201*機動車安檢機構(gòu)年度匯報材料
固鎮(zhèn)縣汽車綜合性能檢測有限公司
201*年度安檢工作報告
在過去的201*年里,我公司在檢測工作方面取得了很大的成果,公司的摩托車檢測線和汽車檢測線先后通過了驗收,取得了《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證》,許可證號為:XKCG皖201*020號。
一、安檢機構(gòu)基本情況
我公司成立于201*年,主要承擔(dān)機動車安全技術(shù)檢驗工作,現(xiàn)占地面積13畝,其中檢測車間900平方米,擁有國內(nèi)先進的全自動汽車檢測設(shè)備31臺套,其中安檢設(shè)備23套(含摩托車檢測線9臺套);公司現(xiàn)有職工25人,其中有14人取得了安檢機構(gòu)檢測員上崗證,21人取得了省運管局頒發(fā)的檢測員證,全部員工均為高中(中專)以上學(xué)歷,中級以上職稱2人;年檢驗?zāi)芰?0000輛次;現(xiàn)有條件全部符合《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號)和《實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第86號)的要求。我公司嚴(yán)格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258-201*及其3個修改單、《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》GB21861-201*及其修改單以及《中華人民共和國計量法》等法律法規(guī)的要求進行機動車檢測工作。
二、機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)開展情況
針對我縣的機動車現(xiàn)狀,公司先后取得了二、三輪摩托車和四輪以及四輪以上車型的機動車安全技術(shù)檢驗資格,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行檢測工作,截止201*年12月30日已檢測二、三輪摩托車6500輛,汽車3100輛,未發(fā)生不檢驗出報告、纂改檢驗結(jié)果、漏檢檢驗項目、出具虛假報告等違法違規(guī)行為。
三、在用檢測設(shè)備的變更情況和計量器具檢定或校準(zhǔn)情況
根據(jù)我公司質(zhì)量管理體系的201*年度計劃和相關(guān)法律法規(guī),公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準(zhǔn),證書見設(shè)備檔案。
四、檢驗人員培訓(xùn)、考核及變更情況
根據(jù)我公司質(zhì)量管理體系的年度培訓(xùn)計劃和省質(zhì)監(jiān)局等部門的要求,我公司在今年的上半年選派3名優(yōu)秀員工參加省質(zhì)監(jiān)局的內(nèi)審員培訓(xùn)并取證。按照年度培訓(xùn)計劃,加強對檢測員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),并在12月份對全體檢測員進行了考核,全部合格。根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于組織開展機動車技術(shù)檢驗人員資格考試和注冊工作的通知》(皖質(zhì)函〔201*〕283號)的文件要求,我公司積極準(zhǔn)備人員的相關(guān)材料,報送上級,對檢測員證書進行注冊。五、投訴、異議處理情況
在201*年度暫未發(fā)現(xiàn)有投訴情況。六、其他應(yīng)當(dāng)報告的事項
根據(jù)國家質(zhì)檢總局的要求,省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合省交警總隊安排專項檢查組于201*年6月22日對我公司進行了現(xiàn)場檢查,結(jié)果非常滿意。
按照省質(zhì)監(jiān)局、省公安廳《關(guān)于開展機動車安檢機構(gòu)專項整治活動的通知》(皖質(zhì)發(fā)〔201*〕33號)部署,省質(zhì)監(jiān)局、省公安廳聯(lián)合組織開展了獲證機動車技術(shù)檢驗機構(gòu)能力驗證。201*年8月30日我公司選派員工參全省機動車檢驗機構(gòu)能力驗證,比對項目為:路試和玻璃透光率,能力驗證結(jié)果為合格。見《關(guān)于獲證機動車技術(shù)檢驗機構(gòu)能力驗證結(jié)果的通報》(皖質(zhì)函〔201*〕284號)
