201*14081130020 李玉鑫 汽車鈑噴維修技術-文獻綜述-V4.0

煙臺汽車工程職業(yè)學院

(201*)級�？粕�畢業(yè)設計(論文)

文獻綜述

論文題目：汽車鈑噴維修技術

系（部）：汽車制造工程系專業(yè)：汽車整形技術班級：201*汽車整形技術一班學號：201*14081130020學生姓名：李玉鑫指導教師：魯言超

報告時間：201*年10月

一、引言

汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作，即汽車車身修復，在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。車身碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到該車修復后的使用性能和安全結構。一般汽車在不幸遭遇交通事故，產生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車身結構和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車輛產生不同程度的破壞，對這些破壞的修復是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。

二、正文

由于現(xiàn)代轎車廣泛采用無骨架承載式車身,承載式車身是汽車各總成安裝的基礎。當車身受到撞擊變形后,對車身修復整形要求較高,因為整形后車身上各點相互之間的位置關系不僅影響外形美觀,還會影響到車輪定位,底盤各總成相對位置,操縱件運動是否干涉等一系列關鍵問題。因此,車身維修質量的高低直接影響到汽車行駛方向穩(wěn)定性、平順性和操縱性。如果車身碰撞損傷修復不到位，那么，所有跟車身聯(lián)結的裝置，包括發(fā)動機、變速箱等都將無法正常工作。比如，聯(lián)結前后橋的車身大梁，如果各個規(guī)定點的位置拉伸、修復不到位，前后橋將無法正常聯(lián)結，這樣發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因為位置的改變而無法工作，產生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復不到位，車頂天窗將產生工作吃力，縮短使用壽命，嚴重的還會出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此，如果恢復不到位，車身玻璃無法正常升降，車門關閉不嚴等等�，F(xiàn)在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新，車身結構大都采用“3H”結構。如果“3H”結構得不到有效復原，將對修復后的車輛行駛帶來更大的安全隱患，車身安全是主動安全，駕駛過程中，司乘人員系帶安全帶屬于被動安全。首先車身安全確保時，才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時，保證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。

三、結論

汽車維修鈑金工的工作，技術含量高，工藝要求強，目前，國內外的幾乎所有汽車維修企業(yè)都在不定期，不定期的對廣大一線鈑金工進行理論、實踐培訓，以豐富他們的技術內涵，使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車車身結構、車身材料、車身碰撞損傷最新修復工藝，熟練使用國內外各類鈑金設備和工具。車身修復技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學習和培訓。各類汽修雜志上車身修復類似的文章也是層出不窮，名家名言，專家緘言，也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術及指導。

四、主要參考文獻

[1]黃平.汽車車身修復技術.北京:人民交通出版社,201*.[2]劉森.汽車鈑金工修復技術.北京:金盾出版社,201*.

[3]鄒群.汽車維修鈑金工.北京:中國勞動社會保障出版社,201*.(03)

[4]馮培林.汽車鈑金維修技術高職高專汽車類規(guī)劃教材.化學工業(yè)出版社，201*．[5]侯建黨.汽車鈑金與涂裝修補圖表解.沈陽:遼寧科學技術出版社,1999[6]蘇文欽.汽車鈑金工學.北京:機械工業(yè)出版社.1997。

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