15因隔膜閥漏油（法蘭隔膜墊吱），安全油壓低掉機(jī)。

（3）機(jī)組第三次（溫態(tài)）啟動(dòng)：4月10日15:54沖轉(zhuǎn)，16:52定速，電氣空載試驗(yàn)4月11日11:33，主汽溫度突降，由415度,下降至296度,主汽壓7.92MPA，汽機(jī)打閘。（4）機(jī)組第四次（熱態(tài)）啟動(dòng)：4月12日8:36沖轉(zhuǎn)，10:52定速，交電氣試驗(yàn)。4月13日13:13首次并網(wǎng)成功，18:25負(fù)荷114MW，4月13日22:20解列，完成汽機(jī)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、超速試驗(yàn)。4月14日3:00汽機(jī)打閘停機(jī)，鍋爐定再熱器安全門。

（5）機(jī)組第五次（熱態(tài)）啟動(dòng)：4月14日9:23沖轉(zhuǎn)，9:45定速，11:46第二次并網(wǎng)，13:09因主汽溫度下降較快，（從510℃下降到430℃）,汽機(jī)打閘停機(jī)。試運(yùn)指揮部決定機(jī)組停機(jī)消缺。機(jī)組開始滑停。

.2帶負(fù)荷調(diào)試月15日-5月14日機(jī)組開始帶負(fù)荷試運(yùn)，一號機(jī)組4月25日首次升負(fù)荷至600MW，瞬間最高負(fù)荷603MW。在此期間完成了A、B小機(jī)升速、超速試驗(yàn)，投入電除塵全部電場，以及精處理裝置。還完成了勵(lì)磁調(diào)節(jié)器各種限制試驗(yàn)、整流柜均流試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)整定試驗(yàn)。相繼試投吹灰器，四管泄漏監(jiān)測儀。完成單側(cè)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)帶50％負(fù)荷試驗(yàn)，鍋爐斷油低負(fù)荷穩(wěn)燃試驗(yàn)，汽門活動(dòng)試驗(yàn)，大機(jī)真空變動(dòng)試驗(yàn)，完成了50％、100％甩負(fù)荷試驗(yàn)，最高飛升轉(zhuǎn)速3085rpm、3178rpm。期間進(jìn)行了一次調(diào)頻和AGC試驗(yàn)，并配合220kV潮饒線線路測試等工作。

在帶負(fù)荷試運(yùn)的30天里，我們完成了《啟規(guī)》和《調(diào)試工作規(guī)定》中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目，并網(wǎng)安全性評價(jià)要求的試驗(yàn)項(xiàng)目以及部分性能試驗(yàn)項(xiàng)目。在此期間，機(jī)組共起動(dòng)8次。

（1）機(jī)組第六次（冷態(tài)）啟動(dòng)：4月15日01:41沖轉(zhuǎn)，2:10定速，3:50并網(wǎng)（第三次）7:48B小機(jī)沖轉(zhuǎn)，完成B小機(jī)超速試驗(yàn)；16:08啟動(dòng)A小機(jī)，完成B小機(jī)超速試驗(yàn)。4月16日7:19發(fā)電機(jī)故障，發(fā)電機(jī)聯(lián)跳汽機(jī)，為發(fā)電機(jī)一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作，期間最大負(fù)荷160MW。

（2）機(jī)組第七次(熱態(tài))啟動(dòng)：4月16日0:32沖轉(zhuǎn)，1:00定速，1:31并網(wǎng)（第四次），帶負(fù)荷至150MW，4月18日8:02因鍋爐省煤器入口流量低，汽機(jī)跳閘。

（3）機(jī)組第八次(熱態(tài))啟動(dòng)：4月19日5:16沖轉(zhuǎn)，5:45定速，6:25并網(wǎng)（第五次），期間最大負(fù)荷360MW，試驗(yàn)B汽泵，機(jī)前壓力自動(dòng)，投高加，鍋爐切直流；4月20日6:30鍋爐側(cè)A空預(yù)器電流由12A迅速上升，7:00電流上升至最大量程，空預(yù)器停轉(zhuǎn)，鍋爐緊急降負(fù)荷，由360MW降低到280MW，停A側(cè)送、引、一次風(fēng)機(jī)，采用單側(cè)運(yùn)行對A空預(yù)器進(jìn)行處理。4月20日16:44由于B小機(jī)安全油泄去，引起給水流量下降，鍋爐側(cè)省煤器入口流量低于486t\/h保護(hù)動(dòng)作，鍋爐MFT，汽機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)。

