液壓與氣壓傳動(dòng)總結(jié)

第一章流體力學(xué)基礎(chǔ)

1、液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)稱為可壓縮性。

2、流體粘性的大小用粘度來(lái)衡量。常用的粘度有三種：即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度。

3、溫度對(duì)粘度的影響：溫度變化使液體內(nèi)聚力發(fā)生變化，因此液體的粘度對(duì)溫度的變化十分敏感：溫度升高，粘度下降。這一特性稱為液體的粘一溫特性。粘一溫特性常用粘度指數(shù)來(lái)度量。粘度指數(shù)高，說(shuō)明粘度隨溫度變化小，其粘一溫特性好。

4、工作介質(zhì)的維護(hù)關(guān)鍵是控制污染。實(shí)踐證明，工作介質(zhì)被污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴(yán)重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及組件的壽命。

6、根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，壓力有兩種表示方法：以絕對(duì)零壓力作為基準(zhǔn)所表示的壓力，稱為絕對(duì)壓力；以當(dāng)?shù)卮髿鈮毫�為基�?zhǔn)所表示的壓力，稱為相對(duì)壓力(又稱：表壓力)。絕大多數(shù)測(cè)壓儀表因其外部均受大氣壓力作用，所以儀表指示的壓力是相對(duì)壓力。今后，如不特別指明，液壓傳動(dòng)中所提到的壓力均為相對(duì)壓力。真空度=大氣壓力一絕對(duì)壓力

7、一般把既無(wú)粘性又不可壓縮的假想液體稱為理想液體。8、液體流動(dòng)時(shí)，如液體中任何一點(diǎn)的壓力、速度和密度都不隨時(shí)間而變化，便稱液體是在作恒定流動(dòng)；反之，只要壓力、速度或密度中有一個(gè)參數(shù)隨時(shí)間變化，則液體的流動(dòng)被稱為非恒定流動(dòng)。

9、連續(xù)方程：q=vA=常數(shù)或v1A1=v2A2它說(shuō)明在恒定流動(dòng)中，通過(guò)流管各截面的不可壓縮液體的流量是相等的。

10、能量方程又常稱伯努利方程理想液體的能量方程實(shí)際液體的能量方程

11、動(dòng)量方程：作恒定流動(dòng)的液體∑F=ρq(β2v2－β1v1)

12、層流和湍流是兩種不同性質(zhì)的流態(tài)。液體的流動(dòng)狀態(tài)可用雷諾數(shù)來(lái)判別。Re=υd液流由層流轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳓蜁r(shí)的雷諾數(shù)和由湍流轉(zhuǎn)變?yōu)閷恿鲿r(shí)的雷諾數(shù)是不同的，后者數(shù)值小。所以一般都用后者作為判別流動(dòng)狀態(tài)的依據(jù)，稱為臨界雷諾數(shù)，記作Recr。當(dāng)雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù)Recr時(shí)，液流為層流；反之，液流大多為湍流。對(duì)于非圓截面的管道來(lái)說(shuō)，雷諾數(shù)Re應(yīng)用下式計(jì)算

Re=υdHν式中，dH為通流截面的水力直徑，它等于4倍通流截面面積A與濕周（流體與固體壁面相接觸的周長(zhǎng)）x之比，即

4AdH=xπd413、圓管層流的流量計(jì)算公式q=Δp

128μlλ14、層流時(shí)的動(dòng)能修正系數(shù)α=2和動(dòng)量修正系數(shù)β=4／3

湍流時(shí)的動(dòng)能修正系數(shù)α=1，動(dòng)量修正系數(shù)β=115、壓力損失

lρυ2沿程壓力損失Δpλ=λλ沿程阻力系數(shù)，理論值λ=64/Re�？紤]到實(shí)際流動(dòng)時(shí)還存在溫度變化

d2

等問(wèn)題，因此，液體在金屬管道中流動(dòng)時(shí)宜取λ=75／Re，在橡膠軟管中流動(dòng)時(shí)則取λ=80／Re

ρυ2局部壓力損失Δpζ=ζ

216、薄壁小孔的流量qCdA02p各種結(jié)構(gòu)形式的閥口就是薄壁小孔的實(shí)際例子。

17、在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)突然關(guān)閉或開啟液流通道時(shí)，在通道內(nèi)液體壓力發(fā)生急劇交替升降的波動(dòng)過(guò)程稱為液壓沖擊。