按照GB21861的要求,我公司決定自201*年啟用新版的安檢報告單和外檢單,嚴(yán)格執(zhí)行GB7258和GB21861的標(biāo)準(zhǔn)進行檢測。
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二○一○年十二月三十一日
擴展閱讀:201*年度下半年匯報材料
隧道管理站201*年度工作匯報材料
創(chuàng)新管理方法提升管理品位加強隊伍建設(shè)促進和諧發(fā)展
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二O一O年是隧道管理站提升管理水平,實現(xiàn)各項工作新突破的重要一年。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下,以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以構(gòu)建和諧交通為目標(biāo),保障隧道安全暢通為理念,按照“人性化管理,全面實現(xiàn)六高目標(biāo)”的工作思想原則,積極貫徹落實公司工作會議精神,全站職工充分發(fā)揚公路行業(yè)精神,團結(jié)協(xié)作,真抓實干,全面做好所轄路段具體工作,較好完成了上級交付的各項工作任務(wù)。
今年我站堅持科學(xué)管理、開拓創(chuàng)新,以深化創(chuàng)建省級“青年文明號”工作為切入點,把握主題、突出特色、緊密結(jié)合隧道養(yǎng)管工作實際和行業(yè)特點,堅持以推進特色化服務(wù)和打造品牌型“窗口”為目標(biāo),以提升文明建設(shè)品位和延伸服務(wù)內(nèi)涵為重點,進一步開展了省級“青年文明號”創(chuàng)建活動。確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型”、“自控型”、“奉獻型”工作思路,逐步達到了“六化”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),真正做到了“建一流隊伍、創(chuàng)一流服務(wù)、爭一流管理、塑一流形象”,成績顯著。
現(xiàn)將二O一O年的各項工作匯報如下:
一、加強領(lǐng)導(dǎo),大力開展創(chuàng)建省級“青年文明號”工作
201*年,我站將創(chuàng)建“青年文明號”工作,作為全面加強隧道管養(yǎng)作風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)和精神文明建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓,周密部署,突出重點,切實從思想上、組織上、措施上進行全面落實。以爭創(chuàng)省級“青
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年文明號”為目標(biāo),以“青春展風(fēng)采,服務(wù)創(chuàng)最佳”為爭創(chuàng)口號,以文明監(jiān)控、科學(xué)養(yǎng)護為核心,嚴(yán)格按照“管理一流、服務(wù)一流、業(yè)績一流、人才一流”的要求,以優(yōu)美的創(chuàng)建環(huán)境、完善的創(chuàng)建制度、齊全的創(chuàng)建資料完成創(chuàng)建省級“青年文明號”驗收工作,并受到團省委、廳團委領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
二、以人為本,堅持理論引導(dǎo),增強自身素質(zhì),建設(shè)“學(xué)習(xí)型”團隊
1、在隧道養(yǎng)管工作實踐中,我們始終把建設(shè)“學(xué)習(xí)型”工作團體、培育“學(xué)習(xí)型”青年職工作為日常工作的重要內(nèi)容,全面增強員工的政治理論和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),提高創(chuàng)新能力。
2、以提素質(zhì)、促發(fā)展為目標(biāo),狠抓干部職工的政治學(xué)習(xí),嚴(yán)格堅持學(xué)習(xí)制度,將選編好的機電、黨務(wù)、養(yǎng)護、法律等學(xué)習(xí)內(nèi)容發(fā)到每個職工手中,每周組織職工進行一次業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí);每月結(jié)合工作實際組織召開一次職工座談會。我們還堅持實施“二個一”學(xué)習(xí)法:每季度進行一次職工思想分析,每半年進行一次機電維護、科學(xué)養(yǎng)護知識競賽。