（4）機(jī)組第九次(溫態(tài))啟動(dòng)：4月21日7:18沖轉(zhuǎn)，7:40定速，7:50并網(wǎng)（第六次）。10:45機(jī)組帶159MW負(fù)荷。4月22日04:08全部主蒸汽安全門校驗(yàn)完畢，校驗(yàn)安全門時(shí)主汽壓力維持21MPa，機(jī)組負(fù)荷420MW。在降負(fù)荷到300MW之前，凝汽器有泄漏，凝結(jié)水Na+超標(biāo)，隔離外圈循環(huán)水，進(jìn)行處理，機(jī)組降負(fù)荷到300MW。在此期間進(jìn)行了由順閥切單閥；并汽泵試驗(yàn)。16:01B小汽機(jī)由于汽泵振動(dòng)探頭松動(dòng)，誤發(fā)信號致B小汽機(jī)跳閘，由于A小汽機(jī)油閥存在卡澀問題，所以油閥動(dòng)作緩慢，沒有及時(shí)給鍋爐上水，導(dǎo)致省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組300MW停機(jī)。

（5）機(jī)組第十次(冷態(tài))啟動(dòng)：4月24日20:56沖轉(zhuǎn)，21:18定速，21:31并網(wǎng)（第七次），4月25日8:25機(jī)組首次帶負(fù)荷600MW。4月25日20:12甩300MW試驗(yàn)，max3082rpm。4月26日3:39因高加出口門桿卡蘭吱、嚴(yán)重漏水，爐側(cè)減溫水調(diào)節(jié)閥壞，機(jī)組停機(jī)臨修。（6）機(jī)組第十一次(熱態(tài))啟動(dòng)：4月26日22:38沖轉(zhuǎn)23:40定速，23:47并網(wǎng)（第八次）做LMCC與DEH中一次調(diào)頻試驗(yàn)，負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)500MW。4月28日因潮饒線路粘連，為配合潮饒線檢修，機(jī)組18:52開始滑參數(shù)停機(jī)，320MW時(shí)速度級溫度475℃，到23:38第一級金屬溫度284℃，負(fù)荷30MW，打閘停機(jī)。月28日～5月8日因潮饒線檢修，停機(jī)10天進(jìn)行消缺。

（7）機(jī)組第十二次(冷態(tài))啟動(dòng)：5月8日16:25沖轉(zhuǎn)18:14定速19:27并網(wǎng)（第九次）。進(jìn)行500MW下的潮饒輸電線路測試，線路仍發(fā)現(xiàn)100m粘連，期間最高負(fù)荷510MW，5月9日15:00發(fā)現(xiàn)鍋爐屏過管泄漏，21:28大機(jī)滑至68MW打閘停運(yùn)，鍋爐搶修。（8）機(jī)組第十三次(溫態(tài))啟動(dòng)：5月13日19:39沖轉(zhuǎn)，19:59定速，20:09并網(wǎng)（第十次）。5月14日14:24帶負(fù)荷至586.5MW，17:31進(jìn)行100％甩負(fù)荷試驗(yàn)，汽機(jī)最高轉(zhuǎn)速3178rpm。

.3滿負(fù)荷試運(yùn)月14日機(jī)組第十四次(熱態(tài))啟動(dòng)。于5月14日17:30機(jī)組再次達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行，鍋爐斷油投粉，投入電除塵，高加投入,吹灰系統(tǒng)投入，廠用電切換裝置正常投入,機(jī)組協(xié)調(diào)投入(BF+MW)，汽水品質(zhì)合格。但由于潮饒線原因，造成一號機(jī)組不能連續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)行，試運(yùn)指揮部報(bào)請?jiān)囘\(yùn)總指揮，在得到啟委會(huì)同意下，向省電網(wǎng)調(diào)度中心提出申請進(jìn)行168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行，并請調(diào)度中心根據(jù)電網(wǎng)線路情況安排一號機(jī)168小時(shí)試運(yùn)期間的機(jī)組負(fù)荷，得到調(diào)度中心的批準(zhǔn)和答復(fù)，一號機(jī)組于5月15日16:20進(jìn)入168小時(shí)試運(yùn)。

進(jìn)入168時(shí)的機(jī)組狀態(tài)：

(1)發(fā)電機(jī)負(fù)荷能達(dá)到銘牌額定功率值，168試運(yùn)期間負(fù)荷由中調(diào)根據(jù)線路情況進(jìn)行安排(2)(3)(4)(5)

鍋爐斷油燃燒

全部高低加投入運(yùn)行電除塵器投入運(yùn)行

凝汽器精處理裝置投入，汽水品質(zhì)合格

(6)機(jī)組保護(hù)投入率達(dá)到100％(7)主要儀表投入率達(dá)到100％

(8)機(jī)組熱工自動(dòng)投入率>90％

到5月22日16:20一次完成168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)。168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)期間，主要運(yùn)行指標(biāo)情況：（按中調(diào)調(diào)度曲線運(yùn)行）機(jī)組連續(xù)運(yùn)行168小時(shí)；連續(xù)帶負(fù)荷運(yùn)行168小時(shí)；機(jī)組平均負(fù)荷率73.7%；