第二章能源裝置及輔件

1液壓泵是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。它為液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液體，是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。構(gòu)成液壓泵的基本條件是：l）具有密封的工作腔。

2）密封工作腔容積大小交替變化，變大時(shí)與吸油口相通，變小時(shí)與壓油口相通。3）吸油口和壓油口不能連通。2液壓泵主要性能參數(shù)的計(jì)算3齒輪泵的困油現(xiàn)象：

4提高齒輪泵工作壓力措施：首要的問(wèn)題是解決軸向泄漏以及徑向不平衡力。第三章執(zhí)行元件

1液壓缸是用油液的壓力能來(lái)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件。液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸和伸縮缸等。它們輸人為壓力和流量，輸出為力和速度。

2氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中使用最多的執(zhí)行元件，它以壓縮空氣為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。第四章控制元件

1閥是用來(lái)控制系統(tǒng)中流體的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可以分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。

2作用在閥心上的液動(dòng)力有穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和瞬態(tài)液動(dòng)力兩種。3各種閥工作原理

a.單向閥是用以防止液流倒流的元件。

b.普通單向閥又稱止回閥，其作用是使液流只能按一個(gè)方向流動(dòng)，方向截止。c.換向閥是利用閥芯與閥體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)切換油路中的液流方向的液壓元件。d.電磁換向閥利用電磁鐵的吸合力，控制閥芯運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)油路轉(zhuǎn)換。

e.液動(dòng)換向閥利用液壓系統(tǒng)中控制油路的壓力來(lái)推動(dòng)閥芯的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)油路的換向。f.控制盒調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的壓力大小的閥通稱為壓力控制閥。g.溢流閥的功用是當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定值時(shí)，開始溢流，將系統(tǒng)的壓力基本穩(wěn)定在某一調(diào)定數(shù)值上。4先導(dǎo)式減壓閥和先導(dǎo)式溢流閥有以下幾點(diǎn)不同之處：

1）減壓閥保持出口處壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。2）在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)出口互通，而溢流閥進(jìn)出口不通。

3）為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的先導(dǎo)閥彈簧腔和泄漏油可通過(guò)閥體上的通道和出油口接通，不必單獨(dú)外接油箱（當(dāng)然也可外泄）。

第六章基本回路

1壓力控制回路是利用壓力控制閥來(lái)控制系統(tǒng)整體或某一部分的壓力，以滿足液壓執(zhí)行元件對(duì)力或轉(zhuǎn)矩要求的回路。這類回路包括調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷和平衡等多種回路。

2液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的速度控制回路包括調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的速度的調(diào)速回路，使之獲得快速運(yùn)動(dòng)的快速運(yùn)動(dòng)回路，和工作進(jìn)給速度以及工作進(jìn)給速度之間的速度換接回路等。

為了改變進(jìn)入液壓執(zhí)行元件的流量，可采用定量泵和流量控制閥并改變通過(guò)流量閥流量的方法，也可采用改變變量泵或變量馬達(dá)排量的方法。前者稱為節(jié)流調(diào)速，后者稱為容積調(diào)速；而同時(shí)用變量泵和流量閥來(lái)達(dá)到調(diào)速目的時(shí)，則稱為容積節(jié)流調(diào)速。3順序動(dòng)作回路4平衡回路5鎖緊回路

第七章系統(tǒng)應(yīng)用與分析要求會(huì)畫系統(tǒng)工作循環(huán)表

例：系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“快進(jìn)一工進(jìn)一停留一快退一停止”的半自動(dòng)工作循環(huán)，其工作情況如下：油液流動(dòng)情況：進(jìn)油路：回油路：

電磁鐵通電情況，帶電用“+”表示，斷電用“-”表示。

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第一章

1．液壓與氣壓傳動(dòng)定義：液壓與氣壓傳動(dòng)是研究以有壓流體（壓力油或壓縮空氣）為能源介質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械的傳動(dòng)和自動(dòng)控制的科學(xué)。液壓與氣壓傳動(dòng)都是利用各種控制元件組成所需要的各種控制回路，再由若干回路組合成能完成一定控制功能的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行能量的傳遞、轉(zhuǎn)換、與控制。

2.液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成：能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、傳動(dòng)介質(zhì)3.液壓與氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：