三、科學(xué)管理、精心養(yǎng)護,全力打造安全舒適的通行環(huán)境為了加快隧道管理工作,提高隧道養(yǎng)護技術(shù)和服務(wù)水平,最大限度地發(fā)揮隧道的功能,提高社會和經(jīng)濟效益,在隧道養(yǎng)護管理工作中,堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求,增強養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識,提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平,圓滿地完成了隧道養(yǎng)護任務(wù),充分發(fā)揮隧道快捷、安全、舒適、暢通的使用功能。具體抓了以下幾個方面的工作。1、狠抓細(xì)節(jié),確保隧道安全通暢。
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根據(jù)隧道的缺陷和特點,與施工單位加強協(xié)調(diào)交流,在本年中分六次對隧道進行全面安全隱患排查,及時發(fā)現(xiàn)問題。對影響隧道安全的細(xì)節(jié)問題進行處理:
①為更好保障隧道安全暢通,修復(fù)新榮端隧道洞口大理石鑲面500多平米,完成維修隧道防火卷簾5處、維修標(biāo)志14處、更換檢修道蓋板32塊、邊溝蓋板40塊,為司乘人員提供舒適、安全的通行環(huán)境。
②清理邊溝及排水溝共計19公里;清理碎落臺及隧道前后廣場雜草18000平米;清理雜物4500平米;組織除雪四次;防汛備汛四次。
③為美化環(huán)境,共除草松土27500平米;清理雜物、修剪15000平米;澆水40000立方米。
2、養(yǎng)護培訓(xùn)謹(jǐn)然有序,工程管理嚴(yán)然成風(fēng)。
①加強學(xué)習(xí)教育,建設(shè)高素質(zhì)的養(yǎng)護隊伍。根據(jù)實際,高度重視養(yǎng)護工的學(xué)習(xí)教育工作,組織養(yǎng)護職工學(xué)習(xí)養(yǎng)護知識、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)高速公路養(yǎng)護規(guī)范,提高了職工的業(yè)務(wù)水平,增強了職工的責(zé)任心。
②在制度上,嚴(yán)格保潔員的千分制考核制度,根據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成情況進行考評,獎勤罰懶,增強了保潔員的工作責(zé)任心,提高了養(yǎng)護工作效率。對責(zé)任心不強,工作效率低下,不聽從安排的堅決辭退。
③在工程管理過程中,始終把“百年大計、質(zhì)量為本”放在首位,在施工工程中,做到了設(shè)計不完善的工程不開工,存在安全隱患的工程立即停工,不合格的工程不驗收,開工前和工程人員簽訂《施工安全協(xié)議》、《廉政合同》等,通過以上原則,確保了我站的隧道鑲貼瓷磚工程
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實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。隧道鑲貼瓷磚工程任務(wù)大、時間短,所有職工放棄休息,加班加點,深入施工現(xiàn)場促進度、抓安全、保質(zhì)量,齊心協(xié)力,提前半個月以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量完成隧道鑲貼瓷磚22160m2,。
四、完善監(jiān)控制度、加大考核力度
建立先進的監(jiān)控管理體制,加大監(jiān)管力度。一是完善《監(jiān)控崗位考核稽查制度》、《上下班交接制度》、《計算機管理制度》和《信息報送制度》,加大制度建設(shè),杜絕違紀(jì)發(fā)生。二是實行機電巡查機制,增強機電維護技能,填寫機電巡查、維護登記表,解決監(jiān)控機電故障的問題;三是加大監(jiān)控機電設(shè)施培訓(xùn),開展機電考核制度,提高了機電監(jiān)管效能。五、暢通工程措施得力,日常應(yīng)急齊抓共管