熱工、電氣自動(dòng)投入率100％；熱工、電氣保護(hù)投入率98.2％；熱工、電氣儀表投入率100％；廠用電率4.59％；

機(jī)組補(bǔ)水率1.167％；

真空嚴(yán)密性0.296kPa\/min；發(fā)電機(jī)漏氫量18Nm3\/d；

汽輪發(fā)電機(jī)組軸振最大值#5瓦70μm；

從鍋爐點(diǎn)火吹管至168小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束，歷時(shí)69天；從汽機(jī)首次沖車至168小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束，歷時(shí)44天；完成168小時(shí)試運(yùn)的啟動(dòng)次數(shù)為1次。一號機(jī)組168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)期間，發(fā)電量7429萬千瓦時(shí)，燃煤量30174噸，燃油量46噸（臺(tái)風(fēng)襲擊期間用油），機(jī)組補(bǔ)水率：1.167%，除鹽水消耗量2653噸，供電煤耗334.386g\/kwh。

一號機(jī)組經(jīng)過整套啟動(dòng)調(diào)試和連續(xù)168小時(shí)試運(yùn)考核證明，設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)組能夠達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)運(yùn)行條件。.4整套試運(yùn)指標(biāo)

一號機(jī)組整套試運(yùn)期間，累計(jì)發(fā)電15824萬千瓦時(shí)，燃煤量84710噸，除鹽水消耗量57916噸，燃油量1828.8噸。

三、機(jī)組RB、甩負(fù)荷、燃燒調(diào)整試驗(yàn)情況一）甩負(fù)荷試驗(yàn)1.甩50%額定負(fù)荷月25日20：13進(jìn)行甩50%額定負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)前：負(fù)荷300MW，三臺(tái)磨運(yùn)行，投入6支油槍，主汽壓力12.5MPa。試驗(yàn)總指揮按5-4-3-2-1-甩負(fù)荷倒計(jì)時(shí)下令，3停止一臺(tái)磨煤機(jī)，2停止下層E磨煤機(jī)，保留A磨煤機(jī)（帶有等離子）及6支油槍運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后因省煤器入口流量低鍋爐滅火，汽機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)成功，在甩負(fù)荷試驗(yàn)過程中停磨煤機(jī)時(shí)因一次風(fēng)壓變化幅度較大，造成A一次風(fēng)機(jī)失速。2.甩100%額定負(fù)荷月14日17：34進(jìn)行甩100%額定負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)前機(jī)組負(fù)荷升至600MW，A、B、C、D、E磨煤機(jī)運(yùn)行，總?cè)济毫?33t\/h，投入8只油槍運(yùn)行。17：34甩負(fù)荷試驗(yàn)開始進(jìn)行，陸續(xù)手動(dòng)停止D、B、C、E制粉系統(tǒng)，爐膛壓力低（-1953Pa）MFT動(dòng)作。汽機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)成功。二）RB情況：機(jī)組試運(yùn)期間未進(jìn)行RB試驗(yàn)。

機(jī)組投產(chǎn)后5月24日11：43負(fù)荷500MW，A小機(jī)跳閘，電泵聯(lián)啟，RB動(dòng)作跳F制粉系統(tǒng)，降負(fù)荷至400MW。調(diào)試人員記錄RB動(dòng)作曲線。

機(jī)組投產(chǎn)后6月16日15：16負(fù)荷360MW，A引風(fēng)機(jī)跳閘，聯(lián)跳A送風(fēng)機(jī)，RB動(dòng)作跳F制粉系統(tǒng)，降負(fù)荷至300MW。調(diào)試人員記錄RB動(dòng)作曲線。三）燃燒調(diào)整情況：

根據(jù)神華煤的結(jié)焦特性及烏沙山電廠調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，試運(yùn)初期煤倉上煤按神華煤\/晉北煙煤7\/3的比例配煤，將內(nèi)、外二次風(fēng)的旋流強(qiáng)度均調(diào)至最小，試運(yùn)初期由于負(fù)荷偏低未發(fā)現(xiàn)鍋爐大面積結(jié)焦，只是在燃燒器噴口處發(fā)現(xiàn)結(jié)焦，鍋爐燃燒情況良好。168小時(shí)試運(yùn)中期配煤方式發(fā)生變化（下雨，為保證上干煤），全部上神華煤，5月17日發(fā)現(xiàn)爐膛兩側(cè)負(fù)壓偏差逐漸加大（兩側(cè)負(fù)壓偏差最高達(dá)200Pa），18日凌晨因臺(tái)風(fēng)降負(fù)荷，鍋爐大量掉焦，后爐膛兩側(cè)負(fù)壓正常，判斷為屏過部位結(jié)焦。后鍋爐運(yùn)行期間加強(qiáng)吹灰，分倉進(jìn)行配煤（A、C、E神華煤，B、D、F晉北煤），結(jié)焦情況減輕。試運(yùn)期間兩側(cè)氧量偏差較大，B側(cè)氧量值為A側(cè)氧量值的2倍，調(diào)整無效，后檢查為B側(cè)氧量測點(diǎn)處漏風(fēng)，后處理正常。試運(yùn)初期送風(fēng)量測量裝置不準(zhǔn)（風(fēng)量測量偏小近一倍），后調(diào)整測量裝置位置后正常。

