機械助理工程師評定總結(jié)

個人技術(shù)總結(jié)

201*年7月份大學畢業(yè)，我來到XXX公司工作，現(xiàn)為公司安裝運輸部機械設備管理員，主要負責設備建檔、檢查、維保、統(tǒng)計等日常管理工作并配合做好機械施工方案的編制等。

工作上,服從分公司領導的安排，愛崗敬業(yè)，團結(jié)同事，積極探索，理論聯(lián)系實際，不管是份內(nèi)工作，還是份外工作，都能夠主動積極地去做，無論是參加義務勞動，參加各項有意義的活動，我都從來不馬虎，積極、主協(xié)、熱情地把工作做好。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次、先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為分公司工作做出了應有的貢獻。

剛剛走上工作崗位時，我對于本部門設備的技術(shù)狀況還不是十分了解，于是我決定深入工地，去機械設備施工現(xiàn)場去切實了解。我所在部門的主要機械是中聯(lián)QUY260履帶吊機以及徐工QY100K汽車吊機，每一次去工地前，我都會翻閱設備的基本資料，在施工現(xiàn)場時，我會仔細觀察機械的工作狀況，同時還積極地與每臺設備的操作人員進行溝通，在溝通中，我了解到機械常用的工況、容易損壞的零部件、工作油耗情況等信息，這使我對自己所要管理的機械設備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以后的設備管理工作打下了一個良好的基礎。

在隨后的工作中，由于租賃工作的需要，QUY260履帶吊機需進行階段性的轉(zhuǎn)場。在多次的的轉(zhuǎn)場過程中，我?guī)缀趺看味紖⑴c履帶吊機的拆裝工作，這使我對吊機的每一組成部分有了更詳細的了解，大到每條履帶的尺寸重量，小到連接處每個螺栓的大小，都能做到熟記于心。我還特地就履帶吊機的拆裝工作，編寫了《QUY260履帶吊機拆裝方案及注意要點》，對于拆裝的具體步驟與注意事項都作了比較完善的規(guī)定。例如，注意事項中就包括：主機裝車轉(zhuǎn)運前，需插下回轉(zhuǎn)固定銷，確保在運輸過程中工作臺不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，這類容易忽略卻又很重要的事項。

對于機械的維修，我通過深入工地和車間學習，真正掌握了基本的維修技能，并親身參與設備維修工作。例如QUY260履帶吊機履帶回轉(zhuǎn)減速馬達的換修、QY100K汽車吊機回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的提升等規(guī)模比較大的維修工作，我都參與了，并提出了自己的合理建議。在維修過程中，我對液壓系統(tǒng)有了初步的認識，對系統(tǒng)中的各種液壓閥的類型及常用型號都有了一定的了解。在日常的機械保養(yǎng)過程中，我十份注重與機組人員的交流，因為他們幾乎每天都與機械設備相伴，對于設備的每一部分，他們幾乎都了如指掌。與他們多溝通交流，能更有效的防止機械故障�，F(xiàn)在，在機械的修理方面我已掌握了各種機械型號的修理和檢修方法，能夠根據(jù)不同的機械、不同的特征及不同的工況，準確判斷出要進行修理的項目。

在做好機械的維修與保養(yǎng)工作的同時，我還積極參與了機械施工方案的編制。在接近一年的時間內(nèi)，我參與編制的機械施工方案有《廣州市軌道交通九號線[施工5標]土建工程盾構(gòu)機吊裝方案》、《軌道交通廣州至佛山段工程桂城站、南桂路站過街通道項目矩形頂管機吊裝方案》、《佛山市三水區(qū)三達路工程大棉涌橋預制梁吊裝方案》等。在編制方案的過程中，我對每臺起重機的起重性能、整機基本尺寸、負荷時受力情況等都逐漸從了解認識到了然于胸。另外，由于編制盾構(gòu)機吊裝方案的需要，我還主動去學習了盾構(gòu)機的相關(guān)知識，以及關(guān)于地基承載壓力的計算，這些對正在施工中的機械設備的保護都有相當大的重要性。