我們把提高業(yè)務(wù)技能作為建設(shè)“學(xué)習(xí)型”單位的有力手段,廣泛開展練兵活動。為提高職工的積極性,我們推出了“案例制”練功比武模式:即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案制度把職工應(yīng)急演練的課堂搬到現(xiàn)場,組織全體職工進行現(xiàn)場分析、現(xiàn)場“解剖”、現(xiàn)場演練,迅速掀起了學(xué)技練兵新熱潮。從201*年初至今,全站共組織干部職工進行桌面演練二次,現(xiàn)場演練8次,通過學(xué)技練兵和各種應(yīng)急預(yù)案的演練,逐步形成部門合力,提高了實戰(zhàn)能力、應(yīng)急處能力和保障信息暢通能力。
六、機電設(shè)備管理
機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是車輛安全、暢通地通過隧道的根本保證。在機電設(shè)備管理中,我站健全了機電管理辦法及機電維護體系。維護人員按規(guī)定對設(shè)備進行清潔、保養(yǎng)、維護、維修及時排除故障,明確了程序及工作標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確掌握系統(tǒng)和設(shè)備的運行情況。組織員工進行機電培訓(xùn),對維護人員專門培訓(xùn),參加省局和公司組織的培訓(xùn)。站內(nèi)機電設(shè)備有專
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人負(fù)責(zé),保證出現(xiàn)問題在第一時間內(nèi)檢查維修,在最短時間內(nèi)得到搶修,維護各類數(shù)據(jù)的正常運行。定期對所有的機電設(shè)備進行維護保養(yǎng),建立各種臺帳、檔案、記錄,做到規(guī)范化、制度化。截至目前,我站更換隧道照明燈具500多套、監(jiān)控設(shè)施24處、處機電故障14處,檢修、維護輸、供電力線路累計6Km,更換故障光端機8對,維護網(wǎng)絡(luò)輸送線路1.9Km,確保了全年隧道圖像上傳網(wǎng)絡(luò)完好率98%以上。
七、綜合管理1、安全生產(chǎn)方面
我站緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的原則,采取強化教育、互相提示、嚴(yán)格考核等辦法,始終做到安全管理與文明建設(shè)同安排、同落實、同考核。一是成立了以站長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)組,從健全安全制約機制為根本出發(fā)點,根據(jù)全站的不同崗位、以崗定責(zé),明確任務(wù),嚴(yán)格落實公司的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》,嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度,一級抓一級,層層抓落實,建立起防控并舉的安全管理長效機制,并與員工(包括后勤工作人員)簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》。二是完善了安全設(shè)施管理臺帳,通過對設(shè)施運行的規(guī)范化管理達到及時發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改的目的。三是深入開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月活動”,采取集中培訓(xùn),個人自學(xué),定期考核的辦法,多渠道加強職工安全教育,同時結(jié)合養(yǎng)護運營工作實際,每月定期開展安全隱患排查、消防器材檢查,通過檢查排除隱患,進一步提高干部職工的安全意識。
通過定期不定期的檢查督促,進一步增強了職工的安全意識,使全站的食品安全、消防安全、計算機網(wǎng)絡(luò)安全、職業(yè)健康安全的各個方面
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實現(xiàn)了全年生產(chǎn)無事故。
2、制度建設(shè)方面
我站始終貫徹經(jīng);,嚴(yán)格執(zhí)行管理體系文件,充實各項制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《山西省高速公路規(guī)范管理手冊》,做到時時事事有制度,實行依制度管理,優(yōu)化工作流程,提高了工作效率。