試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)油槍著火不穩(wěn)定，主要原因?yàn)橛蜆岊^部穩(wěn)燃罩較小。二次風(fēng)對于油槍著火作用較小，油槍著火主要用風(fēng)為中心風(fēng)，點(diǎn)火初期中心風(fēng)過大容易吹滅油槍，尤其同層煤粉燃燒器（一次風(fēng)）通風(fēng)后極易吹熄火焰。后解決的辦法為一次風(fēng)通風(fēng)前關(guān)閉相應(yīng)油槍中心風(fēng)，此時(shí)能夠保證燃油著火較為穩(wěn)定，投粉燃燒穩(wěn)定后再開啟中心風(fēng)。四、各典型工況主要運(yùn)行參數(shù)

序號數(shù)據(jù)單位5.15日16:20-24:005.165.175.181電負(fù)荷MW540\/412541\/470512\/449421\/4072主蒸汽流量t\/h1554\/11861545\/13691471\/13191203\/1171345燃煤量t\/h214\/160208\/189197\/182175\/178.主蒸汽壓力MPa22.15\/18.3624.55\/20.1624.63\/23.0320.5\/19.82主蒸汽溫度℃564\/553567\/563559\/560559\/5再熱蒸汽壓力MPa3.57\/2.643.56\/3.03.35\/2.852.76\/2.7再熱蒸汽溫度℃563\/560565\/561556\/558554\/5678真空kPa-95.3\/-95.3-95.1\/-95.4-94.8\/-94.2-94.1\/-94.79排煙溫度℃129.3\/1201*6\/128134\/124130.6\/133.710日燃煤量t\/d163449043977329711日燃油量t\/d00012日除鹽水耗量t\/d201*2440021413補(bǔ)水率%5.560.871.2380.914日發(fā)電量kWh38412391078715日廠用電量kWh15.2850.4852.3240.9616日廠用電率%3.9794.0744.8535.63417給水硅含量μg\/l13.46.56.23.18蒸汽硅含量μg\/l13.88.65.83.19給水溫度℃273\/259.3275.2\/265.1272.3\/263261\/220輔機(jī)運(yùn)行-六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用21磨煤機(jī)運(yùn)行-5臺(tái)磨5臺(tái)磨5臺(tái)磨5臺(tái)磨

序號數(shù)據(jù)單位5.195.205.215.22日0：00~16：1電負(fù)荷MW487\/403524\/435514\/42142主蒸汽流量t\/h1445\/11121511\/12341481\/1195.112663燃煤量t\/h201\/173212.8\/184.2211.4\/174.6172.4主蒸汽壓力MPa23.23\/19.4521.03\/20.7822.69\/17.9420.975主蒸汽溫度℃555\/548556\/558560\/56656再熱蒸汽壓力MPa3.18\/2.773.43\/2.853.32\/2.782.807再熱蒸汽溫度℃530\/550553\/554558\/5605508真空kPa-95.1\/-95.6-95.7\/-95.7-95.7\/-95.7-95.59排煙溫度℃133\/123.3131.3\/124126.7\/124.3121.110日燃煤量t\/d395246904833111711日燃油量t\/d00012日除鹽水耗量t\/d30045051025513補(bǔ)水率%1.071.331.4451.4914日發(fā)電量kWh93511291178315日廠用電量kWh47.650.749.0415.0416日廠用電率%5.0914.4904.1634.4917給水硅含量μg\/l6.35.12.74.18蒸汽硅含量μg\/l4.86.83.74.19給水溫度℃269.7\/261.4273.9\/264.6268.2\/261.9262.20輔機(jī)運(yùn)行-六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用21磨煤機(jī)運(yùn)行-5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行

