中職汽車維修培訓(xùn)階段總結(jié)
汽車維修培訓(xùn)階段總結(jié)
本次中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教師培訓(xùn)是由湖南省教育廳主辦、湖南省交通職業(yè)學(xué)院承辦,培訓(xùn)時間從10月21日至12月3日,F(xiàn)在已經(jīng)培訓(xùn)了二十天了,在這二十幾天的學(xué)習(xí)生活中,我收獲頗豐,不僅在教育教學(xué)理念上強化了認(rèn)識而且在專業(yè)課技能上也有所進步。學(xué)習(xí)過程和體會總結(jié)如下
一、學(xué)習(xí)過程:10月21日上午伴隨著開班儀式的開始,本期的培訓(xùn)工作也拉開了序幕。從當(dāng)天下午開始,就正式上課了。我們像小學(xué)生一樣,認(rèn)真聽取專家老師講課,不懂處積極詢問并認(rèn)真做筆記、認(rèn)真做作業(yè)。下午由陳曙紅教授給我們進行《中職教師職業(yè)角色定位》講座,接下來的七天進入專業(yè)課的學(xué)習(xí)階段。專業(yè)課主要是來自湖南交通學(xué)院的資深教授給我們上課。馬云貴教授講的《汽車發(fā)動機》、張葵奎教授講的《電控發(fā)動機》、趙進福老師講的《汽車底盤結(jié)構(gòu)》、郗宏勛老師講的《電控底盤結(jié)構(gòu)》等課程對我的專業(yè)認(rèn)知和教學(xué)都有很大的幫助。然后進行了十幾天的實操訓(xùn)練,由于我以前不是從事的汽車專業(yè)課的教學(xué),特別是實操根本就未接觸過。在交通職院的蔣南希、王鐵強、龔瑜。趙進福、王鐵強等幾位老師的講解示范、學(xué)員間的研討以及親自動手操作,我這方面的能力得到一定程度的加強,大大拓展了自己的知識面,對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。二、學(xué)習(xí)體會1、創(chuàng)新的辦學(xué)理念,使我們見識了“交通職院”的辦學(xué)實力,開闊了眼界,發(fā)現(xiàn)了自己的不足,增強了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。
汽車專業(yè)是個前景看好的專業(yè),但是在以往的教學(xué)實踐中,由于方向和目標(biāo)的模糊,致使汽修專業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景不樂觀。來到這里后發(fā)現(xiàn)交通職院背靠“東風(fēng)公司”和“現(xiàn)代汽車”“豐田汽車”的“雙元制教學(xué)”方法,它正是解決目前中職教育“教學(xué)目標(biāo)不明確”、“畢業(yè)生就業(yè)不對口,就業(yè)缺乏吸引力”和“學(xué)校專業(yè)發(fā)展后勁不足”等問題的途徑,它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。交通職院把教學(xué)工作緊緊地與用人單位結(jié)合起來,推出一種有“東風(fēng)”“現(xiàn)代”“豐田”特色的“雙元制教學(xué)”的確使我們眼前一亮!
2、來自全省各地的兄弟學(xué)校同仁們進行了廣泛的交流,達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學(xué)員來自全省十多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校,絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱,多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗,有些還是汽修行業(yè)中的能手,具有非常突出的專業(yè)能力。因此,相互聚在一起,通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短,達到相互提高的目的。比如,關(guān)于電控系統(tǒng)和自動變速器技術(shù)等方面的知識,在培訓(xùn)前我一直很生疏,但大家相聚后通過看、聽、問、學(xué)等方法,加上老師們的無私傳授,知識水平有了很大的提高。單從這方面來說,這是任何其他學(xué)習(xí)形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學(xué)中學(xué)到了專業(yè)知識、教學(xué)方法、教學(xué)技巧,以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗。顯然,這對幫助我的工作,增強我以后教學(xué)工作的信心起著非常重要的作用。同時,我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶,為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
3、享受著優(yōu)質(zhì)的教育資源,讓我受益非淺。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),學(xué)校安排了“電控發(fā)動機”、“故障排除”、“基本技能”、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容,其中“電控發(fā)動機”和“自動變速器”技術(shù)是過去很少接觸到的知識,通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作,我這方面的能力得到一定程度的加強,大大拓展了自己的知識面,對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。在培訓(xùn)期間,交通職院的張葵葵、張政、胡敏、趙進福、馬才伏、蔣南希、郗勛宏、陳曙紅、彭波、馬云貴、龔瑜、王鐵強等知識淵博,給我們進行了深入淺出的知識傳授,使我們無論是理論還是實踐能力得到了提升,在此感謝他們的無私奉獻,
4、發(fā)現(xiàn)自己的不足,明確努力方向,爭取更大進步。在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了兄弟學(xué)校的長處,也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足,特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能,還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強,我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務(wù)能力,具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸,但他們的思路很靈活,能在較短的時間就把知識弄透,在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學(xué)無止境”,我將為之不懈努力!