今年以來,我站進一步完善了獎懲體系,重點打擊監(jiān)控睡崗、脫崗等違紀(jì)行為,取得了良好的效果。對于發(fā)現(xiàn)的問題及隱患,站務(wù)會及時進行研究分析,制定糾正措施,必要時立即形成制度,實現(xiàn)了持續(xù)改進。形成明確的責(zé)任劃分,加強班長及監(jiān)控員的作用,相互監(jiān)督,規(guī)范管理,實現(xiàn)制度創(chuàng)新。全面加強工作管理,規(guī)范各種資料、職責(zé)、制度,做到施工現(xiàn)場有各種安全生產(chǎn)管理制度、黨員干部目標(biāo)管理考核責(zé)任牌、危險源點警示牌、爭創(chuàng)“青年文明號”宣傳牌、設(shè)施設(shè)備原理圖、青年突擊班牌板和團旗,使養(yǎng)管工作向科學(xué)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,促使青年職工在工作中嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章蠻干,保質(zhì)保量高標(biāo)準(zhǔn)的完成各項任務(wù)。
3、信息化建設(shè)方面
我站制定了信息化發(fā)展規(guī)劃和年度計劃,實施公司的相關(guān)制度,嚴(yán)格執(zhí)行值班制度,保證24小時信息暢通,及時向信息中心提供信息,同時通過情報板及時準(zhǔn)確地給顧客提供相關(guān)信息。要求各個崗位上發(fā)生特殊事件1分鐘內(nèi)報值班負(fù)責(zé)人。按時向上級部門報送各種報表,保證了全年信息的暢通。
4、綜治與普法方面
在法制建設(shè)方面,我站認(rèn)真貫徹公司“五五”普法規(guī)劃,訂閱了法
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制報紙,購買了大量書籍。通過大量的宣傳教育,提高了全體職工的學(xué)法、知法、懂法、執(zhí)法的意識,結(jié)合站實際情況制定了相關(guān)學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃,并于全年學(xué)習(xí)了《勞動法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》、《消防法》等有關(guān)法律知識。
在綜合治理方面,根據(jù)省局和公司相關(guān)治理工作要求,認(rèn)真推動社會治安責(zé)任制和重大問題追究制度并成立了社會治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組,組建了兼職的治安聯(lián)防隊伍,定時召開專題會議,及時部署治理工作,有力地促進了社會治安綜合治理工作。全年度未發(fā)生任何政治、治安和刑事案件,也未發(fā)生火災(zāi)及其它事件。
5、“三標(biāo)一體”運行情況
深入研究“三標(biāo)一體”,通過近一年來對“三標(biāo)一體”的學(xué)習(xí),我站綜合分析了今年以來的運行情況,并對當(dāng)前的工作進行了部署。為提高安全、質(zhì)量、環(huán)保管理水平,保證業(yè)務(wù)獨立,滿足進一步發(fā)展需要,我站組織員工學(xué)習(xí)“三標(biāo)一體”,不斷改進工作方法。
從運行情況看,我站在識別和掌握管理的規(guī)律性、建立一致性的管理基礎(chǔ)、科學(xué)調(diào)配并優(yōu)化組織管理結(jié)構(gòu)、提高工作效率、降低管理成本及節(jié)能增效等方面都得到了提升!叭龢(biāo)一體”這一先進的管理體系不僅提高了我站的服務(wù)品質(zhì)、關(guān)注并保護了環(huán)境及員工的職業(yè)健康安全,更體現(xiàn)了我站“以人為本”的管理思想和“服務(wù)人民”的精神理念。
為了在今后的體系實施中更加適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展需要,對201*年的資料又進行了詳細(xì)的制定,有《安全管理方案》、方針、目標(biāo),使員工從思想上認(rèn)識到安全的重要性。為使員工能夠正確地分析身邊的危險源,
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特制定了《危險源辨識清單》等制度。同時還通過培訓(xùn)、內(nèi)審等手段進一步改革和完善“三標(biāo)一體”管理體系。
6、工會、信訪和信用建設(shè)工作
我站成立了工會小組,嚴(yán)格選舉職工代表,推動民族管理,參加公司的職工代表大會,推出合理化提案,維護職工合法權(quán),在職工與企業(yè)間架起了溝通的橋梁。