五、機(jī)組試運(yùn)中存在的問題與處理1凝汽器鈦管泄漏

在機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)期間，發(fā)生過四次集中在循環(huán)水外管圈疏水?dāng)U容器排汽口側(cè)的凝汽器鈦管泄漏，均在機(jī)組運(yùn)行情況下進(jìn)行系統(tǒng)隔離后進(jìn)行了堵管處理。對頻繁發(fā)生的鈦管泄漏，經(jīng)分析確認(rèn)為：處于疏水?dāng)U容器排汽區(qū)域的鈦管，由于鈦管與管板有間隙，排汽直接沖擊造成鈦管的高頻振動(dòng)而發(fā)生損壞，因此決定在擴(kuò)容器排汽口外增加防沖擊檔板，實(shí)施后凝汽器鈦管泄漏問題得到了解決，直至機(jī)組投產(chǎn)后未再發(fā)生鈦管泄漏。2屏式過熱器爆管月9日15:00發(fā)現(xiàn)鍋爐屏過管泄漏，首先鍋爐四管泄漏監(jiān)測儀發(fā)出報(bào)警，經(jīng)初步分析和到就地檢查，判斷爐膛上部發(fā)生爆管，停爐后檢查，首爆管為屏式過熱器爐右數(shù)第三屏前側(cè)外數(shù)第26根管入口管段異種鋼焊口上邊緣處爆破（標(biāo)高約45米），爆口呈大喇叭形，爆口邊緣粗糙，軸向?qū)捈s80mm，周向?qū)捈s125mm，首爆管將周圍的屏過管吹薄，共更換了10根管。對首爆管整圈管進(jìn)行蠕脹情況測量，整圈蠕脹超標(biāo)，爆口兩側(cè)管子已脹粗至40.5-40.7mm（設(shè)計(jì)38mm），已將首爆管更換至頂棚下1米的位置，該部位管徑已小于38.5mm。爆口管材質(zhì)為T91，規(guī)格為Φ38×5.6。核對哈鍋設(shè)計(jì)圖紙，首爆管屏過入口小集箱內(nèi)縮孔直徑為Φ12mm，而管子內(nèi)徑為Φ26.8mm；檢查爆口旁焊口內(nèi)壁光滑、無突出焊瘤，運(yùn)行中應(yīng)在小集箱內(nèi)縮孔處有異物堵塞，造成整圈管超溫蠕脹爆破。因此，本次爆管確定為運(yùn)行中異物堵塞管口流道，造成短時(shí)超溫爆管。

空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡死停運(yùn)試運(yùn)期間，長負(fù)荷過程中曾連續(xù)兩次發(fā)生空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡死停轉(zhuǎn)的事故，進(jìn)入預(yù)熱器檢查為上部徑向密封片和一次風(fēng)倉扇形板卡死。停轉(zhuǎn)后，檢查減速機(jī)和轉(zhuǎn)子連接鎖緊套打滑，手動(dòng)盤車無效，經(jīng)通風(fēng)降溫、轉(zhuǎn)子溫度降低到120℃以下后才能啟動(dòng)減速機(jī)。認(rèn)真分析并核對設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)空預(yù)器上大梁上部未按設(shè)計(jì)要求保溫，立即按設(shè)計(jì)進(jìn)行了上大梁保溫，保溫后空預(yù)器電流恢復(fù)正常，再未發(fā)生轉(zhuǎn)子卡死事故。

事故原因：空預(yù)器上大梁高度大，梁外部未保溫造成梁上下溫差大、熱彎曲超標(biāo)；大梁下部剛性安裝有扇形板，按豪頓華設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子徑向密封和扇形板間隙很小，跨度達(dá)15米的大梁熱彎曲超標(biāo)直接造成扇形板和轉(zhuǎn)子徑向密封卡死。4省煤器入口流量低引起MFT

在試運(yùn)期間，曾多次發(fā)生多次省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng)作引起MFT，主要原因有兩種情況，一是由于設(shè)計(jì)儲(chǔ)水箱水容積非常小，抗擾動(dòng)能力差，再加上調(diào)試初期運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，對儲(chǔ)水箱水位控制缺乏經(jīng)驗(yàn)，造成儲(chǔ)水箱水位低引起爐水循環(huán)泵跳閘，進(jìn)而使得省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng)；二是在兩臺(tái)汽泵運(yùn)行的情況下，一臺(tái)小機(jī)突然跳閘（由于小機(jī)軸振探頭接口的松動(dòng)引起小機(jī)跳閘），另一臺(tái)小機(jī)給水指令加大時(shí)，小機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速提升過慢，不能滿足實(shí)際給水要求，后來對給水方式采取了改進(jìn)措施，在自動(dòng)方式下，兩臺(tái)汽泵運(yùn)行，電泵在備用方式，其勺管自動(dòng)跟蹤汽泵的指令，當(dāng)汽泵突然跳閘時(shí)，電泵自動(dòng)聯(lián)起，這樣能最大限度的保證給水的穩(wěn)定。5A凝結(jié)泵振動(dòng)大

試運(yùn)中A凝結(jié)泵電機(jī)（湘潭產(chǎn)）上軸承徑向振幅周期性超標(biāo)達(dá)0.1-0.2mm，最終振壞電機(jī)上導(dǎo)軸承（國產(chǎn)），遂將電機(jī)軸承全部更換為SKF軸承。經(jīng)多次檢查處理，直到機(jī)組完成168試運(yùn)，電機(jī)振動(dòng)大一直未得到解決。機(jī)組投產(chǎn)后，利用停機(jī)檢修時(shí)機(jī)，吊出該泵進(jìn)行了徹底檢查，發(fā)現(xiàn)引起振動(dòng)大的主要原因是泵體水平度嚴(yán)重超標(biāo)，設(shè)計(jì)水平度為0.04mm\/m，實(shí)際安裝水平度達(dá)0.75mm\/m，泵體振動(dòng)還造成了凝泵最下端軸套松動(dòng)；經(jīng)調(diào)整泵體水平、緊固軸套后，該泵電機(jī)頂部水平振幅降低為0.02-0.04mm。64瓦調(diào)整墊塊破裂06年5月6日，機(jī)組停機(jī)檢修期間，在處理大機(jī)4瓦漏油翻瓦后，發(fā)現(xiàn)一塊下瓦調(diào)整墊塊有多道貫通性裂紋，進(jìn)行了更換；墊塊材料為軸承鋼，由哈汽外購，和哈汽共同確認(rèn)墊塊破裂原因?yàn)闊崽幚聿划?dāng)。有機(jī)會(huì)應(yīng)對所有軸瓦調(diào)整墊塊進(jìn)行檢查。爐水循環(huán)泵密封墊泄漏