作為一名合格的機械設備管理員，不僅僅要負責機械設備的維修保養(yǎng)，對于設備的臺賬記錄同樣重要。從走上工作崗位之初，我就很注意建立機械設備技術(shù)檔案，機械設備技術(shù)檔案內(nèi)容包括：機械設備租用合同、制造許可證明、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書、等原始資料；定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計運轉(zhuǎn)記錄等運行資料。同時，按規(guī)定編報各級各類機械設備統(tǒng)計報表，并定期進行統(tǒng)計分析，提出改進機械設備管理、使用、經(jīng)營、維修的分析報告。有了這些詳細的記錄，對于機械的維修保養(yǎng)更能做到有據(jù)可依，對租賃成本的計算也能更加準確。

總之，通過一年的工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務于建筑建設做出自己應有的貢獻。

XXX201*-6-

擴展閱讀：如何寫好機械助理工程師技術(shù)工作總結(jié)

如何寫好機械助理工程師技術(shù)工作總結(jié)

本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點心得：一、態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。二、小心推敲、認真求證

在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。

在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法（如正算、反算等）重復計算，確保萬無一失。

在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！

社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應路橋建設工作的發(fā)展。三、結(jié)合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結(jié)合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：

①把測量、試驗的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計算，就能大大減少出錯的機會，節(jié)省大量的時間，而且對數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便。②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關(guān)系也很易理順。

③在全站儀的放樣操作中，采用“后方交會法”能減少對站點的要求。

④對圖紙中沒有提供坐標和附近沒有導線點的工程（現(xiàn)場已定出有關(guān)某點位置），可以假定圖上某點（最好為構(gòu)造物的某點）為坐標原點（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進行計算出其他點的坐標，并進行復核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都非常容易，再利用計算出來的坐標使用全站儀的“坐標放樣”功能，能加快工作進程，特別是減少了野外作業(yè)的時間�！�…

四、納百家之長，補自家之短

在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。五、嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：一、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：

①、對坐標進行復核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系表（或直線、曲線要素表）來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進行兩次以上的復核。

②、對標高進行復核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎底標高算至橋面鋪裝標高，從道路起點算至道路終點是否相符。

③、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構(gòu)造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況，如：

A、有的設計圖紙的樁頂標高為承臺頂或系梁頂標高，那么，在計算該工程量時就要計算兩種工程量，其中一個為計量工程量，一個為施工單位備料和施工管理用的工程量。B、注意不要重復計算和漏算，如：

i、工程構(gòu)造物中有預留孔洞或有大體積預埋件的，要減去其體積。ii、計算排水管時要減去檢查井或雨水井的長度。

iii、計算結(jié)構(gòu)層工程量時注意結(jié)構(gòu)層每邊寬出的尺寸、不規(guī)則面積的計算�！�…

④、對圖紙的合理性進行復核，如：

A、通信、電力、排水、排污等構(gòu)造物的標高、線位、走向等各方面考慮是否合理、全面？是否存在互相干擾的情況？

B、設計圖紙的要求與現(xiàn)行的各種規(guī)范是否有沖突，如有沖突要進行分析，辨斷“主控與次控”、辨斷“規(guī)范的級別”，一般都采取“從嚴不從寬”的原則進行處理，并向總監(jiān)理工程師作出書面報告。二、施工管理：

①、施工管理文件的編制：單位工程和各分項工程的開工報告的編制要及時和完善，盡量一次通過，各施工組織設計或施工方案的編制要結(jié)合實際和考慮周到：

A、部份分部工程要考慮兩種以上的施工方案，供施工時再根據(jù)實際變化情況進行選擇。B、施工技術(shù)交底和施工安全交底的進行要及時和完善。

②、要考慮圖紙所用的材料如用其他材料代替是否更加經(jīng)濟（環(huán)保），代替后能否（或更好地）滿足設計及現(xiàn)行規(guī)范的要求？

③、要考慮圖紙中對施工方法、施工工藝是否有特殊要求？是否對施工造成困難，需不需要進行變更？

④、各施工進度的安排要合理，要結(jié)合實際情況進行編制，并根據(jù)施工過程中出現(xiàn)的問題隨時進行調(diào)整。三、測量工作：1、導線和水準測量：

①、恢復好導線點和水準點：在進行有關(guān)導線和水準測量前要對所要測量的線路進行熟悉，并選擇好測量路線，加密和恢復好導線點和水準點。

②、測量前準備工作：測量前要把需要的相關(guān)數(shù)據(jù)提前計算、復核整理好，盡量減少在測量現(xiàn)場計算，以免影響工作效率，出發(fā)前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復印，帶齊有關(guān)的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。