我站大力開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型管理站、爭當(dāng)知識化職工”活動,結(jié)合素質(zhì)工程并已經(jīng)得到很好的開展,加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),堅持每周一次的學(xué)習(xí)討論,開展業(yè)務(wù)技術(shù)比武、評比等社會主義勞動競賽活動。全面提高職工素質(zhì)。全年未發(fā)生信訪事件。
深入開展了信用建設(shè)工作,我們在量化《青年文明號信用建設(shè)示范行動》上下功夫,制作了“信用建設(shè)”宣傳牌,使“誠信為本,有諾必踐,恪盡職守,率先垂范”在青年職工中入心入腦。為展現(xiàn)和強化“信用建設(shè)”在工作崗位中的突出作用,我們制作了“信用公約承諾卡”,通過制定“承諾目標(biāo)”,運行“承諾措施”,推行“青年職工安全信用承諾”,使遵章守紀(jì)、敬業(yè)愛崗成為了廣大青年職工的自覺行動。我們還相繼推出了“每月一星”、“奉獻標(biāo)兵”評選考核標(biāo)準(zhǔn),通過對奉獻時間、奉獻業(yè)績等不同方面綜合評定,讓獲選青年職工“照片上墻、名字入刊、獎金進手”,極大地調(diào)動了青年職工愛崗敬業(yè)、奉獻進取的積極性。
八、精神文明建設(shè)工作扎實有效
站內(nèi)堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),貫徹省局工作會議及公司職工代表大會會議精神,以堅持貫徹“六高”目標(biāo)為各
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項工作的主線,積極拓展“六高”格局,探索新方法,開展思想政治工作,積極做好員工的思想教育工作,建立談心制度和家訪制度,促進各項工作,構(gòu)建和諧單位。緊密聯(lián)系實際,制定了站內(nèi)精神文明規(guī)劃和201*年工作詳細(xì)計劃。
九、黨建與精神文明建設(shè)方面
全站始終把政治思想教育作為打造一流隊伍的最佳途徑,堅持把握主題,突出重點,全力開創(chuàng)政治思想教育新局面。一是建立培訓(xùn)學(xué)習(xí)機制,做到學(xué)習(xí)制度不動搖。方法上采取領(lǐng)讀輔導(dǎo),主題討論、電化教育和自學(xué)相結(jié)合的形式。二是緊跟形式要求,提高學(xué)習(xí)的針對性。重點組織職工學(xué)習(xí)了十七大報告、《勞動合同法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《科學(xué)發(fā)展觀重要論述摘編》等內(nèi)容,通過學(xué)習(xí),使每位職工都要明白國家的大政方針,明白《合同法》中賦予自己的權(quán)利和義務(wù),認(rèn)清國際、國內(nèi)形式,不斷學(xué)習(xí),不斷充電,以科學(xué)發(fā)展觀來武裝自己。
十、當(dāng)前存在的問題
半年來,我站認(rèn)真貫徹省局、公司的各項規(guī)定,雖然取得了一定的成績,但我們清醒地認(rèn)識到,離省局和公司的要求還有一定的差距。具體表現(xiàn)為:①全體員工的主人翁精神還有待進一步提高。②各項制度需進一步完善。③政治理論、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)需進一步加強。以上的問題已經(jīng)引起了我站的高度重視,在今后的工作中,我們要繼續(xù)深入貫徹省局、公司的各項指標(biāo)和精神,站在新起點,實現(xiàn)新跨越。
201*年中,我們養(yǎng)管工作雖然取得了一定成績,但也存在許多問題和不足,離上級領(lǐng)導(dǎo)對我們的要求還有一定距離,今后我站繼續(xù)加大學(xué)
隧道管理站201*年度工作匯報材料
習(xí)、改革力度和借鑒其他單位的工作經(jīng)驗,繼續(xù)發(fā)揚“拼搏”的隧道精神,立足崗位,永爭一流,用青春的誓言,扎實的行動,為高速公路的發(fā)展做出新的更大的貢獻,努力在高速公路“保安全,保暢通,爭先創(chuàng)優(yōu),科學(xué)發(fā)展”的跨越式的發(fā)展中書寫又好又快的新華章!
山西省大同高速公司有限責(zé)任公司隧道管理站
二0一0年十二月八日
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