機(jī)組168小時(shí)試運(yùn)至第三天，爐水循環(huán)泵泵殼和泵芯間密封墊片（金屬纏繞墊）部位局部發(fā)生泄漏，觀察一天后在機(jī)組長負(fù)荷時(shí)泄漏加劇，經(jīng)聯(lián)系KSB專家，采取了支設(shè)鼓風(fēng)機(jī)向泄漏部位吹風(fēng)降溫，同時(shí)取掉泵殼保溫，隨后泄漏減輕，直至機(jī)組投產(chǎn)后泄漏一直穩(wěn)定未擴(kuò)展。在停機(jī)后對泵芯和泵殼連接螺栓全部旋緊兩方（30），旋緊量0.17mm，開機(jī)后泄漏消除。泄漏主因是螺栓緊力不夠，泵芯安裝由KSB專家指導(dǎo)嚴(yán)格按國外要求執(zhí)行，屬泵廠設(shè)計(jì)緊力不夠。泵組出廠時(shí)泵殼和泵芯分開供貨，泵芯法蘭螺栓孔周圍有防腐漆，安裝時(shí)若不除盡栓孔周圍和螺帽結(jié)合部位的油漆，熱態(tài)油漆融化將引起緊力微量減小是次要原因。8處理機(jī)組真空低

機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，真空明顯偏低。為保證軸封不漏空氣，提高軸封供汽壓力，在主機(jī)低壓軸封排汽及小機(jī)排汽管道上加裝手動(dòng)門，主機(jī)低壓疏水增加一道手動(dòng)門，以便于運(yùn)行調(diào)整。對查出的真空系統(tǒng)漏點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行處理，使機(jī)組真空基本正常。凝結(jié)水熔氧超標(biāo)

機(jī)組整套試運(yùn)期間，凝結(jié)水溶氧嚴(yán)重超標(biāo)。為此，多次查找原因，更換熱井放水門（內(nèi)漏），增加一道門，放水管改水面上。真空系統(tǒng)查漏，處理漏點(diǎn)。補(bǔ)充水箱加裝濾網(wǎng)及浮球，防止大氣漏入。雖經(jīng)多次處理，目前凝結(jié)水溶氧有所降低但仍然超標(biāo)，有待進(jìn)一步分析、解決。10二號高壓調(diào)節(jié)閥OPC三通根部開裂

機(jī)組168H期間，#2高壓調(diào)節(jié)閥OPC三通突然大量吱油，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。為保證168H的順利通過，緊急設(shè)置外部油箱連續(xù)補(bǔ)油，保證EH油泵正常運(yùn)行。制作管架加固，減少了外漏油量。隨后請堵漏公司帶壓堵漏后消除了泄漏。機(jī)組投產(chǎn)后停機(jī)時(shí)更換了三通，其它三通全部著色檢查，徹底消除隱患。三通根部機(jī)加工未留倒角，造成應(yīng)力集中，機(jī)組運(yùn)行中油管高頻振動(dòng)而開裂，三通設(shè)計(jì)制造結(jié)構(gòu)不合理是事故主因。為緩解油管振動(dòng)，在三通部位加裝了管夾。水-水交換器泄漏

水-水交換器未設(shè)計(jì)排空氣門，試運(yùn)初期投運(yùn)水-水交換器時(shí)，由于安裝單位調(diào)試措施不當(dāng)，造成兩臺(tái)水-水交換器未排盡空氣而發(fā)生水擊，鈦管大量泄漏。經(jīng)多次堵管處理，且改變運(yùn)行方式后，目前情況良好。高加出口電動(dòng)閘閥門桿填料損壞

機(jī)組運(yùn)行中，1號高加出口電動(dòng)閘閥兩次出現(xiàn)門桿嚴(yán)重吱水，導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，密封填料內(nèi)有生產(chǎn)廠家遺留雜物，且對全開行程時(shí)留有余量（閥門設(shè)計(jì)要求全開行程封閉填料室），經(jīng)更換填料并校對行程后恢復(fù)正常。13電動(dòng)給水泵出口電動(dòng)閘閥門桿填料損壞

電動(dòng)給水泵出口電動(dòng)閘閥在第一次運(yùn)行全開時(shí)門桿嚴(yán)重吱水，門桿有拉傷痕跡。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)現(xiàn)場解體，發(fā)現(xiàn)閥桿填料內(nèi)有生產(chǎn)廠家遺留雜物，造成門桿及壓蓋損壞。重新訂購門桿及密封填料，更換后運(yùn)行正常。14汽泵出口門門桿嚴(yán)重吱水

