橋梁監(jiān)理總結(jié)

贛榆縣農(nóng)村公路柳樹橋改建工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

本工程為贛馬鎮(zhèn)柳樹橋改建工程，橋長：3跨X20米，橋面寬12米�；�礎(chǔ)為混凝土擴大基礎(chǔ)，臺身為漿砌片石臺身，墩身為混凝土墻身，施工單位:青島祥源工程公司,監(jiān)理單位:贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司..

二、工程監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置設(shè)置、人員和設(shè)備配備

1、監(jiān)理單位為：贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司，法人代表：李家凱，資質(zhì)等級為公路工程丙級，資信情況良好。監(jiān)理公司任命仲崇淦同志為駐地監(jiān)理組長。

2、駐地監(jiān)理組織機構(gòu)

總監(jiān)：仲崇淦監(jiān)理組長：仲崇淦

安全工程師試驗工程師測量工程師道路結(jié)構(gòu)工程師計量工程師

鄭寧典仲崇淦劉德純仲崇淦萬鶴緒

旁站監(jiān)理

劉繼高、徐劍、穆維柱

3、監(jiān)理組試驗室建設(shè)：以連云港金晟交通工程檢測有限公司（資質(zhì)等級丙級，已通過計量認證）為監(jiān)理組中心試驗室。

4、現(xiàn)場監(jiān)理交通工具、通信辦公情況：現(xiàn)場配備交通車一輛，手機6部，辦公室兩間。

5監(jiān)理組11年3月1日進駐工地7月30撤除工地。三、監(jiān)理組內(nèi)部管理情況：

監(jiān)理組根據(jù)工程監(jiān)理實際情況，制訂監(jiān)理人員崗位職責及監(jiān)理工作制度：安全技術(shù)措施審查制度；專項施工方案審查制度；安全隱患處理制度；嚴重安全隱患報告制度；按照法律法規(guī)與強制性標準實施監(jiān)理制度；安全巡查制度；施工組織設(shè)計審批制度；開工報告審批制度；關(guān)鍵工序、隱蔽工程旁站制度；優(yōu)質(zhì)廉正建設(shè)制度；監(jiān)理人員持證上崗制度等。各項制度運行情況良好。

四、工程質(zhì)量控制情況

1、強化監(jiān)理程序，加強質(zhì)保體系

加強質(zhì)保體系包括加強承包人質(zhì)保體系和駐地監(jiān)理組質(zhì)保體系，在確保這兩條質(zhì)保體系控制無盲點的基礎(chǔ)上，按駐地監(jiān)理組程序辦事，就確保了質(zhì)控工作始

終在規(guī)定的軌道運行.

2、堅持首件工程認可制，做到以點帶面

推行首件工程認可制，即在施工前審查分項工程的質(zhì)保體系、檢測體系、施工工藝、機械設(shè)備、原材料試驗等；在施工過程中詳細監(jiān)督工藝實施情況及技術(shù)與生產(chǎn)結(jié)合情況；在施工后進行測試評價及總結(jié)。

3、加強測試力量，一切以數(shù)據(jù)說話，嚴格、嚴肅控制工程質(zhì)量

駐地監(jiān)理組自建立開始，就建成較為完善的中心試驗室。駐地監(jiān)理組著重加強該部門的建設(shè)，使之具備補充、管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)四個功能，以此為核心，加強了對原材料控制、工程半成品及成品控制，混凝土配合比的驗證，建立完善的檔案系統(tǒng)，如原材料試驗臺帳、混凝土抗折強度臺帳等，以此為硬指標進行工程全方位的質(zhì)量監(jiān)控，確保進場材料料源穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，測量放樣精確。駐地監(jiān)理組抽檢頻率保持在30%以上。

4、加強過程控制，提高一次報驗合格率

駐地監(jiān)理組在質(zhì)量控制方面，堅持事前控制、過程控制的觀念，并在日常工作中得到體現(xiàn)。我們要求各專業(yè)工程師加強巡視，及時、敏銳捕捉施工不規(guī)范的苗頭，果斷、有力地處理違規(guī)情況,做到防微杜漸、懲前毖后。

5、強化隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)控，杜絕質(zhì)量隱患對隱蔽工程、關(guān)鍵工序，駐地監(jiān)理組進行全方位的旁站，堅決杜絕施工單位隱瞞、監(jiān)理人員不知情的情況發(fā)生，避免工程隱蔽，對發(fā)現(xiàn)問題的工程部位堅決進行返工。

6、加大監(jiān)理力度，加強有效控制

對某些問題提出后加強跟蹤、監(jiān)督、處理力度，某些質(zhì)量問題在發(fā)生之前，駐地監(jiān)理組已口頭或書面形式指示施工單位采取措施加以避免，但問題缺乏后續(xù)的督促、跟蹤，質(zhì)量問題依然會發(fā)生。因此，要特別加強這方面的工作。對混凝土路面施工監(jiān)理組從混凝土拌和振搗修面進行全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。五、合同管理與計量支付情況.