20余天的培訓(xùn)時間與人生長河相比雖然非常短暫,但對我們的影響卻是長遠的,相信每一位參與培訓(xùn)的學(xué)員都是和我一樣的,都會因為這次培訓(xùn)而震撼、都會因這次培訓(xùn)而改變,在本次培訓(xùn)的引領(lǐng)下,在各自的工作崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)、繼續(xù)努力,進而不斷進取,為我們國家的中職教育事業(yè),為我們學(xué)校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
201*.11.
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我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師,在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下,我有幸于201*年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員,對于我來說,這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實踐知識的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺,感受頗深,學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識。不但在理論和操作上使自己得到了進一步的充實,開闊了視野,同時在思想上也有了更新的飛躍,在認(rèn)識上有了更大的提高。這些收獲一定會對我今后的教學(xué)有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個大模塊:一、專業(yè)教學(xué)能力模塊:包括四個子模塊
1、市場調(diào)研
2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析3、專業(yè)課程設(shè)計4、教學(xué)組織設(shè)計
在這個模塊的學(xué)習(xí)中,我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計方法,通過學(xué)習(xí)我覺得這個方法總結(jié)的特別好,而且不光是課程設(shè)計,很多事情都可以用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估。六個步驟來處理,這樣這個工作會完成的比較好,并且有條理。
通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4S店等企業(yè)的調(diào)研,我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識最終完成了一門課的課程設(shè)計。關(guān)于課程設(shè)計我以前是從來沒有接觸過的,通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí),通過任務(wù)驅(qū)動的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。
在這個模塊中我的第一感受就是團隊精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計要分組的時候,老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實的幾十天中,我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干,給人的感覺好像回到了學(xué)生時代將面臨高考時候,以現(xiàn)在的身份看那時,假以那時的身份又想到現(xiàn)在,讓人心潮澎湃,激情更加高漲。以往做一件事情的時候,個人可能都會有精神分散的情況,而當(dāng)一個人真正面對一件難做而又不得不做的事情時,覺得拿下它就是一種勝利,這是對自己的一種最起碼的要求,精神集中也是對你在做的一件事情負責(zé),對自己負責(zé)。這是我們在以后的工作中,應(yīng)該具備的一種本質(zhì),現(xiàn)在學(xué)會或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊這兩個模塊的學(xué)習(xí)分為兩個階段:
第一階段:我們進行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動機機構(gòu)》、《發(fā)動機機構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段:我們進行的是實訓(xùn)操作的訓(xùn)練,訓(xùn)練內(nèi)容包括:氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、
在這個模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力,作為一個專業(yè)教師,專業(yè)能力的重要性不言而喻。(一)學(xué)到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進一步強化,在原有知識體系的基礎(chǔ)上,進一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動機的構(gòu)造和原理。
2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識,了解了發(fā)動機的工作原理,掌握了一般的汽車故障的診斷與維修,學(xué)會了如何更好的來保養(yǎng)汽車,尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng),這對維修有很大重要性。
3、學(xué)會了各種工具的使用,學(xué)會了傳感器的測量方法,學(xué)會了在維修過程中如何來快速完成工作。(二)聯(lián)系實際
1、在以往的教學(xué)中,只是注重了理論的教學(xué),沒有把一些實踐技術(shù)教授給學(xué)生,對基礎(chǔ)好的學(xué)生,要多教一些內(nèi)容,沒有很好的落實個性化教學(xué),沒有充分考慮每個學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對電氣方面的知識講解的較少,在實際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的
汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5S”管理上做的還不夠,沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實訓(xùn)工具、實訓(xùn)材料按要求擺放,沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視,尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾,以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果,沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。
5、理論教學(xué)和實際操作存在一定的脫節(jié),沒有很好的做到理論聯(lián)系實際,理論教學(xué)的比重過大,實訓(xùn)的時間安排不足,導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。(三)反思與重構(gòu)
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài),而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理,現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上,教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想,脫離開書本的陰影,大膽實踐,將理論與實踐結(jié)合起來,這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度,強烈的責(zé)任感,要想給學(xué)生一杯水,必須自己先裝滿一桶水,要具有豐厚的知識積累,敢于質(zhì)疑,大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng),發(fā)動機方面的知識,要與實際生產(chǎn)相結(jié)合,要讓學(xué)生所學(xué)的東西,馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué),操作技能是學(xué)生今后的立身之本,在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識,多練一些技能比武難度的項目,多作實際指導(dǎo),為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項目教學(xué)為主線,在實際項目中結(jié)合相關(guān)知識點進行講解。
三、小結(jié)
這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個“加油站”,44天的學(xué)習(xí)生活給我補充了更多的營養(yǎng)。時間雖短,但它使我學(xué)到的很多;時間雖短,但它會成為我記憶中的永恒,我會永遠珍惜和懷念這段時光!對于我們每一位學(xué)員來說,今后的路還很長,還有很多的工作等待我們?nèi)プ,我們要以此次學(xué)習(xí)為契機,用學(xué)到的新知識去指導(dǎo)工作實踐,在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻,做一名真正的骨干教師。
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