③、測量時注意事項：測量要時注意選點（主要考慮視距、通視情況、轉(zhuǎn)站方便等），對扶尺（鏡）人員要提前進行技術(shù)交底，對要放樣的點、增加的導線點（或水準點）的位置進行說明，對安全注意事項和會影響測量的精度的要點進行說明，如對中的精確度、測距、天氣、氣壓、光線、扶尺（鏡）的垂直度等。

④、測量操作：測量時要細心，對有懷疑的地方要進行復測，絕不能有僥幸的心態(tài)，特別是橋涵等構(gòu)造物一定要進行復測，并做好護樁。

⑤、測量的數(shù)據(jù)：對測量的各種原始數(shù)據(jù)要保存保存和及時整理，對復核后仍達不到精度要求的導線點和水準點要及時上報總監(jiān)理工程師，再與設計、建設等單位進行協(xié)調(diào)解決。2、施工放樣：

在施工放樣時要考慮施工的合理性和出現(xiàn)的各種問題的先見性，比如：①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。

②、路基和基坑開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好。

③、對構(gòu)造物的放樣時要同時進行護樁的放樣，并根據(jù)理論距離來復核放樣點與點之間的距離。

3、測量工作的資料整理：

現(xiàn)在有很多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個非常錯誤的做法。因為測量的成果，不但止體現(xiàn)在實物上面，同時也體現(xiàn)在我們的資料當中。測量資料（特別是有關(guān)計量方面的測量資料）整理不及時，往往會影響到施工進行和竣工驗收。所以我們在進行測量資料的整理時要注意：

①、資料整理及時、規(guī)范：整理資料要及時，盡可能做到當天的資料當天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內(nèi)容要清楚、完整，注意與現(xiàn)行規(guī)范是否相符。②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關(guān)人員及時簽證完畢，不得拖延。手續(xù)完備后及時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負責保管。四、試驗工作：

根據(jù)路橋建設的需要，施工單位進行的試驗工作主要可以分為以下幾種：①、標準試驗：膠結(jié)材料的物理化學試驗、土、砂和無機結(jié)合料的擊實試驗等。②、現(xiàn)場檢測：土、砂和無機結(jié)合料層的壓實度、砼坍落度等。

③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗?jié)B強度，構(gòu)造物的幾何尺寸檢測等。實驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在準備試驗前，要熟悉圖紙和操作規(guī)程外，還要注意以下問題：①、注意設計圖紙對材料是否有特殊要求。②、現(xiàn)場取樣的材料要注意樣品的代表性。

③、需要見證取樣或監(jiān)督抽檢的要及時通知監(jiān)理工程師（或其他指定見證人員）到場。④、一些標準試驗要提前進行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的配合比、填料的擊實試驗等。⑤進行砼配合比試驗時要充分考慮設計和施工要求，如工作度、初（終）時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經(jīng)濟上的比較分析向公司領導匯報。⑥進行水泥穩(wěn)定土的標準曲線試驗時要注意不同批次水泥對試驗結(jié)果的影響。⑦瀝青試驗要注意施工條件和該地區(qū)的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。五、現(xiàn)場施工：

在施工時要考慮工序的合理安排和對可能出現(xiàn)的各種問題要有預見性，比如：①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置；

②開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；③基坑的開挖要注意地下水的影響；④構(gòu)造物的施工要注意預埋件和預留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；

⑦鋼筋的加工長度要按實際調(diào)整，注意鋼筋的保護層厚度；⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過大；……

六、內(nèi)業(yè)整理：

在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。……

七、預（結(jié)）算：

做預算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設備，那就要認真調(diào)查此材料或設備的情況，包括供應情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標底進行投標，反之則不可為。③有的工程甲方承擔檢測費用。

④有的工程施工便道較遠，甲方又不予補償。

⑤有的工程進行材料差價調(diào)整，有的工程以總包計算，不進行工程數(shù)量和材料價格的調(diào)整�！�…

所有以上這些因素都要進行認真詳細的考慮才能做出最合理的概預算。

在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

友情提示：本文中關(guān)于《機械助理工程師評定總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，機械助理工程師評定總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《機械助理工程師評定總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/605334.html

• 上一篇：機電安裝工程總結(jié)
• 下一篇：助理工程師見習工作總結(jié)