4.液壓傳動(dòng)的工作原理和兩個(gè)重要概念：

第二章

1.液壓油的密度：?jiǎn)挝惑w積液壓油的質(zhì)量。

傳動(dòng)介質(zhì)：液壓油、乳化性傳動(dòng)液、合成型傳動(dòng)液液體粘度：是指它在單位速度梯度下流動(dòng)時(shí)單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦。它是衡量液體粘性的指標(biāo)。（10）壓力增大時(shí)，粘度增大（范圍小可忽略）；溫度升高，粘度下降（其變化率直接影響液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的使用，其重要性不亞于粘度本身）。2.流體靜壓力基本方程：

壓力表示方法：絕對(duì)壓力=相對(duì)壓力+大氣壓力真空度=大氣壓力-絕對(duì)壓力

液體靜壓力的兩個(gè)重要特性：1）液體靜壓力的方向總是作用面的內(nèi)法線方向；2）靜止也體內(nèi)任意一點(diǎn)的液體靜壓力在各個(gè)方向上都相等。

3.連續(xù)性方程：是質(zhì)量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。伯努利方程：是能量守恒定律在流動(dòng)液體中的一種表達(dá)形式。

4.沿程壓力損失：油液沿等直徑直管流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失（由液體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)、外摩擦力所引起）

局部壓力損失：油液流經(jīng)局部障礙（彎管、接頭、管道截面突然變化以及閥口等處）時(shí)，由于液流方向和速度的突然變化，在局部產(chǎn)生漩渦引起油液質(zhì)點(diǎn)間，以及質(zhì)點(diǎn)與固體壁面間

相互碰撞和劇烈摩擦而造成的壓力損失液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。原因：1）管道中的液體因突然停止運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致動(dòng)能向壓力能的瞬間轉(zhuǎn)變2）液壓系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制動(dòng)或換向時(shí)，由你工作部件的動(dòng)能將引起液壓執(zhí)行元件的回油腔和管路內(nèi)的油液產(chǎn)生液壓激振，導(dǎo)致液壓沖擊3）液壓系統(tǒng)中某些元件的動(dòng)作不夠靈敏，也會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊。

空穴現(xiàn)象：在液壓元件中，只要某點(diǎn)處的壓力低于液壓油所在溫度的空氣分離壓，就會(huì)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。

氣穴現(xiàn)象；氣蝕：在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就分離出來(lái)，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來(lái)氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。

第三章

容積式液壓泵的工作原理：容積式液壓泵是依靠密封工作油腔的容積不斷變化來(lái)進(jìn)行工作

的。因此它必須具有一個(gè)或多個(gè)密封的工作油腔，當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該油腔的容積必須不斷由小逐漸加大，形成真空，油箱的油液才能被吸入，當(dāng)油腔容積由大逐漸減小時(shí)，油被擠壓在密封工作油腔中，壓力才能升高，壓力的大小取決于油液從泵中輸出時(shí)受到的阻力（如單向閥的彈簧力）。這種泵的輸油能力（或輸出流量）的大小取決于密封工作油腔的數(shù)目以及容積變化的大小和頻率，故稱容積式泵。容積式液壓泵的特點(diǎn)：1）具有若干個(gè)密封且又可以周期性變化的空間。2）油箱內(nèi)液體的絕對(duì)壓力必須恒等于或大于大氣壓力。3）具有相應(yīng)的配流機(jī)構(gòu)

2容積式液壓泵的性能參數(shù)及計(jì)算：

3容積式液壓泵分類：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。

2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類：齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。4齒輪泵、葉片泵的工作原理及特點(diǎn)：

齒輪泵的工作原理:齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚�(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。

葉片泵的工作原理:由轉(zhuǎn)、定子，葉片，配油盤組成。轉(zhuǎn)子有徑向斜槽，內(nèi)裝葉片，配油盤裝在轉(zhuǎn)子兩邊，旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性和油壓力的作用使葉片緊靠定子，使其形成多個(gè)密封空間。配油盤有吸油窗和壓油窗，是工作時(shí)葉片神出，密封容積增大行成真空從吸油窗吸油，葉片逐漸壓入，油從壓油窗出

外嚙合齒輪泵優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，重量輕制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力強(qiáng)（容許的吸油真空度大），對(duì)油液污染不敏感，維護(hù)容易。缺點(diǎn)）一些幾件承受不平衡徑向力，磨損嚴(yán)重，泄露大，工作壓力的提高受到限制，此外它的流量脈動(dòng)大，因而壓力脈動(dòng)和噪聲都比較大。