本工程無變更，無分包工程情況，工程按期完工。監(jiān)理組嚴格按計量規(guī)范及時準確進行計量，做到不多計，不漏計，不少計，做到既保護業(yè)主利益又維護承包人的合法權(quán)益。業(yè)主能及時根據(jù)計量資料和施工合同支付工程款。

六、安全管理和廉正建設(shè)情況

監(jiān)理組配備專職安全監(jiān)理人員，對監(jiān)理人員進行安全培訓，有兩人持有交通部安全監(jiān)理培訓合格證，有三名監(jiān)理人員持有安全管理B證，監(jiān)理組編制了安全監(jiān)理規(guī)劃，安全監(jiān)理細則，簽訂了安全監(jiān)理責任制。優(yōu)質(zhì)廉正建設(shè)責任制。能正常開展安全監(jiān)理工作。在本工程施工期間未發(fā)生質(zhì)量安全事故，無監(jiān)理人員違紀違法。

七、對監(jiān)理工程項目的質(zhì)量評價

根據(jù)施工單位的自檢資料和監(jiān)理單位的抽檢資料經(jīng)監(jiān)理組評定本工程為合格工程。

八、經(jīng)驗總結(jié)

駐地監(jiān)理組在業(yè)主的正確領(lǐng)導下，做了不少工作，經(jīng)過總結(jié)我們清醒地認識到，按照業(yè)主的要求和監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定還存在一定差距，需要引起高度重視，在今后監(jiān)理工作中認真改進。

通過對本工程的監(jiān)理，我們混凝土路面工程監(jiān)理應(yīng)重點把握、原材料質(zhì)量

關(guān)、混凝土配合比審批關(guān)，加強旁站監(jiān)理，加強安全管理，嚴格按設(shè)計配合比進行拌制混凝土，嚴格控制混凝土拌和時間、振搗時間、養(yǎng)護時間。

贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司

二一一年八月

贛榆縣贛柘公路下駕溝段大修工程

監(jiān)理工作總結(jié)

贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司贛柘公路下駕溝段大修工程監(jiān)理組

二一年九月

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建設(shè)監(jiān)理工作總結(jié)

工程名稱：渤海新區(qū)經(jīng)二、經(jīng)三路景觀河、橋工程

監(jiān)理機構(gòu)：河北方舟工程項目管理有限公司

二0一一年九月工程監(jiān)理總結(jié)報告

吳興大道13#橋位于吳興大道K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計為單跨13米簡支梁結(jié)構(gòu)，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設(shè)計采用后張法預應(yīng)力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。

二、監(jiān)理依據(jù):

本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；

2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ290）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041201*）；4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》5、本工程設(shè)計圖紙

6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》

三、監(jiān)理工作情況:

項目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。

1、嚴把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。

2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。

3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經(jīng)常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。

4、試驗管理：本工程有關(guān)的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。

四、工程質(zhì)量及安全情況1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。

2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結(jié)果合格。

3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上海勘測設(shè)計研究院工程檢測中心的檢測，結(jié)果合格。

4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計要求，外觀也達到合格標準。

五、工程進度情況

要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調(diào)整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。

本工程由于各種原因，施工中多次調(diào)整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。

六、工程計量情況

認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。

七、工程變更、洽商情況

1.201*年11月4日，湖州市水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設(shè)橋頭搭板（業(yè)主于201*年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。

2.201*年1月6日，湖州市水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調(diào)整橋梁設(shè)計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.

3.201*年3月24日，湖州市水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。

4.201*年8月，湖州市水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由C50降低為C40；

5.201*年12月，湖州市水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側(cè)車行道展寬2.75m，南側(cè)車行道展寬0.75m，其余相應(yīng)調(diào)整。

八、監(jiān)理體會、經(jīng)驗

從總的情況看，承包人對該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強度未達到設(shè)計要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上�？睖y設(shè)計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。201*年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測報告201*.4.11浙疏檢砼201*094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果；砼構(gòu)件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來了一定的影響。

在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質(zhì)量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學習，提高業(yè)務(wù)水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進一步提高。

本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！

湖州市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司

吳興大道工程駐地監(jiān)理辦

201*年10月10日

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