機(jī)組運(yùn)行中，A、B汽泵出口門相繼出現(xiàn)門桿嚴(yán)重吱水。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)現(xiàn)場檢查未發(fā)現(xiàn)有雜物，分析原因?yàn)槿�開行程留有余量（閥門設(shè)計(jì)要求全開行程封閉填料室），造成運(yùn)行中填料受力，經(jīng)更換填料并校對行程后恢復(fù)正常。15凝泵入口濾網(wǎng)頻繁堵塞

試運(yùn)初期，由于系統(tǒng)臟，凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)頻繁堵塞，在清理過程中曾發(fā)生另一臺(tái)也堵塞而造成停機(jī)。經(jīng)重新標(biāo)定泵入口碟閥位置，改變清理方式，排空管增加一道門等多項(xiàng)措施后，清理濾網(wǎng)時(shí)間逐漸縮短、周期逐漸延長。施工單位曾要求取消細(xì)濾網(wǎng)，我專業(yè)人員堅(jiān)決反對而未取消。因凝結(jié)水臟，造成高壓軸封減溫水噴嘴堵塞，經(jīng)與設(shè)計(jì)院共同協(xié)商，確定在凝結(jié)水泵供減溫水母管上加裝濾網(wǎng)，目前濾網(wǎng)已加裝，有望改善�，F(xiàn)在看，保留精濾網(wǎng)有利于濾除系統(tǒng)中的大量施工雜質(zhì)，精濾網(wǎng)應(yīng)一直保留，遇停機(jī)應(yīng)安排清理凝汽器熱井。建議新機(jī)安裝中，注意汽水管路系統(tǒng)清潔檢查；重視系統(tǒng)沖洗程序，為安穩(wěn)試運(yùn)創(chuàng)造條件。16循環(huán)泵電機(jī)過熱

試運(yùn)初期，由于系統(tǒng)大量用水，除鹽水母管壓力較低，造成循環(huán)水泵冷卻水高位水箱補(bǔ)水中斷，水箱水位降低，造成運(yùn)行中的2號循環(huán)水泵電機(jī)冷卻水量減少，循環(huán)水泵電機(jī)超溫。經(jīng)設(shè)計(jì)變更后，改高位水箱補(bǔ)水由1、2號機(jī)閉冷水系統(tǒng)供水，循環(huán)水泵卡蘭預(yù)潤水改為自供。17AST薄膜閥泄漏8試運(yùn)前，主機(jī)油系統(tǒng)薄膜閥運(yùn)行中嚴(yán)重吱油（潤滑油），更換薄膜閥后運(yùn)行正常。屬進(jìn)口隔膜閥制造裝配質(zhì)量差。18繼電保護(hù)主要問題月12日16：00，發(fā)變組在做短路試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分差動(dòng)保護(hù)電流互感器接線極性錯(cuò)誤。原因?yàn)樵O(shè)計(jì)院沒有考慮到差動(dòng)保護(hù)極性問題。月16日7：19，勵(lì)磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。停機(jī)后檢查轉(zhuǎn)子絕緣大于100兆歐（取下發(fā)電機(jī)炭刷后），隨后檢查了勵(lì)磁系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子接地保護(hù)卡件、回路、邏輯、保護(hù)定值，均未發(fā)現(xiàn)異常。機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)子接地未再動(dòng)作。初步分析原因?yàn)檗D(zhuǎn)子繞組存在“胡須”或炭刷磨損積粉造成了接地。轉(zhuǎn)子接地跳閘停機(jī)后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子接地到發(fā)變組保護(hù)的回路與勵(lì)磁廠家圖紙不對應(yīng)，由設(shè)計(jì)院出變更，已執(zhí)行。220kVGIS柘饒甲線C相SF6氣體泄漏06年5月10日14點(diǎn)10分NCS發(fā)出“柘饒甲線SF6氣體低報(bào)警”，16點(diǎn)40分相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)此報(bào)警。17點(diǎn)左右我方接到點(diǎn)檢通知后，立即趕赴現(xiàn)場與設(shè)備部電氣專業(yè)及廣火相關(guān)人員到現(xiàn)場查看，經(jīng)現(xiàn)場檢查后確認(rèn)220kVGIS柘饒甲線C相相關(guān)接地刀氣室與柘饒甲線出線氣室中間的盆式絕緣子處發(fā)生SF6氣體泄漏，當(dāng)時(shí)氣室氣體壓力為0。44MPa（正常情況下壓力應(yīng)為0。54MPa）。第二天與廠家售后服務(wù)人員到現(xiàn)場勘查后初步判斷為盆式絕緣子安裝時(shí)應(yīng)力不均導(dǎo)致運(yùn)行后產(chǎn)生裂紋。設(shè)備部電氣專業(yè)遂組織廠家與相關(guān)人員制定搶修方案并實(shí)施搶修，在拆下盆式絕緣子后發(fā)現(xiàn)盆式絕緣子左側(cè)180度有裂紋且裂紋延續(xù)過密封膠圈。更換盆式絕緣子及密封膠圈后，經(jīng)抽真空、查漏、充氣、查漏、測直阻、微水試驗(yàn)、工頻耐壓試驗(yàn)后顯示設(shè)備正常并可以投入使用。20電機(jī)絕緣降低問題