葉片泵的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)）工作壓力較高，且流量脈動(dòng)小，工作平穩(wěn)，噪聲較小，壽命較長(zhǎng)。結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，流量大。缺點(diǎn)）其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，吸油特性不太好，對(duì)油液的污染也比較敏感。

5限壓式變量葉片泵的工作原理及流量壓力特性曲線（如圖所示）。

限壓式變量葉片泵系{單作用}油泵，泵的定子可以沿一定的方向作平移運(yùn)動(dòng)，工作時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載的變化通過(guò)分別位于葉片泵定子兩邊的變量活塞和預(yù)緊彈簧的力平衡原理，可以改變變量泵定子與變量泵轉(zhuǎn)子的偏心距，從而改變了變量葉片泵的流量。

優(yōu)缺點(diǎn)：1）限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗較小，

可以減少油液發(fā)熱。2）液壓系統(tǒng)中采用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。3）泵本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泄漏量大，流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)。4）存在徑向力不平衡問(wèn)題，影響軸承的壽命，噪音也大。（64）

第四章

1.液壓馬達(dá)與液壓缸的功用：將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，液壓馬達(dá)指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件；液壓缸：輸出直線運(yùn)動(dòng)（其中包括輸出擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件�；钊�缸的主要組成：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置2.活塞缸的輸出推力與速度、液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算（77-80）

3.單桿式活塞缸的三中連接方式（有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔進(jìn)油、差動(dòng)連接）及相關(guān)計(jì)算（80）

第五章

1換向閥工作原理、圖形符號(hào)（93）

2三位閥的中位機(jī)能:對(duì)各種操作方式的三位四通和五通的換向滑閥，閥芯在中間位置時(shí)各油口的連通情況稱為換向閥的中位機(jī)能。

選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？

1）系統(tǒng)保壓當(dāng)換向閥的P口被堵塞時(shí)，系統(tǒng)保壓。這時(shí)液壓泵能用于多執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)。

2）系統(tǒng)卸載當(dāng)油口P和O相通時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)卸載。

3）換向平穩(wěn)性和換向精度當(dāng)工作油口A和B各自堵塞時(shí)，換向過(guò)程中易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高。反之，當(dāng)油口A和B都與油口O相通時(shí)，換向過(guò)程中機(jī)床工作臺(tái)不易迅速制動(dòng)，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。

4）啟動(dòng)平穩(wěn)性換向閥中位，如執(zhí)行元件某腔接通油箱，則啟動(dòng)時(shí)該腔因無(wú)油液緩沖而不能保證平穩(wěn)啟動(dòng)。

5）執(zhí)行元件在任意位置上停止和浮動(dòng)當(dāng)油口A和B接通，臥式液壓缸和液壓馬達(dá)處于浮動(dòng)狀態(tài)，可以通過(guò)手動(dòng)或機(jī)械裝置改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置；立式液壓缸則因自重不能停止在任意位置。

3壓力閥的功用及圖形符號(hào)，壓力閥的共同特性

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中控制油液壓力高低的液壓閥稱之為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥。共同點(diǎn)：是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的4溢流閥、減壓閥、順序閥的工作原理

溢流閥是利用被控壓力作為信號(hào)來(lái)改變彈簧的壓縮量，從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來(lái)達(dá)到定壓的目的的。

順序閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序

減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。其作用是被用來(lái)減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力使用一個(gè)油源能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出。此外，擋油液壓力不穩(wěn)定時(shí)，在回路中串入一減壓閥可得到一個(gè)穩(wěn)定的較低的壓力。5溢流閥的啟閉特性曲線，調(diào)整壓力、開啟壓力、閉合壓力、調(diào)壓偏差、開啟比等名詞概念及與溢流閥靜態(tài)特性的關(guān)系；特性；

6溢流閥與減壓閥的區(qū)別

1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變；2）在工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)、出油口不通；3）為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，他的導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；溢流閥的出油口是通油箱的，所以他的導(dǎo)閥彈簧腔和泄漏油可通過(guò)閥體上的通道和出油口相通，不必單獨(dú)外接油箱。

相同點(diǎn)：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來(lái)控制閥口動(dòng)作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級(jí)調(diào)壓。7影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？