潮州地區(qū)非常潮濕，空氣濕度大，長期擱置或備用的電機(jī)啟動(dòng)前必須提前檢測絕緣，若絕緣不合格可盡早處理。無電加熱的380V電機(jī)，長期備用需用碘鎢燈烘烤。21臺(tái)風(fēng)后的思考

一號機(jī)組168試運(yùn)至第三天（5月18日）時(shí)遭遇到了本地50年一遇的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)正面登陸，12級強(qiáng)臺(tái)風(fēng)連續(xù)吹襲了5個(gè)小時(shí)。經(jīng)全體參建單位努力奮戰(zhàn)，未中斷機(jī)組168試運(yùn)，但因地方部分線路跳閘，造成了機(jī)組降出力。臺(tái)風(fēng)造成的損害及防范措施：

臺(tái)風(fēng)前必須對所有物品妥善固定，否則被臺(tái)風(fēng)吹起到室外線路上將造成事故。施工現(xiàn)場的個(gè)別簡易板房被臺(tái)風(fēng)破壞，破壞主因是未妥善固定，或因門窗不牢而損壞后強(qiáng)風(fēng)進(jìn)入將房間損毀。

廠房使用壓型鋼板封閉，不只要滿足抵抗臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度要求，更應(yīng)滿足臺(tái)風(fēng)強(qiáng)風(fēng)壓下的剛性要求，剛性主要由安裝壓型板的立柱和檁條來支撐，立柱和檁條的設(shè)計(jì)、安裝非常重要，否則無法抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

因廠址臨海，臺(tái)風(fēng)攜帶有大量海水，吹襲到室外電氣絕緣子上，臺(tái)風(fēng)期間造成絕緣子全部嚴(yán)重爬電，弧光耀眼；本廠絕緣子爬距為4級，若爬距小極有可能造成短路而停機(jī)。因臺(tái)風(fēng)平行于地面吹，所有室外電氣設(shè)備的房雨棚全部失效，室外電氣設(shè)備臨時(shí)采取了大量圍護(hù)、包裹措施，但仍有一些半露天未包裹的電氣元件事后因進(jìn)水頻繁故障；要求電氣和測控設(shè)備無論室內(nèi)外安裝，選型應(yīng)盡可能提高防護(hù)等級。

鍋爐本體屋頂落水管及固定夾全部為PVC管，全部被臺(tái)風(fēng)吹斷。因此，廠房屋頂落水管設(shè)計(jì)不宜采用PVC管。若使用PVC管，則管道支架應(yīng)全部使用鋼支架和管夾，支架間距應(yīng)減小，否則無法抵抗臺(tái)風(fēng)。

煤碼頭露天皮帶玻璃鋼罩殼被吹走200多米，罩殼被吹掉的主要原因是固定螺栓墊片太小，罩殼被拉脫吹掉。應(yīng)加大連接螺栓墊片，同時(shí)應(yīng)增加連接螺栓。輸煤棧橋部分屋頂壓型板被吹掉，部分百葉窗被吹壞，全部與安裝質(zhì)量有關(guān)。

臺(tái)風(fēng)期間固定端廠房進(jìn)水，汽機(jī)13.7米運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)積水，少量水落到勵(lì)磁小間屋頂并進(jìn)入勵(lì)磁系統(tǒng)交流進(jìn)線柜和直流出線柜，發(fā)現(xiàn)并處理及時(shí)，幸未造成嚴(yán)重后果。要求勵(lì)磁小間屋頂應(yīng)按防水設(shè)計(jì)、施工。抓好試運(yùn)消缺工作非常重要月28日～5月8日因潮饒線檢修，機(jī)組停機(jī)10天進(jìn)行消缺，期間對試運(yùn)中的大量缺陷、設(shè)計(jì)和設(shè)備問題進(jìn)行了徹底處理，有力保障了機(jī)組一次通過168小時(shí)試運(yùn)。

在機(jī)組單體試運(yùn)至整套試運(yùn)期間，我公司組織參建各方查找并處理了大量設(shè)計(jì)、制造、安裝缺陷，并對缺陷進(jìn)行閉環(huán)全過程管理；提出了大量優(yōu)化建議并及時(shí)實(shí)施，有效提高了機(jī)組整體施工、試運(yùn)質(zhì)量。

機(jī)組在搶工期、搶進(jìn)度的同時(shí)，試運(yùn)中積累的問題若很多，很有必要安排徹底消缺，可有效完善設(shè)備、提高機(jī)組安裝和試運(yùn)質(zhì)量。

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