1)節(jié)流閥前后壓力差的影響。壓力差變化越大，流量q的變化也越大。

2）指數(shù)m的影響。m與節(jié)流閥口的形狀有關(guān)，m值大，則對(duì)流量的影響也大。節(jié)流閥口為細(xì)長(zhǎng)孔（m=1）時(shí)比節(jié)流口為薄壁孔（m=0.5）時(shí)對(duì)流量的影響大。

3)節(jié)流口堵塞的影響。節(jié)流閥在小開度時(shí)，由于油液中的雜質(zhì)和氧化后析出的膠質(zhì)、瀝青等以及極化分子，容易產(chǎn)生部分堵塞，這樣就改變了原來(lái)調(diào)節(jié)好的節(jié)流口通流面積，使流量發(fā)生變化。一般節(jié)流通道越短，通流面積越大，就越不容易堵塞。為了減小節(jié)流口堵塞的可能性，節(jié)流口應(yīng)采用薄壁的形式。

4)油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。油溫對(duì)細(xì)長(zhǎng)孔影響較大，而對(duì)薄壁孔的影響較小。

8節(jié)流閥、調(diào)速閥的工作原理及圖形符號(hào)113

9閥的連接方式管式連接、板式連接、集成式（集成塊式、疊加閥式、插裝錐閥式）

第六章

1密封裝置分類：間隙密封、O形密封圈、唇形密封圈、組合式密封裝置、回轉(zhuǎn)軸的密封裝置。

2蓄能器是液壓系統(tǒng)中的儲(chǔ)能元件，它儲(chǔ)存多余的液壓油液，并在需要時(shí)釋放出來(lái)供給系統(tǒng)。（重力式，彈簧式、充氣式）其功用：作輔助動(dòng)力源，保壓和補(bǔ)充泄露，緩和沖擊、吸收壓力脈動(dòng)。安裝：1.氣囊是儲(chǔ)能器應(yīng)垂直安裝，油口向下，2.用于吸收沖擊和壓力脈動(dòng)的儲(chǔ)能器應(yīng)盡可能安裝在振源附近，3.裝在管路上的儲(chǔ)能器須用支板或支架固定，4.儲(chǔ)能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥，防止液壓泵停止時(shí)，儲(chǔ)能器儲(chǔ)存的壓力油倒流而使泵反轉(zhuǎn)。儲(chǔ)能器與管路之間也應(yīng)該安裝截止閥，供充氣和檢修之用。

3過(guò)濾器功用：過(guò)濾混在液壓油中的雜質(zhì)，是進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中去的油液的污染度降低，保證系統(tǒng)正常工作。過(guò)濾精度是指過(guò)濾器濾芯濾去雜質(zhì)的粒度大小，以其直徑公稱尺寸（

μ

m）。粒度越小，精度越高。精度分粗（d>=100）、普通d>=10-100、精d>=5-10、特精d>=1-5.

過(guò)濾器要求：1.有足夠的過(guò)濾精度，2.有足夠的過(guò)濾能力3.過(guò)濾應(yīng)有一定的機(jī)械強(qiáng)度不因液壓力的作用而破壞。3.濾芯抗腐蝕性能好，并能在規(guī)定的溫度下持久的工作。4.濾芯要利于清洗和更換，便于拆裝和維護(hù)。

過(guò)濾器安裝：1.安裝在液壓泵的吸油口2.安裝在液壓泵的出口油路上3.安裝在系統(tǒng)的回油路上4.安裝在系統(tǒng)的分支油路上5.單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng)6.過(guò)濾器不要安裝在液油方向可能變換的油路上。必要時(shí)油路中要增設(shè)單向閥和過(guò)濾器以保證雙向過(guò)濾。

4.油箱功用：主要是儲(chǔ)存油液，此外還起著散發(fā)油液中熱量，溢出混在油液中的氣體、沉淀油中的污物等作用。

第七章

1.調(diào)壓回路的功用是使液壓系統(tǒng)整體或部分的壓力保持恒定或不超過(guò)某個(gè)數(shù)值。

減壓回路的功用是使系統(tǒng)中的某一部分油路具有較低的穩(wěn)定壓力。

卸荷回路的功用是在液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不頻繁啟閉的情況下，使液壓泵在功率損耗接近于零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓泵河電動(dòng)機(jī)的壽命。

2.

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